乌干达总统呼吁制定东非航天计划

乌干达总统穆塞韦尼表示，非洲必须飞往月球，看看发达国家在外太空做了什么。他说：乌干达太小了，无法单枪匹马地前往月球。但联合起来的东非能做到这一点。东非一体化的全部意义就在于此。穆塞韦尼一直在大力推动设立东非共同经济与经济区，称该地区的目标之一应是制订一项航天计划。     

德可能在2015年探月

德国正在就是否发射无人月球探测器进行辩论。德负责航天事务的经济和技术部国务秘书辛茨8月12日表示．德可以尝试在2015年前后发射无人月球探测器。他在接受采访时表示．德国月球着陆探测计划“可以在未来十年内实现，大致在2015年前后”。辛茨说。这项计划5年内将至少需要耗资15亿欧元（22亿美元）：尽管德遭遇了60年来最严重的衰退．但科学上的效益将会使这笔投资“物有所值”。     

俄新飞船将能飞往月球

俄罗斯能源火箭航天公司10月18日称，它将研制一种能飞往月球的新飞船。公司总裁塞瓦斯季亚诺夫对媒体说：“我们已开始制订一种现代化飞船的最终设计。这种飞船称联盟K。”他说：“该新型飞船将配备数字化控制系统，并在被设计成能从拜科努尔和库鲁发射。”他还说，能源公司仍在继续进行“快船”新型航天飞机的设计工作。“快船”是一种可乘6人、与美航天飞机类似的航天器，旨在替代联盟号和进步号飞船，用于定期飞往国际空间站，甚至飞往月球和火星。它将乘坐两名专业宇航员和多达4名乘客。     

巴兹·奥尔德林：第一个从外星球返回的人

登月第一人阿姆斯特朗的一句豪言壮语：“我个人迈出了一小步，人类却迈出了一大步”已成为世界上家喻户晓的知名人物。但是，人们也不会忘记巴兹·奥尔德林，他与阿姆斯特朗一起开创了人类登月的奇迹，1969年7月20日，在尼尔·阿姆斯特朗印出人类在月球上的第一串脚印之后，巴兹·奥尔德林也踏出了舱门。从那一刻起，他对月球的描述语“华丽的苍凉”传遍了世界。此外，他对航天技术研发和为太空探索事业发展所做的贡献，在航天史下也留下光辉足迹。9月下旬，这位80多岁的老人出现在北京举行的第64届国际宇航大会上，再一次成为媒体追逐的新闻人物。     

印宣布正式终止“月船”1探测任务

据印度报业托拉斯8月30日报道．印度空间研究组织主席奈尔当天宣布．由于失去无线电联络．“月船”1的月球探测任务已被正式终止。他说：“我们无法与卫星联系上．只得终止这项任务。”不过．奈尔称这项任务取得了重大成功．实现了95％的目标。     

最早叩开广寒宫大门的阿姆斯特朗

20世纪人类最了不起的成就之一就是人登上了月球,真正第一个踏上月面的“月球人”正是美国航天员尼尔·阿姆斯特朗。阿姆斯特朗于1930年8月5日出生在美国俄亥俄州。在皎洁的月光洒满大地的一个晚上,6岁的他独自一人在庭院中玩耍,而她的母亲正在厨房中洗碗,她当时听到院中传来了蹦蹦跳跳的声音,于是她忍不住问儿子：“宝贝,你在干什么？”他则大声回答道：“妈妈,我想要跳到月亮上去!”这位年轻的母亲听后,没有责怪他想入非非,也没有斥责他顽皮,     

合作成就未来——访欧空局局长让·雅克·多尔丹

在世界月球会议开幕式的午宴后,我们有幸采访了欧空局局长让·雅克·多尔丹。让·雅克·多尔丹局长的健谈和对国际合作的丰富经验及热切渴望让我们印象深刻。这已经是他第十次来中国了,问及他对中国的印象,他说：“中国给我留下了极深的印象,中国的太空计划令人记忆深刻!”同时他对中国航天界的工作成果也给予了很高的评价：中国在太空领域是一个大国,在太空发展计划、地球探测及定位、航空航天、载人飞行等方面做得很好,并且努力地拓展项目的外延。     

日拟在月球上建研究中心

《读卖新闻》5月26日报道说,日本正在制订在月球上建设科研基地的计划：日本政府计划在2020年之前在月球研究上投资2000亿日元（22亿美元）．包括在月球表面运行的机器人。日本的月面探测战略将分两个阶段实施。第一阶段是在2015年前向月球发射一台移动机器人．该机器人将发送表面视频画面．     

美要把空间站补给工作交给私企

美国航宇局（NASA）8月18日选定两家公司参与“商业轨道运输服务”（COTS）计划第一阶段的工作．从而向把国际空间站补给工作交给私营部门迈出了一步。该局希望能用商用火箭为空间站运送人员和货物．以便自己能专注于重返月球和最终的载人火星探测项目。该局主管月球和火星探测工作的官员霍罗威茨说，该局的目标是在航天飞机退役后由商业航天公司为空间站提供支持。他说：“若商业部门能安全、可靠而经济地完成这项工作，那么采购这种服务是再好不过的。”中选的两家公司是空间探索技术公司和火箭飞机-基斯特勒公司。     

美国第一“太空人”的难言之隐

1971年踏上月面的艾伦‘谢泼德是12个登月者中的“长者”,时年已是48岁了。但他也是美国第一个进入太空的英雄。在他与同事合著的《月球之旅：美国去月球的内部故事》一书（1994年此书还被改编为一部电视剧）中透露,1961年4月22日苏联航天员加加林上天的消息又一次在美国朝野引起了巨大的波澜。     

俄载人航天发射场将易址

俄联邦航天局长佩尔米诺夫4月11日说．俄将在2020年前停止从哈萨克斯坦境内的拜科努尔进行载人航天发射。而改用俄中边境新建的东方发射基地。他是在普京总统在俄联邦安全会议上敦促增加俄航天计划投资后做上述表示的。普京说：“我们必须确保俄能有保证地进入太空。”他说,俄应能从其本土上进行所有各类发射,包括卫星、载人飞船和行星际探测器。     

中国掀起月球车研制热

随着月球探测系统工程的正式立项与实施．我国月球探测的二期工程蓝图也浮出水面。月球探测二期工程将发射月球探测器登陆月球．而实施这一目标的重要手段之一就是月球车。月球车又叫“登月机器人”、“月面自动探测器”等。据有关专家透露，目前国内已经有一批高校和     

俄航天局想自建空间站

俄罗斯联邦航天局载人航天计划负责人克拉斯诺夫1月29日称，该局近期将向政府建议建设一座低轨空间站，用以支持未来的月球和火星探测。他说，俄和一些其它国家都在把月球作为中期探测目标。不仅要实现月球往返飞行，还要建设月球基地，以便能在未来开始探测火星。他说，这只是打算。但俄航天局正在努力保证这些计划得到政府经费和立法上的充分支持。     

“细节决定成败”与空中交通管制

拜读完汪中求先生的著作《细节决定成败》，触动颇深。有一句话说，我们普通人，大量的日子，很显然都在做一些小事，怕只怕小事也做不好，小事也做不到位。而现实情况是：太多的人，总不屑于小事和事情的细节，太自信于“天生我材必有用，千金散尽还复来”。孰不知能把自己所在的岗位的每一件事做成功．做到位就很不简单了。     

NASA减少新飞船乘员数

据《航天》网站4月29日报道,为保证能按期于2015年3月首飞．NASA已决定将其新型“奥利安”飞船上的座椅数量从6个减至4个。该局是在当月早些时候做出这项决定的。在决定减少乘员数量之前．该局准备让新飞船采用两种设计．其中6人型用于向国际空间站运送人员．4人型用于在2020年前送宇航员重返月球。不过,NASA“星座”项目计划经理汉利称,NASA并没放弃“奥利安”乘坐6人的能力．有朝一日还将需要这一能力．但“初期还不需要这样做”。     

为送人去火星 NASA或先派人绕月

正NASA官员5月9日在载人火星探测峰会上表示,作为30年代送人前往火星计划的一部分,该局可能会在20年代末派宇航员在绕月轨道上飞行一年。NASA助理副局长威廉斯说,NASA最近宣布,其眼下的载人火星探测规划包括在月球周围建设一座"深空门廊",以充当载人火星探测任务所需操作和技术的试验场。他说,这座月球前哨站最终还会作为载人火星探测飞船的发射点。     

致《航天员》杂志社的一封信

尊敬的《航天员》编辑部：一个很偶然的机会，我结识了《航天员》．因为有她，我和很多人一起，似乎更近距离地感受了“神九”对接“天宫”的振奋人心，也领略到了航天人飞天的风采以及背后付出的艰辛以她为伴，我学到了很多有关航天的知识，也有许多的感触。在此，我不由得提起笔想对她说些什么，愿她发展得更好!     

读书

"一个好的科学作品,应当是能给我们生活带来新思想,能有助于我们对已有知识的理解。科普书籍激发了人们从事科学工作的热情,同时也给其他领域的人带来快乐和灵感。"——英国皇家学会会长马丁·里斯《第一入:尼尔·A·阿姆斯特朗的一生》(First Man:The Life of Neil A.Armstrong)简介:1969年7月16日,阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯乘"阿波罗11"号宇宙飞船,飞向月球。7月20日,由阿姆斯特朗操纵"飞鹰"号登月舱在月球表面着陆,当天下午10时他和奥尔德林跨出登月舱,踏上月面。阿姆斯特朗率先踏上月球那荒凉而沉寂的土地,成为第一个登上月球并在月球上行走的人。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言:"这是个人迈     

特朗普下令送人重返月球

正2017年12月11日是美国宇航员在阿波罗计划下最后一次登上月球45周年纪念日。当天下午,在白宫举行的一场简短仪式上,美国总统特朗普签署了其就任后的首项航天政策指令,正式指示NASA送人重返月球。他在仪式上说:"这次我们将不仅仅是插上国旗和留下脚印。我们将为最终前往火星以及或许有朝一日飞往很多更远的星球奠定基础。"指令要求NASA     

中国第一幅全月球影像图正式发布

2008年11月12日，国家国防科技工业局举行绕月探测工程全月球影像图发布暨科学数据交接仪式。根据嫦娥-1卫星获取数据制作完成的“中国第一幅全月球影像图”正式亮相，这也是迄今为止世界上已公布的月球影像图中最完整的一幅影像。这幅月境真实影像涵盖了神秘月境的全部“领地”：