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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
纪念章正面:(FIRST MANNED LUNAR ORBIT)首次载人绕月飞行,(BORMAN-LOVELL-ANDERS)弗兰克·博尔曼、吉姆·洛威尔、威廉·安德斯中间图案为阿波罗8号飞向月球纪念章背面:顶部(APOLLOⅧ)阿波罗8号底部(DECEMBER21,1968)时间:1968年12月21日第一行:(MISSION:MANNEDOR-BITOFTHEMOON)任务:载人绕月飞行第二行:(ROCKET:SATURN5)火箭:土星5号第三行:(REVOLUTIONS:EARTH1.5MOON10)转数:绕地球1.5周,绕月球10周第四行:(DISTANCE:580,000MILES)飞行距离:580,000英里阿波罗8号是阿波罗计划中第二次…  相似文献   

2.
纪念章正面:(SECONDU.S.MANINSPACE)第二个进入太空的美国人,(VIRGILI.GRISSOM)维吉尔·格里索姆。中部图案为格里索姆中校在大西洋中从“水星4号”上脱险的情景。纪念章背面:顶部(MIERCURYIV)水星4号;底部(JULY21,1961)时间:1961年7月21日。第一行:(MISSION:FURTHERMANNEDSPAC  相似文献   

3.
纪念章正面:(FIRST U.S.MAN INORBIT)第一个进入空间轨道的美国人,(JOHN H GLENN JR.)约翰·H·格伦。图为水星6号环绕地球轨道的图案。纪念章背面:顶部(MIERCURY VI)水星6号;底部(FEBRUARY20,1962)时间:1962年2月20日。第一行:(M I S S I O N:F I R S TMANNED ORBIT OF THE EA  相似文献   

4.
纪念章正面:(APPROACH TO MOON)登月演练(STAFFORD-CERNAN-YOUNG)托马斯·斯坦福、约翰·杨、尤金·塞尔南中间图案为阿波罗10号登月舱飞向  相似文献   

5.
这枚纪念章是美国为纪念阿波罗13号登月发行的银制纪念章,发行年代不详,发行量不详。纪念章正面为太阳、月球、地球及3匹天马行空图案,上部为英文阿波罗13号。  相似文献   

6.
纪念币正面:顶部(SECONDU.S.MANINORBIT)第二个进入空间轨道的美国人,底部(M.SCOTTCARPENTER)M·斯科特·卡朋特。中间图为水星7号着陆地球时的图案。纪念币背面:顶部(MIERCURYⅦ)水星7号;底部(MAY24,1962)1962年5月24日。第一行:(MISSION:TESTUARI-OUSCONTROLSINORBIT)任务:轨  相似文献   

7.
2000年,美国为纪念其载人航天飞行,发行了一套21枚的纪念章,分别纪念水星3号、4号、6号、7号、8号、9号,双子星座3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号、11号、12号,阿波罗7号、8号、9号、10号、11号。其跨度从1961年的第一次亚轨道飞行到第一次登月,纪念章为银质,直径35毫米,重量21克,发行量不详。  相似文献   

8.
<正>天地往返载人航天器"阿波罗"号飞船"阿波罗"号飞船主要由指令舱和服务舱两个舱段组成,圆锥状的指令舱在前,圆柱状的服务舱置后。指令舱高3.5米,底部直径3.9米,重约6吨。服务舱直径3.9米,高7.6米,重25吨。图为正在环绕月球轨道上运行的登月舱内的航天员拍摄的"阿波罗"号飞船。  相似文献   

9.
<正>"阿波罗"计划执行过程中,共有12名航天员登上了月球。他们也是至今为止,人类实现登月仅有的12人。这12名航天员分别是:1.尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)是世界登月第一人,1930年8月5日出生,先后参加过双子座8号、阿波罗11号飞行,总计太空飞行时间8天14小时12分钟30秒,舱外任务1次,太空行走时间2小时31分  相似文献   

10.
[据美国《航空周刊与空间技术》1978年10月9日报道] 美国总统卡特10月1日在肯尼迪中心庆祝宇航局成立二十周年的大会上,向六名美国宇航员授予了国会空间荣誉勋章,以表彰他们在完成水星、双子星、阿波罗和天空实验室计划的空间飞行中,为国家建树的特殊功勋。受勋的六名宇航员是: 1.N·A·阿姆斯特朗:指挥阿波罗-11首次登月飞行和双子星-8飞行。还包括首次在空间成功对接,首次使美国的一艘载人飞船应急着陆。 2.美空军上校(已退役)弗朗克·波尔曼:指挥阿波罗-8首次  相似文献   

11.
<正>20世纪60—70年代,美国成功实施了阿波罗载人登月工程,送12名航天员登上了月球表面。但该计划并非一帆风顺,它曾屡遭磨难,其中最惨痛的是1967年1月27日阿波罗1号飞船发生的悲剧,这是第一次被全世界人民所知道的重大恶性航天事故。后来,阿波罗12、13号载人飞船都曾遇险,尤其是阿波罗13号因飞船服务舱在途中爆炸,不仅使这次载人登月计划夭折,还差点让航天员有去无回。  相似文献   

12.
正登月前的飞船飞行试验在进行载人登月前,阿波罗号飞船和土星5号运载火箭进行了大量试验:前3次都是无人亚轨道飞行,主要进行飞船指令舱防热和火箭发动机空中启动试验;第4次试验是无人的阿波罗4号飞船使用完整的土星5号火箭发射进入环绕地球轨道,飞船以接近从月球返回的速度再入大气层。图为参与试验的阿波罗4号飞船指令舱。阿波罗5号和6号飞船都是进行无人环绕地球轨道的飞行试验。阿波罗5号飞船是登月舱第一次飞行,主要是检验登月舱的结构和推进系统。阿波  相似文献   

13.
正各大航展中往往可以收集到一些非常珍贵的航天纪念章,但收集它却不懂它背后的精彩就尴尬了。现在我们来看看世界各国经典纪念章(币)背后的意义和精彩故事……美国:这些故事有点陌生任务徽章最初起源于美国空军,因为最早的航天员都是空军飞行员,而且他们有设计肩章的传统。起初,美国的航天任务都允许航  相似文献   

14.
<正>2019年7月,美国宇航局迎来人类首次登陆月球的50年纪念。近日,美国宇航局在社交网络上推出了一个名为"美国宇航局探索者:阿波罗"的活动,希望公众能记录他们对于这一历史时刻的回忆。美国宇航局称,他们计划在社交媒体上使用这些回忆,作为庆祝阿波罗11号(Apolo 11)任务完成的系列活动之一。下面就让我们再次回顾一下那改变人类科技进程的首次登月壮举吧。  相似文献   

15.
为了解重力对旋转圆盘表面液体流动的影响,利用高速摄影,对垂直旋转圆盘边缘液体形态进行了试验研究。结果表明,与水平旋转圆盘边缘液体分为直接液滴、液柱和液膜3种形态不同,垂直旋转圆盘边缘液体分为液柱、液膜和柱膜纠缠3种形态。垂直旋转圆盘底部与顶部液体形态并不一致。底部未出现液膜形态,当流量不大于24 g/s时,为液柱形态;当流量大于等于30 g/s时,为柱膜纠缠形态。当流量为12~21 g/s、转速为1 000~2 100 r/min,顶部出现液膜形态;当流量小于12 g/s时,顶部为液柱形态;当流量大于12 g/s时,液柱形态消失,由柱膜纠缠形态取代。由于重力影响,垂直旋转圆盘边缘液体形态变化程度远大于水平旋转圆盘;在流量大到一定程度后,圆盘底部形成液柱形态需要的转速会大大增加。   相似文献   

16.
佚名 《飞碟探索》2003,(4):20-20
自UFO报告出现以来,联合国曾开会讨论过,证实了UFO现象的存在。美国空军“蓝皮书”档案密藏有数万张这类照片,英、法、德、日、俄各国也都在研究他们获得的照片报告,只是各国官方都不愿意公开。美国航空航天局的一位卸任科学家查特伦最近说:“第一个登上月球的太空飞行员曾经在月球上目击UFO。”他说:“在美国‘阿波罗11’号飞达月球时,太空飞行员驾驶月球登陆车着陆在一处火山口的底部,当时有两架疑是外太空人的飞船出现在火山口上面的边缘上。”他说:“太空飞行员曾将照片向地面控制中心报告,但是美国航空航天局秘而不宣,也没有人敢谈…  相似文献   

17.
<正>1969年7月20日美国阿波罗11号飞船发射升空,开始执行人类历史上第一次载人登月任务,然而自1972年阿波罗17号任务完成后,人类再也没有踏上月球。转眼之间50年过去了,美国宇航局在高调纪念阿波罗登月50周年,但载人航天活动反而局限在近地轨道,美国更是随着航天飞机的退役失去了送人上天的能力,这实在比较难堪。美国总统特朗普已经签署命令指示美国宇航局重返月球。随着SLS火箭和猎户座飞船的研制接近尾声,美国把重返月球的时间定在2024年。  相似文献   

18.
钱币正面正中为马绍尔国徽图案,上部为英文“马绍尔群岛共和国”,左侧为$50,右侧为1989字样,下部为马绍尔土著文字“分割国家岛屿的辽阔海域”,重量为31.100克(1盎司),成色为0.999SILVER(纯银),发行量为25000套。背面为登月车在月球上的图案,上部为英文:第一辆载人月球车—1971。1971年7月26日美国发射载有斯科特、沃登和欧文的阿波罗15号飞船。7月30日到达月球,两名航天员在月球表面驾驶登月车活动。1971年7月26日,阿波罗15号飞船把美国第一辆月球车送上了月球,这是一款有人驾驶型月球车。名字叫做“巡行者1号”。这个月球车长3米,宽1.8…  相似文献   

19.
<正>美国众议院推出一项决议案,要求NASA用已故阿波罗登月计划航天员尤金·塞尔南的名字来命名"航天发射系统"(SLS)火箭的首飞任务。塞尔南是阿波罗17号登月任务指令长,是阿波罗计划下最后一名在月面上行走的航天员,1月16日去世。这项决议案没有约束力,只是表达"国会的感受"。一位议员解释称,SLS火箭对  相似文献   

20.
<正>近年来,阿波罗登月是一场骗局的说法甚嚣尘上,美国航宇局却始终置之不理,既不出面澄清,也不予以反驳,似乎在用这种姿态告诉人们这样一句潜台词:那些持怀疑态度的人对阿波罗登月计划缺乏基本了解。关于阿波罗登月计划,人们普遍知道的是美国为此投入了250亿美元,先后有两万家公司、120所大学、400多万人参与工作。可是这么大的投资和这么多的人员都用来干什么  相似文献   

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