民航局公布已获批准的民用航空产品和零部件清单

正近日,中国民航局公布了已获批准的民用航空产品目录。据统计,截至2019年9月30日,共有40款产品获得型号合格证(TC);110款产品获得生产许可证(PC);29款民用航空产品获得国外认可等。具体航空产品和零部件清单可参见中国民用航空局官方网站。     

新建机场航油供应企业适航评审常见问题

<正>民用机场是重要公共基础设施,近年来,建设力度不断加大。解决机场的航油供应问题是机场建设的重要步骤和环节。新建机场一般需要建设机场供油设施。根据《民用航空油料适航管理规定》(CCAR-55)的要求,新建机场供油企业需要取得民用航空油料供应企业批准书。近年来,在新建机场的航油适航评审中,发现了一些比较突出的问题。笔者对这些问题进行了分析,并提出了建议措施,希望对提高航油适航管理水平有所帮助,为今后新机场的建设提供借鉴和参考。     

飞院航油保障工作通过总局适航审定

1月25日,香港航空公司选择遄达700发动机,为其由20架A330—300飞机提供动力。按照目录价格,这项包括Total Care长期服务协议在内的业务总价值约为12亿美元,这批发动机将从2010年开始交付。     

北京雅迪力特取得国内首款飞机防腐剂批准函

正近日,北京雅迪力特航空新材料股份公司研发、生产的YD-15防腐剂产品获得了中国民航局颁发的《民用航空用化学产品设计/生产函》,这标志着雅迪力特获得了国内首款装机航化产品的适航批准,并可投入商业使用。YD-15防腐剂是一种高渗透性、强排水型防腐剂,可以快速挥发实现表干。喷涂性能优良,成膜耐93℃高温,并具有良好的低温粘附性和低温柔韧性,     

中国民用航空航油航化适航审定中心成立

3月18日．由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机．在江西景德镇首飞成功。该机由中航工业直升机公司（简称中航工业直升机）为主研制．中航工业所属多家企业参与研制。作为我国第一个大型民用直升机．该机完全按照适航条例研制．整机性能达到国际第三代直升机水平．     

OHFLYER获民航局JMM维修资质

正4月18日,飞享者(深圳)航空服务有限公司(OHFLYER)通过中国民航局、香港特别行政区民航处、澳门特别行政区民航局三方组成的联合维修管理委员会(JMM)的审批,成为中、港、澳三方联合互认的维修单位。     

2006—2013年航油适航审定发现问题分析

<正>油料质量安全是保证民航安全的重要环节。航空油料的适航管理,是民航局适航司负责的行政许可项目,是保证航油安全的重要手段。本文对适航审定中发现的问题进行了分类和分析,提出了进一步做好航油适航工作的建议。油料质量安全是保证民航安全的重要环节之一。航空油料的适航管理,是民航局适航司负责的行政许可项目,是保证航油安全的重要手段。自2006年开展航油适航审定工作以来,适航审定部门按照"坚持标准、实事求是、条款衡量、数据说话"的原则,严格按照适航规章、标准和程序的要求,严肃、认真地开展航油审定工作,发现并督促企业整改了大量     

民机机载设备适航批准方式及其选择

介绍了民机机载设备的适航批准方式,并且对机载设备适航取证方式的选择进行了分析.     

莱格塞公务机获FAA适航认证

9月5日，B777系列飞机的最新机型B777-300ER的主要机身段已经从日本运抵波音位于华盛顿州的埃弗雷特工厂，正在型架上进行机身对接，最后形成一个完整的机身。B777飞机的大部分结构件，包括机身壁板、机翼中段总成、翼身结合处整流蒙皮、客舱门，以及机翼内梁处肋等，都是由包括川崎重工、富士重工、新明和工业公司、NIPPI和三菱重工在内的日本航空航天工业集团制造的。首架B777-300ER的下线仪式将于2002年11月中旬举行，2005年初首飞。     

民航局将开展无人机适航工作亿航AAV为试点项目

<正>1月23日,中国民航局航空器适航审定司印发《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》,明确将在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系,公布已在国内5家无人机企业设立适航审定试点,重点探索货运无人机、巡线无人机、载人无人机的适航标准和审定办法。亿航智     

国内民用无人机适航管理思考

研究了国外民用无人机适航管理现状,分析了国外各个主要民航管理机构的民用无人机适航管理整体思路和框架.梳理了我国当前民用无人机适航管理相关政策.在此基础上,结合我国国情,对国内民用无人机的适航管理提出了顶层思路与管理框架建议.     

国航成都基地获新加坡民航局航线维修许可

8月21日，国航成都维修基地顺利取得了新加坡民航局的航线维修许可。此前国航成都基地与新加坡胜安航空公司于今年2月28日和4月10日正式签署了航线维修合同，由国航成都基地为胜安航空公司提供包括航线勤务保障、例行检查和整机放行在内的全面航线保障服务。     

航空发动机限寿件批准寿命适航验证方法

以传统的安全寿命法为基础,研究了航空发动机限寿件批准寿命适航验证流程和审定要素.以限寿件适航要求和咨询通告符合性方法为指导,借鉴航空发动机通用规范对关键件的定寿管理方法,从计算分析验证和试验验证给出限寿件批准寿命适航符合性验证的流程和方法.以典型的民用航空发动机为例研究了限寿件的判定准则.从限寿件结构危险点的判定方法、载荷谱的处理和应力分析给出了限寿件批准寿命计算分析验证的关键技术;从试验条件、试验温度方案、试验应力系数和散度系数的获取给出了限寿件批准寿命试验验证的关键技术.为航空发动机限寿件批准寿命适航审定提供指导方法,也为中国民用航空局编制航空发动机限寿件适航咨询通告提供参考依据.      

中美“批准放行证书／适航批准挂签”的对比研究

“批准放行证书/适航批准挂签”是国际上通行的用来控制、管理和鉴别民用航空产品和零部件适航状态的重要文件。“批准放行证书/适航批准挂签”在我国通常简称为038表;美国则通常将其“批准放行证书/适航批准挂签”简称为8130-3表。目前,中、美两国适航当局都制定了相应的适航程序(美国称指令)或咨询通告来指导局方监察员、委任代表正确的填写和使用“批准放行证书/适航批准挂签”,从而对民用航空产品和零部件进行科学、严格、有效的适航管理,防止不适航的产品和零部件,特别是“黑航材”装上民用航空器,造成对飞行和公众安全的威胁。     

西藏林芝民用机场获第九届民航局优秀工程设计一等奖

西藏林芝民用机场标高2948米；跑道长3000米，飞行区等级指标为4C，航站楼面积3196平方米；工程投资7．57亿元。该机场于2006年6月验收，同年投产。验收结论为优良工程。     

飞天联合客舱WiFi系统获FAA适航认证

正近日,机上互联网系统服务商飞天联合(FTS)获得由美国联邦航空管理局(FAA)颁发的XSTREAM-LITE客舱Wi Fi系统在波音737机型上的STC证书,至此该系统完成了全球CAAC/EASA/FAA三大体系适航认证。     

民用航空机载设备几种适航批准方式的差异和选择

介绍了机载设备适航批准的四种方式，以及设备制造人应怎样选择适宜的适航批准方式。     

航空涡轮发动机燃油牌号批准的适航符合性验证思路

航空燃油的特性会影响发动机的性能和安全,对燃油的审查和批准是发动机适航审定的重要方面.目前,国内对于燃油牌号的适航审定没有相应的指导文件.本文通过对适航规章33.7(c)(2)条款的实质要求进行梳理,总结燃油牌号适航审定的符合性验证思路,形成燃油批准的一般流程,并针对不同燃油牌号的使用情况给出相应的符合性验证思路.     

A129的改进已获批准

意大利议会已批准意大利陆军把所有A129“猫鼬”反坦克直升机改进成多任务型的要求。意大利陆军航空兵订购了45架最初反坦克型“猫鼬”和15架多任务型战斗直升机,这60架订货中的最后一架预计不久将交付。新合同将包括研制、试验、生产和安装改进,预计该合同将在2000年年中签订,计划执行到2006年。