H-2发射多功能运输星失败

日本 H-2 型运载火箭1999年11月15日在发射多功能运输星(MTSAT)1时,因第一级故障而失败。这次失败对于极力想在国际商业卫星发射市场上抢占一席之地的日本来说是一次重大     

种子岛航天中心的H-2A火箭发射设施

2006年1月24日和2月18日,H-2A运载火箭成功进行了第8次和第9次发射。至此,H-2A火箭已进行了9次发射,其中除第6次发射失败外,其余8次获得成功。作为日本航天的旗舰火箭,H-2A火箭的成功已开始扭转因H-2火箭接连失败使日本航天面临的不利局面,使之重获生机。另一方面,在日本宇宙航     

2014年各国航天发射活动回顾(上)

<正>2014年全球共进行了92次航天发射,其中俄罗斯36次(含联盟STA和STB在库鲁的4次发射),美国23次,中国16次,欧洲7次,日本和印度各4次,以色列和海射公司各1次。全年发射有效载荷数量398个(其中立方星或更小卫星233颗),因发射失败等原因报废136个,部分报废3个。全年出现2次发射失败(俄罗斯和美国各1次)和2次部分失败(俄罗斯)。2次发射失败分别是:5月16日,质子M在拜科努尔发射"快讯"AM4R通信卫星时失败;10月28日,"心宿二"火箭在沃洛普斯发射"天鹅座"货运飞船时     

宇宙神发射失败原因已查明

经过5个月的调查,通用动力公司已找到了去年8月22日宇宙神火箭发射银河1卫星失败的原因,并确定1991年4月发射日本BS-2H通信卫星失败也是因同样原因造成的。 造成这两次发射失败的原因是半人马座上面级所用的一台RL-10中的一个止回阀失灵,没能在火箭起飞前闭合。在这种情况下,空气被吸进发动机中,空气中的氮在该发动机液氢涡     

日本两颗通信卫星失败

为了研究用毫米波进行卫星通信的技术,日本发射了“菖蒲(ECS)”和“菖蒲-2号(ECS-b)”两颗实验通信卫星,但均告失败。这两颗卫星的费用,单是卫星总体就损失了三百亿日元。这两颗卫星的失败,对于日本今后应用卫星的发射计划将产生重大影响。宇宙开发委员会对此十分重视,在“菖蒲-2号”失败后,召开了紧急会议。“菖蒲”卫星于1979年2月6日在种子岛宇宙中心用N-5火箭发射。发射后,由于     

日本H-3火箭发射失败及影响分析

本文探讨了H-3火箭两次发射失败中火箭组件出现的故障问题,并分析了失败带来的影响;同时,通过梳理日本H-3火箭的构型和研制历程,介绍了日本新一代氢氧动力系统的发展。     

日本航天步入步履艰难时期——评通信工程试验卫星发射失败的影响

日本航天步入步履艰难时期——评通信工程试验卫星发射失败的影响王存恩在经历了三次变动后，日本宇宙开发事业团把发射通信工程试验卫星（ＣＯＭＥＴＳ）的时间定在了今年２月。这颗卫星原计划去年初发射，因工程试验卫星６发射后报废，推迟到去年７月；后又因先进对地观...     

H-2A--日本航天运载新希望

日本人很喜欢用“希望”一词给航天器命名。他们研制中的不载人小型航天飞机叫希望号。他们用于探测火星的行星Ｂ探测器在上路后也改称希望号（尽管这两个“希望号”在用词和含义上是有区别的）。但在旧世纪逝去、新千年到来之时，日本航天的前景却笼罩在接连失败的阴云之中。在多起重大航天事故中，日本宇宙开发事业团造价高昂的Ｈ—２火箭的接连两次发射失败尤为惨痛，因为这两次失败不光造成了重大经济损失，更重要的是玷污了日本在商业卫星发射能力方面的名声。Ｈ－２的首次发射事故发生于１９９８年２月，造成失败的原因是第二级发动机…     

日本第四次发射的同步卫星远地点发动机及其故障分析

日本在1980年2月发射同步卫星失败以后,于1980年12月7日第四次发射地球同步卫星。这一次发射,由于远地点发动机发生故障又没有成功。这次发射使用的远地点发动机是美国聚硫橡胶公司生产的 STAR-48发动机。STAR-48发动机有两种型号:第一种使用     

2005年各国航天发射活动回顾

2005年的航天发射次数基本维持了2004年的水平,共进行了55 次航天发射(2004年为54次),其中俄罗斯26次,美国12次,中国5次,欧洲5次,海射公司4次,日本2次,印度1次。这些发射共携带了3颗行星际探测器(彗星、火星和金星探测器)、1架航天飞机、7艘飞船(3艘载人,4艘货运)和65颗各类卫星。全年发射事故较多,共出现3次发射失败和1次部分失败,且均发生在俄罗斯。3次发射失败分别为6月21日闪电M火箭在普列谢茨克发射俄闪电3K军用通信卫星、6月21日波浪火箭从潜艇上发射宇宙1太阳帆技术验证卫星和10月8日呼啸KM火箭在普列谢茨克发射欧空局的“低温星”地球科学卫星。1次部分失败为10月27日宇宙3M火箭在普列谢茨克进行的“一箭九星”发射,其中俄“莫扎耶茨”5科研卫星分离失败,另有两颗卫星失去联络。