国际合作使阿古斯塔生机勃发——访意大利阿古斯塔·威斯特兰公司

参观采访世界著名的意大利阿古斯塔直升机公司(目前已经更名为阿古斯塔·威斯特兰公司)，对我来说机会实在难得，对国际航空杂志社的记者们来说也是头一次。阿古斯塔公司去年刚刚在北京建立的代表处，为促成我的采访活动提供了诸多便利。公司负责新闻媒体工作的格瑞玛尔迪(GRIMALDI)先生则精心安排并全程陪同我参观了公司的总部和总装厂。……     

今日中国航空工业——我国主要航空企业和航空基地巡访

为了客观评价和报道我国航空工业发展的现状，国际航空杂志社全体记者和编辑分兵三路，一路西北，一路东北，一路江南，前往我国主要的航空企业和航空基地进行了深入的采访和参观。所到之处，我们目睹了我国航空工业在市场经济下所发生的巨大变化，不论是科研，还是制造，不论是企业改革，还是企业文化，今日的航空工业与夕日的境况已经完全不能同日而语。为此，我们的记者编写了多篇采访文章，将以连载的形式在近期《国际航空》上刊出。本文是这些文章的浓缩版。西安飞机工业集团公司西安飞机工业集团公司是一个有４０年历史的老企业．今天…     

新加坡1996年亚洲航空展观感

新加坡１９９６年亚洲航空展观感严京林，鲍亚平（西安飞行试验研究院，西安，７１００８９）我们代表飞行力学杂志社，以航空工业总公司新闻组新闻记者的身份参加了新加坡１９９６年亚洲航空展。除于２月５日至１１日直接参观和采访外，还得到了美国贝尔直升机公司、新加...     

方兴未艾的中国地方航空工业

进入90年代，随着中国社会主义市场经济新体制的全面构筑，国民经济的快速发展带动的国内对航空产品市场需求的增加，加速了国有航空工业向高科技、产业化、集团化、市场化的方向转变，同时也为一些地方航空工业的兴建和发展提供了良好的契机和土壤。本刊曾介绍过武汉直升机工业有限公司（见1997年第6期），当时它还是以中国首家地方性航空工业公司的身份出现的。后来，笔者在‘98珠海中国国际航空博览会上，又看到了几家地方政府兴办的地方性航空公司展出的航空产品。在参观过程中，通过与这些公司的广泛接触，笔者了解到，尽管目前我国兴…     

BLM GROUP为中国用户提供先进的管材加工技术--访博利马机械设备(上海)有限公司总经理Egisto Mantovani先生

近日,本刊记者应邀参观了坐落在上海松江工业区的博利马工厂,并采访了有着意大利式热情风趣的Egisto Mantovani总经理。通过采访不仅了解到BLM Group先进的管材加工技术,以及BLM Group取得全球性发展的成功理念--与用户合作、实现共赢,更体会到Egisto Mantovani先生对中国的感情和友好。     

美联航航空工业服务部不断开拓中国市场

UALServicesDevelopingChineseMarketContinuously美国联合航空公司是世界上最大的航空公司之一，长期以来一直致力于中国空运市场的开发，早在1986年就首次开通了中美航线，已经广泛地被中国民航界所认识。其下属的航空工业服务部近两年来也积极拓展中国市场，加强与中国民航界的交流与合作，在’98珠海航展期间，本刊记者应美联航的邀请，参观了美联航航空工业服务部的展台，就美联航航空工业服务部在中国的发展情况采访了特为参加航展而来的该服务部总裁GeneHouse先生和中国区经理BruceSweigert先生。美联航航空工业服务部成立于199…     

《国际航空》派员参加亚洲航空展

1994年2月22～27日,第七届亚洲航空展在新加坡樟宜国际展览和会议中心举行,并由新加坡副总理李显龙准将主持开幕。此届航展共有来自世界37个国家和地区的935家公司前来参展,展出面积为22208~2,是历届最大的一次航展。 此次航展共吸引了2万多名专业技术人员参观,其中有近8000名是外国人。另外还有21个国家的部长和武装部队高级将领参观了此次航展,是历来贵宾最多的一次。 此外,前去采访的记者也创下记录,共有758人代表32个国家和地区的397个新闻机构。中国航空信息中心亦派出四名记者分别代表《国际航空》杂志社等四家新闻单位参加了此次航展。他们不仅应邀参加了多家公司的新闻发布会,也到各参展公司的展台及沙雷进行了采访和收集资料,总的印象是此     

走马观花访空客

1994年7月中旬,在空中客车工业公司向中国北方航空公司交付其订购的6架 A300-600R 中的第一架前夕,记者与国内有关新闻单位的同行,应邀前往法国图卢兹空中客车工业公司总部,进行了一次短暂的参观采访。虽然是行色匆匆,但仍对空客公司留下了比较深的印象。     

走近物流巨人探寻成功之路--联邦快递总部采访纪实

笔者作为中国新闻媒 体代表团的一员，前不 久对位于美国孟菲斯 的联邦快递总部进行 了采访，不仅亲身体验 了这个世界最大的航 空货物转运中心繁忙 有序的夜晚，还参观了 它落成不久的科技中心，目睹了指挥 ６００多 架运输机运作的神经 中枢——全球营运监 控中心，并与该公司的领导层进行了广泛的 接触。所有这一切，为 笔者走近并了解这个 运输业巨人提供了难得的机会     

中国航空工业巡礼(之一)--走近西北中国飞机城

为了出版一期客观评价和报道我国航空工业发展现状和未来发展前景的专辑，国际航空杂志社的记者和编辑兵分三路，一路“闯”西北，一路“下”东北，一路“走”江南，前往我国航空工业企业和科研院所集中的航空工业基地进行了广泛的采访和参观。 中国航空工业经过改革开放和市场经济大潮的洗礼，已经和正在向着独立自主和与世界航空工业结合并与之接轨的方向发展。面对国内经济的连续增长和中国军民用航空产品市场的不断增长需求，中国航空工业正在以腾飞的脚步迈入国家“十五”计划的宏伟发展阶段。 本刊将从本期开始，以“走近西北中国飞机城”为开篇，陆续刊出根据各路记者出行的采访记录整理的各航空企业和科研院所领导对中国航空工业发展的反思，以及对未来前景设想的一些主要观点     

无尽的创新造就一流的品牌——访英国航空公司伦敦商务运作中心

英国航空公司,这个一支红箭衬托的标志,对于中国民航界来说可谓无人不知,无人不晓.但是,其经典品牌之下所蕴含的丰富内容,只有乘过英航的飞机,实际品味过它的服务后,才能充分地领会到.作为一名行业记者,我一直很想有机会去英航考察.4月下旬,我有幸与其他几位同行应邀赴英国伦敦新落成的英航商务运作中心参观,并采访了其品牌部和负责亚太区市场事务的董事伍骏先生.在我们逗留伦敦期间,天气格外地好.蓝天白云映衬下的古都伦敦显得分外的美丽.听当地     

因地制宜调整发展——走访四川航空公司总师郭全芳

作为一家地方航空公司,四川航空公司在国内率先引入A320、EMB-145飞机,也是国产飞机“新舟” 60的国内首家用户。本刊记者就川航运营这些飞机的情况以及他们对未来的设想采访了郭全芳总师,根据采访内容整理成文。     

参观’96中国国际航空航天博览会

历时一周的珠海航展,有21个国家400多家公司和96架飞机参展。上百万海内外观众参观。我所有20人参观了博览会。 参观期间,观看了8种国产飞机及苏—27、苏—30和其它大型客机精彩飞行表演。参观了航空、航天展馆中的卫星、飞机、导弹和发动机等实物展品。 在发动机厂商的展台上,我们参现了GE公司的CFM56—3C实物、SNECM公司的CFM56—5A实     

全球首位自费旅游者的太空之旅(中)

由于俄罗斯宇航局据理 争取，蒂托终于要实规太空旅游了。激动的心情２００１年４月中旬，蒂托在接受路透社采访时说：“我的这趟太空之行经受了多次挫折，但好在现在看来我已度过了这些困难，我很高兴不久我就要在发射台上了。我现在无法想象升入太空的那一刻是什么样子，或许我会很紧张，甚至有点神经质，但我可以肯定的是我的这趟太空游的经历将是不可思议的，我为此付出的所有努力也是值得的。对这趟旅行的风险，我已做好充分的思想准备。可以说，确实含有风险，但成功率也很高，我不担心出什么差错。出错总是可能的，但６１岁时，即使…     

无人机零长发射影响因素分析及控制律设计

针对无人机零长发射的安全性问题，首先，根据单发夹角式火箭助推方式和某无人机特点，建立了其零长发射起飞的非线性六自由度运动模型；然后，仿真研究了发射角、火箭安装角、重心和火箭推力线偏差、火箭作用时间，以及常值风干扰等因素对起飞安全性的影响；最后，设计了基于姿态角反馈的起飞控制律和控制策略。仿真与试飞结果表明：影响零长发射起飞安全的主要因素是火箭推力线偏差和侧风干扰；通过选择合适的发射参数并严格控制其误差范围，尽早启控舵面参与姿态控制增稳补偿力矩扰动，可提高无人机零长发射起飞安全性。     

英伦诘思录

（一）仲秋时节，我参加了中国经贸委和英国贸工部联合举办的第六期高级管理人员企业战略培训，当第一阶段共十三门课程结束后，我发现了一个问题：教师所讲的管理论并不深奥，并在所有门类的课目中均不涉及终级价值问题。换一句话说，就是他们只讲应该如何做，而不讲为什么及最终为了什么。 就这个问题我曾广泛咨询了一些学者的看法，他们大都认为这是一个民族的思维习惯问题：即他们认为这样做是对的就非常认真地去做，这是他们文化性格中非常有力的一面，我在以后的参观中印证了这个看法，英国人认真到有些刻板的性格予人深刻的印象。 联…     

周恩来和国产直升机——访周总理的直升机“专机”驾驶员、原空34师副师长王焕今

有一次,我参加北京的一次大型“科技兴国”研讨会,得知周恩来总理生前十分关心、支持我国直升机的发展,作过许多重要指示,有的指示还鲜为人知。而且,给周总理驾驶直升机的飞行员、原空43师副师长王焕今同志,就住在北京。为此,我两次向海淀区学院路678厂的职工宿舍打电话,并去他那里详细地采访了他。他说,周总理为了节省工作时间,带头乘坐直升机到交通不便的地区进行工作。是第一个乘坐国产直—5型直升机的党和国家领导人,周总理一生共乘坐过9次直升机,有7次是他亲自驾驶的。这里介绍的是王焕今同志亲历、亲见、亲闻周总理乘座直升机去外地视察工作、陪同外宾参观、抗震救灾等几个主要片断。     

地空导弹垂直冷弹射技术

本文介绍了地空导弹垂直弹射技术发展概况及导弹冷弹射发射方式相对于导弹倾斜发射方式和垂直热发射方式的优点，分析了冷弹射发射方式的技术特点，对未来导弹冷弹射发射方式发展趋势进行了分析。     

坚持自主开发之路振兴中国汽车工业--访吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

近日,本刊记者有幸在吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室工作人员的陪同下参观了该实验室,并采访了我国著名汽车设计研究专家郭孔辉院士。坚持汽车行业的自主开发已成为我国当前许多有识之士的奋斗目标。动态模拟国家重点实验室在这条道路上已经跋涉了许多个寒暑,并取得了令人瞩目的成果     

高速航行体齐射出水过程的空化与运动特性研究

基于求解N-S方程的VOF方法，引入Schnerr-Sauer空化模型、SST k-ω湍流模型和6DOF刚体运动模型，通过重叠网格技术建立两发射弹齐射出水的数值计算模型，并进行了数值方法的有效性验证。研究了不同发射无量纲时差下射弹齐射出水过程的超空泡演化特性、射弹的弹道轨迹、偏转角变化和减阻性能，分析了超空泡流场的干扰机理。研究结果表明：同步发射出水时，射弹超空泡内侧扩张受到抑制，在出水阶段超空泡发生了非对称性溃灭；两射弹的弹道稳定性较差，其偏转角的最大值达到了3.1°；对于异步发射出水，首发射弹超空泡前沿轮廓基本对称，而次发射弹超空泡前沿轮廓内侧壁面发生膨胀，失去了对称性，随着发射时差的增大，次发射弹超空泡内侧前沿轮廓曲率变小。首发射弹在出水过程中能维持良好的弹道稳定性，次发射弹在压差作用下向内侧偏转，运动轨迹也向内侧偏移，运动过程中次发射弹的最大无量纲水平位移和最大偏转角随发射时差的增大而减小。相比异步发射出水，同步发射条件下射弹的无量纲竖直速度衰减略快。