美国航天飞机第125次飞行

美国东部时间2009年3月15日19：43,载有7名航天员的美国发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,飞往“国际空间站”。这次任务代号为STS-119,是美国航天飞机的第125次飞行,第28次飞往“国际空间站”,同时也是2009年美国首次发射航天飞机。     

美国航天飞机为国际空间站运货

１９９９年５月２７日，美国发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空。此行是航天飞机第９４次发射，其任务是为国际空间站运送便携式计算机、通信设备等仪器以及未来航天员生活所需要的物品，维修空间站受损及失灵的设备，通过太空行走在空间站上安装美俄制造的两个支架...     

太空新航线

俄微型航天飞机失踪7月12日,俄罗斯“梁赞”号核潜艇从巴伦支海成功发射了一个微型航天飞机。名为“验证机”2的该机上带有一特殊减速装置。有了该装置,将来的实用型号可以“利落”地与国际空间站对接或在其它行星上软着陆,还可帮助航天员从空间站返回地面。这次发射的验证机折叠起来直径只有0.8米,但可在空中充气胀开,实现减速着陆。发射使用     

太空旅行者

时间：2007年8月11日2时02分。事件：美国“奋进”号航天飞机与国际空间站成功对接。在过去的4年里，“奋进”号经历了“大变身”，成为美国历史上设备最先进的航天飞机。“奋进”号配备了空间站—航天飞机动力传输系统，有了它，实现对接的航天飞机将能够从空间站获取动力，从而延长在太空中的逗留时间。“奋进”号还装备了卫星导航系统和改进过的主发动机检查系统。     

美国航天飞机第127次飞行

美国东部时间2009年7月15日18：03,奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞行任务代号为STS-127。这是航天飞机第29次执行“国际空间站”任务,也是奋进号第23次飞行。至此,在2010年航天飞机退役前,航天飞机还有7次“国际空间站”任务。     

国际空间站大换班

在历时12天的完美太空飞行后,美国发现号航天飞机于8月22日安全返回肯尼迪航天中心。发现号是8月10日发射升空的,此行的主要任务是为建设中的国际空间站送去新鲜物资以及完成站上长住居民的“换届”工作。     

美国航天飞机第124次飞行

美国东部时间2008年11月14日19：55,载有7名航天员的美国奋进号航天飞机在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞往“国际空间站”。此次任务代号为STS-126,是美国航天飞机的第124次飞行,第27次飞往“国际空间站”,也是奋进号航天飞机的第22次飞行。     

空间扫描——美国航天员为空间站换上新太阳能电池板

2006年12月16日美国发现号航天飞机机组2名航天员进行了第3次太空行走，完成了“国际空间站”电力系统的重新配置工作。至此空间站的供电系统成功转为新太阳能电池板。     

国际空间站装上气闸舱

7月12日,美国阿特兰蒂斯号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。13日深夜,它与建设中的国际空间站成功对接,机上5名航天员和原国际空间站上的3名长住航天员胜利会师。 编号STS-104的这次飞行是航天飞机第10次到访国际空间站。此行的目的是为国际空间站送去名为“探索”的联合气闸舱以及与之配套的4个高压气罐。在站上第二批长住客以及由前一架航天飞机送上站的机械臂的帮助下,阿特兰蒂斯号上的两名航天员迈克尔-杰恩哈特和詹姆斯·雷利进行了3次舱外行走,圆满完成了“探索”号及高压气罐的安装和启用等所有预定任务。     

美国航天飞机第135次飞行阿特兰蒂斯号终曲 航天飞机全部退役

2011年7月8日,美国阿特兰蒂斯号（Atlantis）航天飞机从肯尼迪航天中心39A发射台升空,有超过100万美国民众到现场观看。因为这不仅是阿特兰蒂斯号第33号发射,航天飞机第37次前往“国际空间站”、第135次升空,还是航天飞机的最后一次飞行。此后,航天飞机全部退役,永远退出太空舞台,     

可重复使用运载器前途未卜

1　美国1 .1　航天飞机□□美航宇局 ( NASA)将航天飞机作为第一代可重复使用运载器。目前仍在服役的航天飞机有哥伦比亚号、奋进号、阿特兰蒂斯号和发现号 4架。自从 1 981年航天飞机首次发射之后 ,美国的航天飞机已完成了 1 0 0余次发射任务。2 0 0 1年 ,航天飞机共执行了6次国际空间站发射任务。虽然航天飞机的发射价格昂贵 ,但它在国际空间站发射任务中占有绝对的优势。为此 ,NASA在开展第二代可重复运载器计划时 ,还继续实施了航天飞机安全改进计划。 2 0 0 1年 7月 1 2日 ,阿特兰蒂斯号航天飞机发射时 ,首次使用了2台改进的 BLOC…     

“和平”号空间站上的新舱

在1997年11月开始正式建造阿尔法国际空间站之前,美俄计划进行7次航天飞机与“和平”号空间站的对接。为了完成1995年6月29日阿特兰蒂斯号航天飞机与“和平”号空间站的第一次对接。必须预先把“和平”号空间站上的“晶体舱”从其Z轴位置移至轴向(X轴)对接口,在完成对接和航天飞机离开空间站以后,这个“晶体舱”又必须重新移至其原来的Z轴位置(见上图)。以后的每次对接都要这样操作是不切实际的,况且移动“晶体舱”的机械臂,其设计寿命也快到了。为此,为方便今后的航天飞机与“和平”号空间站对接,俄国人提出了一个新舱计划。     

美国航天飞机策47次飞行

美国奋进号航天飞机于1992年5月7日美国东部标准时间19时40分(格林威治时间23时40分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第47次飞行及奋进号航天飞机的首次飞行。飞行任务代号为STS-49。因天气原因及计算机微小故障,发射推迟了34分钟。这次飞行的主要任务是拯救国际通信卫星-6卫星及进行一些为未来的自由号空间站建造做准备的试验。国际通信卫星-6卫星在1990年由美国大力神-3火箭发射,但因点火     

空间活动大事记(1995年2月)

１日　美国航宇局宣布，原计划于本月２日发射上天的发现号航天飞机因为技术原因，即为航天飞机主计算机提供方向和速度数据的三个导航仪中的一个惯性测量仪未能通过飞行前的测试，所以将比原计划推迟一天发射。此次发现号航天飞机的主要任务是与俄和平号空间站在太空中首次交会，两个飞行器之间的最近距离不超过１２米。３日　美国东部时间０时２２分，美发现号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射升空。开始了以接近俄罗斯和平号空间站为主要目标的为期８天的太空飞行。发现号的这次飞行是美国航天飞机今年的第一次，也是…     

国际空间站是如何建成的

2006年9月9日，阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空。此次飞行为国际空间站运送了大量设备，这是自2003年哥伦比亚号航天飞机发生爆炸事故后首次恢复对国际空间站的修建任务。     

"国际空间站"将在2008年面貌一新

□□2008年2月7日,美国阿特兰蒂斯号航天飞机把欧洲航天局的哥伦布号实验舱(Columbus laboratory Module)送往“国际空间站”。此后,航天飞机将分3次把日本的希望号日本实验舱(Kibo JEM)送上“国际空间站”。欧日的实验舱上天后,将大大增强“国际空间站”的科研能力。此外,在20     

国际空间站追踪报道

1拖期后的发射计划“阿尔法”国际空间站原计划从1997年11月正式开始建造，但因俄罗斯服务舱的制造工作拖期，整个空间站的发射计划将推迟7个月。这样，空间站的第一个部件——俄罗斯制造的FGB功能货舱，将推迟到1998年6月由俄罗斯的质于号火箭发射入轨。随后，在1998年7月9日，美国将用奋进号航天飞机发射第一个美国制造的部件——配备6个舱口的增压节点舱，它用于连接空间站的其他舱段。为防止空间站计划推迟发射后再继续拖期，美航宇局（NASA）希望制造一种称为“临时控制舱”（InterimControlModule）的辅助推进系统，它将以一种原…     

日本空间研究近况

在日本宇宙空间研究计划的日程表上,近10年主要的空间活动有:1991年7月派3名宇航员搭乘美国航天飞机进入太空进行空间材料试验;1993年试射新研制的H-2型运载火箭;1995年利用H-2运载火箭发射不载人的“希望”号航天飞机;1998年向自由号空间站发射日本独自研制的日本实验舱,及承担向太空发射重达8吨的英国自由号空间站同轨平台的任务。其中,最为重要的便是建造与自由号空间站相配套的     

美国航天飞机第129次飞行

美国东部时间2009年11月16日14:28(北京时间11月17日02:28),阿特兰蒂斯号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。此次是航天飞机的第129次飞行,第31次飞往"国际空间站",也是阿特兰蒂斯号的第31次飞行,航天飞机2009年第5次、也是最后1次飞行。STS-129任务之后,航天飞机在退役前还有5次飞往"国际空间站"任务。     

国际空间站是如何建成的？——连载三

航天飞机第100次飞行 2000年10月，美国发现号航天飞机将Z1构架结构、3号增压对接适配器、Ku波段通信系统运送至国际空间站。航天员进行了4次太空行走，把一个新的对接口和一个太阳电池阵安装在空间站外。