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刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(4)
概述 ＧＢ/Ｔ4249-1996《公差原则》是在ＧＢ4249-84的基础上,按照等效采用的原则,根据ＩＳＯ8015:1985《基本的公差原则》修订而成的。ＧＢ/Ｔ4249-1996《公差原则》和ＧＢ/Ｔ16671-1996《形状和位置公差 最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》两项标准,对要素的尺寸公差与形状和位置公差之间的关系作了全面的规定。ＧＢ/Ｔ4249-1996规定了独立原则和相关要求中尺寸要素的包容要求。对于相关要求中尺寸要素的最大实体要求和最小实体要求,只作了概略的说明。ＧＢ/Ｔ16671-1996中,不仅详细规定了最大实体要求、最小实体要求和可逆要求… 相似文献
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刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(5)
Ｂ/Ｔ16671-1996《形状和位置公差 最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》是等效采用ＩＳＯ2692《技术制图———几何公差———最大实体要求、可逆要求、最小实体要求(几何公差与尺寸公差的关系)》制定的。它给出了一系列新的概念和规定,并替代了ＧＢ1183-80中的“相关原则”部分。ＧＢ/Ｔ16671-1996根据ＧＢ/Ｔ4249-1996《公差原则》中对“相关要求”的原则规定,分别对最大实体要求和最小实体要求,以及可逆要求应用于最大、最小实体要求,作了详细的说明,并给出若干应用示例及图样表示方法。有关形位公差与尺寸公差的相互关系,在贯彻实… 相似文献
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强毅 《航空标准化与质量》1997,(3)
ＧＢ11334-89《圆锥公差》和ＧＢ12360-90《圆锥配合》先后发布后,ＧＢ4458.4-84《机械制图 尺寸注法》第37条规定的锥度注法已不能满足在图样中标注圆锥尺寸和公差注法的要求。因此,全国技术制图标准化技术委员会在1992年提出立项制定《技术制图 圆锥尺寸和公差注法》国家标准,并获国家技术监督局批准。随后成立了由机械标准化所负责,华中理工大学参加的国标起草工作组。该工作组于1994年底完成标准报审稿,1995年11月经国家技术监督局批准,ＧＢ/Ｔ15754-1995《技术制图 圆锥的尺寸和公差注法》(简称新标准)于1996年7月起开始实施。1 新… 相似文献
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刘巽尔 《航空标准化与质量》1997,(3)
ＧＢ/Ｔ1182-1996的发布实施,将代替ＧＢ1182-80和ＧＢ1183-80,但是考虑到与国际标准相协调,目前尚未制定有关几何要素的通用术语和定义的国家标准。因此,在ＧＢ1183-80“一般规定”中的术语仍可继续使用。它们是:要素———构成零件几何特征的点、线、面。理想要素———具有几何学意义的要素。实际要素———零件上实际存在的要素。测量时由测得要素来代替。被测要素———给出了形状或(和)位置公差的要素。基准要素———用来确定理想被测要素的方向或(和)位置的要素。理想基准要素简称基准。理论正确尺寸———确定理想被测要素的形状、… 相似文献
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李晓沛 《航空标准化与质量》1996,(3)
ＧＢ／Ｔ１８０４－９２《一般公差线性尺寸的未注公差》介绍李晓沛（全国公差与配合标委会秘书处）目前正在各行业逐步实施的ＧＢ／Ｔ１８０４－９２《一般公差线性尺寸的未注公差》是一项重要的基础标准。它等效采用国际标准ＩＳＯ２７６８－１：１９８９《一般公差－第... 相似文献
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《航空标准化与质量》1976,(3)
为满足当前各单位做好贯彻国家标隹形位公差的准备工作的需要,我们在技术标准出版社的大力协助下,刊载了GB 1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》和GB 1184-75《表面形状和位置公差公差值》两项标准正文,供大家学习.在贯彻使用这两项标准时,应以技术标准出版社出版的标准文本为准. 相似文献
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李晓沛 《航空标准化与质量》1998,(6)
ＧＢ／Ｔ１８００．２－１９９８《极限与配合基础第２部分：公差、偏差和配合的基本规定》（简称新国标）对标准公差等级代号、基本偏差代号、上偏差代号、下偏差代号，公差带的表示、注公差尺寸的表示、配合的表示，注公差尺寸的解释，配合基准制和配合分类，基准温度和... 相似文献
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三机部《形位公差》宣贯组 《航空标准化与质量》1978,(3)
国标《表面形状和位置公差》是一项重要的基础标准。自1975年发布以来,我部各厂、所按照(76)三技字531号文的精神,进行了积极认真的宣讲,学习和贯彻。这项标准的贯彻,对“形位公差”标注的统一,解释的统一,计量原则的统一起着积极的推动作用。由 相似文献
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《航空标准化与质量》1983,(2)
部标准《一般公差》已经部批准,编号为HB5800-82,于一九八三年一月一日实施。 《一般公差》是为配合《公差与配合》、《形状与位置公差》两项国家标准的贯彻,适应国际上有关几何公差标准日趋完善的发展趋势。 相似文献
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李晓沛 《航空标准化与质量》1998,(5)
ＧＢ１８００～１８０４－７９《公差与配合》、ＧＢ１９５７－８１《光滑极限量规》、ＧＢ３１７７－８２《光滑尺寸的检验》是我国加入国际标准化组织（ＩＳＯ）后首批采用ＩＳＯ标准的重要基础互换性标准，从此我国的公差与配合制从执行１９５９年制定的ГОСТ公差制... 相似文献
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周龙声 《航空标准化与质量》1976,(Z1)
相关公差在机械工程界是一个新的概念。我国试行国标GBll83—75《表面形状和位置公差术语及定义》及GBll82—74《表面形状和位置公差代号及其注法》中的有关内容和ISO/DIS 2692《技术制图,形状和位置公差》(1973年发表)的第二部份“最大实体原理”的基本精神是一致的。即对于附有(?)符号的公差,允许将形体实际尺寸未足最大实体条件的部份补偿给形位公差。而有些国家为了扩大使用相关公差,更进一步研究将形体的实 相似文献
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叶茂芳 《航空标准化与质量》1984,(2)
六一八所在宣贯《公差与配合》和《形状和位置公差》两项国家标准时,采用了录相方式。1983年我们用录相宣讲了三期,共有500多人收看了这两项标准的讲课,取得了较好的效果。根据同志们的反映,采用录相方式宣讲标准有 相似文献
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周龙声 《航空标准化与质量》1983,(4)
我部各厂、所都已先后宣贯了《形状和位置公差》新国标,为使同志们自我检验一下理解和掌握“形位公差”标准的程度,请判断以下题目所述的内容的是否正确? 相似文献
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表面形状和位置公差(以下简称形位公差)是一项基础标准,是对零件表面形状和零件表面之间的相互位置的要求.形位公差同尺寸公差、表面光洁度一样,是评定产品质量的重要指标之一.在毛主席革命路线的指引下,我国 相似文献
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张崇义 《航空标准化与质量》1979,(2)
GB1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》中指出:“形状公差和位置公差可以是独立公差或者是相关公差”。为了反映不同的设计要求,划清是否允许的补偿界线,这是完全必要的。 相似文献
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张仁渊 《航空标准化与质量》1984,(4)
标准化科小王:陈总,《形状和位置公差》国家标准自1981年发布实施以来,根据外厂的宣贯经验,此标准通过宣贯后,使工程技术人员对形位公差术语、概念、标注方法、评定准则有了统一的认识;对设计、工艺、检验和标准化等部门有了共同语言;对于行业间、国际间的技术交流带来了方便;在保证产品性能、互换性和经济加工方面,发挥了一定的作用。请问,我厂对这项新国标的宣贯工作如何开展呀? 相似文献
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宋世安 《航空标准化与质量》1983,(3)
根据新的国家标准《形状和位置公差》的要求,如何设计好位置量规是当前工艺装备设计中普遍存在而需要探讨的问题之一。加拿大普拉特·惠特尼飞机公司对形状和位置公差的标 相似文献
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《航空标准化与质量》1984,(1)
《公差与配合》和《形状与位置公差》两项国家标准是机械工业中极为重要的基础标准,根据上级贯彻两项国家标准的文件精神,430厂发出(84)厂标字第12号文,提出如下贯彻方法。 相似文献
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刘万山 《航空标准化与质量》1996,(6)
贯彻ＧＢ１００９５－８８《渐开线圆柱齿轮精度》首先遇到的难题是：齿轮箱体孔位置公差的确定。本文在保证齿轮副轴线位置精度的前提下，通过齿轮副轴线的位置公差图，导出了齿轮箱体孔轴线位置公差的计算式。经一一三厂两年多的生产实践证明：按本文所述方法确定的齿轮箱体公差，不仅确保了齿轮副的精度要求，而且还充分利用了齿轮轴线的位置公差。 相似文献