“阿芙罗”RJX成功完成低速风洞试验

“阿芙罗”ＲＪＸ于今年１０月完成低速风洞试验,其结果相当成功。ＲＪＸ依然保留了“阿芙罗”ＲＪ飞机的最大升力系数大的特点,在某些条件下甚至比预期的还好。最大升力系数是一个很重要的气动参数,尤其是短腿道起飞时更是如此。图中所示是“阿芙罗”ＲＪＸ的１／８缩比模型正在英宇航低速风洞进行试验。“阿芙罗”RJX成功完成低速风洞试验     

AN-148:新一代支线客机系列

<正>安东诺夫与全球15个国家超过200家企业通力合作,打造了下一代飞机--AN-148支线飞机系列。凭借上述企业丰富的经验和知识,加上他们各自最具创新性的技术,AN-148得到了世界著名航空公司的青睐。AN-148的所有系统几乎都融合了航空业最新的科技发展,他可靠的表现力满     

BMW罗-罗公司的BR700系列发动机

德国BMW公司和英国罗-罗公司于1990年在德国成立BMW罗-罗公司,其中BMW公司占50.5％的份额,罗-罗公司占49.5％的份额。 BMW罗-罗公司主要从事以下三方面的业务: 研制新涡扇发动机,以满足支线客机及公务机市场的需求; 生产和维修小型涡扇发动机,包括修理和大修德国军方使用的T53系列涡轴发动机; 为诸如泰、遄达、CFM56等发动机转包生产环件、封严装置、垫片、高压压气机涡轮盘等。作为合作伙伴,BMW公司在泰和遄达发动机项     

BMW罗-罗公司将研制新的发动机系列

BMW罗-罗公司计划在今后4年发展新的发动机系列。目前,该公司正在进行未来发展战略的制订工作。新的发动机系列推力比现有BR700系列的低,但公司还没     

A330客机在拉萨完成全球首次宽体客机RNP验证飞行

3月20日,FedEx公布,截止到2月底的第三财季净盈利9700万美元,去年同期赢利了3．93亿美元,同比下滑75％,这主要是受持续恶化的全球经济影响。3月30日,法-荷航公布,截止于3月底的上财年主营业务预计亏损2亿欧元（2．714亿美元）,     

罗-罗公司全面出击在华业务访罗-罗公司中国部首席代表温伟良

罗－罗公司是世界三大航空发动机公司之一，该公司自６０年代初以来在航空业方面一直保持与中国的密切关系，近年来这种关系进一步扩展到合作、合资、培训和转包生产等     

西飞集团公司与英宇航公司首次合作 空客A320机翼组件在西飞加紧制造

出钢速度为 90m/s的两条国产高速线材精轧机生产线最近在西安航空发动机（集团）有限公司制造成功,经外国专家和用户验收合格后,于日前交付鄂城钢铁集团有限公司和唐山钢铁集团有限公司,并将于近期投入使用。 西航集团公司生产的两条国产高线均采用了国际先进设计技术,每条高线由预精轧机组、精轧机组、夹送辊、吐丝机等 20多台重要部件组成。每条线上配备的 10台轧辊箱呈 45度顶交式结构布局,具有结构紧凑、重心低、转速高、噪音小、稳定性好等特点。经过对唐钢高线单机试车和鄂钢高线联动试车表明,这两条高线运行平稳,振动、温升…     

民航客机在强风沙天气中的维护

新疆地区几个航站的强风沙天气,对民用航空器的正常运行造成了极大影响。本文介绍了强风沙天气的危害和对民用航空器的影响,并结合实际工作经验,归纳出应对强风沙天气的维护措施,以减少此类灾害天气对飞机运行的干扰,从而避免重大的经济损失。     

美国Linux Networx公司在京发布LS系列Linux超级计算系统

2005年12月1日,美国Linux Networx公司(简称“LNXI公司”)和北京运通博远协同商务技术公司联合在北京国际会议中心召开了“新生Linux Networx暨新产品新闻发布会”,正式向中国用户推介了LNXI公司新研发的LS系列集群产品。《航空动力学报》、《中国航空报》等航空航天系统的报刊及其他媒体应邀参加了新闻发布会。美国LNXI公司总裁/首席运营官Dean Hutchings先生、LNXI公司全球销售和市场执行副总裁Rene Copeland先生、LNXI日本子公司技术总监朱义普先生及北京运通博远协同商务技术有限公司副总经理苏喜兰女士等高层出席了本次发…     

JSSG系列规范飞机生存力要求介绍

分析了JSSG系列规范中飞机生存力要求的建立方式和指标分解特征,探讨了在基于性能的规范中飞机生存力要求和验证的新变化,为国内制定并应用此类规范提供了参考。     

西飞集团公司与英宇航公司首次合作 空客A320机翼组件在西飞加紧制造

空中客车公司 A320飞机机翼组件目前正在西飞集团公司加紧制造,这是西飞今年以来新增的与欧洲空中客车公司航空零部件转包合作项目。 该项目分为几个阶段实施,从机翼零部件开始,最终由中方制造 A320飞机的整架机翼,第一期合同总架份为 500架份,由西飞与沈飞共同承担制造和装配。西飞自去年 10月在北京国际航展上签订了制造合同后,今年初始正式进入研制状态。 据悉,这是西飞集团公司与英宇航首次合作。 1月和 5月,英宇航已对西飞的质量体系和工艺等方面进行两次评审。目前,该项目的部分零部件工装已投入生产,装配工装正加紧设计…     

电传操纵系统在民用客机中的新发展

３０年来,随着自动控制理论和计算机技术的飞速发展,使飞行器自动控制系统目臻完善,为更好地完成复杂的飞行任务提供了可靠保证。飞机在操纵系统也发生了巨大变化,操纵杆系和钢索已被电线所取代,计算机和所馈信号在飞行操纵系统中的引入,使飞机的操纵性能产生了质的飞跃。介绍了目前中国民航使用的新型客机中电传操纵系统的一些新发展。     

复合材料在大型客机上的应用与发展

以2003年波音787的推出为标志,大型客机应用材料进入了一个新时代,即全复合材料飞机时代,其意义不亚于20世纪飞机结构材料从木材、帆布进入以铝合金为主流材料的时代。虽然全复合材料飞机的说法有些夸大,却也充分说明了大型客机在选材用料方面的趋势性变化。     

空客与波音在中远程客机市场短兵相接

2004年12月10日,空客公司向全球宣布已得到其股东欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司的批准,开始向启动用户出售新型远程宽体客机A350。该消息一经公布立即成为各媒体关注的焦点。本来以为空客与波音之间的竞争在今年会以两公司之间的贸易纠纷争执升级而告一段落,然而此次A350的推出又挑起了两大飞机制造商在中远程客机市场新的更激烈的竞争。     

起动发电机在中国大型客机上的应用

变频交流（AC）发电机在三级式恒频交流同步发电机的基础上发展而来,其宽的变速工作范围给发电机系统带来了新的特点,而变频交流起动发电机又是在变频交流发电机基础上进一步发展的,其运行条件及工作特性更为复杂。首先介绍变频交流发电机的结构特点,并给出其设计关键点以及变频工作对发电系统的影响;进一步针对变频交流起动发电机新增的起动功能,重点分析起动工作时励磁机的两种工作方式,并给出建议的工作方式。通过分析现有变频交流起动发电机及其起动发电系统,指出进一步提高其功率密度和效率是完全可能且必要的,从而为其在中国未来大型客机上的应用和发展提供参考与建议。     

辊弯成型在国产客机上的应用

针对民用客机更高的抗疲劳性要求,飞机结构件（如长桁）大量采用钣弯型材。通过对辊弯成型的深入研究,提供了一种合理的适合飞机钣弯型材的工艺设计和加工方法,从而保证了钣弯型材的外在和内在质量,以满足民用客机的使用要求。     

普惠和罗-罗公司在华合资企业相继投产

改革开放以来,普惠和罗-罗公司与中国航空工业总公司所属的航空发动机公司成立了几家合资企业,现在已开始交付产品.中国首家航空制造合资企业投产成都发动机公司和美国普惠公司于1995年11月17日在北京签订合资合同,双方共同投资兴建成     

罗-罗在A3XX发动机竞争中首战告捷

在Ａ３ＸＸ的发动机竞争中，英国罗－罗公司的遄达９００选用于新加坡航空公司订购的Ａ３ＸＸ