美国洛·马公司研制新型武器定位雷达

最近,美国洛克希德·马丁海用系统和传感器公司推出了一种命名为(AN/TPQ-36改进型)反火力目标截获(CTA)雷达,该雷达是与SYRACUSE公司合作研制的。首部样机已于今年初进行了测试。据称,EQ-36反火力目标截获雷达将探测近战迫击炮和远程火箭     

F—35战斗机火控雷达开始空中飞行测试

8月23日,诺斯罗普·格鲁门公司研制的F-35战斗机火控雷达(AN/APG-81)开始首次空中飞行测试。AN/APG-81为有源相控阵雷达测试时安装在1架BAC-1-11试验飞机上.进行了全向搜索、对空搜索和合成孔径雷达模式的测试,成功评估了其对空、对地目标的探测能力。(孙)口     

改进型F-16雷达即将试飞鉴定

供装备 F-16飞机的西屋电气公司 AN/APG-66雷达的改进型,大大地提高对空中多目标的探测距离,增强对地面目标的攻击能力和提高抗扰性。该雷达可望年底试飞鉴定。最初几次试验将由西屋电气公司在装有F-16航空电子分系统雷达的洛克威尔公司的“军刀”运输机上进行。所有原330型构架的 F-16将装备必要的装置,包括冷却设备,以便 APG-66翻新。     

美国洛·马公司研制新型武器定位雷达

最近，美国洛克希德·马丁海用系统和传感器公司推出了一种命名为（AN／TPQ-36改进型）反火力目标截获（CTA）雷达，该雷达是与SYRACUSE公司合作研制的。     

F-18雷达可靠性试验

据休斯公司称,F-18的AN/APG65雷达不久前成功地通过了飞行1005小时的可靠性试验,而没有发生任何故障。对该雷达宣布的可靠性目标是平均故障时间为106小时,实际上这是一个要求很高的目标,对现存战斗机来说,该雷达将被置于优势地位。F-18战斗机将装备美国海军和加拿大空军部队,并已被建议出口到许多国家。     

紧锣密鼓的F-35试飞计划

F-35飞行试验初步结果表明飞机的飞行性能优异、操纵特性良好。其航电系统试飞工作即将全面展开,包括先进头盔显示系统、AN/APG-81有源相控阵雷达、AA/AAS-37光电分布式孔径传感器、光电跟踪系统以及综合电子战系统等。     

TADS／PNVS—AH64攻击型直升机的“眼睛”

先进攻击型直升机(AAH)的电光分系统,它由目标搜索指示瞄准器(TADS)(AN/ASQ170)和驾驶员夜视传感器(PNVS)(AN/AAQ-11)组成。1977年3月Martin Marietta宇航公司的Orlando分部与Northrop公司的机电分部都被选中为开发和制造TADS/PNVS原型机的竞争者。经过3年的竞争,1980年4月,Martin Marietta宇航公司在竞争中获胜,签订了承接TADS/PNVS开发研制的合同。 TADS/PNVS按照“单综合开发试验”的指导思想去进行试验,即特别强调在政府观察员现场参与试验的情况下按合同     

大型固体助推器的低成本推进剂

固体火箭发动机要想在未来空间运输系统中得到应用,必须降低成本,才有竞争力。本文综述了锡奥科尔公司在大型固体助推器用低成本固体推进剂方面的研究成果。研究表明,HTPB/AN推进剂(88％固体,AN、R-45HT,廉价AP/Al)和HTPB/AP推进剂(88％固体,R-45HT,廉价AP/Al)与航天飞机固体助推器所用的PBAN推进剂相比,其成本分别降低了40％和15％。     

数字式航空电子信息系统(DAIS)在实验室中运行

美国空军现正通过美国俄亥俄州台东的赖特——帕特森空军基地管理的数字式航空电子信息系统(DAIS),来建立未来系统的标准结构。DAIS系统实验室和设置了西屋公司的AN/AYK-15计算机和休斯公司的全息摄影显示设备,供四种模拟的设备系列来使用。     

F／A—18E／F雷达已作好升级准备

美国海军和Raytheon公司2003年年初计划在夏季继续生产之前希望克服最后的障碍,以进行F/A-18E/F的新雷达的关键试验。 Raytheon公司从2000年起就开发APG-79有源电子扫描阵列(AESA)系统。据海军雷达项目主管部门称,在6月份签订一个低速率生产合同以     

飞行器发展

B-2结构图1.雷达告警天线2.导航设备天线3.可收放航行灯4.碳纤维复合材料5.升降副翼液压作动筒数字式电传操纵6.分裂式阻力方向舵7.外侧主操纵升降副翼8.内侧辅助操纵升降副翼9.后缘油箱10.右侧机翼整体油箱 11.前缘嵌入式电子战天线12.前缘油箱13.收放式通气口14.右主起落架15.发动机16.辅助进气口17.进气道S型管道18.右进气口19.附面层隔板/系统进气口20.休斯AN/APQ-181雷达天线21.嵌入式大气数据传感器22.前起落架舱门     

空中交通管理飞行安全的保障

航空航天用户遍及世界各地的Alenia/公司,凭靠三十多年的先进技术经验,推出了一系列新的空中交通管理系统。Alenia公司领导着空中交通管制要求的潮流,它向用户提供带平面阵列天线的一次雷达、S模式二次监视雷达以及实时处理用的容错处理机。专     

动态消息

PW公司验证先进涡轮转子PW公司为综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)计划第3阶段的先进涡轮发动机燃气发生器(ATEGG)的初始验证,成功地完成了双轮辐盘(TWD)涡轮转子的旋转地坑试验。TWD概念的优点包括:与常规的涡轮转子相比,AN2能力显著提高( 37%);质量减轻。TWD概念的高AN2能力     

世界支线飞机雷达及航空电子系统

世界支线飞机雷达及传感器系统名称锥圯},尔公;ijPrimus 660说 明彩色气象雷达系统应 用ERJ—135及ERJ—145带紊流探测功能的彩色气象雷达系统 “奖状”7/10/“杰出”RDR一2000 彩色气象雷达装鬣RDR一2100 气象雷达KOt_LSMAN公司(美国)增强型视景系统 红外低能见度着陆辅助罗克韦尔·柯林斯公司公务与支线系统分公司(美国)TWR一850 紊流探测气象雷达’WXR一800 气象蔷达WXR一840 多普勒紊流气象雷达系统/固态气象雷达比奇的“空中圈王”,“奖状”系列里尔喷气3l“湾流”4/5比奇900D“奖状”CRJl及CJ2“状状”CJ】及CJ2比奇1…     

F-15C还能走多远?

美国空军的F-15C战斗机换装了AN／APG-63(V)2型有源电子扫描相控阵雷达(AESA)以及AIM-9X近距空空导弹和联合头盔显示系统(JHMCS),使其空战性能大幅提升。但由于美国空军内部存有争议,F-15C的未来还是一个变数     

B—1B 的进攻用航空电子系统

B—1B 的进攻用航空电子系统是由波音军用飞机公司制造的,它有六合▲P—101F 型计算机和两台用于雷达系统的1720A 军用标准结构的计算机。另在 AN/ALQ—161防御用电子系统中用了一台 AP—101F 计算机作为 CITS(中央综合测试系统)的预处理机、防御用航空电子系统是顿公司 AIL 分公司研制的。     

拖曳式假目标系统

戴姆勒·奔驰宇航公司研制的这种拖曳式假目标系统以其高能的雷达干扰和诱惑系统,既适于战斗机,也可用于运输/巡逻机,对付包括单脉冲雷达在内的远程雷达十分有效.除输出功率高外,它还具有较宽的威胁频率覆盖,有针对连续波、脉冲、脉冲多普勒雷达的电子对抗技术,保护假目标技术以及快速可靠的部署机构和稳     

A N(美国空海军航空标准)

AN标准件分为如下两类: 1.AN3到AN999,基本上是结构件,如螺栓、螺母、铆钉、螺钉等。 2.AN2000和AN2000以上,基本上是非结构件,如电接头、灯、继电器、仪表、阀等。 AN标准件的不同型式和尺寸,用AN基本号后面的数字和字母表示。例如:     

Boeing／Raytheon公司为F／A-18F战斗攻击机研制新雷达

最近，经Boeing/Raytheon公司研究小组一系列台架试验后，美国双座F/A-18E战斗机的飞行员验证了一种新的电子扫描雷达，这种命名为APG-79的有源电子扫描阵列（AESA）雷达可精确打击地面目标和击落快速机动的空中目标；可发现非常小的即使是隐密的巡航导弹，     

MSSR遭雷击后维修典例一则

杭州机场现安装使用的是Raytheon公司生产的一、二次合装雷达系统。其中的一次雷达使用的是加拿大公司生产的S_BANDASR-10SS型监视雷达；二次雷达使用的是由英国Cossor公司生产的Condor MK2型单脉冲二次监视雷达(MSSR)。本文主要针对3月20日杭州机场雷达系统遭雷击后，MSSR系统