军队试验机构计量保障体系建设

本文借鉴美军先进的计量工作经验，以“面向任务、面向装备、面向一线”为指导思想，以准确、敏捷、可靠为目标，结合我军武器试验机构的实际，对计量工作提出了再造制度机制、优化计量专业、拓展职能使命等应对策略，以更好地为我军武器装备的质量建设服务。     

嫦娥三号相机指向机构完成月面在轨拓展任务

<正>近日,嫦娥三号着陆器相机指向机构顺利完成休眠唤醒后的再次转动拓展任务,主要包括俯仰及航向正反向各种状态的运动功能测试和各状态下限位开关触发测试。通过遥测数据分析,本次任务所有测试项目均正确执行,转动方向及运行时间与设计值保持一致,到位触发信号正常,标志着嫦娥三号探测器着陆器相机指向机构顺利完成在轨拓展工作目标。着陆器相机指向机构项目为中国空间技术研究院总体部与香     

军队试验机构计量保障体系建设

本文借鉴美军先进的计量工作经验,以"面向任务、面向装备、面向一线"为指导思想,以准确、敏捷、可靠为目标,结合我军武器试验机构的实际,对计量工作提出了再造制度机制、优化计量专业、拓展职能使命等应对策略,以更好地为我军武器装备的质量建设服务。     

Sentinel-2B卫星发射成功

<正>NASA网站2017年3月11日报道,俄美金星-D(Venera-D)任务联合科学定义小组(JSDT)举行工作会议,讨论金星探测任务的科学目标、有效载荷和飞行方案,并发布《Venera-D:通过开展金星综合探测拓展行星气候与地质学认知》科学评估报告。报告明确了Venera-D任务包含1个轨道器和1个着陆器。轨道器将在轨运行3年,主要科学目标     

中国航天

<正>探月三期再入返回飞行器服务舱完成第三阶段拓展试验探月工程三期再入返回飞行器服务舱继续为嫦娥五号任务开展在轨验证,于3月7日完成第三阶段拓展试验,模拟嫦娥五号上升器与轨道器在月球轨道交会对接之前的飞行控制过程,验证嫦娥五号上升器远程导引控制策略、天地协同控制时序、轨道测量与飞行控制精度等相关技术,获取试验数据和经验,评估轨道设计和交会方案,为后续嫦娥五号任务顺利实施提供参考。据有关专家介绍,服务舱的工作完成得非常好,实现了一次发     

全球首次商业在轨服务任务成功实施

正2020年2月25日,美国诺格公司(Northrop Grumman)研制的任务拓展飞行器-1(MEV-1)成功与超期服役的国际通信卫星-901(Intelsat-901)交会对接,在完成卫星组合体在轨测试后,将为Intelsat-901提供5年工作寿命延长服务。这是全球首次成功实施的商业在轨服务任务,标志着在轨服务应用发展迈入了新的阶段。     

俄拟开展两项新的火星探测任务

俄罗斯拉沃奇金科研生产联合体主任兼总设计师波利斯楚克称，俄正在为2015年前的两项火星无人探测任务做准备。第一项任务定于2009年10月开始进行，其中包括一个火星轨道探测器和一个降落到火卫一表面上的漫游车。漫游车将在火卫一上工作3年，以采集土壤样品，并送回地球。第二项任务不晚于2015年开始进行，具体日期待定，将向火星发射一个着陆器，     

浅析航天型号计量保证工作

计量保证工作是航天型号任务质量保障的基础,关系着型号任务的成败。主要介绍了航天型号任务中计量保证工作的现状和不足,结合航天型号任务的全流程工作,提出在型号任务各环节的计量保证工作建议。     

在轨不辱使命 探索继往开来——天宫一号为我国空间站任务积累宝贵经验

正天宫一号全面完成各项在轨试验任务,正式终止了数据服务,目前仍在其设计轨道飞行。天宫一号在轨运行1630天,不但完成了既定使命任务,还超设计寿命飞行、超计划开展多项拓展技术试验,为空间站建设运营和载人航天成果应用推广积累了重要经验。     

太空新航线

<正>美国“阿尔忒弥斯-1”任务未发现大问题3月中旬，美国宇航局宣布，仍在进行的“阿尔忒弥斯-1”任务数据分析工作未发现会导致下一次任务推迟的大问题，“阿尔忒弥斯-2”载人绕月任务拟于明年底实施。据悉，对SLS重型火箭、猎户座飞船和地面系统数据进行的分析只发现了一些小问题，均可在“阿尔忒弥斯-2”任务实施前得到解决。     

中国深空探测领域发展及展望

正深空探测一般指对月球及以远的地外天体进行空间探测的活动。20世纪50年代末,人类开启了深空探测的序幕。迄今为止,已发射深空探测任务超过240次,对太阳系内包括月球、行星、彗星、太阳等天体进行了探测,飞行最远的探测器距离地球超过200亿千米。通过深空探测,取得了大量科学探测和技术成果,拓展了人类对太阳系和宇宙的认识,推动了空间技术的进步。中国的深空探测起步于月球探测,按照探月工程"绕、落、回"三步走的任务规划,自2003年启动探月工程一期研制以来,已成功实施了4次探测任务;并正在按计划进行月球和火星探测任务的研制工作,即将在今后3年内发射实施。与此同时,正在论证后续月球、小天体、     

初次登上火星

航天员初次登上火星，除了建设临时性火星基地以外，还要完成4项任务：技能训练、科学考察、系统管理和日常工作。     

欧空局要继续实施“火星生命”计划

在NASA因预算原因而要退出的情况下，欧洲政府官员表示将会争取通过加强同俄罗斯的合作来继续实施“火星生命”探测计划。当天公布的NASA2013财年预算案等于正式宣布美方将全面退出该计划下定于2016年发射的任务，也无法就参与2018年发射的后续任务做出承诺。这让欧空局陷入了左右为难的境地。该局不希望终止工业界在这两项任务上所开展的工作，     

国内外航天动态

正国内动态祝融号火星车完成既定探测任务8月15日,祝融号火星车已在火星表面运行90个火星日(约92个地球日),累计行驶889米,所有科学载荷开机探测,共获取约10GB原始数据,祝融号火星车圆满完成既定巡视探测任务。此时,火星车状态良好、步履稳健、能源充足,后续将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶,实施拓展任务。     

日地L1点探测任务设计与结果分析

日地L1点是太阳观测任务的理想观测点,对于中国后续太阳观测任务具有重要意义,因此在嫦娥五号的拓展任务阶段设计并实施了中国首次日地L1点探测任务,通过在轨飞行验证了日地L1点转移轨道、环绕轨道设计的正确性,对日地L1点的测控链路环境、太阳辐照环境、三体动力学环境、空间辐射环境等飞行环境进行了探测和验证。轨道飞行和各项环境探测的结果与设计模型的预示结果之间比对一致性较好,通过在轨飞行数据验证了设计模型的正确性。各项试验获得了预期的技术成果,进一步丰富了嫦娥五号任务的成果产出,对中国后续深空探测任务和产品的设计具有重要借鉴意义。     

华丽转身的嫦娥二号

2012年12月13日,备受世人瞩目的嫦娥二号卫星,与距离地球约700万千米的图塔蒂斯小行星交会,首次实现飞跃小行星探测,我国成为第4个探测小行星的国家。从成功发射到全面实现既定的工程目标和科学探测任务;从设计寿命期满到拓展试验、再拓展试验。嫦娥二号好比一只春蚕,在生命将要完结的时刻,依然要吐     

美将对“哈勃”进行维修

10月31日，美国航宇局局长格里芬宣布将再安排一次航天飞机任务，维修功勋卓著但“年老体衰”的哈勃空间望远镜。这次飞行可能在2008年初进行。若不维修，“哈勃”将在2009年停止工作，甚至更早，“哈勃”将在2009年停止工作，甚至更早，“哈勃”是16年前发射的，工作在575千米的地球轨道上。     

中国航天

<正>再入返回飞行器服务舱飞离地月L2点探月工程三期再入返回飞行器服务舱已完成环绕地月系统拉格朗日-2点(简称地月L2点)的拓展试验任务,于1月4日23时实施逃逸机动,飞离地月L2点,1月中旬飞回月球轨道继续为嫦娥五号任务开展在轨验证试验。这是我国航天器首次到达地月L2点,服务舱实现了环绕该点飞行三圈,开展了全新的科学探测任务,验证了轨     

第11期长期考察组4月15日上天

他们于4月17日进入“国际空间站”，其中克里卡廖夫曾在太空累积飞行624天，完成这次任务后将使他在太空的工作时间累积超过800天，成为在太空累积工作时间最长的航天员。他们将为航天飞机复飞后与空间站对接做准备。     

天问一号完成既定科学探测任务

<正>截至2022年6月29日,天问一号任务环绕器状态正常,已飞行706天,环绕火星1344圈,实现了全球覆盖,获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据,各科学载荷均实现火星全球探测。天问一号任务环绕器和火星车均完成既定科学探测任务。2021年8月15日,祝融号火星车顺利完成90个火星日既定科学探测任务,继续实施拓展探测任务,已累计在火星表面行驶1921.5m。受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响,火星车按设计状态已于2022年5月18日进入冬季休眠模式,2022年12月前后,祝融号着陆区将进入初春季节,