科索沃局部战争中的美军机载电子战综述

1科索沃战局中的机载电子战和监视飞机北约对南联盟的79天狂轰滥炸（代号“联盟部队”），出动了各型作战飞机约I000架，其中各种电子战和监视飞机有100多架，约占Ic％强。现将在空袭开始后第20天（4月13日），外刊透露北约参战的这IOO多架机载电子战和各种监视飞机情况介绍如下：门）参与作战的电子战和监视飞机以美国派出的飞机为主体，品种齐全，类别多。门）电子战飞机和监视飞机主要部署在以下基地上：意大利的AVIVllO，（liioidel乙Ik，xrevlsolstrana，Placenz；l－btlfl！）allllano，Sigonella海航站，Crete（或Bril。di。i…     

海湾战争中的空中预警飞机

美国空军的E-3AWACS(空中预警/控制系统飞机)在为时6个星期的“沙漠风暴”行动中起了关键作用.从1月17日空袭开始到2月28日止的对地攻击和近距离空中支援行动中,AWACS向多国部队提供关键的控制和协调信息.AWACS的操纵员担负了盟军几万架次飞行出击任务的控制和指挥.AWACS可在火力支援协调线(FSCL)以外将作战飞机引导至目标.FSCL是为保护向科威特和伊拉克推进的地面部队而设置的.在支援地面部队时,AWACS引导近距离空中支援飞机攻击目标.     

飞机选型应进行的航线分析研究

一、概述 随着我国民航事业的快速发展,国内各大航空公司在飞机引进方面投入了大量的资金。尤其是国家允许民营资本进入航空市场后,数家民营航空公司便相继问世并开航。新飞机的引入和航空公司的成立都存在飞机机型选择的问题,飞机选型工作是一个牵动航空公司全局的决策行动,机型及机队规模选择得合理与否,不仅直接决定了航空公司长期的经济效益,还在一定程度上影响到公司的技术、管理水平及其市场竞争能力。     

“沙漠之狐“空袭伊拉克中的电子战浅析

在“沙漠之狐”行动，５颗低轨道成像卫星和一颗大型同步轨道信号情况卫星为美国对伊拉克防空压制提供了情报支援。战场上实时侦察和有效的电子干扰导致伊拉克采取的对抗措施，为人们勾划出一幅以电子战为核心的“战场信息战”的雏形。ＥＡ－６Ｂ电子战飞机与ＬＡＮＴＩＲＮ的突出作用进一步揭示电子战系统在未来战争中的重要地位。“沙漠之狐”中及时的毁损评估表明武器装备信息化建设已从Ｃ＾４Ｉ向Ｃ＾４ＩＳＲ过渡。     

数据融合黑板型专家系统

给出了一种多传感器数据融合和黑板模型推理的专家系统的实现方法。系统以飞机平台为目标，利用多站多个传感器所获得的雷达、通信、敌我识别信息，通过多传感器数据融合和人工智能黑板模型推理，实现对飞机平台的识别和定位。     

美军升级通用导弹告警系统降低误警率

装有AN/AAR-57型通用导弹告警系统(CM-WS)的美陆军CH-Chinooks和UH-60Blackhawk直升机在伊拉克和阿富汗执行任务时,机上的CMWS出现了向飞行员误告警的问题,即告警系统在飞机没有受到威胁的时候,向飞行员发出声音或者视觉告警。虽然误警本身不是什么大问题,但却触发了直升机上的对抗系统,使得直升机投放诱饵直到耗尽。尤其在夜间作战的时候,还暴露了飞机的位置。BAE系统公司生产的CMWS最初安装在美军CH-47和UH-60直升机上,分别在伊拉克“自由”行动、阿富汗“持久自由”行动中执行过任务。2005年初,降低告警系统误警率的工作已在…     

航天飞机“整形”瞬间

1981年4月12日,＂哥伦比亚＂号航天飞机载着飞机指令长约翰·扬和驾驶员罗伯特·克里彭（RobertCrippen）进行了为期2天的第一次航天飞机测试飞行任务。而今,航天飞机已经执行了130多次太空飞行任务，每次都备受世人关注。     

航空电子及其综合化发展

航空电子系统作为辅机是为主机配套的，但航空电子系统对飞机的性能和综合作战效能的影响越来越大，作战飞机的先进性除飞机的飞行性能外，更重要的是看它的电子系统是否先进。从某种意义上说，作战飞机的整体性能的优劣取决于航空电子系统的水平，没有先进的航空电子就没有先进的飞机。国外战斗机上，航空电子系统的发展日新月异，航空电子在战斗机出厂成本中的比例也是直线上升。例如，20世纪60年代的F4飞机中航空电子占飞机成本的12％；90年代的F-16D的航空电子占飞机成本比例则高达35％；在研的RAH-66中航空电子在飞机出厂成本中的比例竟高达40％。从国外对航空电子的投资增加速度，可以看出航空电子作为飞机性能倍增器在飞机中的地位。     

抛出25秒“超人”感觉

失重飞机训练是航天员训练中最具特色的一种。失重飞机通过抛物线飞行,可以产生连续几十秒的失重,也可以产生与月球和火星相似的重力水平。现在,美国和俄罗斯的地面太空游都开展了失重飞机体验项目,也许有一天你也能在失重飞机上体验失重的奇妙感觉。不同的人在进行失重飞机训练时,会有不同的感受。NASA的2004届航天员为我们讲述了他们在进行失重飞行训练时各自不同的训练体验——这也许对你将来体验失重飞机有所帮助。     

“沙漠之狐”空袭伊位克中的电子战浅析

在“沙漠之狐”行动中，5颗低轨道成像卫星和一颗大型同步轨道信号情报卫星为美国对伊拉克防空压制提供了情报支援。战场上实时侦察和有效的电子干扰导致伊拉克采取的对抗措施，为人们勾划出一幅以电子战为核心的“战场信息战”的雏形。EA－6B电子战飞机与LANTIRN的突出作用进一步揭示电子战系统在未来战争中的重要地位。“沙漠之狐”中及时的毁损评估表明武器装备信息化建设已从C4I向C4ISR过渡。     

机载箔条弹雷达回波的建模与仿真

飞机目标通常抛撒箔条弹来干扰雷达的工作。针对这一作战场景,首先研究分析了飞机与箔条的运动特性和雷达回波特性,导出了对于地基防御雷达而言,箔条弹在时域上可视为点目标、在多谱勒域上可不考虑其多谱勒展宽效应的结论。在此基础之上,建立了箔条干扰的数学和仿真模型,模拟并分析了飞机加箔条的运动状态和雷达回波特性。研究成果有助于揭示箔条干扰的雷达特性,评估箔条的干扰效果。     

作战飞机的红外辐射特性及其红外对抗与抑制技术

简介中刘空作战飞机（战斗机，轰炸机，预警机和电子战飞机）的红外辐射特性；大气传播透射对红外制导导弹探测这些红外目标的影响，机载红外对抗措施（告警技术，红外诱饵与干扰）以及飞机的红外辐射抑制技术等。     

艾琳·柯林斯

早期经历：柯林斯1979年完成在俄克拉荷马州万斯空军基地的空军大学生飞行员培训并在那里担任T-38飞机的飞行教练。1983年-1985年在美国加州特拉维斯空军基地担任C-141运输机机长和飞行教练。期间，她以飞行员身份参加了1983年10月的格林纳达军事作战行动。     

空中交通管制中心之间基于AIDC协议的雷达屏幕移交

空中交通管制系统是整个航空运输系统安全运行的核心，空中交通的主要功能是避免飞机与飞机的空中相撞，避免飞机与障碍物相撞，保持安全、有序和高效率的空中交通流动。空中交通管制员在对飞机实施空中交通管制时，依靠多雷达跟踪处理系统来知道飞机的精确位置，当飞机从一个管制区飞往另一个管制区时，管制员需要进行管制责任移交，     

星机双基地SAR中飞机飞行参数的约束条件研究

在星机双基地SAR中,虽然卫星的飞行轨道固定,但飞机的飞行方式灵活得多,从而使得系统具有很强的灵活性。为了保证成像质量,显然飞机的飞行参数也必须满足一定的约束条件。为避免获得无法接受的地距分辨率和方位分辨率,较为系统地分析了星机双基地SAR中飞机飞行参数的约束条件,得出了飞机应与卫星处于场景同侧飞行、飞机航向角与卫星航向角间的偏离不能过大(如不能超过120°)等一系列结论,为设计星机双基地SAR系统时飞机飞行参数的选择提供了一定的理论依据。     

无人驾驶飞机的发展趋势

一、良好的隐身性能无人驾驶飞机在近期的几场局部战争中 ,尤其是在空袭南联盟行动中发挥的巨大作用是令人瞩目的 ,但由于自身隐身技术存在着一定的不足和遂行作战任务性质的局限 ,使其在作战中暴露出来的很高的被击毁率又是发人深省的。在以“非接触”方式为主导的未来战争中 ,不尽快解决无人驾驶飞机隐身技术问题或仅仅扮演一个不堪一击的“假目标”角色是远远不够的。因此 ,增强无人驾驶战斗机的隐身性能是迫切需要的。这个问题已经引起了一些军事大国的高度重视。1998年年底 ,美国海军在签订研制无人驾驶飞机的第一份合同时 ,海军航空系…     

天地同心 和谐蔚蓝——中国民航空中交通管理保障飞行安全工作漫议（一）

天高云淡，望断南飞雁；鹰击长空，蓝天抒豪情。每当读到这壮怀激烈的诗句，我们仿佛看到中国民航这只羽翼丰满的“中国之鹰”的矫健英姿，仿佛看到那一架架飞机从我们蔚蓝的头项呼啸而过的巨大身影。是的，目前中国民航共有飞机880多架，每天有近10000架次的飞机起起落落，每天让近40多万名中外旅客尽享充满阳光的欢畅和谐之旅!更为中国改革开放、经济发展以及中外交流，架起了一座座空中金桥。然而，你可知道，在这一连串巨大数字的背后，在那浩瀚无垠的万米高空，无时无时刻不浸透着12000空管人、特别是3600多名专职空中管制员付出的巨大心血，是他们用集体的智慧和辛勤的汗水，为中国民航的飞行安伞浇筑起了窬阔的通天大道——     

航天技术二次应用范例(七)

雷电防护技术 目前,越来越多的复合材料被应用于飞机设计中以减少重量、增加强度。同时,为了提高飞行和发动机控制的效率,飞机上还应用了数字电子仪器系统。但上述两种技术的应用都使得飞机更易遭雷电破坏。为此,NASA的兰利研究中心进行了一项为时7年的雷电研究,以确定雷雨天气对商业航空飞行带来的危害。该计划利用一装备有专门仪器和雷电防护设备的F-16B飞机飞     

动态航空数据系统

本文提出了一个动态数据系统，该系统集成了影响飞行的多类信息源，它作为一个操作工具提供给飞行员，以应付飞行中的各种突发事件。本系统主要由三部分组成：飞行员档案磁盘；一个能够读取飞行计划，并根据地理信息系统，天气，飞机遍及北美的飞行事例数据库信息，对飞行提出相应建议的系统；一个可与飞行器仪表相连的小型便携式计算机，它可被带入驾驶舱。     

“罗兰特”——对付低空威胁的手段

飞机在许多年之后仍将是作战部队和地面设施的主要威胁。由于中、高空飞机很容易被发现,因而效用大为削弱。威胁性最大的飞机是那些达到音速的低空飞机。因此,为了弥补中、重型防空武器的缺陷,就需要在低空空域采用一种反应时间短的有效武器,以避免由于发现目标过迟所冒的危险。这种武器就是“罗兰特”。