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正第5次2016年10月1日,我国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第39届大会上高票当选一类理事国,这是自2004年来中国第5次连任一类理事国。作为国际民航大家庭的一员,中国民航局积极响应国际民航组织"不让一个国家掉队"行动计划,在航空安全、航空运输、适航审定、空中交通管理等方面推进广泛和深入的国际合作,建设更加安全、高效、绿色、开放、和谐的民用航空业。     

民用航空器适航管理体系综述

基于民用航空器适航管理体系的构成及管理流程的特点,立足于通用航空迅速发展的大背景,对民航适航管理体系进行了论述。在给出了适航的定义并总结了适航特点的基础上,分析了适航管理的作用,从动态和静态两个环节总结了适航管理体系框架的构成并剖析了各部分的逻辑关系,然后按照立法定标、颁发证件和审核管理的管理流程依次论述了法规文件体系,证件管理体系和组织机构体系,并以民航飞行学院为具体实例对民用航空器适航管理流程进行了阐述。     

CAACTV“今日民航IFLY空中访谈”正式上线开播啦!

正本刊讯记者孙昊牧报道:由中国民航局主管、中国民航报主办的《今日民航IFLY》杂志精心打造的全媒体视频访谈节目"今日民航IFLY空中访谈",日前在中国民航网络电视CAACTV正式上线开播。CAACTV是经国家新闻出版广电总局批准并颁发许可证,由中国民     

产品·服务

空客A380通过民航局航空器运营符合性评审中国民用航空局航空器评审小组近日在北京向空中客车公司颁发A380飞机运营符合性最终评审报告,确认空客A380飞机完全符合中国民用航空规章(CCAR)的运营要求。该评审报告是中国民航局各地区管理局用于批准航空公司运营A380飞机的指导性文件。这是继A380飞机于2009年12月获得中国民航局型号认可之后,为A380飞机在中国投入运营进一步创造了条件。     

机遇与挑战并存的公务航空市场

正中国的通用航空产业在过去5年,经历了快速发展,在中国民航局注册的通航飞机数量从1198架增加到2235架,复合增长率高达17%。公务航空作为通航产业的重要组成部分,跟整个通航业的发展趋势基本吻合。过去5年,中国大陆公务机保有量从74架增加到226架,年复合增长率达32%,这种高速增长在全球范围内实属罕见。     

稀客安-22

正2020年5月2日凌晨,来自全国各地的飞友们"蹲守"在天津滨海国际机场,只为亲眼目睹一个庞然大物的到来,这就是安东诺夫航空公司仅有的一架处于适航状态的安-22"安泰"重型涡桨运输机,注册号为UR-09307。它也是世界上仅存的几架同型机之一,非常珍贵,和上世纪80年代首飞的安-124"鲁斯兰"、安-225"梦幻"相比,安-22是安东诺夫第一代"巨无霸"军用运输机,代号为"产品100",于1965年首飞,当时是世界上最大涡桨动力运输机。55年之后的今天,这个纪录依然没被打破。这架安-22此次飞临天津是为欧洲客户运输防疫物资。     

适航审定“大松绑” 让通航更快飞起来

正自2018年5月1日起实施的适航审定新政,可以说是给我国通用航空实行了一次"大松绑",让众多飞行爱好者终于可以真正地跃跃欲试起来,也让很多通航从业者高呼是"宽松、实用的好政策"。2018年12月13日,一架属于江苏的飞行爱好者沈本忠的个人自制航空器——F27轻型直升机在民航华东管理局获得了民用航空器实验类适航证。这张编号为     

民航地空宽带系统机载设备的改装适航性分析

2012年8月28日,中国民用航空局向飞行学院颁发了CESSNA525飞机加装民航地空宽带系统的重要改装设计批准书。本项目目的,是通过飞行试验及实际应用,对该系统的性能及使用性进行进一步的验证与开发。在飞机改装适航取证过程中,中国民航飞行学院自行完成了改装方案的设计与实施,结果表明系统满足适航设计要求。这也为进一步在大型运输飞机上的推广应用积累了适航性经验。     

声音

正"在2017年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上,中国民航局局长冯正霖作了题为《不忘初心强基固本全力推进民航强国建设》的工作报告,将"着力推动通用航空发展动力"列为2017年民航工作八大主要任务之一。"中国民航局局长冯正霖在2017年全国民航工作会议工作报告中提出,要"创新通用航空发展政策"、"创造通用航空发展环境"和"改进通用航空管理模式":刨新通用航空发展政策     

民航客机适航安全性评估系统开发研究

以适航审查工作的流程为主线,以审查工作的技术要点(包括飞机各个分系统的树状图、各部件应遵循的技术标准和该系统适用的安全评价方法)为核心内容,兼顾一架民航客机投入使用前需要获取的证件以及相关证件的申请审批流程,利用Visual Basic语言设计开发了适用于适航审定工作(即初始适航)的安全性评估系统。本系统包含了260余条与安全性相关的技术要求,40余个飞机分系统树状图,10余种安全评价方法,300多个界面。系统结构清晰,操作简单,免去了工作人员手工翻阅相关标准的繁琐,使适航审核的工作流程一目了然,相关的技术要求和评价方法一键访问。该系统形象具体、条理有序,可以提高工作的效率、提升审查的水平。     

适航审定“三性”理念与模型分析

适航审定是国际通行的为保障民用航空安全而开展的依法行政行为,是国家民用航空工业核心竞争力的重要组成部分,是促进民用航空工业健康发展、推动国民经济战略转型的重要力量。本文提出适航审定“三性”模型,针对各国适航审定技术标准一致性、适航管理标准差异性、适航审定结果可接受性,从理念、模型、实践等方面进行深入分析,揭示了适航审定“三性”关系的理论内涵,构建了适航审定“三性”之间的关系模型,通过该模型的研究指导我国开展适航国际合作和适航法规体系建设,并在适航审定实践中验证了“三性”模型的有效性。通过适航审定“三性”的研究,可以不断提高技术标准一致性,缩小管理标准差异性,确保审定结果被国际社会广泛接受,增强中国民航适航审定国际话语权和影响力,为我国民用航空工业发展壮大、走向世界营造更公平的国际政策环境。     

中国:亚太公务航空复苏的领头羊

正"过去一年,亚太及中国公务航空市场加快复苏,乐观的市场形势让整个公务与通用航空业备受鼓舞。截至目前,大中华区公务机机队规模已达512架,稳居亚太市场之首。而二手公务机交易量首次超过新机,更凸显出市场需求理性回归。"中国政府正从政策层面不断加大对公务与通用航空的支持力度,无论是鼓励社会资本进入、放宽市场准入,还是加大基础设施建设等,都为中国公务与通用航空的持续稳步增长创造了积极有利的发展条件。据中国民航局日前发布的《2017年民航行业发展统计公报》,截至2017年底,     

客机被闪电击中为何能无恙

近日,一架从迪拜飞往伦敦的空客A380飞机被一道闪电"穿透"的照片登上了各大媒体的报端,让人不解的是这架飞机最终完好无损地降落在了伦敦希思罗机场。美国《生命科学》网站5月13日发表文章解释了其中的奥妙。报道称,每年平均有1架以上的商业客机被闪电击中。根据对此类事件现有的录像,美国国家海     

总统的鱼鹰

5月6日,专司短途运送总统,其他政府要员任务的海军陆战队直升机中队HMX-1,公开展示了完成涂装的首架MV-22B"鱼鹰"。这架"鱼鹰"秉承"海军陆战队一号"的一贯风格,被涂成墨绿色,机身上部横列两条白线,中间标有"UNITED STATES MARINE"     

政策

正"通用航空业是国家的战略性新兴产业,一定要解放思想,更新观念,开拓进取,尽职尽责,让通用航空器飞起来、让通用航空飞行爱好者热起来,让通用航空业的发展成为拉动我国经济增长的又一内生动力,充分发挥通用航空在国家经济社会发展中的重要作用!"——中国民用航空局局长冯正霖中国民航局着力推进通用航空试点工作为贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,中国民航局通航工作领导小组日前提出"抓好试点,以点带面,积极推进"的指导方针,积极鼓励各地区管理局结合本辖区发展特点和需求,研究上报试点项目,着力     

中国通用航空器市场增长加速 未来可期

<正>据中国民航局的数据,截至2017年9月底,中国通用航空器在册数为2237架,通用航空飞行59.3万小时,比去年同期增长2.7%。自2010年以来,中国通用航空器的年增长速率始终保持在10%以上。在近年来全球通用飞机交付量下降的大背景下,中国的通用航空器规模依然在加速增长。     

全球都在春运

正春节是中国人全家团聚的时候,无论身在哪里的华人,在这个时候总会有一份回家的冲动。所以春节前后,在全球的各大机场里,等待回家的华人把一个个硕大的候机楼都变作了春节的主场。《华盛顿邮报》称:"一架架满载的飞机齐返中国,真担心北京的机场会被挤爆。"     

山西通航史 风雨激荡六十年

<正>1956年,一架从苏联购进的安-2型飞机飞抵山西晋城上空,开展航空物探放射性磁测飞行作业,这架由中国民航局专业航空大队派出的飞机,拉开了新中国成立后三晋大地首次通航作业。也由此翻开了山西通航史的篇章。从1956年到2017年,纵观山西通航六十年的风雨路,有辉煌,也有黯淡,有困厄中的坚守,也有机遇中的转型思变。‘1966年是山西通航史上至关重要的一年。中国民用航空北京管理局第18飞行大队由北京迁往山西省长治市,并扩编为中国民航第二飞行总队,从此山西成为中国通用航空队伍的主要基地。’     

泰雷兹为“超级机场”打造“最强大脑”

正"从一张白纸到宏伟蓝图,从平原荒地到中国新国门。大兴机场的正式运营让北京成为了世界首个拥有双国际枢纽机场的城市。如今,这座被誉为"新世界七大奇迹"之首的"超级机场",开始逐渐向世界展示出自身的"中国力量"。"北京时间2019年9月25日16时,在华北空管局大兴空管中心塔台管制员的指令下,多家航企的7架大型客机依次从跑道起飞,北京大兴国际机场正式通航。     

民航适航技术应用型人才的培养体系与实施路径

当前我国适航技术专业人才的缺乏是制约我国航空产业发展的瓶颈。在总结我国民航适航人才需求基础上,分析了适航技术专业人才培养的现状,探讨了面向民航的适航技术应用型人才培养目标定位,构建了适航技术专业人才的培养体系及实施路径,为探索面向民航的适航技术专业应用人才培养提供理论参考。