飞行模拟器在航空领域的应用

介绍了航空仿真的主角－飞行模拟器在飞行模拟训练，作战战术训练和研究发展工作中的应用。     

基于VAPS的虚拟航空仪表的构造与实现

航空仪表仿真是飞行模拟器中的一个重要组成部分.结合虚拟现实技术的发展和全任务飞行模拟器样机的技术要求,阐述了虚拟航空仪表的构建和虚拟仪表系统的实现方法.首先介绍了如何使用VAPS6.3仿真建模软件建立各种逼真的虚拟航空仪表模型并生成可执行性文件;在此基础上,采用TCP/IP协议实现与飞行仿真计算机的数据通信,文中分析了显示驱动程序并得出虚拟航卒仪表的显示界面.通过实际调试,证明了该设计方法的可行性.     

直升机工程模拟器研究与应用

飞行仿真技术被广泛用于飞行器的方案论证、设计分析、试验评估、维护和训练。飞行模拟器是典型的人在回路实时仿真系统,工程模拟器是用于工程研究的飞行模拟器。本文叙述了直升机飞行仿真技术的发展概况,介绍了直升机工程模拟器研制、应用情况及关键技术。     

地面飞行模拟器建模方法论

针对地面飞行模拟器在航空武器系统设计、研制、试验和研究的全生命周期内的应用及模型与建模的复杂性特点,指出了仿真数学模型及其建模的重要性。从大系统控制论的角度,提出了能够保证地面飞行模拟器仿真可信度的建模分析、实现和VV&A的方法。     

在地面飞行——飞行仿真技术的应用

<正>仿真技术是综合数学、系统工程以及计算机技术等形成的一门综合性新技术。现代飞行模拟器是典型人在回路中的含硬件仿真系统,与风洞、喷气发动机试验台、结构环境试验设备并列为航空四大试验研究设施。飞行模拟器可以用来模拟飞机空中飞行与地面运行,对飞行员进行起飞、爬升、巡航、进近、着陆、机动飞行等训练,也可以对飞机飞行性能、操纵品质、机载系统性能进行分析研究。     

感受我军飞行员的航空医学训练

飞行员航空医学训练又称航空生理心理训练,是事关飞行队伍建设,航空兵飞行安全和作战效能的关键环节,是保持和提升航空兵部队作战力十分重要而有效的途径,世界各空军强国都高度重视航空医学的训练。飞行员航空医学训练主要是通过航空医学理论教育,以及利用载人离心机、低压舱、空间定向障碍模拟器等大型装备,对飞行员进行抗高载荷、抗高空缺氧、抗飞行错觉等训练。使飞行员了解和体验高载荷、高空缺氧及飞行错觉等飞行中环境因素对人体的影响,掌握对抗这些影响飞行安全因素的方法和技能,并对飞行员能力进行评估。从飞行员个体成长和航空兵部队战斗力建设全过程看,航空医学训练是飞行员职业能力评估和训练的基本内容,     

一种低成本、高逼真度的实时计算机成像视景系统

飞行模拟器是在地面训练飞行员及对飞机性能进行评估、仿真的装置,是一个典型、复杂的人机回路仿真系统.飞行员的70%的信息来自于视觉,因此视景系统是飞行模拟器人机回路的一个重要环节,它能为飞行员提供全飞行过程所能看到舱外景像,如树林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、机场等人造景像,以及能见度、雨雪等气象效果.对于空战模拟器还应提供靶机、坦克等活动目标和爆炸、起火等军事效果.在国外的飞行模     

Y7—1000飞机飞行模拟器飞行体会

Ｙ７－１００飞机飞行模拟器是我国自行研制的首台民机飞行模拟器，本文主要介绍了该模拟器系统的基本性能，同时也介绍了作者在参与模拟器的调试飞行中，对其操纵特点和飞行品质的一些粗浅感受以及使用模拟器进行训练的优越性（如缩短训练周期、安全可靠和能提高飞行训练质量等）。     

Y7—100飞机飞行模拟器飞行体会

Ｙ７—１００飞机飞行模拟器是我国自行研制的首台民机飞行模拟器。本文主要介绍了该模拟器系统的组成和基本性能，同时也介绍了作者在参与模拟器的调试飞行中，对其操纵特点和飞行品质的一些粗浅感受以及使用模拟器进行训练的优越性（如缩短训练周期、安全可靠和能提高飞行训练质量等）。     

浅谈飞行模拟器的发展及作用

在我国,人们对飞行模拟器在航空领域的重要作用的认识在不断提高,已形成一支研制和使用飞行模拟器的技术队伍,逐渐形成一个行业。国外的飞行模拟器已有60多年的发展历史,现在向大型、完整和逼真的方向发展。国内飞行模拟器的发展近30年,已具备研制先进飞行模拟器的基础,现正向提高可靠性和逼真度、研制先进空战模拟器的方向发展。     

航空电子系统动态仿真综合设施软件模拟器设计

航空电子系统已成为保障飞机安全飞行和完成各种作战任务所必需的系统，也是衡量飞机性能的重要因素，航空电子系统在研制中，通常需要建立动态仿真综合设施，为此就要设计其中的软件部分，通过对航空电子系统动态仿真综合设施软件模拟器设计的论述，总结和分析了软件模拟器的设计思路和方法。     

先进的米格-AT教练机

米格-AT是俄罗斯米格-MAPO集团研制,并采用了法国斯奈克玛、透博梅卡、赛克斯坦公司及俄罗斯航空系统研究院和“星”研究和生产公司提供的先进的发动机、航空电子及机载设备的一种先进的多用途教练机.米格-AT教练机是整个米格-AT训练系统中的一个重要组成部分.该系统包括3个部分.即:地面教室培训阶段用的自动指导系统、地面模拟训练阶段用的模拟器系统和飞行训练阶段用的米     

地面飞行模拟器动力学建模与应用研究

地面飞行模拟器的训练效果主要取决于动力学建模的逼真度和满足正常/特殊情况飞行任务的程度。首先,分析了影响飞机动力学特性和飞行员操作各个因素的相互关系,旨在从任务飞行、故障飞行和特殊环境条件飞行三方面拓展地面飞行模拟器的模拟能力;其次,进行了飞机空中编队、方向舵故障、雨中飞行以及非线性起落架减振支柱的仿真。研究结果表明,拓展地面飞行模拟器的应用范围是实际飞行的需要且技术可行,关注细节的部件建模更是提高地面飞行模拟器逼真度和可信度的关键。     

用于研究的现代飞行模拟器

在现今航空领域的研究活动中，需要采用先进的工具来验证和确认航空的新发展，柏林工业大学的航空航天学院建造了一台空中客车集团公司Ａ３４０飞机的全任务飞行模拟器，该模拟器就是适用于新发展现代化的试验台。这台由柏林飞行模拟中心使用的ＦＦＳ再加上科学研究设施使能能力大大提高了；这种有第二台研究用主计算机的独特的模拟器配置，可以灵活地应用于空勤人员训练和研究。     

现代直升机飞行模拟技术

随着现代直升机设计技术的发展,飞行训练和工程研究两方面都面临着许多新的问题要通过飞行训练模拟器和工程模拟器来解决.本文以武装直升机的空战训练问题和近地单发故障飞行问题说明现代直升机模拟技术的重要性和迫切性.     

可重配置的试飞模拟器软件构架研制

试飞模拟器介于工程模拟器和训练模拟器之间,兼顾着工程和训练两方面的任务.在试飞模拟器研制、虚拟试飞应用的基础上,提出了一套完整的可重配置的试飞模拟器软件构架方案,主要包括研究内容、开发环境、开发方法以及系统体系结构.依据此方案研制了一套飞行软件包,并通过虚拟试飞进行了验证.结果表明:可重配置的试飞模拟器飞行软件包克服了...     

飞行模拟器飞行仿真系统集成方法研究

基于某型飞机飞行训练模拟器飞行仿真系统的设计,重点讨论飞行仿真系统的集成,旨在探索一种软、硬件交互的大型复杂系统的集成优化方法。最后,用实例证明了该集成方法的合理性与先进性。     

试飞院仿真技术发展中的几个问题

试飞院的飞行仿真工作主要围绕着改善模拟逼真度，提高仿真试验效率和效益及建立建模和仿真试验环境三方面开展工作。文章重点介绍了该院飞行仿真的总目标，总思路及实际应用情况，简要地叙述了其仿真技术和模拟器设施的发展，包括发展历史，现状和技术水平，还简要地说明了国外飞行仿真技术的发展。目的是为了加强试飞院的空地飞行模拟器的建设以适应我国航空工业发展的需要。     

卡尔曼滤波在某型组合导航系统模拟器中的应用

为提高某型GPS／INS组合导航系统模拟器模拟数据的真实性和飞行软件包、GPS模拟器、组合导航系统模拟器三者交联的有效性,在该模拟器中设计了卡尔曼滤波器。文中在介绍模拟器工作原理的基础上,建立了GPS／INS位置与速度组合方式下的卡尔曼滤波器的状态方程和量测方程,用U-D分解法建立了卡尔曼滤波方程,给出了纯惯导及组合后系统的位置与速度误差仿真曲线,并对仿真结果进行了系统测试,最后与其它模拟器进行了组网导航训练测试。     

飞行模拟器声音仿真系统建模方法

为了建立飞行模拟器声音系统仿真模型,从声音属性、传播特性以及声音建模理论出发,采用EASE软件工具,建立了飞行模拟器声音仿真系统模型并进行了分析,得出了声音混响时间和散射曲线,为飞行模拟器声音仿真系统设计提供了直接的参考依据。