一站式现场测量解决方案

白光测量技术:毫秒之间获得海量数据Cognitens白光测量系统,致力于为制造业提供一流的非接触式三维光学测量解决方案。其独有的专利技术,能够在苛刻的工业环境中,利用二维光学成像重建工件的三维数学模型。这种革命性的测量系统,具有独特的高速数据获取能力,可完成工业设计、产品开发和质量评估、现场测量、过程检测、模具的设计与试制和现场根源分析等各种测量与检测任务。     

机载嵌入式实时操作系统时间性能测试

在机载嵌入式实时操作系统中,时间性能是一个非常重要的参数.为了评估机载嵌入式实时操作系统的实时性,同时为用户提供操作系统的时间性能参数,本文介绍了支持分区的机载嵌入式实时操作系统中特有的影响时间性能的关键因素--错误响应时间,分区间数据交换时间,进程上下文切换时间,分区上下文切换时间;给出了操作系统时间性能测试的方法,着重分析了计时工具,测试用例的设计,测试点的选取,以及排除影响测试准确行的因素.     

齐莫曼翼与反齐莫曼翼空间流场测量对比分析

在低速风洞内,分别对齐莫曼翼和反齐莫曼翼的气动特性进行了测量,并应用PIV测试技术测量了两种微型飞行器机翼的空间流场,给出了空间流场的速度矢量图、涡量图和流线图。通过对比分析给出了两种机翼气动特性产生差别的主要流动机理。     

基于Atom技术的无风扇嵌入式工业电脑

<正>日前,研华自动化推出了2款基于Atom技术的无风扇嵌入式工业电脑,UNO-2173A和UNO-2173AF。UNO-2173A和UNO-2173AF配备Atom1.6GHz处理器,千兆以太网端     

为客户提供完美测量解决方案

位于古城西安高新区的西安爱德华测量设备有限公司,自主拥有全套坐标测量机的生产,研发技术及机械设计,数控系统,测量软件及光学图像信息处理技术等核心技术的自主知识产权,在三坐标数学处理模型的建立,PC总线下CNC控制,计算机图像处理与坐标测量技术已达到该技术领域的国际先进水平,是目前国内为数不多能够全套生产接触式复合式坐标测量机的厂商之一,西安爱德华产品主要涵盖两坐标和三坐标测量机两大类型,其测量设备已进入航空、航天、军工、汽车、模具及电子等多个行业,拥有300多家用户。三坐标测量机的突出优势精密产品的制造离不开精…     

带电脑的激光测试及其快速处理

本文主要介绍飞机飞行试验中如何利用国产激光和探空系统进行机载、地面测试的试飞方法,以及如何利用实时处理系统进行准确测试和快速(实时)处理。用这套综合系统可以直接获得飞行试验的最后结果。     

嵌入式实时控制多任务软件的测试设计与实现

软件测试是软件工程中主要的研究领域之一，尤其是实时控制多任务软件的测试，尚无成熟而通用的工具。本文工作以机载航空电子通信与控制管理软件为背景和应用对象，探讨了嵌入式实时控制多任务软件的测试方法和实现技术；根据被测软件的特点，采用了路径遍历，对输入多数集按合法、边界、非法划分等价类的原则构造测试用例，设计了二度式测试用例生成程序、嵌入式测试驱动与记录程序等工具，使本文具有明显的特色，并对同类应用软件的测试工作，具有一定的参考价值     

面向实时嵌入式机载软件的测试技术研究

对实时嵌入式机载软件的测试方法进行了研究，针对机载计算机软件的时空约束、面向机器和容错计算等一系列特点提出一个适用于实时嵌入式机载系统的REAST软件测试模型，并对该模型实现中的四个核心技术进行了简要的阐明．最后，介绍了以上软件测试方法在实际工程项目中的应用情况．     

研华测试测量应用集锦

基于PC技术的工业测试仪器将先进的材料技术、测量技术、数据分析技术与计算机、网络技术相结合,是工业测试领域的发展趋势.     

用于航空领域的Creaform三维扫描测量解决方案

飞机内部工程设计一从扫描到3D模型 在众多产业中,工程服务的地位至关重要,越来越多的公司选择3D工程服务供应商来完成特定的高要求项目. 瑞士Jet航空公司是全球航空服务业的领跑者之一,Creaform 3D工程服务团队为该公司旗下的一架空的波音737-800飞机制作了内部3D模型,该3D模型主要用作模拟飞机的内部构造进行演示.最终,这些飞机将安装由Jet Aviation设计并制造的飞机内部结构. 通过3D工程服务,工程师们可在实际改造飞机之前就获知充分的信息,比如他们的设计是否会对飞机结构和系统产生干扰.3D工程服务的另一个关键的好处在于,通过事先确定潜在的干扰区域,工程师们能够预先降低项目的风险,并尽可能地减少昂贵的设计迭代.同时,它还能增强情境管理(即一个跨工程学科的视觉化平台,能够展示各个界标之间的相互关系,避免潜在冲突).     

Fagor——自动化领域典范

为了使我们公司的合作传统始终保持在行业最前沿,我们承诺要制造出高质量的先进的CNC系统、伺服驱动系统和位置反馈系统,用于工业自动化和过程自动化,并承诺提供最高水平的顾客满意度以及对产品进行不断改进。     

嵌入式计算机木马设计

阐述了通过利用操作系统和应用程序的漏洞,利用系统自身提供的网络服务,利用病毒实现技术等方法,将木马线程嵌入到第三方网络应用中,从而设计出更为隐蔽的、一般能躲避各种检测系统检测的嵌入式木马程序。     

机载嵌入式动态可重构计算机设计

动态可重构技术在降低机载嵌入式计算机的体积、重量和功耗方面有巨大的潜力。分析机载应用环境对嵌入式计算机的要求,探讨部分可重构和软件可编程重构两种动态可重构方法,并针对机载嵌入式计算机的需求,从硬件资源利用率、系统灵活性和系统可维护性等方面详细分析比较了两种动态可重构方法。基于部分可重构方法,提出了一种高性能、高灵活的体系结构,有效提高了系统资源利用率,具有深远的军事应用前景。     

GF阿奇夏米尔携其完整模具加工解决方案亮相DMP2010

<正>在2010年5月的上海模展(DMP2010)上,瑞士GF阿奇夏米尔集团再次展示了作为模具制造业首选供应商的实力,无论是模架的粗加工,还是精密模具的制造,GF阿奇夏米尔都能为您提供适合的产品和工艺。     

指挥自动化网络信息安全的一种解决方案

针对基地指挥自动化网络信息安全要求,提出了基于USB身份认证卡技术,采用间接身份认证方式鉴别网络用户合法性,用双重加密算法对信息进行加密上传和解密下载的解决方案。此外,还设计了本地涉密文件加密隐藏方法。整个系统安全性高。独立性强,开发成本较低,具有较高的推广价值。     

燃油计算机可靠性分析

简要介绍了燃油计算机系统结构及可靠性模型 ,针对单机系统与双机系统 ,从可靠性及可用度两个方面作了分析、计算与比较 ,对马尔可夫过程进行可用度计算作了较为详细的推导。     

面向大飞机总装自动化生产的数字化测量系统应用

飞机总装就是把已制成的飞机结构部件进行对接,在机身上进行各种功能装置和功能系统的安装、调整、试验及检测,使飞机成为具有飞行功能和使用功能的完成的整体.迄今为止,飞机总装生产经历了手工作业、半机械/半自动化、机械/自动化的发展历程.尤其是以波音、空客、洛·马为代表的先进航空制造企业,将自动化技术与丰田生产方式和精益生产理论结合,形成了以移动生产线和脉动生产线为代表的2种典型模式,极大地提升了飞机总装生产效率和质量.     

微惯性测量组合的计算机测试系统

介绍了一个微惯性测量组合(MIMU)的计算机测试系统，对该系统的结构，硬件组成、软件设计进行了描述，重点介绍了系统软件设计中的关键技术：RS232通讯测试技术、VC和Labwindows／CVI的混合编程技术、多线程技术、VC和Matlab的混合编程技术。该系统具有良好的通用性和可扩展性，基于高性能CPU和(CPLD、FPGA等技术的微惯性测量组合的测试过程可以大大提高工作效率，缩短研发周期。