基于遗传算法的飞机维修拆卸/装配序列规划研究

飞机维修拆卸/装配序列规划是整个飞机产品维修作业的重要组成部分,同时也是飞机远程诊断与远程维修的重要研究内容。针对飞机维修过程中拆卸/装配序列规划问题的特点和要求,本文从维修产品的拆卸/装配过程稳定性、拆卸/装配方向和拆卸/装配工具的改变次数三个方面来设置目标函数,解决了零件数量大的产品规划计算效率不高且没有考虑产品的维修过程稳定性问题。本文开发出了基于遗传算法的飞机维修拆卸/装配序列规划系统,并结合具体产品进行了验证。     

维修机位动态精准调度和飞机安全移动路径规划系统开发和应用

为有效提高维修机位的利用率,减少飞机拖动次数并降低飞机在拖动过程中的剐蹭风险,解决复杂维修场景下维修需求与机位的非线性动态优化匹配问题和移动路径计算的实时性问题,以广州飞机维修工程有限公司日常维修作业为应用场景,建设维修机位动态精准调度和飞机安全移动路径规划系统,实现维修机位自动化调度,使其能够在现有硬件条件下增加约1...     

MSG-3维修理念在维修工程管理中的应用(上)

本文简单介绍了飞机例行维修工作产生的背景,制定维修工作所使用的分析逻辑及其演变过程,MSG-2和MSG-3飞机制定例行维修要求应用的逻辑分析方法。重点介绍了MSG-3飞机维修大纲所规定的维修要求及其与MSG-2飞机的区别。强调了MSG-3飞机例行维修要求的优势,对MSG-3飞机区域检查要求的理解,以及准确地贯彻MSG-3飞机维修大纲要求对维修质量和安全运营的联系。希望维修和工程管理人员重视并采取相应措施,提高维修工作的效率和质量。由于文章篇幅较长,本文将分3期刊登。     

浅谈机务工作期间对FOD的控制与管理

<正>FOD(Foreign object debris)指可能损伤发动机的外来物。2000年7月,法国航空公司一架协和客机起飞后着火,56s后坠毁。事故调查结果表明,此次空难的肇事者是上一个航班飞机上掉落的一个金属碎片,它扎破了协和飞机的轮胎,轮胎爆炸产生的碎片击中一个或多个油箱,飞机左机翼着火并在不到1min 30s的时间内坠毁。有资料表明,航空产业每年的FOD事故维修就高达40亿美     

美国空军试点高速维修计划

受到机队老龄化的困扰,美国空军启动了一个试点性的"高速维修"(HVM)计划,其中心思想是缩短飞机的维修间隔,增加飞机在维修基地的维修次数。如果一切能按计划进行,这将会改变现有的军机维修模式,减少军机的非作战使用时间,提高任务出勤率。     

飞机轮胎性能指标确定方法研究

选择轮胎是飞机概念设计阶段必须进行的重要工作之一，能否正确选用不仅关系到飞机的使用安全，而且影响着飞机未来的改进改型和发展。本文简述了轮胎使用载荷的确定方法，提出了轮胎额定载荷、临界速度的估算公式，归纳了轮胎的选用原则和性能指标要求。     

低成本航空公司的C检维修成本控制探讨

飞机维修成本在航空公司运行成本中的占比较大,对维修成本的控制是低成本航空公司最重要的工作。C检的维修成本控制相对于A检来说容易被航空公司忽略。本文主要从如何减少维修成本高的项目执行次数和检查区域的重复接近两个方面进行探讨,寻找适合低成本航空公司的C检组包维修模式。     

基于WSR的维修大纲审定方法研究

审定是飞机维修大纲投入使用的必要条件。分析了维修大纲审定的必要性,对维修大纲审订工作进行了研究：提出了基于物理-事理-人理的维修大纲审定方法;给出了基于该方法的概念模型;建立了维修大纲审定的指标体系;最后给出了基于指标的维修大纲审定多层模糊综合评判算法,并针对某新型支线飞机维修大纲进行了审定评估,效果良好,为我国飞机维修大纲审定满足适航要求提供了一种有效途径。     

维修动态

<正>ARJ21飞机维修培训模拟器完成审定根据上海飞机客户服务有限公司的申请,5月9日民航上海监管局完成了ARJ21维修培训模拟器投入使用前的相关审查工作。此次审查的维修培训模拟器主要用于机型理论学习和实习培训,可实现飞机机型培训中规定的勤务维     

西安航空学院专业介绍 飞行器学院

<正>飞机机电设备维修(只限男生要求身高1.70米以上)该专业为省级、国家级重点建设专业培养目标:本专业培养具有航空器机械和电气系统原理、结构和维修等专业知识,具备飞机维护和飞机的机械、电气系统及其部件维修能力,能在航空公司和航空维修单位从事航线维护、机械和电气部件定检维修工作,也可在航空制造单位从事机械和电气部附件装配、调试和试验等工作的高素质技能型专门人才。学生主要学习飞行原理、飞机结构、发动机原理和结构等基础理论,掌握发动机、飞机结构和液压、操纵、起落架等机械系统以及飞机电气系统的检查和维护方法,受到飞机和发动机维修及维护方面的技能训练,具有飞机维护、机械和电气系统及部附     

波音选择7E7供应商

去年,波音公司为7E7梦想飞机选择了一系列7E7飞机的供应商。12月20日,英国超级电子公司作为主承包商,将负责新型机翼防冰系统全部集成工作,并提供控制软件和电子设备;英国GKN航空航天服务公司将提供机翼防冰系统用的复合覆盖层。12月14日,普利司通成为轮胎供应商。12月15日,古德里奇公司成为货物装卸系统。12月7日,古德里奇和霍尼韦尔公司为7E7飞机提供外部照明;日本松下航空电子系统公司获得客舱服务系统合同。11月30日,Delmia公司和Intercim将提供如何制造及维修其全新波音7E7梦想飞机进行数字化定义服务。波音选择7E7供应商…     

波音777-200飞机主轮胎皮脱落故障分析

<正>轮胎故障概述某波音777-200飞机执行航班任务,在滑行阶段,飞机3号主轮胎发生胎皮脱落,飞机终止滑行返回。发生脱胎的轮胎为第一次翻修轮胎,该轮胎的型号规格为50×20.0R22,共使用了137个起落。轮胎拆下前测量气压为70psi。     

属地化后机场飞机维修面临的问题及发展初探

由于体制原因,过去有的单位对机场飞机维修工作重视程度不够,机场属地化后的这几年,通过对机场飞机维修工作的适航年检和独立航线维修单位自我质量审核,发现机场的飞机维修工作,尤其是中小机场的飞机维修工     

飞机维修工作单的发展历程与发展方向

工作单是飞机维修工作中必不可少的施工文件,随着民航维修业飞跃发展,飞机维修工作单也经历了不同的发展阶段。本文结合作者本人的从业经历,通过对飞机维修工作单、航空技术出版物、民航维修业发展历史的回顾与分析,探讨未来飞机维修工作单的发展方向。     

从MSG理念演变看A320飞机维修

随着国内民航业飞机结构的调整,越来越多的A320系列飞机引入中国,飞机数量和时间的积累使得各个维修单位的维修工作量也随之增加,维修能力和维修深度逐步加强。在维修过程中细心的工作者却发现A320系列飞机的维修工作与以往的MD82等飞机的维修工作有着很大的区别,是什么原因造成的这一现象呢？     

以可靠性管理优化飞机维修方案

飞机安全、正常运行的因素不仅取决于飞机的设计(?)制造,而且也与维修活动密切相关。飞机在使用过程中,由于受环境因素、使用类型以及维护能力的影响,其可靠性会降低,为了恢复和保持飞机的固有可靠性必须实施有效的维修。飞机维修方案是飞机维修的依据和标准,是飞机所有预防性维修工作的指导文件。维修方案不仅关系到飞机的     

浅谈飞机过站维修改革

<正>主要介绍飞机过站时,采取以机组例行检查取代机务过站维修的方式,可以节省维修成本。飞机航线维护是航空器维修的重要部分,传统飞机航线维护包括航前、过站和航后维修。其中航后维修的工作量最大,在每天执行完飞行任务后完成。航后维修包括排除空地勤人员反映的运行故障、彻底排除每日飞行任务中按相关安全标准保留的故障项目,并做飞机内外的清洁工作等等。     

飞机维修技术探析

介绍现代飞机维修理念,分析国内飞机维修工作的基本情况,结合国际上飞机维修理念及其发展趋势,针对自身条件和生产现状,提出目前国内飞机应用的维修策略及方法。     

基于状态的维修在飞机外场维修保障中的应用研究

主要介绍了国外状态维修的发展趋势,从状态维修概念、状态维修系统工作流程等方面进行了较为详细的介绍。在剖析试飞阶段飞机外场维修保障的现状及其不足的基础上,运用基于状态的维修分析技术,进行了飞机外场维修方案优化和维修间隔优化方法研究,并给出了应用实例,期望能推动基于状态的维修在飞机外场试飞维修保障中的推广和应用。     

DA42NG飞机维修技术及适航性文件优化研究

DA42NG飞机为EASA体系下的飞机,其维修体系和适航性文件相对于FAA体系飞机不够完善,存在许多不足,为加强该机型的维修技术管理,保证飞机维修工作的顺利开展,确保飞机的持续适航,需要对该机型的维修技术和适航性文件进行优化。