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大家好12006年,对于东北空管局是不同寻常的一年。年初,我们刚刚迎来了空管局十周岁的生日;现在,我们又怀着同样欢欣激动的心情隆重集会,热烈庆祝“保障飞行安全十周年”这一骄人业绩,总结东北空管人十年艰苦创业的成果,见证又一个崭新奋斗历程的开始。 相似文献
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“十年前的11月8日,是一个我们始终不能忘却的日子,而此后每一年的11月8日,都是东北空管人的节日!作为东北空管局十年安全周期的见证者和参与者,我的心情难以言表。” 相似文献
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从1995年7月16日到2005年7月16日,民航厦门航务管理站全体干部职工克服区域环境复杂、保障设施差、技术人员缺乏、军航活动频繁等困难,以强烈的安全意识、责任意识、危机意识和大局意识,连续十年保证了飞行安全无差错,杜绝了空中交通管制事故、事故征候,航班正常放行率达97%以上,安全保障各类飞行近200万架次,实现了十年无空管责任差错的奋斗目标。回首厦门航管站十年留下的光辉足迹,无不倾注着全体干部职工的心血和汗水. 相似文献
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2004年已经过去了,这一年是民航总局空中交通管理局成立十周年,也是全民航系统深入贯彻实施民航总局《关于进一步加强民航空管工作有关问题的意见》的一年。在民航总局的领导下,民航空管系统的广大干部、职工奋发努力,开拓进取,各方面的工作都取得了不平凡的业绩。 相似文献
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十年,三千多个日夜,保证近三百万飞行架次,未发生较大的闪失,实属不易。期间,东北空管局以安全为中心的各项工作都得以健康发展,多项工作得到上级认可和表彰。1996年11月8日以来,先后有23个集体和40位个人获得国家级荣誉称号;22个集体和14位个人获得省级荣誉称号;40个集体和80位个人获得民航东北地区管理局授予的荣誉称号。 相似文献
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安全是空管工作的生命线,在当前空管面临进一步深化改革的关键时期,做好安全工作尤为重要。结合合肥空管中心实际,笔者的体会是注重把握好以下十个方面的问题。 相似文献
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2006年,东北空管人相继夺得了"保障飞行安全十周年"、民航总局"空管安全优胜奖杯"两项桂冠,全局为之振奋。但是,面对成绩,东北空管局党委并没有沾沾自喜,他 相似文献
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《空中交通管理》2008,(3):55
EUROCONTROL安全规章委员会(SRC)于近日庆祝十年来在增强空中交通管理安全方面所取得的不菲成绩。安全规章委员会(SRC)成立于1998年,其作用是通过发展协调安全调整目标和要求,来提高欧洲的空管安全。在过去的十年中,共提交了6个EUROCONTROL安全整改要求(ESARRS),包括安全勘漏、报告、安全管理体系、风险评估和风险化解、人员能力和软件等。各成员国采取的一系列的相关措施和程序已经支持了这些安全整改要求(ESARRS)的执行。根据这些要求所做的有关欧洲共同体的法律调整也已完成,并且这还将对提高的以安全为目的的单一欧洲天空做出重要贡献。 相似文献
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今天,东北空管局在这里隆重集会,庆祝连续保证飞行安全十周年,表彰和奖励为空管安全做出突出贡献的先进单位和个人,这不仅是东北空管局的一件大喜事,也是我们东北民航的大喜事。在这可喜可贺的时刻,我谨代表民航东北地区管理局,向东北空管局表示热烈的祝贺!向为东北空管安全作出突出贡献的先进单位和个人表示由衷的敬意!向空管局各级领导、老同志和战斗在空管安全生产第一线的广大干部职工表示亲切的慰问!向长期以来给予东北空管工作大力支持、热情帮助的沈空首长和机关、民航各企事业单位的领导和同志们表示由衷的感谢! 相似文献
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2013年6月26日上午,神舟十号飞船搭载3名航天员聂海胜、张晓光和王亚平成功返回地面,这距离航天英雄杨利伟乘坐神舟五号飞船首飞太空已有10年之久。10年间,中国恰有10名航天员进入太空,而神十也恰好是我国神舟飞船系列的第十艘飞船。 相似文献
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回顾了ISO9000质量体系十年来的运行状况,总结了十年来取得的成绩,指出了在质量业绩改进和过程能力提高等方面存在的问题,对问题产生的原因进行了深入分析,并结合对ISO9000的理解和新时期质量工作的特点,提出了对今后质量体系建设工作的建议。 相似文献
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今年12月29日,是民航西南空管局成立十周年纪念日。这十年,西南空管局在民航大发展机遇的激励下,经过全体干部职工艰苦不懈的努力,克服了飞行流量高速增长、空域结构不尽合理、高原机场较多、气候环境条件复杂等诸多不利因素,高起点、高标准、高要求、高效率地取得了创业起步、规范运行和快速发展三个阶段的历史性成绩与全面进步,值得庆贺。
十年来,民航西南空管局在致力于理清工作思路、寻求发展的同时,着力加强各类专业技术人员队伍的素质建设与提升,通过脱产培养、在岗培训、自学和组织课题研究、技术攻关,使全区专业技术人员的整体业务技术水平上了一个新台阶,一批数量可观的业务技术人才成为保证飞行安全的中坚,综合保障能力大幅提高,较快较好地适应和满足了地区航空市场发展的需要。截至2005年11月,全区共攻克、解决技术难题60余个,发表有较高价值的各类论文190余篇,安全保障飞行2582466架次,为我国民航空管事业的建设与进步,为西南地区航空事业的快速、持续、健康发展作出了宝贵的贡献。
十年来,民航西南空管局广大专业技术人员、管理人员在做好本职工作的同时,坚持不断学习、思考和总结,取得了积极的成果。本期专刊选取了该局专业技术人员和管理人员近两年来的业务论文和工作心得体会,以供大家探讨和交流。专刊体现了该局尊重知识、尊重人才、尊重创造的基本理念,同时也从另一个侧面反映了该局十年的建设成就。展望未来十年,是中国民航又一个重要的发展机遇期。我们相信,在科学发展观的引领下,在实现民航强国伟大目标的征程中,民航西南空管局将会迈出更坚实的步伐,有更大的作为。[编者按] 相似文献
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1993年8月,俄罗斯颁布了《俄罗斯联邦航天活动法》,1996年11月进行了修订。根据该项法律规定,任何航天活动必须遵守俄罗斯联邦法律和其它标准性法律文件所规定的安全要求,俄罗斯航天活动执行权力机构及国防执行权力机构对航天活动安全负责并对安全工作实施总体领导。俄罗斯没有负责载人航天安全的专门机构, 相似文献