美国空间运输将面临的困境

在2004年1月美国总统布什宣布新太空设想之后,航天界人士的注意力都集中在该设想所需的费用及如何去实现设想中的目标。然而,他们却一直在回避这样一个问题：航天飞机退役之后是否会引起一系列的空间运输问题?航天飞机在载人航天及大型货运方面到底起了什么作用?     

未来航天载具远瞻

美国“哥伦比亚”号航天飞机的失事震惊了全世界，同时也使更多的人开始关注航天飞机所存在的各种问题，并对新一代的航天运载工具有了更多的期待。     

STS-114机组成员

在沉寂了两年多之后，美国航天飞机终于又要启航了。过去两年多。美国航宇局一直在为航天飞机复飞进行准备。为了保证此次航天飞行万无一失，复飞时间也一推再推，从去年3月一直推迟到今年7月。对于这一次的机组人员。航宇局精挑细选。美国航宇局有几十名合格的航天员，平时都在休斯敦附近的航天员训练中心训练，     

21世纪的载人航天"路线图"

20世纪的载人航天“路线图”是：载人飞船一航天飞机一空间站（美国的“路线图”）,或者载人飞船一空间站一航天飞机（苏联／俄罗斯的“路线图”）。而21世纪的载人航天“路线图”是：载人飞船一月球基地一载人火星探测。载人航天前后两个“路线图”的转折点就是美国总统布什在2004年1月14日宣布的新太空设想。     

美航宇局要求用航天飞机修理或回收陆地卫星-4

航宇局陆地卫星计划办公室请求航天飞机管理人员在1986年4月安排修理或回收失灵的、价值六千万美元的陆地卫星-4。这是继航天飞机修复了太阳峰年卫星和计划今年年底拯救印尼统一-B2卫星之后的又一项预定修理飞行任务。这次飞行将首次验证航天飞     

在月球基地上如何生活

关于航天员在太空的生活，无论是在飞船上，航天飞机上或是空间站上，都是人们比较熟悉的问题，但航天员在月球基地上如何生活，则是一个比较陌生的问题，阿波罗航天员虽然登上月球，但只是短暂停留，并没有在上面生活，因此这个问题至今还没有明确的答案，不过根据载人航天几十年的实践和经验，科学家对这个问题可以作一些推测。     

美国1994年航天飞机飞行计划

ＮＡＳＡ计划在１９９４年执行如下８次航天飞机飞行任务：１．２月３日，发现号航天飞机载着６名航天员升空。这是第６０次航天飞机飞行。２．３月３日，哥伦比亚航天飞机带５名机组人员升空，执行１．４天的材料科学和技术验证实验（这次飞行已在３月４日～１８日进行）。３．４月７日，奋进号航天飞机载６名航天员和探测地球资源的成像雷达装置执行ｇ天５小时的地球观测任务。４．７月８日，哥伦比亚航天飞机将载７名航天员和材料及生命科学实验室研究舱升空，执行１３天８小时空间任务。５．８月１８日，奋进号航天飞机将带着６名机组人…     

小消息

美国拟开发下一代航天飞船美国航空航天局和洛克希德公司就开发下一代航天联络船——载人航天器(SpaceVan)达成价值167万美元的合同。该合同要求洛克希德公司按照美国副总统特别委员会关于宇宙开发措施的建议,对继航天飞机之后作为载人航天运输手段的载人航天器所需技术和费用进行综合调查。载人航天器可载员10人,全长9米,翼长7.2米,重量为航天飞机的1/10,具备卫星维修和应急脱离等多种功能。据美国航空航天局估计,该载人航天器     

苏联长期载人航天计划

苏联现正实施一项长期的载人航天计划,它把空间站、载人/货运飞船和航天飞机组合在一起,形成一个紧密结合的航天基础。去年苏联暴风雪号航天飞机的发射成功使其信心倍增,同时也证明其已掌握了所需的复杂计算机技术。苏联一航天官员说:“现在,我们己具备了创造大型在轨基地的基本条件。”苏联长期航天计划的内容如下: 1.研制数架航天飞机——苏联打算至少建造3架航天飞机。苏联计划官员认为,3架航天飞机足以满足一段时期内需执行的在轨服务、     

航天趣闻（七）

航天员PK机器人 如果有人问：什么东西对航天员的威胁最大？您或许会说．是严重的航天事故．如航天飞机起飞或返回时发生爆炸．可怕的机毁人亡；     

苏联小型航天飞机

美国亚拉巴马航天与火箭中心的苏联问题分析家查里斯·P·维克绘制了苏联航天飞机结构图,并将其与美国的航天飞机进行比较。     

联合航天联盟将大量裁员

负责美国航天飞机维护和运行工作的联合航天联盟公司近日宣布，在航天飞机执行完最后一次飞行任务后，它将在7月底至8月底之间裁员2876人。这一时间安排是假设美国航宇局能按现行计划在7月初进行航天飞机的最后一飞。联合航天联盟公司是波音和洛马的合资公司，现有雇员约5600人，主要工作在肯尼迪航天中心。该公司近日向将被裁掉的员工做了通知。根据相关规定，它需提前至少60天向相关员工发出正式辞退通知。     

航宇局局长贝格斯谈空间站

美国航宇局局长詹姆斯·M·贝格斯今年6月23日在底特律经济俱乐部发表讲话时说,为了确保美国在空间的领先地位,美国必须确立一个新的航天目标,以便最大限度地利用航天飞机的能力。他认为,在近地轨道建立永久性的载人空间站就是继航天飞机计划之后合乎逻辑的第二步。空间站为什么会成为美国空间计划发展演变过程中合乎逻辑的下一步呢?其原因有三:一是航天飞机的能力为空间站的发展奠定了基     

新书介绍：《图解载人航天丛书》

今年的新闻热点，除伊拉克危机以外，可能就数载人航天了。大年初一发生哥伦比亚号航天飞机失事，今年年底我国航天员将登上蓝天。现在人们部在谈论载人航天，连幼儿园的娃娃也会说：“哥伦比亚”、“神舟”。     

马歇尔航天飞行中心正在研制可重复使用火箭发动机

□□据8月8日报道,马歇尔航天飞行中心正在研制可重复使用火箭发动机。该发动机可以降低火箭成本,提高航天飞行的安全性。 可重复使用火箭发动机是在RS-84发动机的基础上开发的,用于可重复使用火箭和消耗型火箭。如果研制成功,那么该发动机将成为继航天飞机主发动机之后,美国第     

英国“云霄塔”空天飞机揭秘

2011年7月21日,阿特兰蒂斯号航天飞机完成了最后一次飞行任务,为期30年的美国航天飞机项目宣告终结。后航天飞机时代的可重复使用运载器将如何发展?美国已进行了两次X-37B小型无人航天飞机演示验证试验。英国也不甘人后,2011年7月上旬,英国喷气发动机公司(REL)宣布"云霄塔"     

“奋进”号：最终的乐章

“奋进”号航天飞机是美国航空航天局所属航天飞机编队中目前仍在运行的二个轨道器之一。“奋进”号是美国航空航天局建造的第五艘也是最后一艘适于航天飞行任务的航天飞机，建造的初衷是为了代替“挑战者”号。“奋进”号于1992年在STS-49任务中首航，原定于2010年退役。在“奋进”号退役之前，     

航天飞机第69次飞行

航天飞机第６９次飞行的任务代号为ＳＴＳ－７１。ＳＴＳ－７１飞行任务具有两大历史性纪念意义：一是美国航天计划中第１００次载人航天发射；另一是美国航天飞机第一次与俄罗斯和平号空间站对接。ＳＴＳ－７１是亚特兰蒂斯号航天飞机第１４次飞行。亚特兰蒂斯号航天飞机...     

国外载人航天器故障诊断技术

详细介绍了故障诊断技术在国外载人航天器故障诊断中的应用及发展过程，并对专家系统技术进行了重点分析和介绍，国外载人航天器故障诊断经历了60年代简单的状态监测（水星号），70年代的基于算法的诊断（阿波罗），一直到80年代的基于知识的智能诊断（航天飞机），三个阶段，还介绍了NASA为其航天飞机主发动机透平泵和空间站电源系统开发的故障诊断专家系统，并对航天领域故障诊断技术特点进行了综合分析，同时指出了航天领域故障诊断技术的发展趋势。     

拉开宇宙城堡建造序幕的礼炮-1纪念世界第1座空间站发射40周年

至今，人类已研制出宇宙飞船、航天飞机和空间站3种载人航天器，其中宇宙飞船和航天飞机因运行时间短、容积小，因此主要用于天地往返运输，为空间站接送航天员和货物；空间站则具有寿命长、容积大等优点，