日本民机工业发展历程(上)

战后日本航空工业发展概述二次大战结束后,日本由于战败被禁止从事任何与航空有关的活动。这一时期的日本经济极度混乱,航空企业纷纷解散、倒闭,设备大部分被拆除或挪为它用,人员也四处流散,航空工业陷入完全瘫痪状态。恰恰就在这一时期,世界航空工业技术进入了喷气时代,因此造成了日本航空工业与世界先进水平之间难以弥补的差距。从     

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《航空世界》自1951年4月17日创建以来．肩负航空报国、强军富民历史使命的中国航空工业已经走过了60年的发展历程。60年里．中国航空工业从小到大．由弱到强．逐渐形成了融科研、试验．生产为一体．专业门类齐全．具备研制生产当代先进航空装备的完善工业体系。航空工业．是一个国家的战略产业．它不但关系着军队装备能力建设．更关系着国民经济建设和社会科技的进步．     

日本航空工业体制及管理特点

日本航空工业开创于1910年,至今已有80多年历史,经历了曲折的发展过程。从创建到第二次世界大战,是日本航空工业迅速成长的时期。由于二次大战的刺激,日本航空工业迅速发展,航空技术水平位居前列。二次大战后,日本作为战败国被禁止从事航空科研生产,整个航空工业处于解体状态达7年之久,造成日本航空工业在世界航空进入喷气时代后大大落后的局面。但50年代初的朝鲜战争给日本航空工业带来了转机,使日本航空工业走上了从修理到仿制的道路,开始了日本航空工业的重建。     

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<正> 2010年1月29日,奥巴马政府正式对外公布了价值64亿美元的对台军售计划,这也是其上台以来通过的首个对台军售案。美国的对华政策还存在怎样的变数?台湾获得这些装备后将会对台海两岸的力量平衡产生何等影响?本期封面故事将为您剖析新一轮美台军售。T-50的首飞让世界对俄国航空工业有了新认识。俄国自己对T-50也有个清晰的定位。带着"第五代战机头衔的T-50要达到完全交付状态还需要很多时间来完善。面对强大的F-22,T-50还有很长的路要走——请关     

商业化和专业化——浅析澳大利亚航空工业

澳大利亚是生产飞机较早的国家之一,其自行设计的第一架飞机于1910年试飞。澳大利亚航空工业1936年以前为创始期,在二战期间得到迅速发展:先后自行设计制造或仿制英、美战斗机多种,总数近2000架,从业人员最多时曾达到4.4万人。但战后整个航空工业迅速收缩,到1948年,从业人数降至4100人。在政府的支持下,澳大利亚航空工业根据自身的条件开展小型民用飞机和导弹的设计制造工作。     

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《航空世界》作为亚洲最大规模的航空航天与国防展览会．第四届新加坡航展于2014年2月11日至16日在棒宜机场展览中心举行，2014年航展上的展品．总体上和2012年的展品并无太多变化，更多是对现有航空产品的改进。本期的封面故事着墨于此次航展中来自中国航空工业的一点一滴．为读者带来一份新鲜热辣的航展报告。     

航空工业“标准提升”工程实施宣贯与交流会在北京召开

<正>2019年10月28～29日.中国航空工业集团与有限公司(简称:航空工业)"标准提升"工程实施宣贯与交流会在北京召开,来自集团公司总体,主机、机载单位、科研院所等65家"标准提升"工程主管领导和标准化部门负责人等共90余人参加会议。集团公功科技发展部副部长陈刚、航空工业综合所副所长任占勇、航空工业一飞院所长张新全、航空工业成都所副总师李刚、航空工业成飞副总冶金师王力强、法国SD咨询公司的Severin Drogoul等出席本次会议。     

中航工业:五年振翼 载梦跃升——中航工业成立五周年改革发展成就综述

<正>五年来,中航工业按照中央关于推进航空工业改革发展的重大部署,肩负"航空报国、强军富民"的神圣使命,深刻把握世界航空工业发展的科学规律,确立并全面实施"两融、三新、五化、万亿"的发展战略,努力开创建设"新航空、大航空、强航空"的道路,全力打造具有国际竞争力的跨国公司。2008年,中央决定对中国航空工业实施战略性重组,新组建的中国航空工业集团公司于2008年11月6日注册成立。五年来,中航工业按照中央关于推进航空工业改革发展的重大部署,肩负"航空报国、强军     

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《航空世界》在1914-1950的几十年间,英国几乎成为了航空技术发展的推进机．对于任何航空领域出现的新技术、新创意英国人从来都愿意下大力气探究一番。由于英国人后来的草率．肢解了自身的航空工业。到1980年代中期．     

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《航空世界》在1914-1950的几十年间，英国几乎成为了航空技术发展的推进机．对于任何航空领域出现的新技术、新创意英国人从来都愿意下大力气探究一番。由于英国人后来的草率．肢解了自身的航空工业。     

“二战与航空工业”系列之三——攻无不克的北美航空公司

<正>第二次世界大战是人类历史上规模空前的一场战争。而这场大战从开始到结束,空军一直都扮演着重要角色,其参战数量之多、活动范围之广、战果之显著,所起作用之大,都远远超出人们的想象。空军辉煌战绩的取得离不开背后航空工业的支持。在第一次世界大战结束后的20年里,航空科技飞速发展。到二战爆发时,世界各工业强国的航空工业科研与生产水平都已达到空前高度。以美国为例,其在二战期间共生产各型飞机30余万架,而其他诸如英国、苏联、德国、日本和意大利等国的飞机总产量也达到近40万架。2015年时值第二次世界大战胜利70周年,本刊特推出"二战与航空工业"系列,对二战期间的各主要飞机制造商及其产品进行系统介绍,希望广大读者喜欢。     

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《航空世界》随着日本、韩国、印度的四代机研制计划的急速推进,我们正在无声无息中被四代机重重包围。如何突围,成为了中国航空业与中国空军必须面对的问题。本期"封面故事"看中国如     

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<正> "环太平洋2010"(RIMPAC 2010)是"环太平洋系列演习"的第22届,这次总计有美国、澳大利亚、加拿大、智利、哥伦比亚、法国、印度尼西亚、日本、马来西亚、荷兰、秘鲁、韩国、新加坡、泰国等14国海上部队参加,较上届演习增加了4个国家。演习规模上总计有32艘水面舰、5艘潜艇和超过170架飞机参加演习,参演兵力超过20000人。本期封面故事请看我刊特约记者从美国现场发回的报道。范堡罗航展已经落幕,此次航展上中国表现抢眼。特别报道将为您讲述范堡罗航展侧记。经常乘飞机飞朋友可能会在客机上常听到"欢迎您乘坐星空联盟国航客机"或"欢迎您乘坐天合联盟南航客机"的欢迎语,星空联盟和天合联盟到底是个什么组织?本期的"航空联盟一中国航空公司的机遇与挑战"将为您解析。     

走向振兴的新世纪

1951年4月17日,政务院和中央军委颁发的《关于航空工业建设的决定》,宣告了中国航空工业的诞生。50年的不懈奋斗,50年的风雨兼程,中国航空工业一步步发展壮大,逐步形成了一个军民结合、相对完整的科技工业体系,并为新世纪中国航空工业的跨越式发展奠定了强有力的基础。 50年的发展建设,航空工业形成了专业门类齐全,研究设计、试验制造手段基本完整的工业体系。从开始只能简单地修理飞机,发展到今天能自主研制生产歼击机、歼击轰炸机等军用航空器。 航空工业的发展是科技先导、科技兴业的过程,特别是"八五"、"九五"期间,经过大力度…     

如火如荼十五计划全线告捷

2005年是中国航空工业乘胜追击扩大成果的一年,是中国航空工业完成"十五"计划、决胜重点型号任务全面完成的关键年.     

开拓进取的日本航空工业（一）—现状与发展趋势

介绍了日本航空工业的总体规模、行业结构及产品和经贸结构，重点分析了日本航空工业界在产品开发和研究工作中的政府。支持和保护模式、分工协作方式、以及大力开展国际合作的策略，最后分析了日本航空工业的发展趋势。     

五十五,烈阳正午中国航空工业五十五周年发展历程回顾

旭日初升创新之始 1951年4月17日,中央人民政府革命军事委员会和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》,由此,新中国航空工业以航空工业管理局的身份获得了"准生证",并开始了混沌初生的艰苦创业阶段.当时的航空工业全部的"家当"不过是由从空军移交过来的16家设备陈旧、规模偏小、厂房简陋的维修工厂.当年的中国航空工业是依照"边修理、边建设"的战略,从修理飞机和发动机开始起家的.     

不求最大 只求最赚钱 DASA发展十年

今年恰逢戴姆勒克莱斯勒公司（DASA）公司成立十周年，在DASA中国公司总代表沈鸿飞先生安排下，我和徐德康、林立清一行三人在参加完空中客车新闻报告年会后，专程访问了公司在慕尼黑的总部。DASA的崛起在公司明亮的前厅里，DASA公关部主任库塞尔先生配合计算机CD向我们介绍了德国航空工业的衰荣历史。二次大战前，德国为世界上航空工业最发达的国家之一。1933－1945年期间，德国航空工业直接从业人员达110万人，加上转包生产的从业人员共约200万人。1944年飞机最高产量达40288架。战后，根据《波茨坦宣言）｝的规定，禁止德国保留…     

本刊资讯

正航空工业造大国重器体系化登场2018年11月6-11日第十二届中国航展,航空工业以"新时代、新作为,铸建航空强国"为参展主题,参展展品共计134项,其中37项首次亮相,占比28%。"航空工业作为中国航空武器装备和民用航空产品的主力军,坚持‘探索一代,预研一代,研制一代,生产一代’的发展思路,持续推进国家航空工业能力和水平,实现了跨越式发展。     

航空工业2022年工作会在京顺利召开!

2022年1 月 12曰,中国航空工业集团有限公司2022年工作会在北京召开.航空工业党组书记、董事长谭瑞松出席 会议并作总结讲话,党组副书记、总经理罗荣怀代表航空工业党组作了题为《坚持守正创新坚定勇毅前行为建设新时代 航空强国而不懈奋斗》的工作报告,2022年明确为航空工业"创新年".