民航动态

<正>厦航接收其首架波音787飞机8月29日,厦航接收了其首架波音787飞机,成为中国第3家运营波音787的航空公司。按照计划,厦航将把该架787飞机投入到连接福建省与欧洲、北美和澳洲之间的远程航线中。为了支持厦航的787机队,波音将通过其民航服务部门为厦航提供全面的支持和     

民航动态

<正>厦航迎来第二架波音787飞机10月26日,厦航接收了其第二架波音787飞机,这架飞机是今年厦航引进的第10架新飞机,于10月28日正式投入运行,至此厦航机队总数增至111架。厦航共订购了6架波音787飞机,剩余4架也将于明年全部交付。国航引进国内首架波音747-8飞机10月1日,国航引进了国内首架波音747-8飞机,成为国航未来国际远程航线的主力宽体机型之一。这架波音747-8飞机机身长为76.4米(比波音747-400型长5.5米),安装了GEnx-2B发动机,可搭载467名乘客,航程可达14815公里。东航接收首架波音777-300ER飞机     

波音787-9成功首飞

波音787—9“梦想飞机”于9月17日成功首飞，为该项目接下来的全面试飞取证拉开了序幕。美国当地时间9月17日上午11时，波音787家族的最新成员787—9“梦想飞机”从华盛顿州埃弗雷特佩恩机场起飞，开始进行首次测试飞行。     

工业动态

正波音最新飞机787-10下线2月18日,波音787飞机家族的第三个成员波音787-10在波音南卡工厂下线,美国总统唐纳德·特朗普参加了此次下线仪式。波音787-10由波音南卡工厂独家生产,将在几周后进行首飞。截至目前,该机型已经获得来自全球9家客户的149架订单,其中包括中国台湾地区的长荣航空公司。根据计划,     

多元空间

<正>波音787获颁中国民航局产品型号认可波音公司5月23日获得了中国民用航空局为787梦想飞机颁发的型号认可证。该认可证书明确表明:经中国民用航空局审查后确认,波音787飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定,中国民航局对美国联邦航空局于201 1年8月26日颁发的787型号合格证予以认可,该飞机具备进入中国民用航空市场的资格。迄今为止,波音已经向世界上8家航空公司交付了52架787梦想飞机,还有超过800架787飞机有待交付全球58家客户。     

波音787圆满完成初始适航

<正>1月19日,波音787梦想飞机完成初始适航测试。未来几周内,项目组将继续扩大飞行包线,使787爬升至4万英尺(12192米)以上高度,速度将达到0.85马赫。随后的试飞将让飞机在超出预计运营条件的     

航空工业

一航成飞首件787方向舵下线 6月28日,波音和中国一航下的成都飞机工业集团有限公司共同庆祝首件成飞制造的波音787梦想飞机复合材料方向舵下线,将安装在第一架于2008年交付的波音787飞机上.波音于2004年选择成飞作为波音787的供应商.     

波音787维修大纲获FAA批准

波音公司12月22日宣布,美国联邦航空局(FAA)已批准了波音787"梦想飞机"的维修大纲。此维修大纲规定了波音787飞机的维修任务和维修间隔,供运营商制定波音787维修计划时采用。     

简讯

波音庆祝787梦想飞机下线2007年7月8日,技术先进和环保性能优异的波音787梦想飞机正式亮相,大约有15000人出席了在华盛顿州埃弗雷特波音总装厂举行的下线仪式,波音员工、航空公司客户、供应商合作伙伴以及政府和社区官员参加了这一庆典。波音787梦想飞机的下线仪式通过卫星用9种语言     

南方航订购12架波音787-9梦想飞机

10月12日，中国南方航空公司宣布向波音公司订购12架波音787-9飞机。该订单按当前目录价格计算，价值32亿美元。与波音787-8相比，波音787-9机身加长6米，在拥有相同环保表现的同时，可以搭载更多乘客和货物，将为南方航的国际航线运营提供更充足的运力。南方航于2013年5月接收了中国首架波音787-8飞机，目前共运营着10架波音787-8飞机，这些波音787飞机直飞广州至伦敦、奥克兰、温哥华、珀斯、基督城、罗马等6条直飞国际航线，有效连接欧美及大洋洲，实现了重点国际航线的覆盖。     

国外航空航天十件大事

正波音787系列最大机型完成首飞3月31日,波音787系列最终最大的机型787-10飞机在波音位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂首飞成功,预计于2018年上半年开始交付客户。2月17日,波音787-10在波音南卡工厂下线,美国总统特朗普参加了下线仪式。波音787-10迄今已经获得来自全球9家客户的149架订单,机身较波音787-9加长5.5米,载客量增加了14%。     

国泰二月份客运同比增长两成

2月9日，首选航空公司就采购通用电气公司GEnx发动机用于其6架波音787“梦想飞机”签署了一份谅解备忘录。     

绿色动力 擎动未来——本刊总编辑刘柱对话GE航空集团大中华区总经理向伟明先生

2012年4月22日,日本航空公司以GEnx-1B发动机为动力的波音787梦想飞机完成了具有历史意义的首次飞行。2012年下半年,被誉为梦想客机的波音787客机将首次交付中国用户。作为787客机的重要供应商,GE公司设计制造了目     

航空市场

波音与日本航空公司签署波音787和737-800客机的购买合同5月9日,波音与日本航空公司签署一项购买30架波音787和30架737-800客机的合同,按价目表计算合同价值为53亿美元。另外,日本航空公司有增购20架787和10架737的选择权。日本航空公司选择787作为其新一代中型双通道飞机,用以取代波音767和空中客车A300-600。737飞机将取代并扩充日本航空公司的单通道飞机机队。日本航空公司分别于去年12月和今年2月宣布其选择了787和737飞机。波音于2004年4月推出787,将于2006年投产。预计2007年进行首航,并于2008年获得质量认证,进而交货和投入运营。波…     

维修动态

<正>南方航机务系统实现波音787飞机APU亚洲首修2019年1月9日,南方航机务系统成功完成首台波音787/APS5000型APU翻修,成为继欧洲三家维修厂之后,全球第四家具备该型APU维修能力的OEM授权维修厂。同时,这也是南方航沈阳飞机维修基地开展APU修理项目以来,完成的第1000台APU深度修理工作。沈阳飞机维修     

航空运输

厦门航空接收其首架波音787 8月底，厦门航空接收了其订购的6架波音787—8飞机中的第一架，成为我国第3家运营这一机型的航空公司。厦门航空将使用波音787执飞其福建基地往来欧洲、北美和澳大利亚的远程航线航班。     

波音787首批交付时间再次延期

据悉,波音公司将把波音787梦想飞机首飞时间推迟至2008年第二季度末,并表示首批波音787飞机的交付预计在2009年。波音787梦想飞机首飞时间已延迟预计划6个月。     

东航技术虹桥维修基地完成波音787-9飞机首航保障

正9月28日,东航技术虹桥维修基地顺利完成波音787-9飞机的首航保障任务。9月22日,东航最新引进的首架波音787-9飞机飞抵上海虹桥国际机场,正式加盟东航旗下的上海航空公司,成为上航第100架飞机。从飞机抵达虹桥机场到商业首航的这短短5天内,紧锣密鼓地安排了常州本场训练、旅客应急撒离演练、往返昆明的验证飞行及静态展示等项目,虹桥维     

波音公司的“环保验证机”路线图

波音公司2012年启动的“环保验证机”（EcoDemonstrator）试验计划分为三步实施,第一步是改装1架波音737-800作为试验平台,验证15项新技术;第二步将改装1架波音787飞机,验证35项新技术;第三步将改装1架波音757飞机,验证一些更为激进的先进飞机技术。     

波音787起火事故引发的复合材料修理思考

<正>尽管波音公司为波音787复合材料的修理提出了很多方法,但希思罗机场波音787的起火事故无疑是对其复合材料修理能力的一次测试。时光如梭,转眼间已到了2014年7月。回忆起一年前英国当地时间7月12日下午,一架埃塞俄比亚航空公司的波音787梦想飞机在伦敦希思罗机场起火的事故,还是不禁让人担心起复合材料飞机。尽管当时这一事件引起了波音公司及波音787运营商的高度关注,甚至担心是波音787电池过热事件的再现。但随后英国研究机构经调查发现,此次