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目前,洛克希德·马丁飞机公司已经完成了JSF战斗机座舱和头盔显示器原型设备的研制工作,并定于今年秋天作首次试飞。F-35座舱中的两个关键设备就是头盔显示器(HMD)和被称为全景座舱显示器(PCD)的多功能系统。美国L-3电子系统公司研制的PCD由两个外形尺寸为8*10英寸的有源矩阵液晶显示器(AMLCD)组成,以构成一个8*20英寸面板。据F-35项目驾驶员系统综合部仿真主管称,PCD触摸式显示设计成人机良好界面,从而减轻了驾驶员在格斗中的工作负担。 相似文献
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改进电子设备在美国海军为F/A-18作规划时,E/F型的改进只是个开端。海军在解决了原来机体的缺陷之后,现在急于要搞清F/A—18上电子设备的局限性。为了使成本不致太高,目前的E/F型利用了C/D型中90%的电子设备。到2005年左右,波音公司将把即将完成试验的下一代电子设备装上飞机。新的基本航空电子设备包括正在为C/D型和E/F型两种机型研制的改进项目,有高级寻的前视红外(ATFLIR)吊舱、安装在头盔上的信号系统(JHMCS)和多功能信息分配系统(MIDS)。除此之外,还计划为E/F型作一些单独的改进,从一体化防御性电… 相似文献
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在F/A—18E/F的试飞中暴露出来的"掉翼尖"(机翼突然失速)问题,一度使得F/A—18E/F项目发展陷于停顿。为此,美国军方协调多方研究力量对F/A—18E/F的机翼突然失速问题进行了详细的调查,并最终在实际试飞过程中找出了最佳解决方案。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2013,(4):3-3
2013年10月28日,ARJ21-700飞机103架机在完成银川航电系统试飞任务后,从银川河东机场起飞,经过51分钟飞行,顺利转场阎良试飞院机场,标志着此次银川航电系统试飞任务全部完成。此前,102架机已于10月19日从银川河东机场顺利转场阎良试飞机场。此次银川航电系统试飞任务由102、103两架飞机完成,其中102架机在银川共飞行3架次,完成了基本型仪表进近系统审定试飞科目;103架机在银川共飞行10个架次,完成了飞行管理、仪表进近、TAWS(地形防撞警告系统)、指示记录系统(结合)等审定试飞科目。经过参试人员对试飞数据的分析和对试飞结果的确认,此次试飞结果有效。 相似文献
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3月22日,广西壮族自治区梧州长洲岛机场试飞成功,此次试飞是由南航集团广西航空有限公司使用波音737—500型飞机完成的。经过试飞,新机场的通信导航系统、助航灯光系统、精密进近航道指示器指示稳定,无线电信号良好,飞行程序设计合理,跑 相似文献
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《飞机设计参考资料》2009,(1)
美国《波音公司网站》2009年3月11日报道:波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”红外搜索与跟踪(IRST)项目已成功完成了一系列风险降低试飞,验证了该IRST系统在F/A-18E/F飞机上的兼容性和效能。IRST是一个无源的、远距离传感器系统,它能够搜索并探测在其视场内的红外辐射。 相似文献
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连 《航空精密制造技术》2002,(3)
F—15E战斗机控制着先进雷达、战术导航、高频通信和武器等复杂的系统。系统设计人员通过数字化的彩色编码信息手段创造出脱离操纵台的图像显示器,该显示器能够组织各种信息,使飞行员能够方便而实时地了解情况。来自eMagin公司、EastmanKodak公司和Hon-eywell公司的研究人员研制出可装置在头盔系统内的有机发光二极管显示器,例如用于StrikeHelmet21的显示器。美国空军Armstrong实验室的头盔安装系统技术部门总工程师Kocian用液晶和电致发光微显示器技术工艺进行试验,但是存在设计集成问题。也可以选择更为传统的微型阴极射线管… 相似文献
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在F/A-18E/F的试飞中暴露出来的“掉翼尖”(机翼突然失速)问题,一度使得F/A-18E/F项目发展陷于停顿。为此,美国军方协调多方研究力量对F/A-18E/F的机翼突然失速问题进行了详细的调查,并最终在实际试飞过程中找出了最佳解决方案。 相似文献
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民用飞机如果申请已知结冰条件下飞行(FIKI),应按照除防冰相关适航规章条款要求进行表明符合性适航验证,其中自然结冰试飞是必须完成的重要环节。以Y12F飞机自然结冰试飞为例,以中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)发布的已知结冰条件下飞行相关指导文件为基础,结合Y12F飞机自然结冰试飞适航审定过程,分析总结了除防冰系统、测试设备及安装、试飞空域、结冰大气条件、试飞内容、试飞状态、试飞程序、试飞结果和分析以及结冰探测、结冰大气探测、冰积聚情况监测等方面的适航审定要求和关键技术,并对试飞过程中发现问题的分类、解决措施、设计改进方案以及完成的补充验证工作进行了阐述。经CAAC和FAA同步审查,Y12F飞机获得CAAC和FAA已知结冰条件下飞行的批准。构建的自然结冰试飞适航审定方法,成为FIKI适航验证重要实践指导性材料。 相似文献
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“科曼奇”RAH—66是波音/西科斯基公司在研的新一代武装侦察直升机。其低可见度下的目标搜索能力,依赖于机载光电探测系统(EOSS)的成像性能。目前,洛克希德·马丁电子与导弹公司正在研制EOSS硬件,预计将于2001年试飞。然而,为降低风险而预研的光电目标截获/指示系统(EOTADS)和夜视导航系统(NVPS)已开始试飞。它们将使美国陆军的侦察能力大大提高,而且相关的新技术将在其他的空中、地面平台发挥作用。EOTADS装在RAH—66隐形机头内,用于发现和用激光指示目标;NVPS则用于在复杂天气条件下显示机外景物,为飞行导… 相似文献
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田燕妮 《海军航空工程学院学报》2005,(3)
洛克希德冯丁公司和 EDO 公司在加州中国湖的美国海军航空武器站,同美国海军的 F/A-18先进武器实验室专业人员一道,再次成功进行了“联合通用导弹”(JCM)与“通用双轨发射架”(JDRL)在F/A-18E/F 和 F/A-18C/D 战斗机上的装机综合验证试验。这次验证试验采用了两种挂弹方式:首先将两个通用双轨发射架分别直接挂到两侧机翼的挂点之下,每一个通用双轨发射架各挂2枚联合通用导弹,两侧机翼下总共挂4枚联合通用导弹。在完成了这种挂弹方式的综合试验之后,在两侧机翼挂点下的 BRU-55挂弹架上,各挂两个通用双轨发射架,每一个通用双轨发射架各挂2枚联合通用导弹,两侧机翼总共可挂8枚联合通用导弹。装机综合验证试验时,进行了通电、自检测、准备发射的初始化和发射程序试验,验证表明该导弹能够同F/A-18E/F 和 F/A-18C/D 战斗机平台综合,显著增强飞机执行作战任务的能力。先在武器实验室、后在实际固定翼飞机上完 相似文献
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本文介绍了飞机制造企业的试飞站管理疏忽与危险树计算机分析系统(简称试飞站MORT分析系统),该系统包括一套完整的供试飞站各级人员使用的数据库系统和一套对试飞站管理疏忽进行评价的应用软件。试飞站各部门应用该系统,可省时、省力地完成评价工作。 相似文献
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许云峰 《飞机设计参考资料》2006,(1):56-64
急剧机翼失速(AWS)项目解决了飞机跨音速阶段的非指令性横向运动问题,比如机翼下沉和机翼摇摆。这一项目的起源是,在19世纪90年代后期,F/A-18E预生产型飞机在机动包线的中心位置出现了机翼下沉。通过前缘襟翼运动程序的修改和在机翼折叠处增加带孔整流板,解决了F/A-18E/F飞机的问题。尽管如此,启动了AWS项目,作为对F/A-18E/F研制时技术准备不充分的亡羊补牢之举。AWS项目的目的是,找出F/A-18E/F飞机存在问题的根源、获得对引起机翼下沉的气流机理的深刻认识、找到相应的方法和分析工具,使得将来的项目在试飞之前就可以发现此类问题。文章回顾了AWS项目的目标、技术水平现状、获得的成就以及研究结果的影响等。总结了经验和教训,以利于以后的项目,在试飞之前就可以预测到飞机的横向运动。 相似文献