基于电子商务的集成化供应链管理

介绍了电子商务的基本概念,着重论述了基于电子商务的集成化供应链管理的三个发展阶段,分析了电子商务对集成化供应链管理的影响,并提出基于电子商务的集成化供应链管理是未来的发展方向。     

飞机制造业实施知识管理策略初探

介绍了知识管理兴起的背景和发展趋势，阐述了知识管理与经济增长方式的关系，指出了飞机制造业的基本特征和知识管理对于飞机制造业持续发展的重要性，并从管理制度、机制、体系特征和核心技术发展趋势等方面对飞机制造业知识管理的策略和取向进行了初步研究和探讨。     

民用航空制造业供应链运作中的标准化策略

文章通过分析供应链的基本运作模式,得出民用航空制造业供应链属于典型的、无分销环节的订单拉动式供应链,并进一步阐述标准化对于民用航空制造业供应链管理的重要作用,提出构建民用航空制造业供应链标准化平台的设想,并结合我国民用航空制造业实际,说明构建标准化平台无论对我国还是对国际民用航空制造业供应链都具有现实指导意义。     

商用飞机供应商综合质量评价指标选择的研究

结合商用飞机供应链管理的国际形势和国内现状,介绍了商用飞机制造业特点、供应商特点和分类以及阶段特性,重点阐释了不同阶段、不同产品类型的评价指标筛选思路、构建原则和结果以及指标权重的分析过程,最后给出了评价指标运用的结论。     

飞机制造业大型共性支撑平台的技术方向

阐述了产品生命周期管理(PLM)的内涵和实质,并以国防科工委组织实施的"飞机制造业数字化工程"为背景,分析了目前我国飞机制造业对产品生命周期管理的需求,提出了国产的飞机制造业大型共性支撑平台软件应努力的技术方向和具体的功能要求。     

中国航空制造业供应链发展态势及稳定策略

当今世界正经历百年未有之大变局，全球化供应链体系呈现多元化新格局，我国也在重新思考自身供应链布局策略。作为国家战略型产业，航空制造业产业链供应链的稳定发展在促使我国全产业迈向价值链中高端、提升我国全球化竞争力等方面发挥着举足轻重的作用。从全球航空制造业供应链发展变化趋势出发，分析全球乱局下我国航空制造业产业链、供应链、价值链“三链”现状及发展态势，并提出我国在航空制造业供应链转型升级中应实施的三类策略。     

传统的航空制造业面临网络的冲击波

TraditionalAuiationIndustryFacesWebChallenge毫无疑问，今年以来全球航空业内的新闻热点也在互联网上。尽管与计算机、自动化等行业相比，这种］列络冲击波来的畸迟了。点，但人们普遍认为，航空制造业以及与之相关的航空货运与客运都是极适于以网络为基础的电子商务成长的土壤，随着这棵幼树的成长壮人，整个行业格局都将发生革命性的变化。航空企业争作网上文章仔细观察，目前航空业的电子商务活动活跃在以下方面：大型航年企＊联手建立横跨整个行业产品供应链的电子商务服务公司，比较典型的有霍尼韦尔公司与联合技术公司合资组建…     

航空电子商务企业

美国联合技术公司、霍尼韦尔 公司以及软件销售商ｉ２技术公司为 航空电子商务将组建一合资企业 Ｍｙ　Ａｉｒｃｒａｆｔ．ｃｏｍ，该企业将用公司的 ｉ２商业软件进行企业对企业的合用、供应链管理、部件计划及采购采购方面的 互联网电子商务。目标市场包括航空 公司、原设备制造商及供应商。航空电子商务企业@陈     

基于电子化供应链管理的郑州航空港E贸易发展分析

跨境电子商务将成为未来国际贸易的主导形式,而作为国内唯一综合性E贸易试点城市,郑州航空港的E贸易应当借助于电子化供应链管理,以便取得快速、健康而有序的发展。首先分析了国内外先进企业实施电子化供应链管理的主要动因,然后提出了电子化供应链管理对郑州航空港E贸易发展的几点启示,以期促进郑州航空港E贸易的快速发展。     

民机生产提速带动供应链创新

近年来飞机制造商纷纷增加了飞机的产量，那么这一轮增产是否会为供应链带来较大的压力，从而导致飞机交付的大面积延迟？     

简讯

<正>中国航空制造业与波音将进一步扩大合作2015年9月24日,在国家主席习近平访问波音位于华盛顿州埃弗雷特的宽体飞机工厂之际,中航工业与波音联合宣布将进一步扩大长期以来的合作关系。双方明确波音将通过增加中航工业有关主要部件和组件工作包以进一步提升中航工业的制造能力,增强其领先地位并加强其基础设施建设和供应链管理能力。中航工业副总经理     

基于复杂网络的航空制造供应链关键节点识别研究

随着不稳定因素的增加以及航空制造供应链的参与主体增多，航空制造供应链的管理所面临的风险也随之增大。因此针对航空制造供应链网络的风险管理，以复杂网络为工具研究供应链网络中的关键节点识别问题，从而帮助航空供应链提升抗风险能力。通过分析我国航空制造供应链网络现状和特点，提出供应链形成机制并划分供应链层级，对航空制造供应链进行构建及指标界定，对度中心性、介数中心性、接近中心性三种经典中心性算法以及传统K-Shell 分解算法进行加权改进；结合熵值-TOPSIS 法提出一种针对加权网络的供应链关键节点识别算法——WKC 算法，通过构造网络来进行算例分析，验证该种算法的有效性。结果表明：本文提出的WKC 算法原理科学、计算复杂度较低，为航空制造等高端装备制造业供应链的风险管理提供了一定的参考。     

飞机简化构型管理关键技术研究

在传统的飞机制造业中,序列化飞机的研制是按照技术状态的方法管理,对于不同的客户需求,按照不同型号的管理模式,组织和管理飞机研制过程以及相应的产品数据,是一种基于纸质说明性文件的,需要手工追溯的管理办法,这种方法限制了飞机的多样化发展.     

航空制造业型号研制项目组织机构的构建

航空工业是高、精、尖技术密集,资金密集的大型制造业,其管理水平的高低往往体现一个国家的制造业水平的高低,应用项目管理技术是历史的必然,也是一种国际化的发展趋势。以飞机型号研制项目管理分析为基础,通过先进的项目管理理念的阐述,分析了飞机研制项目管理现状、特点和存在的主要问题,并结合XF公司管理现状提出了解决思路和建议。     

C系列的新进展

尽管席卷全球的金融危机对世界航空运输业乃至飞机制造业带来不利的影响，庞巴迪宇航公司的C系列飞机项目却依然一无返顾地向前发展，并于最近取得了新的进展。     

政府资助对飞机制造业创新产出溢出效应分析

基于1990—2012年中国飞机制造业及相关产业的样本数据,利用改进的Grillches-Jaffe知识生产函数,实证分析了企业自筹资金和政府科技资助等对飞机制造业创新产出的影响。结果表明:在飞机制造业R&D活动中,企业自主投资对创新产出的影响比政府直接投资大,前者的产出弹性达到0.905 929,而后者仅为0.206 212;另外,政府资助公共研发单位在基础知识领域的研究对飞机制造业R&D产出也显示出正的溢出效应,产出弹性为0.147 512。可见,为促进飞机制造业创新发展,政府在利用其科技资助直接及间接效应的同时,也要积极采用政策激励手段刺激企业自身的科技投入。     

美国F-35研制中虚拟企业组织管理模式的应用

在当今知识经济和全球网络化的环境下,采用虚拟企业组织管理运作模式已成为飞机制造业适应变化环境的大趋势     

工业工程航空制造业中的应用与发展

介绍了工业工程在飞机制造业中的应用，以及现代航空制造业发展的特点，阐述了工业工程在航空制造企业改造过程中的指导作用。     

飞机装配智能制造体系构建及关键技术

飞机装配智能制造是将物联网、大数据、云计算、人工智能等技术引入到飞机装配的设计、生产、管理和服务中。建立飞机智能装配体系,将有效提升飞机装配系统的的自感知、自诊断、自优化、自决策和自执行能力。飞机智能装配技术的应用,对打造高度智能化、柔性化的飞机智能装配车间,建立航空智能制造工厂,全面提升航空制造业的整体水平具有重要的意义。     

国产支线飞机运营实践与思考

<正>习近平总书记强调,“我们要做一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动作用、标志性作用”。飞机制造业被称为是“工业之花”,在抢占全球产业价值链制高点、提升国家制造业整体竞争力等方面发挥着重要作用。作为航空运输企业“国家队”,南航坚决履行政治责任,以ARJ21飞机运营为契机,大力支持并推广使用国产支线飞机,助推我国飞机制造业的发展。