共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
本文从RNP区域导航的概念出发,阐述了该项新技术应用的安全和经济价值,从技术和效益两个方面对RNP区域导航在我国西部地区应用的可行性进行了分析,并以拉萨和邦达两个特殊高原机场为例进行了应用模拟,提出了RNP区域导航在我国西部地区应用的实施步骤及存在的问题。 相似文献
2.
一、前言
随着我国西部大开发战略的实施,高原机场建设进入迅猛发展阶段。根据国家中、长期交通规划,今后5年内将在西部地区新建、迁建28个支线机场,改扩建27个干线、支线机场,到2020年,西部地区机场数将达到100个。其中,近年兴建扩建的有广元机场、九寨黄龙机场、攀枝花机场、文山机场、万州机场、黎平机场、兴义机场、荔波机场、龙洞堡机场、贡嘎机场、邦达机场等,在建或拟建的有康定机场、乐山机场、阿里机场、 相似文献
3.
4.
TheDesignofDunhuangAirpotExtensionProjectConfirmed为加快西部大开发,促进西部地区经济的发展,敦煌机场扩建工程正在抓紧进行。1月24日,民航总局沈元康副局长及有关司局领导在中国民航机场建设总公司听取了敦煌机场扩建工程场道地基处理试验与方案的汇报。敦煌机场始建于1982年,由于十多年使用,造成机场道面破损严重,多处出现鼓胀变形,裂缝、起埂、鼓包现象严重。虽经多次停航翻修,病害仍未彻底根除,因而严重影响敦煌机场航空运输的正常使用。为了保证机场扩建工程使用前机场的正常运行,经甘肃省政府和民航总局决定,于1997… 相似文献
5.
6.
7.
飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作,直接关系到航空器能否安全顺畅地运行,空中交通服务能否顺利地实施,机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序,经过20多年的发展和几代人的不懈努力,确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来,随着我国国民经济的快速发展,特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施,随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进,各地新改扩建机场的工程纷纷上马,特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民… 相似文献
8.
国内支线机场的建设时机 总被引:1,自引:0,他引:1
随着社会经济的发展和中央开发西部的战略方针的贯彻实施,机场建设的重点正转向支线机场。支线机场的发展涉及的问题很多,本文结合支线机场当前面临的发展机遇和现有支线机场的经营情况,针对支线机场普遍存在的“社会效益显著、财务效益亏损”的现实状况,探讨支线机场建设的条件和时机,以实现理想的投资效益。 相似文献
9.
10.
航空运输在西部开发中具有重要作用,但西部航空运输业的现状尚不能满足经济发展需求。为大力发展西部航空运输事业,国家在“十五”期间及未来的发展中将进一步加强西部机场的规划与建设为度,并出台相关政策促进支线航空发展 相似文献