总公司总经理助理张汝谋在航天工业标准清理整顿专题审查会上的讲话

我主要是来学习的,并代表总公司领导向大家表示慰问和感谢。 首先要肯定标准清理整顿的成绩,这是经过两年半的努力取得的,在六个国防工业部门中我们在这方面的工作相对来说是很艰巨的,而且成果很大,这是大家辛勤劳动的成果。应该说清理整顿工作胜利地告一段落。这是项非常了不起的、很有意义的工作,它涉及面广、工作量大、政策性强,完成这项     

深空航天服

警报声消失了,他渐渐苏醒过来,希望漫游车没有将这惊险的过程拍摄下来,却深知这是不可能的：因为这是在火卫-（Phobos）表面上的首次行走,漫游车将为人类记录下这历史性的一刻。     

用于飞机地形跟随／地形回避的最优轨迹法—最新文献综述

这是一篇有关低空飞行军用飞机地形跟随／地形回避飞行轨迹自动 文献综述。计算机技术的进步不断地拓宽了可以用于这一重要问题的技术途径，特别引人注目的是人工智能技术的应用。     

遥测概念五十年的变迁

遥测作为一门科学技术已得到很大发展。半个世纪来,指导这门科学技术发展的基本思想,过去是什么?现在怎么样?将来又向何处去?这是遥测界普遍关心的问题之一。     

驰骋宇航金牌闪光固体摇篮再创辉煌

一当共和国的五星红旗，在天安门广场迎着朝阳，伴随着雄壮的国歌声冉冉升起的时候，为航天事业长期扎根在内蒙古草原的六院人（原四院内蒙指挥部）遥望东方无不激动异常。他们知道，这面高高飘扬的国旗不同寻常，这是一面在太空遨游十五天后，由六院研制的固体制动火箭发动机按程序准时点火，把这面象征着各族人民团结在中国共产党周围，用无数革命先烈鲜血染红的五星红旗，从太空返回祖国大地。这是航天人以独特的方式向共和国敬献的一份厚礼，这是六院人向祖国母亲表达的一片爱心。二中国航天机电集团固体火箭发动机技术研究院（六院），…     

最佳入轨方面Mayer型问题的初步探讨

本文着重讨论了飞行器入轨问题中的两类优化问题。一是时间最短问题,二是进入圆轨道的最大半径问题。这两类问题都是针对空间一点到平面轨道的进入提出的。同时,针对求解这两个问题建立了一种新的算法。该算法可以解任何类型的两点边值问题,包括有终端约束的,终端时间不定的,以及这两种混合类型的问题等等。     

我为什么应该是道德的——道德的“规范性”要求及其根据

"我为什么应该是道德的?"是人类社会与伦理生活中最为古老的问题,也是道德哲学中最为基础和中心的问题。但这一问题在不同的背景或不同的理论体系中,可能具有不同的内涵,甚至可能是不同的问题。这些不同的问题归根结底是由道德规范的"规范性"特征和要求所引起,因而对这一问题的探索应该围绕道德"规范性"这一中心展开,它所追问的是从第一人称的立场,道德"规范性"要求的理由及接受这些理由的根据是什么。     

人间提问 天上作答——我国中学生首次与国际空间站航天员实现天地对话

这是一次激动人心的对话——通话的对象,是在距离地球表面300多千米的国际空间站上的航天员克莱顿·安德森。这是一次史无前例的对话——迄今为止,ARISS进行过310次对话,还从来没有中国人的声音。     

后形而上学时代伦理规范的“基础”问题——对问题与概念的分析和澄清

伦理规范的"基础"这一问题,是伦理学最为根基性的问题。当代科学与后形而上学时代特征决定着这一基础问题思考和研究的背景理论框架与核心理念,同时,对"基础"问题的理解和要求也决定着这一根本问题的方向和视域。因而,对于"后形而上学"与"基础"这两大问题的分析和澄清,是伦理规范基础问题研究的逻辑起点和必要前提。     

浅谈高校扩招势在必行

近年来，高校扩招成一个热门的话题。高校的扩招意味高等教学的普及化，也意味着将有更多的人可以享受高层次的教育。这是我国经济发展的一个反映，同时，也是我国经济将进一步发展的动力。而对于一个民族来说，这是提高民族素质的重要举措。     

牢记“322” 坚持质量第一

九年前的 3月 2 2日 ,长二捆火箭发射失败。为了牢记这一时刻 ,教育和警示大家 ,1993年原航天总公司党组把每年的 3月 2 2日确定为航天质量日。每到这一天 ,都要开展不同形式的质量宣传教育活动。去年 ,根据王礼恒总经理的指示 ,仍把每年的 3月 2 2日确定为航天科技集团公司的质量日 ,并且开展了纪念活动。今年是航天科技集团公司开展航天质量日活动的第二年 ,目的仍旧是牢记这一天 ,把质量视为我们的生命 ,时时刻刻不忘记。质量日 ,就是要在这一天集中讲质量形势 ,讲存在的质量问题 ,讲承担的任务和责任。这几年科研生产取得的好成绩 ,是与…     

张伯楠:总师不过是个岗位

记者们都渴望采访张柏楠,作为飞船系统的总设计师,这是一个有意思,有故事也值得关注的人物。记者们又很担心采访张柏楠,这是一个不喜空谈、言简意赅的人物,挖到记者们想要的细节实在不易。记者们也很难采访到张柏楠,这是一个非常忙碌的人物。2006年3月9日下午,百忙中的张柏楠接受了《航天员》杂志的记者采访,他的身后是“神舟”六号飞船模型和堆满书籍的办公桌……     

载人航天飞行任务历史回顾连载（二十九）

1987年7月22日发射,苏联官方提前很长时间就宣布了这次发射的日期和精确时间,表明对运载火箭和飞船可靠性的信任,这成了苏联以后航天活动的一个特点。这是苏联第12次“国际”飞行,国际乘员是叙利亚人,36岁的穆罕默德·法里斯,他的任务是对“和平”号空间站进行为期6d的访问。指令长是40岁的亚历山大·维克托连科,这是他的首次飞行。     

恢复关贸总协定缔约国地位对我国航天工业的影响

我国即将恢复关贸总协定缔约国地位,这对我国的航天工业将产生什么样的影响,是一个值得关注和研究的问题。本文试图就这个问题谈一些粗浅的看法。 一、“复关”对我国航天工业 是否有影响 “复关”对我国航天工业肯定有影响,这是毋容置疑的。这完全可以从我国经济体制改革逐步深化的历程中得到启示。     

欧洲载人航天计划概述

经过一场激烈辩论,欧空局13个成员国最终决定执行欧空局自己的载人航天计划。这是一项耗资颇巨的研究计划,总费用估计为1000亿西德马克左右。 尽管这项雄心勃勃的计划已经基本上定了下来,但是有关这项计划的得失之争仍在继续,估计几年之内不会有什么令人满意的结果。批准执行这一计划主要是出自政治上而不是经济上的考虑。从经济上来看,这一揽子计划的风险实在是太大了。     

飞行器围绕小行星的轨道运动

分析了飞行器围绕小行星轨道运动的特点，介绍了所建立的表述这一问题的理论基础。采用三种不同方法从几个侧面揭示了这一问题的本质特征。给出了所完成的研究这一问题的进展、结果和相互联系，其中包括轨道摄动、共振运动和周期轨道运动。这一问题的核心和难点是轨道的稳定性问题。     

美国航天飞机的不同命运

12 400 000 000美元,这是美国研制航天飞机的费用:2 000 000 000美元,这是美国“奋进”号航天飞机的造价;500 000 000美元,这是美国维护和发射一次航天飞机的耗资;3 500个分系统,2 500 000多个零部件,这是一架美国航天飞机的构成,在飞行的过程中,航天飞机身上任何一个细节出现问题都可能将自己推向万劫不复的深渊。正是有如此高昂的造价和复杂程序导致的风险,所以航天飞机被人称作是“用黄金筑就的大蛋壳”。时至今日,美国当初建造的“大蛋壳”历经多年磨难,近况如何?它们的未来又在何方?——     

载人航天飞行历史回顾连载（二十六）

1984年4月3日发射,这是苏联的第11次国际飞行任务,乘组中作为科研人员的是35岁的印度航天员马杰·拉凯什·夏尔马。指令长是42岁的尤里·马雷舍夫上校,这是他的第二次飞行,与他同行的飞行工程师是先前不走运的43岁根纳季·斯特列卡洛夫,这是他的第三次飞行（他的第四次飞行包括“联盟T-10A”）（如图1）。     

从管制的角度看设备保障

在整个空管保障体系中。风险最大的是管制部门。这是多年来自发形成的概念，且已成为共识。这犹如民航系统中．风险最大的是飞行一样。空管其它部门，如通信、气象、情报、网络等，虽然有风险，但是这些风险归根结底都是通过管制暴露出去的。过去，我们通常采用对管制员加强在设备故障时的应急演练来适度规避这种风险。但当前流量飞速增长，考虑到设备故障的突发性，这已不是一个能解决所有问题的手段了。     

土星光环“消失”之谜

今年8月中旬至9月初,天文爱好者在观测土星时突然发现,巨大的土星光环“消失”了。这是怎么回事呢？这要从土星光环谈起。