提高模具寿命的途径

模具寿命是直接影响产品质量、加工效率和成本的重要因素之一，也是衡量模具制造水平的重要指标。本文以翔实的材料描述了提高模具寿命的重要途径，即：模具的合理设计、模具材料的合理选用、正确运用热处理技术、模具的精加工和模具的正确使用等。     

冷冲模的延寿

近年来,我公司由过去的军品生产,转为保军转民,民品的比重与日俱增,对模具的需求也更为迫切。 模具寿命是衡量模具技术水平的重要标志,模具寿命低,产品精度差,不但浪费大量模具钢和制造工时,同时大大增加产品成本,降低生产较率,严重影响产品发展和竞争,在我厂摩托车和标准件大批量生产中,矛盾尤其突出。     

关于高碳高铬钢Cr12MoV的锻造问题

我厂用于冷变形模具的主要合金模具钢为Cr12MoV。长期以来,由于模具寿命不高,既浪费了许多昂贵的模具材料又影响了产品质量,也给完成生产任务造成了许多困难。为此,我们组织了专门的攻关小组,分析了原因,认为在原材料的锻造上把好关,也是提高模具寿命的重要途径。我厂所用的这种高合金工具钢材料普遍都存在着带状、网状的莱氏体粗大共晶碳化物。这种碳化物偏析又随着原材料直径的加大而加大。我们做了几种钢坯直径的碳化物偏析的金相检验(见表1)。其级别     

合理增大冲裁间隙在工业生产中的应用

多年的生产实践和大量科学试验证明,在产品断面质量允许的前提下,适当放大间隙可以大大地减轻模具的磨损,使模具寿命成倍增长,还可以降低模具的制造成本,有效提高生产效率。     

组合冲裁模

冷冲模在工装生产中所占的比重相当大,在仪表、电器工厂中,占工装总数的55～60％,其中冲裁模占冷冲模总数的40％左右。冷冲模设计制造不仅数量多,而且精度高、制造周期长、存放面积大、满足不了生产发展的需要。近几年来,我厂在模具制造过程中广泛采用数控线切割加工等新工艺,用机械化电气化来代替钳工的修装,提高了模具制造的速度和精度。但模具结构还未脱离专用冲模的范畴,仍适应不了生产的需要。     

压铸模新材料4Cr5MoV1Si 钢的应用

压铸模成型零件、浇口套、分流器以及压铸机的压室和冲头,国内普遍采用五十年代就使用的3Cr2W8V钢。我厂用该材料制作的压铸模,一般压铸1～2万件产品,型腔就开始产生发状裂痕,压铸模寿命一般为5～6万次。冲头的消耗量很大,一个冲头正常使用,平均只能生产2～3个班次即需更换。为了大幅度地降低压铸成本,提高模具及冲头寿命,节约机械加工工时和能源,引用世界先进国家使用成熟的压铸模具钢,代替常用的3Cr2W8V钢是摆在我们面前的迫切任务。近年来,国外如美国采用H11、H13,日本采用SKD6、SKD61,苏联采用4Cr5W2VSi、4Cr5MoV1Si钢等等,据悉模具寿命比     

为您提供汽车模具制造的专家解决方案——GF阿奇夏米尔DMC 2013展会预览

2013年6月18～21日,中国国际模具、制造应用设备及相关工业展览会(DMC2013)将在上海国际博览中心举行.瑞士GF阿奇夏米尔集团将携4台机床亮相,并进行现场加工演示,为您全面展示汽车模具的专家解决方案. 作为模具产业最大的分类模具,汽车模具涵盖了大多数的模具种类如压铸模、注塑模、冲模、锻模、精冲模等,对机床设备的要求也不尽相同,而GF阿奇夏米尔全面的产品范围能覆盖到大多数的汽车模具加工.我们将在DMC展会现场演示汽车灯具、汽车传动、汽车连接器、汽车内饰等汽车模具领域的加工应用.     

航空发动机制造技术的进步

在过去40年,航空制造技术的进步,使发动机的效率提高了约70%.而来自于经济和环保方面的压力,使航空发动机的设计和制造技术有待进一步提高. 来自商业和经济效益方面的驱动因素包括:强化产品投资组合,促进产品多样化;降低产品全寿命成本;提高产品质量;缩短研发周期,加速投放市场.     

组合冲模设计

组合冲模是冷冲压模具中的一种新颖结构,可分为多次分段冲裁组合模和专用拼装一次冲裁组合模。多次冲裁组合模,具有通用性好、不需要重新制造模具的优点。但由于需要多次冲裁才能满足制件要求,因此,生产率低、冲裁精度差。而专用拼装一次组合冲模,     

电磁薄板冲模的应用

通过学习兄弟厂采用薄板冲模的经验,结合我厂具体情况,试将薄板冲模固定在电磁模座上进行冲裁。经过一年来的模具制造和批生产使用证明,薄板冲模完全可以在电磁模座上固定进行冲裁。目前我厂已制造了电磁薄板冲模三百余套,可以生产四百五十余项零件。模具寿命能满足新品试制或批生产的要求。推广电磁薄板冲模冲裁,在钣金下料工艺方面,为中小零件实现以冲代铣创造了有利条件。现将电磁薄板冲模的结构、应用范围,经     

12排孔模具的加工工艺

模具制造技术在我国的产业政策中是重点发展项目。本文概要介绍134厂自行设计、制造的12排孔高精度自动化连续冲模的制造工艺。为了改造模具生产线,提高模具的生产能力,我们借鉴日本18排孔模具的优点,结合本厂生产实际,设计了多工位多工序高精度自动化连续冲模。该模具被河南省国防工办、中南模协、中国模协评为国家特优模具,并于1990年5月在上海第三届国际模展会上展出。     

分层结构的阴阳模

厚结构冲模模具(厚冲头、厚阴模板)在我厂长期沿用。制造这种厚模具不仅费工、费料,且易损、寿命短。由于结构太厚,制造时也难以采用新工艺新技术。为了改革结构,改进工艺,我们摸索了一种分层结构的冲模,取得较好效果。实践证明,把冲模由整体结构改变为分层结构,可以充分利用数控线切割机的特长来加工模具,发挥其效力,而且可以节约原材料并     

铆钉模热处理工艺的改进

模具材料为Cr12MoV钢,要求硬度为HRC58～62。用于冷镦耐热不锈钢铆钉。长期以来模具质量不稳定,寿命只有几百次,有的甚至冷镦几次就崩裂了。为此,进行了试验研究,改革了工艺,使模具寿命稳定于6000次以上,初步满足了生产的需要。改进前后的工艺对比如图所示。 1.回火温度由150～170℃提高到230℃; 2.回火次数由一次改为两次。目的是充分消除应力,并提高冲击韧性和抗弯强度。     

GT—35钢结硬质合金在成形模具上的应用

我厂在摩托车、自行车生产中,因生产批量较大,目前使用的模具平均寿命较短。以拉深模、弯曲模为例,有的一次修模寿命仅40～200冲次。为满足生产需要只好加大工装重复系数,如红菱50、红菱24二种车产量一万辆,有的图号工装高达五套之多,致使产品成本增加,模具制造压力很大。 影响模具寿命的因素很多,一般与模具设计、制造、选材、热处理、冲压设备精度及使用管理有关。据有关资料报道,上海材料研究所1972年对上海地区27个工厂的90付早期失效模具调查分析,其损坏原因中原材料占17.8%,热处理占52弗,锻造占7.8%,加工工艺占8.9%,设计占3.3%,使用占11%。可见热处理和选材所占比重最大。     

模具CAD/CAM新技术

为了适应产品多样化和频繁的型号更新的需要,人们渴望降低模具的制造成本、提高质量和精度、缩短生产周期,进而要求模具制造的自动化、系统化。CAD/CAM系统(计算机辅助设计/计算机辅助制造系统)能够一次完成从模具设计到产生加工数据的过程,正在迅速进入模具制造业,使模具制造趋向合理化。本文着眼于其中的新技术并介绍其发展动向。集中最近发表的研究报告,分形状模拟和加工技术、模具的测量技术、模具的研磨技术三个题目予以介绍。     

钣金级进模设计模块TopSolid' Progress

随着近年来工模制造业的不断进步和发展,冲压工艺和冲模技术也在不断地革新和发展。多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具,是技术密集型模具的重要代表,同时也是冲模的发展方向之一。这种模具除可以进行冲孔落料工作     

铡刀式下料模

铡刀式下料模供图1零件下料用。如稍为改装,亦可用于厚度小于0.2毫米的金属或非金属带料的下料。图1零件原是用普通冲模下料的。材料利用率约40％。由于料薄,阳模和阴模的间隙为0.006毫米。为保证冲件质量和延长模具寿命,模具采用带导柱的结构,由于阳模和阴模的尺寸小,间隙小,因此制造困难;其次,     

梅花形孔光洁冲模

加工图1所示的梅花形孔,用常规机械加工方法,工效低,精度、光洁度都不易保证。若采用普通冲模进行冲裁,尽管工效能提高,但仍无法满足零件加工要求。为此,我们设计了一副结构如图2的光洁冲模。用工件外形定位,精度、光洁度均达到图纸要求,效果较为满意。这种冲模结构与普通冲孔模主要区别有三点: ①阳模作用不仅冲孔,而且兼挤光,因此结构尺寸也随之不同,见图3。阳模材料为Cr12MoV,工作部分硬度为HRC58～62,台     

先进的树脂模注工艺仿真软件RTM-Worx

近年来,树脂转移成型(Resin Transfer Moulding,RTM)和可控真空渗入(Controlled Vacuum Infusion,CVI)等树脂模注工艺技术由于其生产过程中很低的有机物挥发量、良好的可设计性及适合于成型中批量大型整体复杂构件等优点,被越来越广泛地应用于高性能复合材料成型制造领域.然而,这些工艺技术需要在生产之前设计、加工出合适的模具设备.如何以较低的成本和周期设计出既能满足生产工艺需要,又能保证产品质量要求的模具一直是业界积极探讨的热点之一.传统的方法是凭经验进行试制,不仅耗时耗力,而且难以保证产品质量,已经很难满足现代复合材料模具设计生产的需要.在模具设计和制造过程中采用数字化技术进行仿真模拟是提高模具开发效率,降低生产成本和提高产品质量的有效途径之一.Polyworx公司早在十几年前就已经致力于这方面的研究,并且取得了骄人的成绩.     

PVD强化涂层在辊轧模具上的应用

为了解决冷辊轧模具寿命短、人工修复周期长、修复一致性差等问题,提高了模具耐磨性,延长模具使用寿命,在辊轧模 具表面涂敷了PVD强化涂层。采用真空阴极多弧离子镀技术,在不同材质模具钢表面制备AlCrN多元纳米硬质涂层。试验样品 基材选用Cr8W1Mo2V2SiNb、W6、Cr12MoVCo及V-4E工具钢作为样品基体,采用2种工艺制备硬质PVD涂层,V-4E基材AlCrN涂 层的晶粒尺寸最小,沉积的AlCrN涂层结构更致密。V4E+CrAlSiN强化体系获得最优的综合测试性能。验证结果表明：涂敷PVD 强化涂层可使模具寿命提高20倍以上。