简讯

中国航空工业体制创新的一次有益尝试５月１７日，北京维斯韦尔航空电子公司正式成立。这家公司是由中航总第二集团与一家民营高科技公司共同出资组建的新型企业。在１千万人民币的注册资金中，中航总第二集团占５１％。这家公司将以国有企业的严格管理与民营企业灵活的市场机制相结合，走出一条投资少、效益高的航空工业体制与机制改革的新路。这家新公司还将作为中航总二集团的航空电子研发中心，按照市场经济条件下的武器装备研制生产规律进行航空电子、导航、通信系统的研制生产，综合显示器的引进生产、无人飞行器的研制生产、航管系统…     

强强携手共绘科技创新蓝天——中航工业与IBM系统工程战略合作签约仪式在京举行

1月18日,中航工业与IBM公司在京举行系统工程战略合作签约仪式,中航工业副总经理、CIO张新国先生,科技与信息化部以及来自相关直属单位、成员单位、金航数码公司的领导和代表,IBM全球副总裁及新兴市场工业部总经理Eric Leveugle先生、IBM软件集团大中华区行业客户部总监林鸿昱先生和来自IBM的高层领导出席该签约仪式,共同见证了这一重要时刻.中航工业科技与信息化部副部长刘增进与IBM公司大中华区行业客户部总监林鸿昱作为双方代表签署战略合作协议.     

简讯

<正>中航工业高性能计算中心投入使用2015年6月23日,中航工业高性能计算中心启用仪式在中国航空研究院举行,这标志着航空工业首个行业级的计算中心投入使用。高性能计算中心作为中航工业科技创新的基础保障平台,将向集团内各单位全面开放计算资源,集中满足航空领域数字化设计中的大型复杂计算任务需求,形成基于金航网的异地协同高端计算     

搭建客户服务平台,构建国际标准服务能力

<正>中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称"中航工业西飞")是集科研、生产一体化的特大型航空工业企业,其市场营销与客户服务体系的完善是健全航空产品市场竞争力的必要手段。中航工业西飞非常重视与客户的长久合作,民机的市场销售与客户服务的数字化建设已列入公司的信息化战略。2010年,西飞公司联合金航数码在西飞整体战略规划的基础上,对客户服务业务进行了顶层框架、平台软件架构的设计和实施路线的制定,并与金航数     

金航数码公司签署ARJ21信息化建设合同

日前,中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂与金航数码公司在上海签署了信息化建设合同。这标志着金航数码全面参与国产支线飞机项目信息化建设工作。     

航空新闻

中航一集团筹备组建第一飞机设计研究院 5月12日,中航一集团在航空工业发展研究中心通过集团公司“金航”网以现代化手段召开中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院筹备组首次电视电话工作会议,实现了北京、上海、西安阎良异地同步信息交流。     

基于PKI/CA构建国防军工可信网络环境

<正>中航工业直升机设计研究所是中国航空工业集团公司成员单位,隶属于中航直升机有限责任公司,在天津滨海新区和江西景德镇建立了完整的设计试验体系,对异地间网络安全提出更高的要求。PKI/CA是中航工业统一身份认证的基础,为统一身份认证提供可信增强的身份标识。为了加快与金航网业务实现身份互信互通、资源互享,以及开展研究所内信息系统的安全加固等保障服务,中航工业直升机所以密码技术为核心,以国家相关法     

航空新闻

顾惠忠副总经理到 628所调研 8月 24日，中航第一集团公司顾惠忠副总经理在科技发展部张聚恩副部长、财务审计部于天杰专务等陪同下，到 628所对金航工程进行了工作调研。 金航工程是中航第一集团公司实现产业信息化的重要基础设施建设，是用网络覆盖集团各企事业单位的大型信息化工程。金航一期工程已建成了设在 628所的金航网络运行中心和沈阳、西安、成都、阎良、上海等 5个地区接入点，并于 1999年 10月通过验收后正式开通运营。金航一期工程的建成开通，为集团公司总部、部分主机厂所的科研、管理、型号研制等工作提供了有效的现代化…     

舰载飞机飞行动力学交流会在北京举行

在中国航空工业总公司科技局、国防科工委<7210>办公室飞行力学专业组的领导支持下,我国首次舰载飞机飞行动力学交流会于1993年10月19日至21日在北京召开。出席这次交流会的有海军、中船总、中航总、机电部、航空院校等共33个单位、63名代表。海装飞机部张会轩副部长、中航总科技局崔德刚副局长、中航总计划局顾仲潮总师、中船总第七研究院龙子平副院长、中航总科技委常委梁赞勋研究员、中航科公司王     

斯奈克玛继续加强与中国合作

在’98珠海航展上该公司与中航总宣布将继续加强台作，并将集中研究为民用或军用飞机启动一项新发动机的可能性。斯奈克玛公司将继续为中航总的4家工厂提供技术援助，并准备在转包生产协议的基础上生产发动机零部件。此外该公司还将继续为中航总提供管理培训。（生）斯奈克玛继续加强与中国合作     

ICP-AES法测定纯铜中的Bi,Sb,As,Fe,Ni,Pb,Sn,Zn,Ag的方法

研究了ICP-AES法测定纯铜中的Bi,Sb,As,Fe,Ni,Pb,Sn,Zn和Ag等9个元素的分析方法.进行了基体元素铜对9个分析元素的光谱干扰研究,选择了合适的分析谱线,同时测定了分析方法的检出限.     

Triton, Pluto, Centaurs, and Trans-Neptunian Bodies

The diverse populations of icy bodies of the outer Solar System (OSS) give critical information on the composition and structure of the solar nebula and the early phases of planet formation. The two principal repositories of icy bodies are the Kuiper belt or disk, and the Oort Cloud, both of which are the source regions of the comets. Nearly 1000 individual Kuiper belt objects have been discovered; their dynamical distribution is a clue to the early outward migration and gravitational scattering power of Neptune. Pluto is perhaps the largest Kuiper belt object. Pluto is distinguished by its large satellite, a variable atmosphere, and a surface composed of several ices and probable organic solid materials that give it color. Triton is probably a former member of the Kuiper belt population, suggested by its retrograde orbit as a satellite of Neptune. Like Pluto, Triton has a variable atmosphere, compositionally diverse icy surface, and an organic atmospheric haze. Centaur objects appear to come from the Kuiper belt and occupy temporary orbits in the planetary zone; the compositional similarity of one well studied Centaur (5145 Pholus) to comets is notable. New discoveries continue apace, as observational surveys reveal new objects and refined observing techniques yield more physical information about specific bodies.     

A survey of the outer planets Jupiter,Saturn, Uranus,Neptune, Pluto,and their satellites

A survey of current knowledge about Jupiter, Saturn, Uranus, Neptune, Pluto, and their satellites is presented. The best available numerical values are given for physical parameters, including orbital and body properties, atmospheric composition and structure, and photometric parameters. The more acceptable current theories of these bodies are outlined with thorough referencing offering access to the details. The survey attempts to cover the literature through May 1, 1972. Prepared Under Contract No. NAS7-100 National Aeronautics and Space Administration.     

Ion engine grids: Function,main parameters,issues, configurations,geometries, materials and fabrication methods

Ion optics are crucial components of ion thrusters and the study of the different ion extraction solutions used since the beginning of the electric propulsion era is essential to understand the evolution of ion engines. This work describes ion engine grids' main functions, parameters and issues related to thermal expansion and sputter erosion, and then introduces a review of ion optics used for significant launched and tested ion thrusters since 1970. Configurations, geometries, materials and fabrication methods are analyzed to understand when typical ion thrusters use two or three grids, what are the thicknesses and aperture sizes of the screen, accelerator and decelerator grids, why molybdenum and carbon-based materials such as pyrolytic graphite and carbon–carbon are the best available options for ion optics and what is the manufacturing method for each material.     

组织、加工、实施

瑞士威力铭-马科黛尔公司在欧洲机床展(EMO)上展示了带直接驱动技术的超精密棒料铣车复合加工中心。威力铭公司是全球第一家制造铣/钻与车棒料复合加工中心的厂家。公司首次推出超精密的"多工序加工中心",即直线轴和旋转轴全部被直接驱动,在数控系统中输入     

加快维修周转时间

大到整个飞机机身,小到某个飞机附件,周转时间都是十分重要的。在成本、质量和速度的三角关系中,后者正在占据越来越重要的地位。现在航空业出现一种新趋势,即航空公司在寻找维修公司时更注重维修周转时间的长短,以前,却是更为注重维修价格的高低。随着飞机营运费用的升高,周转     

维修数据传输:更快速、更廉价、更好

一直以来,航空公司大多采用ACARS通信系统(飞机通信寻址和报告系统)进行空中通信服务.但与陆地通信系统相比,该系统的传输速度慢而且成本高,成为目前影响飞行数据传输速度的重要因素之一.一些MRO软件供应商已开始开发机载无线通信系统,试图改善以往缓慢、昂贵和复杂的空中无线服务,使飞行中生成的重要维修数据以更低的成本、更快的速度和更高效率实现传输.     

CIR Morphology, Turbulence, Discontinuities, and Energetic Particles

Corotating interaction regions (CIRs) in the middle heliosphere have distinct morphological features and associated patterns of turbulence and energetic particles. This report summarizes current understanding of those features and patterns, discusses how they can vary from case to case and with distance from the Sun and possible causes of those variations, presents an analytical model of the morphological features found in earlier qualitative models and numerical simulations, and identifies aspects of the features and patterns that have yet to be resolved. This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date.