航空工业部第一技术交流站

在你站建站十周年之际,谨向你们致以衷心地祝贺!你站在站属成员单位的支持下,在站长及联络员的积极努力下,十年来开展了近百项科技交流推广活动,为飞机制造行业的技     

总结经验 开拓前进——纪念航空部第三技术交流站建站十周年

今年是航空工业部第三技术交流站建站十周年。十年前的十一月十日至十五日,在三○一所的组织指导下,于苏州召开了成立大会。推选二一二厂为站长厂,一一九厂和二三二厂为副站长厂,并拟订了交流活动计划。从此,第三技术交流站的活动就开始了。十年来,在部科技局和三○一所的领导和指导下,在历届站务领导小组的直接领导下,在全体站属成员单位的共同努力下,取得了很大成绩。在建站十周年之际,有必要回顾一下我们所走过的道     

一站召开站务会既建站十周年总结会

部第一技术交流站一九八三年站务会暨建站十周年总结会于十一月在广东肇庆召开。出席会议共有六十一名代表。部科技局和三○一所有关领导同志参加了会议。建站初期的几位老同志也应邀出席了会议。会议始终在热烈、团结和富有创新的气氛中进行。     

继往开来 开拓前进 庆祝航空工业部第四技术交流站建站十周年

今年是航空工业部第四技术交流站建站十周年。一九七六年十一月十一日至十三日,由三○一所主持在北京丰台召开成立大会。推选一一五厂为站长厂,一一七厂、一一八厂和三一五厂为副站长厂。制订了一九七七年站务活动计划,并通过航空工业部第四技术交流站“工作条例”、“关于经费使用的暂行规定”和“联络员职责”等四站文件。从此第四技术交流站的活动就有组织有领导地正式开展起来了。十年来,在部科技局领导下,在三○一所指导下,在历届正、副站长厂和全体站属成员单位的共同努力下,取得了很大成绩。     

消息与动态

二站采纳合理化建议改革会议制度 部第二技术交流站自建站以来,每年召开两次工作会议。一次是七月前后的联络员工作会议;一次是十一月的站务工作会议,这次会议要求联络员和主管领导出席会议。联络员工作会议虽能起到一定作用,但下年度的预选交流项目及其它主要问题,仍尚需在站务会议上作出决定。 鉴于上述原因,同时为减轻联络员工作负担,二站于去年柳州站务会议上,采纳取消联络员工作会议的合理化建议,只召开一次站务工作会议。 (三七○厂 于景海)     

航天部失效分析及预防技术交流站站务工作会在京召开

十月九日至十日,航天部失效分析及预防技术交流站召开了站务工作会议。到会代表15人。会议回顾了一年多来交流站开展的工作情况,讨论了如何搞活交流站的技术交流工作问题。到会同志针对本站在前一阶段技术交流工作中存在的问题,从专业技术学科的特点认真地进行必要的剖析。既充分地肯定了前一阶     

活跃在生产第一线的一支新技术推广队伍——部行业技术交流站取得历年来最好成绩

一九七三年,在部分飞机工厂的酝酿倡议下,三机部先后批准成立了飞机、发动机、仪表、电机电器和附件等五个行业的制造技术交流站(简称为第一、二、三、四、五技术交流站)。各站在贯彻“鞍钢宪法”,开展工业学大庆的运动中,排除“四人邦”的干扰和破坏,结合行业的生产技术关键和企业技术改造的需要,组织了同行业、跨地区的对口技术交流。他们朝气蓬勃,很有生气,成为开展群众性技术交流推广工作中的一支生力军。仅过去四个年头,共开展交流推广项目七十六项,交流技术资料     

抓推广应用 促生产发展

一七二厂、一一三厂是陕西省国防工业系统推广应用新技术、新工艺的先进单位。近几年来,他们积极推广新技术、新工艺取得了比较好的技术经济效果。值得学习和借鉴。归结起来,他们的主要经验有三条: 一是切实加强了对新技术推广工作的领导,厂主要技术领导,亲自组织,具体指导,工作扎实,不说空话。二是从本单位的实际需要出发,制订了切实可行的推广计划。三是狠抓四个落实。即组织落实,措施落实,管理落实,政策落实。只有这样,才能充分发挥科技人员和其他职工的积极性,才有可能开创推广工作的新局面。     

仪表制造技术交流站成立

一九七五年十一月十日至十五日,我部仪表制造技术交流站于苏州召开成立会议。部属仪表工厂和三○三所、六二五所、四院和南航等单位出席了会议。会议制订了站的工作条例;选出二一二厂为站长厂,一一九厂和二三二厂为副站长厂;交流了近几年来各单位技术革新情况和今后打算;拟定了一九七六年技术交流活动的计划。     

一九八一年各行业技术交流站主要活动的安排

去年十一月,部技术局和三○一所在京召开了各行业技术交流站正副站长会议。总结交流了办站的经验体会,并就新形势下如何发挥站的作用进一步办好技术交流站的活动,及一九八一年各站的交流活动项目进行了讨论和协调。评选了第三技术交流站为一九八○年度先进单位,发给了流动红旗。过去的一年里,各行业技术交流站在推广新工艺新技术和加强科技管理方面做了大量的工作。如一站的新机研制工艺攻关座谈会,数控技术应用经验交流会;二站的远红外技术应     

力封闭虚拟手抓持规则研究

针对航天员虚拟训练虚拟手抓持操作中传统的碰撞检测和几何约束抓持规则判定标准简单、仿真效果不理想的问题,在力封闭判别和稳定静力抓持模型的基础上,提出了力封闭虚拟手抓持规则,实现了通过力与力矩计算判别是否抓持成功。并设计了两组抓持试验,从抓持接触点、被抓持物体材质等角度对抓持规则判定进行验证,结果证明该抓持规则可根据抓持手姿、被抓持物体材质,通过受力模型对抓持是否成功进行判别。通过力封闭计算制定抓持规则的方法,使抓持更符合实际抓持,为基于物理的虚拟手抓持研究提供了一种方法,可以应用到航天员虚拟训练虚拟手抓持中。     

基于抓持稳定度的多指灵巧手抓持控制

提出了一种控制多指灵巧手稳定抓持物体的新方法。首先给出了接触稳定度和抓持稳定度的定义及其相应的计算方法,然后探讨了基于抓持稳定度的多指灵巧手抓持控制方法。最后以北京航空航天大学的BH-2新型三指灵巧手为背景,对所提出的方法进行了仿真验证,仿真结果证明所提方法是有效可行的。     

技术交流站正副站长座谈会在京召开

为了适应全党工作重点的转移,进一步办好我部各行业技术交流站,部技术局和三○一所于二月二十六日在京召开了部各技术交流站正、副站长座谈会。会议总结了一九七八年技术交流站工作;交流了技术改造技术革新、推扩新技术等方面的成果和经验;评选了第一技术交流站为一九     

一九八○年各行业技术交流站主要活动的安排

去年十二月,三○一所受部委托召开了各技术交流站的正付站长座谈会,总结交流了技术改造、技术革新、新技术推广应用等方面的成果和经验。并就如何办好技术交流站的活动,及一九八○年各站的交流活动安排进行了讨论和协调。评选了第三技术交流站为一九七九年度先进单位,发给了流动红旗。过去的一年里,各技术交流站在新工艺、新技术交流、推广应用方面做了大量的工作,促进了航空工业各厂、所的技术革新和技术改造     

多指灵巧手考虑渐近稳定性的最优抓持规划

基于抓持刚度和关节刚度、抓持阻尼和关节阻尼的概念,采用拉格朗日方程推导了多指抓持系统的小位移干扰方程并对其进行了模态分析,按照最佳稳定性为目标对多指灵巧手抓持进行了最优化设计以得到最佳的抓持姿态。以 BH-2类人手抓持一圆柱体作为算例显示方法的实用性和有效性     

第一、二、三技术交流站一九七六年活动计划简介

飞机、发动机、仪表制造技术交流站(分别简称为第一、第二、第三技术交流站)已相继成立。附件、电气电器制造技术交流站亦将筹建。近年来,技术交流站以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,落实鞍钢宪法,面向生产,面向基层,面向群众,采用“对口、专题、小型、现场”的多样形式,着重交流推广广大工人、技术人员在生产实践中创造出来的革新成果,使技术交流活动紧密结合生产实际,讲求实效,发挥了工人群众的主力军作用,促进了     

保证设计质量的设计工作体系——看英国某航空电子公司是怎样抓设计质量的

设计是产品的技术基础。抓设计质量就是抓产品质量的根本环节,只抓工艺质量和产品检验工作而不抓设计质量,就是舍本逐末,是不全面的质量管理。我们过去对抓工艺质量,抓产品检验有一些经验,但是怎样抓设计质量,特别是新品的设计质量还比较生疏。     

急工厂所急 想工厂所想 开拓新技术推广工作的新路

去年,部在新乡召开了主机新技术推广座谈会,会上,总结交流了新技术推广工作的经验;研究了新技术推广中的问题和解决的措施办法;讨论了《部新技术推广工作条例》、《部一九八三～一九八五年新工艺、新技术重点项目计划》以及《技术有偿转让条例》等。     

东航集团:一手抓抗击非典一手抓节支减亏

非典疫情突发造成的市场巨变,令中国民航三大集团在今年的头四个月里都出现了亏损。东航的亏损额虽最低,但数额也很巨大,进入5月份以来,影响更大,东航被迫取消了将近75%的航班,旅客人数仅为去年同期20%左右,每天的实际收入不足千万,经营形势异常严峻。重压之下,东航集团公司沉着应对,一手抓抗击非典,一手抓节支减亏,采取多种措施,尽可能将损失减少到最低程度。截止到5月31日,东航共抢运抗击非典物资(药品、试剂、设备、口罩、防护服等)近350吨。运送目的地主要为北京、上海、广州、深圳、昆明、成都、重庆、太原、石家庄等全国各大城市,有力…     

组合夹具在××—六生产中的应用情况介绍

在毛主席的革命路线指引下,我厂于一九六三年开始筹备组合夹具的推广使用工作。一九六五年五月正式成立了组合夹具组装站。现拥有组合夹具元件六万二千多件,占有生产面积二百一十平方米。到一九七三年底,共为我厂十多种产品生产中提供了一万四千多套次的组合夹具(其分类情况见表1)。这些组合夹具绝大部分用于新品试制,在