CUTTING TEMPERATURE OF CBN TOOLS WHEN MACHINING STEEL OF MEDIUM HARDNESS

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EFFECTS OF WAVEFORM AND FREQUENCY OF CYCLIC LOADING ON CORROSION FATIGUE CRACK PROPAGATION FOR GC－4 STEEL IN 3．5％NaCl SOLUTION

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ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA

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FATIGUE CRACK CLOSURE MEASUREMENT OF 2024-T3 SHEET SPECIMEN

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EXPERIMENTAL RESEARCH ON STRESS INTENSITY FACTOR K_Ⅲ FOR 3-D CRACK BY CAUSTICS

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THE 11TH RESEARCH INSTITUTE OF CHINA AEROSPACECO．（CASC）──BEIJING AEROSPACE PETROCHEMICAL TECHNOLOGY

ＴＨＥＩ１１ＴＨＲＥＳＥＡＲＣＨＩＮＳＴＩＴＵＴＥＯＦＣＨＩＮＡＡＥＲＯＳＰＡＣＥＣＯ．（ＣＡＳＣ）──ＢＥＩＪＩＮＧＡＥＲＯＳＰＡＣＥＰＥＴＲＯＣＨＥＭＩＣＡＬＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ＆ＥＱＵＩＰＭＥＮＴＳＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＣＯ．Ｔｈｅ１１ｔｈｒｅ...     

航空航天日历

ＡＥＲＯＳＰＡＣＥＣＡＬＥＮＤＡＲ２００１年３月１８日－３月２０日ＡｉｒＧａｒｇｏ２００１／２００１年航空运输展。地点：阿拉伯联合酋长国，沙迦。请联络：Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｐ．Ｂｒｏｗｎ，ＡＣＩ，Ｔｅｌ：４１－２２－７１７—８５８５；Ｆａｘ：４１－２２－７１７－８８８８２００１年３月１８日－３月２２日Ｉｎｔｌ．ＤｅｆｅｎｓｅＥｘｈｉｂｉｔｉｏｎ＆Ｃｏｏｆｅｒｅｎｃｅ／２００１年国际防务展览及会议。地点：阿拉伯联合酋长国，阿布札比，阿布札比国际展览中心。请联络：Ｌｔ．Ｃｏｌ．ＡｌｉＡ．Ｍ．ＡｌＴｕｎａ…     

RESEARCH ON THE 3-AXES ROUGH MILLING OF MULTI-SURFACES

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用DSC曲线求EML─2，4固化环氧树脂的动力学参数

ＥＭＩ─２，４固化环氧Ｅ─５１的反应是由三个基本反应组成的复杂反应。本文用一张ＤＳＣ图，在二者质量比为０．０４２３６６时，求出其固化反应的表观动力学参数：ｎ＝０，Ｅ＝１．８１×１０￣５Ｊ／ｍｏｌ，Ａ＝３．４×１０￣２２ｓ￣－１。并发现二者质量比在２５％附近时．ＤＳＣ图出现双峰；固化剂用量不同时有不同的动力学参数。     

NUMERICAL STUDY OF TOPOLOGICAL STRUCTURE OF 3-D TRANSONIC VISCOUS FLOW FIELD (TVFF) INSIDE TURBINE CASCADE

ＮＵＭＥＲＩＣＡＬＳＴＵＤＹＯＦＴＯＰＯＬＯＧＩＣＡＬＳＴＲＵＣＴＵＲＥＯＦ３ＤＴＲＡＮＳＯＮＩＣＶＩＳＣＯＵＳＦＬＯＷＦＩＥＬＤ（ＴＶＦＦ）ＩＮＳＩＤＥＴＵＲＢＩＮＥＣＡＳＣＡＤＥＧｕｏＹａｎｈｕ，ＳｈｅｎＭｅｎｇｙｕ，ＷａｎｇＢａｏｇｕｏ（Ｄｅ...     

某型航空发动机台架控制系统设计研究

台架控制系统是航空发动机地面台架试车的重要影响因素之一.针对某型航空发动机地面试车台,从发动机台架电气系统和上位机监控系统2方面介绍了试车台台架控制系统,着重阐述了基于PLC的控制系统在方法上的改进.该系统简化了控制结构,节省了台架资源,增加了试验的安全性和可靠性,已在发动机试车中投入使用.系统运行稳定可靠,安全性高,具有广泛地应用价值.     

民用飞机甚高频通信系统设计

民用飞机进行可靠的空地、空空通信,对飞行安全尤为重要。甚高频(very high frequency,简称VHF)通信系统是目前应用最为广泛的航空通信方式,VHF通信系统通过与机上音频系统交联实现飞机与外部的语音通信,通过与机上数据链系统交联实现飞机与地面的数据链通信。如何确保民用飞机VHF通信系统可靠、稳定地工作,一直是型号设计和适航部门关注的重点,也是型号设计的难点。首先从VHF通信系统的功能定义出发,提出了VHF通信系统的设计方案,进而提出了VHF通信系统的性能要求,最后重点阐述了VHF通信系统的机上设计要求以及系统功能验证过程,对型号设计和工程排故具有指导意义。     

ATC模拟系统中存贮系统的容错技术

ATC 模拟系统是一个比较复杂的,实时性很强的控制系统,要求整个系统的可靠性很高。而对于一个系统来讲,其中央存贮系统是保证整个系统正常工作的关键部件之一。在我们引进的系统中,它的容错技术在设计上有其独到之处。本文就其存贮系统的结构、容错技术及支持电路这三部分予以说明和论述,仅供同行参考。     

飞控襟翼硬件仿真系统的设计及应用

以飞机控制系统的设计要求为依据设计飞控襟翼硬件仿真系统,该系统是参照真实飞控襟翼系统的功能和接口要求,采用基于数字仿真扩展模拟电路接口的硬件仿真系统。其与真实襟翼具有相似功能、相同接口、完全可以替代真实襟翼完成相关试验。试验结果表明:该系统为飞控襟翼试验的圆满完成提供有效的保障。     

导弹集群协同作战任务规划系统

以领弹/攻击弹等新概念作战方式为例,讨论基于C4ISR系统下的导弹集群协同作战的总体框架,对信息融合系统、态势评估系统、任务规划系统、战毁评估系统及数据链系统等进行了分析,并对任务规划的主要算法,如A*,D*,Voronoi图法等进行了分析比较,最后设计了任务规划系统的硬件体系框架和软件结构模块.     

基于幅频特性曲线簇公共点的智能弹簧减振系统参数设计

研究了无阻尼智能弹簧减振系统的一种参数设计方法.采用等效线性化方法将系统中的干摩擦阻尼等效成黏性阻尼,建立系统的数学模型,推导出无量纲化的振动微分方程,得到系统频响特性的解析解.对系统幅频特性进行了数值分析,结果发现:幅频特性曲线簇通过一个公共点,该公共点随质量比的增大向左偏移,随刚度比的增大向右偏移;系统存在一个最优控制参数值,使系统幅频特性曲线峰值最小,其随质量比的增大而减小,但不受刚度比的影响.根据公共点的性质,得到幅频特性曲线簇公共点对应的频率比、最优控制参数和最小振幅的计算公式.确定系统参数的选用原则与范围,并利用公共点提出智能弹簧减振系统参数设计的方法和步骤.      

EDA与PDM集成方案和实现技术

分析了现有EDA系统和PDM系统的功能特点及系统间集成需求;构造了EDA系统与PDM系统的集成框架,并研究了文件集成和元器件集成的工作原理:应用组件技术,开发了EDA系统与PDM系统的集成接口模块,实现了Protel 99SE与SmarTeam的集成.     

虚拟维修仿真系统的设计与实现

为解决当前虚拟维修平台在处理维修任务时存在的不足，提出了虚拟维修仿真系统结构框架。将系统结构设计成主要由维修场景构建、维修任务和动作分解及维修性分析评价数据输出三个功能模块组成。基于Jack软件平台完成了系统开发。以某装备维修任务典型工况为例，对系统进行实例验证。结果表明：该系统能有效地加快维修过程的创建，改善了人机界面的交互功能，提高了虚拟维修仿真系统的智能化程度，基本满足了维修仿真的需求，具有可行性与实用性。     

民用飞机防火系统研究

防火系统由探测系统和灭火系统组成。色机防火系统对指定防护区的过热、烟雾或着火状况进行探测、监控和告警,并提供有效的灭火或者火情抑制措施。一且探测到防护区发生过热、烟雾或火情等危险情况,系统向驾驶员发出告警,以便驾驶员采取相应处理程序。系统提供灭火措施,可对火情进行抑制或扑灭,保证飞机和人员的安全。系统对设备的工作进行状...     

新型喷管控制系统故障模式分析及模拟

为提高新型喷管控制系统的可靠性及故障安全性,对该系统进行故障模式研究,并采取相应的对策以保证该系统在故障状态下能够安全工作。为保证控制系统对故障的处理策略正确,需要对故障进行模拟并验证该系统对故障的处理逻辑。对新型喷管控制系统进行了介绍,对该系统(控制器、传感器、通讯、伺服阀、电磁阀及作动筒等部件)的故障模式、解决方法、故障影响进行了初步分析。对该系统故障模拟系统进行了介绍并对如何进行故障模拟进行了初步研究。验证结果表明:喷管控制系统能够检测到预设故障并正确处理。