华东空管局奥运保障准备工作进入收尾阶段

随着第29届奥运会临近,上海空管分局和青岛空管站将直接担负空管奥运保障的重任,其他分局（站）在保障航班高空飞越和备降机场准备等方面同样承担着不可忽视的作用。华东空管局根据民航局空管局奥运空管保障领导小组的要求,设立了奥运空管运行指挥中心、空管技术、设备保障、气象服务等技术工作组,以及青岛奥运空管运行指挥分中心,并且明确了各自的职责,落实到位。     

让我们携手前进吧

今年9月5日,中国民用航空新疆地区空中交通管理局继中南、西南、西北、东北、华东、华北等6个地区空管局之后正式挂牌,标志着空管体制改革实施顺利完成,实现了空管系统一体化管理和运行,民航空管事业发展翻开了新的一页。     

实践科学发展观 构建安全、顺畅、高效的运行服务保障体系——学习实践科学发展观,理论联系实际的思考

按照民航局党委和民航局空管局党委的统一部署。华东空管局党委正在全局范围内组织开展学习实践活动．号召全局各级领导干部积极行动起来：学习科学发展观,认真思考华东空管面临的挑战和机遇。积极谋划华东空管科学发展的正确思路,为华东空管今后的科学发展确立准确方向：实践科学发展观．积极探索华东空管运行的特点和规律．及时调整华东空管科学发展的政策措施,为华东空管全面、协调、可持续发展铺平道路。     

华北空管局从容应对奥运专机抵京高峰日

据奥运空管华北运行指挥中心航班计划统计,8月7日首都机场进入涉奥航班、专包机和公务机集中抵京高峰日,为确保大批国家元首、各国政府首脑专机安全顺畅抵达北京,华北空中交通管制局领导进驻指挥第一线,设备、人员全部到位,从容应对奥运空管专机保障重任,截至7日24时全天保障航班1340架次,其中专机45架次、涉澳航班316架次,创造了民航空管史上专机保障新记录。     

浅析Thales自动化系统雷达航迹与飞行计划的相关功能

一、概述 随着国内航班量的快速增长,空中交通管制流量的不断加大,空管自动化系统在空中交通管制中的重要地位日趋显现。目前我国民航各地区空管局都先后引近Thales自动化空管系统作为主用雷达管制系统,为了能够给空中交通管制提供更加可靠的设备保障,对此自动化系统各个功能深入细致地了解成为系统维护人员的当务之急。本文对自动化系统中最常用并且非常重要的雷达航迹与飞行计划相关功能进行详细地分析。     

每月一览

10月1日至7日,贵州空管分局共保障航班3635架次,同比增长12.01%。(吴道宽)10月1日至7日,云南空管分局共保障航班10229架次,同比增长10.5%。     

华北空管局

10月8日,大雾天气导致天津机场出港航班大面积延误,在天气转好后,天津空管分局创下1小时放行出港航班达到22架次的新高。(刘宇)10月10日,河北空管分局技术保障部运行监控室经过近半年的准备开始试运行。(李艳)10月10-14日,天津空管分局财务部     

灾害性雨雪天气之后的回顾与思考

(一)2008年春节前后,华东大部分地区发生数十年一遇的大面积连续雨雪天气。其中安徽、江苏中到大雪,上海小到中雪至大雪,南昌数日冻雨,杭州大到暴雪,宁波大雪,温州连续十多天降雨。受此影响,合肥、南京、南昌、上海浦东及虹桥机场几度关闭,杭州、宁波机场时开时闭。大面积航班受影响,空管保障受到严重挑战。     

每月一览

华北空管 9月1-5日,太原武宿机场航班完成从1号航站楼到2号航站楼的转场工作,山西空管启用塔台车保障。     

继往开来，奋发有为，开创华东空管工作新局面

2007年8月18日,民航总局在上海召开新一轮空管体制改革大会,并进行了华东地区空管局揭牌仪式。在总局体改精神指导下,8月28日至9月3日,华东地区十大空管中心(站)分别举行了揭牌仪式。至此,华东空管系统的体制改革基本完成,华东空管事业又将迎来一个全新的发展阶段。     

NEWS莱斯公司空管模拟训练系统通过民航局空管局测试评估

3月4日,民航局空管局在上海组织华东空管局、民航二所等单位的9位专家,对中电科集团公司第28所（暨莱斯公司）和华东空管局联合研制的空中交通管制模拟训练系统进行了测试和评估。     

宁波空管站新航管楼、塔台启用

8月31日，经过2年多时间建设的民航宁波空管站新航管楼、塔台举行了简朴的启用仪式，民航华东空管局、市政府有关部门、海军驻甬部队以及驻机场各大单位领导出席了启用仪式，民航华东空管局局长王兰知宣布新航管楼、塔台正式启用。[第一段]     

浅谈航班表小时时段航空器个数条形图的应用

一、使用航班表小时时段航空器个数条形图的原因《孙子兵法》中说:知己知彼,百战不殆。同样,在空管指挥实施过程的实践中,能够迅速、准确地掌握相关空域空中的每个小时时段的航空器个数是也管制部门     

郑州空管中心积极应对大面积航班延误

春运期间，河南省境内遭受到大雾和大雪影响，造成区域内三个机场的多数航班延误，从1月12日到20日，郑州新郑机场共计延误123班，仅18日和19日就有74班延误，面对突如其来的情况，郑州空管采取三项措施，积极应对大面积航班延误，发挥空管保障职能，为服务对象提供了优良的空管服务。     

每月一览

民航局空管局 10月10日，民航空管局在济南组织召开民航空管全运保障协调会，来自华北、东北、华东、中南地区空管部门和全运会举办地所属空管分局（站）的领导和专家参加会议。（张颢绢）     

数字化空管的理念和实现

数字化空管的进展 数字化空管系统(Digital Air Traffic Service System，DASS)，又简称数字空管系统。它通过充分利用现代信息技术，建设各种为空中交通管理服务的空中和地面信息基础设施和相应的智能化、一体化、自动化空管信息应用系统，为机组、航空公司、机场、空管部门、旅客等相关空中交通服务参与者提供高效、准确、有序的空中交通服务，是下一代空管发展的方向。     

全面贯彻落实科学发展观努力开创民航空管系统工作新局面——民航总局空管局苏兰根局长在全国民航空管工作会议上的讲话

同志们:2008年是民航空管体制改革后空管系统一体化运行的第一年。民航空管系统的主要任务是:全面落实全国民航工作会议和安全会议的各项要求,着力加强民航空管系统一体化运行保障,确保空管安全,     

转报故障诊断专家系统的研制

引言 随着空管一体化改革的逐步深入,空管设备运行管理一体化的扎实推进。要实现空管持续安全,急需大量专家级的技术人才。专家级人才的短缺已经成为制约空管设备运行管理一体化的瓶领,而这种高素质人才的培养,并非短期可以实现。     

浅析光纤监控在空管行业中的应用

引言随着民航事业的不断发展,航班量日益增多,航路间隔日益缩短,空管安全对设备的依赖性越来越高,要确保空管设备的正常运行,稳定可靠的传输系统至关重要。由于光纤通信具有容量大、传送信息质量高、传输距离远、性能稳定、防电磁干扰、抗腐蚀能力强等优点,在空管行业得到了广泛应     

华东空管改革的先行者——合并后的飞行情报服务报告室

在民航华东地区空管行业中，空中交通服务报告室和航行情报室合并了，取名为“飞行情报服务报告室”。这是华东空管改革的先行，也是业内人士预料中的事，符合事物发展的自然规律，凡事久分必合、久合必分。用当前市场经济的时尚话讲，这叫改革深入，用国际贯例的话讲，这叫加入WTO，与国际接轨。我局合肥空管中心走在了民航华东空管体制改革的前列，