关于新型号借用设计文件更改的探讨

概述和分析了新型号借用成熟型号设计文件后更改中存在的问题,并对借用设计文件更改的范畴、原则、著作权等方面作了论述和探讨,提出了借用设计文件更改的依据和操作程序以及更改中应注意的问题。     

孔径超差的盘形零件热处理工艺

根据固态相变理论，利用零件热处理过程中的热应力及组织应力引起的变形，解决带孔盘形零件孔径超差问题。为减少零件变形，在缩孔后辅之以亚温淬火工艺，从而达到了挽救超差零件的目的。     

技术文件更改与管理

概述了技术文件的更改与管理在科研生产中的重要性 ,分析了图号惟一性和更改范围要求中影响更改的几个原因 ,并就提高认识、认真填写与核对、加强协调和确定更改范围等提出了纠正措施与解决方法。     

加强电子文档标准化管理 确保归档质量

对电子文档在版本统一和更改等管理工作中存在的问题作了分析,提出编制企业标准、加强培训、制定统一更改规范、建立数据库及加强管理等具体措施,以规范电子文档的使用与更改.     

四氧化二氮纯度测定产生正超差的克服方法

通过理论和实验两方面的探讨，对高锰酸钾法测定四氧化二氮纯度产生的正超差提出了一种可靠易行的克服方法，较好地完善了四氧化二氮的高锰酸钾测定方法。     

小型夹具随机振动试验高频超差问题研究

从试验夹具、夹具与振动台滑台之间的连接螺栓数目、连接刚度、连接非线性及连接阻尼等方面,分析了发动机测控电缆在随机振动试验中出现高频超差的原因。针对这些因素,提出采用降低夹具重心、提高夹具与滑台连接刚度、改善连接阻尼、多点控制等方法,解决了小型夹具在随机振动试验中出现高频超差问题,提高了小型夹具随机振动试验的控制精度和试验质量。此外,在小型夹具随机振动试验高频超差问题的研究中,给出了随机振动试验中低量级振动试验控制效果较好,而高量级随机振动试验时出现高频超差的原因;通过在夹具与台面之间加入毛毡方式,解释了试验中看似相同的两方向振动试验,控制效果却完全不同的原因。     

“铱”星任务干涉仪应答机引入测速随机误差问题分析

“铱”星任务中154A干涉仪与应答机在对接及飞行中，出现测速随机误差超差或偏大现象，为此，在任务中进行了大量的查找工作及分离试验。本文在总结试验数据的基础上针对应答机环节展开分析，指出问题发生的根本原因。     

神舟六号载人飞船及其技术改进

介绍了我国第二次载人航天飞行试验的目标和主要任务，给出了神舟六号载人飞船的主要任务和技术指标，以及构型与布局、子系统设置与设备配套、飞行方案、发射窗口和飞行轨道等技术状态。概述了神舟五号飞船飞行试验问题归零、飞行任务引起的更改、提高产品可靠性的更改、其他原因引起的更改和工艺流程的变化等部分技术改进。神舟六号载人飞船飞行试验的成功表明，其技术可满足多人多天空间飞行的要求。     

型号某系统研制过程设计更改统计与分析

对两型号发动机系统研制过程中的设计更改进行了统计，并对统计结果按类别进行了对比分析，给出了产生差异的原因。针对不同类别给出了减少设计更改的措施。     

论提高陀螺加速度表高温当量的稳定性问题

一、概况 陀螺加速度表当量的不稳定性和高温当量超差,直接影响其性能和合格品率,是生产中的关键问题。 本文针对引起高温当量超差的诸因素进行理论分析和讨论。在综合分析的基础上提出了几项具体办法作为提高当量稳定性的工艺措施。这些措施,在生产的实践中得到了验证,高温当量△K_1T100％的达到的优选指标,在单表和平台的综合测试过程中性能非常稳定。     

航天星载产品技术状态更改管理标准浅议

分析航天星载产品技术状态项目变更的不同种类,以及航天星载产品技术状态更改控制的内容范围,对不同标准中关于技术状态更改严重程度的分类定义进行了对比,提出了统一航天星载产品技术状态更改严重程度的分类标准的建议。     

石英加速度计失准角超差分析及解决方案

针对石英挠性加速度计输入轴失准角容易超差的问题,提出了一种新型加速度计失准角调平系统。首先,通过分析加速度计调平原理,从材料、结构等方面对失准角超差的原因进行了研究;然后,通过有限元仿真分析以及环境试验验证,定位了失准角超差的主要原因。研究表明：失准角调平时,由于调平带来了表芯与表壳之间的调平应力,环境试验加速了表壳屈服,造成表芯空间位置发生变化,进而造成失准角超差。针对失准角超差的原因,颠覆性设计了一种非限制自由度的加速度计输出轴失准角调平系统,调平系统在满足微小装配间隙的情况下,表芯可以随着表芯进行随动,避免了挠性吊装螺杆因为变形而带来的应力。该系统可以进行任意方向的失准角调平,从根本上避免了输入轴失准角的超差问题。这种新型调平系统可以将加速度计失准调控制在极小范围内,而且表芯和表壳之间不存在任何调平应力。试验数据表明：新型调平系统可以使失准角趋近于零,且长期稳定性优于于5″。     

引信延期管延期精度的工艺控制

延期管是引信的延期部件，其延期时间精度工艺难以控制。分析了延期管延期时间精度超差的主要原因，介绍了提高延期时间精度的工艺控制措施。     

QJ1714.11A-99的学习与讨论

概述了设计文件在型号产品的研制过程中更改的意义 ,比较和研究了《航天产品设计文件管理制度　设计文件的更改规定》新旧标准的主要不同点 ,分析了新标准的实际指导意义 ,并对标准的一些内容进行了讨论。     

航天产品设计文件更改中换页更改的实施

概述了QJ 1 71 4 1 1A关于设计文件更改规定实施的意义 ,结合工作实际 ,针对其中换页更改 ,详细介绍了 1 1所在换页更改要求、单页更换、整套更换、更改标记方面的实施细则。     

浅谈通用件的科学管理

通过实例分析通用件采用的意义,介绍通用件计算要数据库管理系统中,通用图样的管理、更改原则和更改流程的有关规定,并对贯彻实施通用化提出建议.     

关于技术状态管理的工程实践经验

介绍了技术状态控制的基本概念，加强技术状态管理的重要性，提出了实施技术状态控制的有效措施：（一）确立正确的技术状态控制原则；（二）严格履行技术状态更改控制程序；（三）要特别重视技术状态更改的关联影响。最后提出了加强技术状态管理的三条建议。     

差动放大电路中阻容匹配性研究及应用

针对某产品差动放大电路共模抑制比超差问题,从理论上进行了深入分析,并推导出电阻阻值变化、电容容值变化、共模干扰输入、共模干扰输出之间存在函数关系,提出了不同的解决方案。结合该产品特点选择了一种方案,成功解决了此超差问题。     

关于云母电容器结构损耗的分析

云母电容器ＣＹ－３－Ｄ－５００Ｖ－３６００ｐＦ－Ｉ，用于某型号＂ＬＣ＂振荡电路。由于电容器结构的不合理，导致电容器总的等效损耗增大，使＂ＬＣ＂电路出现了停振、起振时间超差等故障。通过试验分析，根据ＣＹ－３云母电容器在电路中失效的机理，提出了改进建议。     

火箭三级无动力飞行段晃动的一种建模方法

对某运载火箭三级无动力飞行段晃动不稳定和姿态超差现象进行了分析。采用等效弹簧-质量晃动模型,基于牛顿-欧拉法建立了一种新的液体晃动方程,表明液体晃动与重力无关。对基于包含新的液体晃动方程的姿态动力学模型设计、仿真和飞行试验的结果表明:该晃动方程正确,可解决工程应用中的晃动不稳定和姿态超差问题。