中国桂林幽灵飞机

在1992年11月24日7时52分4秒,某航空公司波音737-300型252号飞机在执行广州——桂林航班任务时,在桂林市阳朔县土岭镇白屯桥撞山失事,机上141人全部遇难,飞机粉碎性裂解。252号飞机     

太空中的新亮点

国际空间站重472吨,在轨道运行的平均高度为3.52千米,运行速度为每小时28160千米,它全部展开的尺寸为108.5×88.4米,如果把它摆放在地面上,需要两个足球场大的地方。国际空间站内部拥有1300立方米的工作空间,相当于2架波音747飞机的容积,另外还有应有尽有的居住舱,在实验舱和居住舱中,宇航员可身着便服,自由呼吸,除了失重,几乎保持与地球一样的生活状态。它上面的水电设备可以保证7个人长期居住。     

B747-409彩绘机飞抵台湾

中华航空公司一架全新747-4O9客机12月7日时在美国西雅图波音总厂交机，12月9日回到桃园中正机场，随即在12日投入台北一东京航线，加入华航机队营运行列。华航是第一家导入波音飞机公司“概念客舱”(Signature Interlor)全新747客机的公司，同时，这也是第一架改采GE发动机的新机。     

NASA建议用波音-747 SP作为红外望远镜的平台

NASA 希望将来的大孔径红外望远镜能比现有的机载观测设备有重大突破,这种大孔径红外望远镜将于1989年放在一架波音-747宽体飞机上进行飞行试验,并对空载设备计划给以有价值的补充。NASA 空间科学应用计划办公室,为同温层红外观测台提供10万美元的研制费,将装在波音-747SP 上的红外望远镜的孔径为3—3.5米。半年的努力既是为了检查这种设备的构造也是为了审查计划的费用并估计一下进     

美国

正维珍轨道空射型小运载首飞失败5月25日,维珍轨道公司的空射型小型运载火箭"运载器一号"由从加州莫哈韦航空航天港起飞的波音747载机携带到高空进行了任务代号为"发射验证"的首次发射,但以失败告终。火箭由载机投放后,火箭一级"牛顿三号"发动机实现了点火工作,但火箭随后在一级飞行初期发生异常,任务即告终止。载机和飞行机组安全返回基地。机上乘有4人,其中两人为飞机乘组,另两人为火箭工程师。     

空中发射的航天飞机

美国特里达因·布朗工程公司最近论证了一种从空中发射航天飞机的方案。这种可重复使用的航天飞机将用现有的推进系统来建造,能把几吨重的有效载荷送入近地轨道并返回地面。在巴黎航空博览会上,展出了这种航天飞机和波音747运载飞机的缩比模型。航天飞机将被驮在波音747飞机的背部,飞到预定高度时,4台RL-10发动机(普拉特·惠特尼公司制造)点火,其推力达到200kN(45000     

参考照片

设想中的空中发射小型航天飞机这是用波音747飞机空中发射小型航天飞机的设想方案。美空军对此设想颇感兴趣。这种小型航天飞机发射时的重量为125吨,因此波音-747飞机尾部必须加装一台航天飞机主发动机。它既可在起飞100分钟内飞越地球上的任何地方,也可绕地球轨道飞行,完成各种出击式的军事使命。它的优点是:可全部重复使用,并可在机场跑道上降落。由于能充分利用现有航天飞机的先进技术,因而研制费低廉,周期短。如能研制成功,美空军将把它驮在波音747飞机上,停放在跑道     

军备较量

波音公司研制的空中激光(ABL)载具，已于11月1O日在加州爱德华空军基地试射成功，波音公司与诺格集团合作，将该公司生产的化学氧碘激光装置在一架改装过后的波音747飞机上，可将激光束发射到上千千米外的地方。     

不规则燃油箱惰化系统进出口优化方法

为解决不规则燃油箱惰化时，出现的氧体积分数分布不均匀、惰化区域不充分的难题，以熵权改进优劣解距离（TOPSIS）理论为基础，提出一种适用于不规则油箱惰化系统的优化方法，并结合数值仿真方法进行综合评价，实现波音747飞机惰化系统进出口的优化设计。结果表明：根据熵权改进TOPSIS理论设计的惰化方案，不仅可以降低惰性气体流量需求，而且可以使得惰化空间氧体积分数分布更为均匀；优化后的波音747飞机惰化方案，综合性能指标提升22.67%，速度性指标提升2.97%，均匀性指标提升27.78%；单侧偏置惰化方案设计思路，可以增加流通路径、延长惰性气体存续时间，使得油箱惰化时氧气分布更为均匀、氧体积分数下降迅速。     

西德提出桑格空间飞机计划

西德政府已向欧空局建议研制“桑格”空间飞机计划,以此来代替美国航天飞机和英国“霍托尔”航天飞机计划。此项西德计划将使用一架象波音747那样大型空气喷气式飞机作为第一级,该飞机可能达到的马赫数至少为6,也许最高可达到10。第一级可把轨道器带到18海里的高度上,之后轨道器与飞机分离,用一     

能击落导弹的巨型飞机

据德国《世界报》报道,世界上最大的波音747喷气式客机将被改造成空中的防御站,用以对付敌方洲际导弹的侵袭。美国国防部目前正让人进行研究,看能否在波音747型飞机上装备功率强大的激光武器,它能发射能量巨大的激光,在敌方到达目标之前就将其摧毁。     

图解世界载人航天发展史(十三)

<正>载人航天器初期载人航天器"东方"号飞船"东方"号飞船是苏联最早期用来突破人类进入太空的载人航天器,质量约4.73吨,长约7.35米,由密封的乘员舱和非密封的设备舱两部分组成,乘员为1人。图为在厂房内将上方直径2.3米的球形乘员舱和下方的圆锥形设备舱组装在—起,成为完整的"东方"号飞船。"东方"号飞船的乘员舱比较狭小,仅能容纳一个人,舱内大气压与地面相同,舱内温度15℃~20℃,相对湿度30%~70%,电源由蓄电池提供。乘员舱有两个圆形舱门,一个是降落伞舱门,一个是弹射座椅舱门。     

C-130H空降作业

搭载突击梯队的C-130H运输机群中，7架人员机，采战术跟踪-字队形进航，为了避免僚机进入机尾扰流区域，及跳出人员撞击后面飞机，长机进入高度为381米，后续各机间距1220米。采节节高各架机由前往后依序增加15．25米。7架人员机均采战术装载，携带空降人员全部战斗装备，每种武器及其基本装备弹药随同人员飞机一并装载，以使人、机、装均能密切结合。     

两个新的民用导航卫星系统

1983年9月,在苏联领空,南朝鲜民航波音747飞机被击落不久,美国洛克威尔国际公司的一位行政官员在国会的一个小组委员会上作证说:若在民航飞机上装载卫星导航设备,就能避免这类不幸事件发生。卫星导航设备为啥有这种作用呢?我们知道,对在荒芜的陆地区域、远洋及其上空的任何一种运输工     

黑匣子:你究竟知道什么?

当飞机展翅飞向蓝天的同时!一个阴影也就笼罩在人类的心头!那就是空难"1992年11月24日7时54分,一架由广州飞往桂林的南方航空公司波音737飞机及机上的133名乘客和8名机组人员,带着对生命的渴望和未来的憧憬,扑向了大地的怀抱。尽管桂林空难并不是中国航空史上死难最多的事件,但     

太空新航线

美国波音公司和锡奥科尔公司已经开始联合研制一种新型空中发射火箭。火箭分三级,采用固体推进剂。它的特殊之处在于它将“骑”在波音747飞机的背上离开地面,到达一定高度后再用自己的力量向上冲。由于省下了力气,所以它的后劲很足,虽个头不大,却能把3000千克的有效载荷送入低地轨道。该系统可与美国军方拟研制的可重复使用、     

百年航空科技

1903年12月17日10时35分，奥维尔&;#183;莱特所驾驶的“飞行者”号在空中飞行了12秒。创下飞行36.6米的记录，虽然这项纪录尚不殛波音747客机的翼展长，却是人类迈向空中旅行的开始。莱特兄弟当天又尝试了两次，最长的距离是177.5米，不过，由于“飞行者”号已经受损而结束在北卡罗来那卅小鹰市海边的试验。莱特兄弟后来建造的“飞行者”二号完成首次的圆周飞行。不过，莱特兄弟却与其他的美国飞行发明者忙于发明专利保卫战。专利的争议导致美国航空科技发展陷入停顿状态，而大西洋彼岸的欧洲反而蓬勃发展拉大与美国的差距。欧洲巴黎此时也举办垒球首度的国际性航展，至1911年无论在速度。续航时间和高度的纪录皆为法国人所保有。更重要的是，法国政府己开始投资在航空器的开发，单是法国就己投入3500万美元。     

“运载器一号”完成最后一次系挂试飞

正4月12日,维珍轨道公司经改装的波音747载机左机翼下挂装着"运载器一号"火箭空射系统从加州莫哈韦航空航天港起飞进行了一次系挂试飞,为该公司首次入轨发射尝试奠定了基础。载机飞到了圣芭芭拉以南的太平洋海域上空,约两小时后带着火箭返回了莫哈韦。     

“宇航”天文望远镜供货信息

1982年7月9日．在美国路易斯安娜新奥尔良莫伊桑特国际机场，蒸笼般的闷热似乎预示着不祥之兆。一架泛美航空公司759航班的波音727飞机从迈阿密起飞后不到20秒，便从逆风区转入顺风区。在一股强大的下沉气流的压迫之下，飞机失速急降，失去控制……随后轰然一声巨响，飞机撞在了树上，顿时机毁人亡，145名乘客无一幸免，还撞死地上8个人。     

飞机中的另类—翼体机

美国航宇局和波音公司计划联合在2002年初开始对一种翼体混合型飞机(BWB)的缩比模型机进行试飞,以确定这种机翼和机身投有明显界线的飞机作为未来商用和军用运输机的可行性。 美国航宇局和麦道公司以前曾研究过一种BWB运输机,它的翼展为88.1米,长48.8米,高度超过12.2米,能容纳800名乘客。斯坦福大学也曾利用航宇局的资