航空机载设备适航取证经验与体会综述

航空机载设备适航取证经验与体会综述石磊三○一研究所自１９８８年开展航空机载设备适航取证工作以来，先后有６２１所、２１２厂、１１６厂、３４５厂、１１７厂和５７０厂等６个厂所的９项（系列）产品取得了《零部件制造人批准书》（ＰＭＡ）；３３２７厂、２９１厂、...     

“纵切自动车床计算机辅助工艺过程设计系统”通过鉴定

由中国航空机载设备北京中兴高技术公司、长春航空机载设备公司联合开发的“纵切自动车床计算机辅助工艺过程设计(ALCAPP)系统“于1993年9月6～7日在长春航空机载设备公司通过技术鉴定,该系统将自动车床工序安排、工序参数计算、调整卡计算、凸轮设计以及各类图形绘制等繁琐、耗时的工作     

《航空精密制造技术》通讯员工作会议简讯

《航空精密制造技术》通讯员工作会议于1990年5月7日～10日在北京三○三所召开。来自航空机载设备厂、所、院校29个单位的35名代表出席了会议。这是本刊首次通讯员工作会议,目的是进一步明确办刊宗旨、刊物的专业范围和通讯员职责,正式建立《航空精密制造技术》通讯员网,落实刊物的组稿计划。会议对部、院、机载设备总公司、各有关厂、所、院校领导对刊物的重视、关心和支持表示衷     

运七飞机模拟器演示汇报会在125厂召开

1993年2月23日,运七飞机模拟器演示汇报会在125厂召开。总参、空军、海军、科工委等军兵种的领导和部领导及有关司局、北航、125厂的领导出席了会议。会议由王昂副部长主持,朱育理副部长讲了话。中国航空机载设备总公司杨燕生总经理、北京航空模拟器技术联合开发公司游祟林经理分别汇报了运七飞机模拟器的研制情况。运七飞机模拟器的研制,充分利用了军用仿真和民机预研成果,以民航引进的模拟器为参考,采用了高     

机载设备制造技术中心材料与热工艺专业委员会正式成立

考虑到航空机载设备制造技术的发展和机载设备材料与热工艺的现状,根据航空机载设备制造技术中心(简称“中心”)第二次理事会的决定,航空机载设备材料与热工艺专业委员会已于1989年11月正式成立,并召开了第一次工作会议。机载设备材料与热工艺专业委员会是“中心”直接领导下的材料与热工艺专业技     

新世纪航空机载设备制造技术展望

介绍了国内外航空机载设备制造技术的现状 ,展望了 2 1世纪航空机载设备制造技术的发展趋势 ,提出了发展我国航空机载设备制造技术的设想。     

四川海特新增维修能力

四川海特高新技术股份有限公司初创于1992年，主要从事航空机载设备维修，中小型发动机维修，支线飞机、直升机、公务机整机维护，航空技术及软件开发，航空机载设备及航空测试设备的研制，     

四川海特新增维修能力

四川海特高新技术股份有限公司初创于1992年，主要从事航空机载设备维修，中小型发动机维修，支线飞机、直升机、公务机整机维护，航空技术及软件开发，航空机载设备及航空测试设备的研制，     

计算机管理信息系统方案论证评审会开得好

航空辅机计算机开发应用协会受部辅机局委托,于1986年3月22日—26日在西安市召开了“计算机管理信息系统方案论证评审会”。会议对两个方案论证进行了评审。这两个方案是西工大与114厂合作制订的“114厂管理信息系统研制方案”和北航与221厂合作制订的“221厂管理信息系统”。参加会议的有部内外     

2000年航空机载设备制造行业展望

本文在论述机载设备制造行业2000年将要发生的一系列根本性变化的基础上,提出奋斗10年要实现的目标。随粉各国军用和民用飞机发展对机载设备摇求的不断提高.在科学技术进步的推动下,航空机载设备制造     

创刊词

在航空航天部、部机载设备总公司、部科学技术研究院的支持和关怀下,经过认真的酝酿和筹备,一个面向整个航空机载设备制造行业的刊物——《航空精密制造技术》今天和大家正式见面了。在这里我们向读者、作者及关心和支持这个刊物的各级领导和同志表示衷心的感谢。本刊是在原三○三所主办的《航空精密机械工程》和机载设备制造技术中心主办的《机载设备制造技术》两个刊物的基础上合并而成的。其宗旨是宣传、交流和推广航空机载设备     

为把中国航空精密机械研究所建设成为名符其实的航空机载设备制造技术中心而努力——庆祝中国航空精密机械研究所建所30周年

本文作者是中国航空精密机械研究所所长,航空机载设备制造技术中心理市长.文中回顾了该所从进行一般的航空工艺与测试技术研究发展成为从事航空机载设备制造技术研究的一个中心的历史.并展望了今后5年的主要任务.     

中国民机机载设备发展面临的问题和一航成仪所采取的措施

2007年,大型飞机研制重大科技专项正式立项,吹响了我国由世界航空大国向航空强国冲锋的号角。机载设备是民用航空产业链的重要组成部分,素有"一代平台,几代设备"之谓。     

航空机载设备行业两个会议在三○三所召开

航空科技委机载设备专业组第四次全体会议和航空辅机计算机应用工作会议于1985年4月22日至26日在我所同时召开。部辅机局领导同志主持了大会。由于达两个会议的内容有共同之处,故合起来开可以相辅相成。科披委专业组会议的主要任务是讨论航空机载设备发展     

FCS—CIMS第一次技术工作会议在西安召开

为认真搞好飞行控制系统计算机集成制造系统(简称 FCS-CIMS)总体可行性方案论证工作,由航空部机载设备局和航空机载设备行业计算机应用协会组织的 FCS-CIMS第一次技术工作会议,于4月10—13日在西安召开。会议由协会副理事长李士令主持,有26     

国外环境振动试验标准分析

航空振动标准的用途在于检验机载设备能否经受住其所处振动环境的应力。也就是说,应使机载设备经受预定振动环境的试验,保证机载设备在使用期间内有良好的工作性能和工作可靠性。航空振动标准不仅在生产中是检验     

航空电子设备小型化工作有新进展——大气数据计算机应用现场可编程门阵(FPGA)技术成果通过部级鉴定

1992年5月9日中国航空机载设备总公司在北京主持召开了“大气数据计算机应用现场可编程门阵(FPGA)技术成果鉴定会”。科工委、部科技委、科技司、计划司、军机司、机载总公司和空军、总参所属单位,部属有关院校、厂、所的领导、专家共29人到会。     

“八五”期间我所航空机载设备制造技术研究的新进展

“八五”期间我所航空机载设备制造技术研究的新进展中国航空精密机械研究所所长浦林发在胜利完成第八个五年计划，跨入新的五年计划时期的时候，回顾过去五年，展望未来，我们要增强信心，增强责任感，坚持不懈，继续为发展我国的航空机载设备制造技术而努力！过去的五年...     

中国航空机载设备寿命研究

从可靠性系统工程理论和方法出发,总结了中国航空机载设备寿命研究,在理论上、工程实践和管理上的成果和经验,提出了机载设备定延寿技术的理论基础是寿命概念的转变、评估方法的研究和应用、失效判据的研究和分析。这反映了我国在航空机载设备耐久性理论研究的成果。同时还就４种定延寿方法加以论述,并总结了成功的可靠性管理经验。这些均体现了中国航空机载设备寿命研究的特点。     

“中心”第五次理事会在厦门召开

航空机载设备制造技术中心第五次理事会于1992年11月在厦门召开。会议听取了“中心”理事长浦林发同志的工作总结报告和“中心”常务副理事长李士令同志关于编制《航空制造技术中长期发展规划》的报告。部科技委姜燮生主任、科技司周家骐副司长、航空机载设备总公司杨曾复副总师到会并