发展转包生产加强国际合作

介绍了黎明航空发动机集团公司国际合作的历史、现状及转包生产过程中的一些做法和尝试,并简述公司国际合作未来发展的思路.     

欧洲航空工业转包生产及其适航管理

随着航空工业的日益国际化和合作的不断加强,我国航空制造业所承担的转包生产项目日益增多。目前,我国的转包生产项目主要来自美国和欧洲。转包生产是国际通行的一种合作方式,有利于航空产品制造商降低生产成本,促进生产技术的交流和管理水平的提高。转包生产为我国的航空制造业提供了参与国际竟争的机遇,也使我国的航空制造业面临着制造能力和管理水平的挑战。     

我国转包生产难以发展的主要原因及改进

尽管我国的转包生产已有20多年的历史,但一直没有走上规模化的发展道路,主要原因是我们的管理水平和工作质量不能与国际接轨,不能适应国际合作和转包生产的需求     

西飞公司计量保证模式与国际标准接轨

西飞公司计量保证模式与国际标准接轨近年来，西飞公司在转包生产和与外商合作生产中，为满足对方所采用的各类质量标准的要求，增强西飞公司在国际市场的竞争力，在计量保证模式如何与国际接轨方面进行了积极探索，经过几年的努力，现已初步建立了新型计量保证模式。该模...     

发展迅速 潜力巨大中航技助推中国航空工业的国际合作

改革开放30年来，中航技对外签署的各类转包生产合同总金额达34亿美元，交付各类航空产品金额11亿美元，称得上是中国航空工业转包生产的开拓者和组织者，也是其国际合作的主窗口和生力军。不久前，本刊记者采访了中航技国际合作部的张赫然部长和转包生产部的杨春生部长，他们参与并见证了中国航空工业国际合作的发展历程，了解中外企业在各方面的差异和我们的不足，提出了未来的发展思路。     

做大做强转包生产推进民机部件产业化

航空转包生产的市场情况 1 转包生产历史回顾 我国转包生产始于1980年,第一个合作项目是西飞与加拿大航空公司合作的CL-215森林灭火机7个小部件的转包生产,其后分别与波音、空客、庞巴迪等世界先进飞机制造公司以及通用、罗·罗、普惠等发动机制造公司建立了航空零部件工业合作关系.     

直升机公司与中航国际战略合作

日前,中航国际与中航工业直升机公司的战略合作研讨会,在中航国际总部举行。会上,双方交流了直升机与运12飞机海外和国内市场营销、航空国际合作、通航发展与运营、转包生产与动力装置配套、通航与地产协同     

航空市场

中航技西航公司与加普惠 转包生产长期协议签字 6月14日,中航技工贸公司/西安航空发动机公司与加拿大普惠公司转包生产长期协议在巴黎签字。 中航技与加普惠的转包生产合作始于本世纪80年代初,是中航技与国外航空工业最早开展转包生产的合作之一,迄今已走过了近20个年头。转包生产额由最初年交付数千美     

国际合作对我国航空工业的促进和推动

简要叙述了航空工业国际合作在促进我国航空科研和技术进步、推动外贸和转包生产以及民用机电产品出口等方面所发挥的积极作用。     

企业动态

西飞转包生产创历史新高2003年,西飞转包生产发展迅速,累计合同交付各类零组件398架份,实现出口交付额2041万美元,创出20年来的最高值。近年来,西飞集团公司明确了转包生产的发展战略,加大对转包生产的投入和开发力度,抓合同,抓项目,努力使转包生产做大做精、多元化发展。目前,西飞已成为波音、空客等世界知名航空企业的主要供应商,承担了十余项航空零部件的生产供应。尤其是2003年,西飞转包生产质量保证体系通过国际第三方法国BVQI公司质量体系审核,与国际质量体系接轨;与法宇航签订了A330/340复材空气导管合同和法宇航A320货舱四门合同…     

以转包生产促进中国民机产业的跨越式发展

航空转包生产对我国航空工业发展具有重要的促进和推动作用,并已成为我国民机产业的重要组成部分.目前中国航空工业的合作项目已扩展到50多个,年创汇额约2亿美元,形成了初具规模的民机零部件制造产业.但与航空转包生产业发达的日本、韩国相比,我们还有很大差距.因此,战略性地引导我国航空转包生产的发展,不断提升国际合作层次,推动中国航空企业与世界接轨已成为我们未来的主要奋斗目标.     

西飞集团公司转包生产试行精益制造

自今年8月份以来，西飞集团公司在波音的转包生产项目上开始推广精益制造的试点工作，这种现代先进的生产方式和理念的推广应用，改变了传统的操作习惯，有效提高了生产效率。波音目前已将企业是否实施精益制造列为其供应商的条件之一，因此，承担着波音737-700垂尾等部件转包生产的西飞集团公司应用精益制造改造传统生产方式，是迈向现代科学管理、增强竞争力的最佳途径，也是扩大转包生产与国际合作的必然选择。在探索精益制造过程中，西飞集团公司成立了转包生产精益制造组织机构，借鉴国外的先进经验，结合西飞生产的实际，对实施精益制…     

航空发动机转包生产管理系统研究

分析了航空发动机转包生产对我国航空工业发展的重要意义,结合航空发动机零部件的生产特点论述了我国航空发动机转包生产的现状。以中航集团与法国透博梅卡公司转包合作为实例,分析了航空发动机生产管理方面存在的问题,并建立了发动机生产管理系统。     

集成制造环境下航空转包生产管理

针对我国航空转包生产的现状,结合多年来航空产品研制与生产的经验,以某飞机制造公司某飞机部件转包生产项目为背景,分析了目前航空转包项目管理的特点和项目管理方法,阐述了在并行工程下航空转包生产项目的复杂性产品研制模式、多层次集成计划与控制体系和项目团队管理过程,并介绍了在并行工程模式下项目管理取得的成效。     

航空转包生产

中国航空工业第一、第二集团公司成立五年以来,在转包生产方面得到了长足的发展。集团公司所属的企事业单位成为国际一流的飞机、发动机和机载设备制造商,已与波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司、达索公司、美国通用电气公司、法国斯奈克玛公司、柯林斯公司、史密斯公司、空中加油公司等数家公司建立了良好的合作关系,并为这些公司生产了各类零部件。在这五年中,集团公司在转包生产交付额上实现了巨大的跨越,从1999年年交付额不足6000万美元,到今年年交付额预计达到近2亿美元。 转包生产呈现出稳定增长的良好态势,并正在成为集团公司新的经济增长点。     

贵航集团转包生产不断跃上新台阶

近年来,贵航集团所属企业全面应用CAD／CAM技术承接法国宇航公司、美国波音公司的数控加工转包生产任务。先后与美国波音公司、法国斯奈克玛公司、空中客车公司、美国通用电器公司、利奇国际集团公司、英国空中供油系统等一批世界级的顶尖企业建立了合作关系。贵航集团加工的零部件正在波音飞机、法国斯奈克玛发动机、空中客车飞机地面设备上得到使用。 贵肮集团1997年通过ISO9002质量认证;1998先后成为法国宇航公司和美国波音公司授权的航空转包生     

航空转包项目生产组织管理分析

正随着航空产业全球化的发展,民用航空转包项目市场竞争愈演愈烈,大多数航空产品制造企业的制造能力垄断模式被逐渐打破,市场竞争的重心开始向企业的生产组织管理能力偏移。提高企业生产组织管理能力成为航空转包项目承接企业占据市场竞争有利地位的一把利器,科学合理地发挥航空转包项目生产组织管理的作用,首先要明确航空转包项目生产组织管理的类型和特性。1航空转包项目生产组织管理的类型一般认为,航空转包项目是指航空设计、制造企业将     

浅谈航空产品转包与国际接轨的基础工作

以质量和制造体系建设为纲,以成本控制为目,本着无畏开拓、致力于洪都航空产品转包生产国际化的思想,通过核心与外围系统集成的方法,阐述了在洪都航空产品转包与国际制造业接轨中存在的问题并提出建设性解决方案。     

深化国际合作提高自身实力中国一航总经理刘高倬谈航空工业的国际合作

中国一航的国际合作成绩斐然,不仅ARJ新支线飞机招标成功,MA60首次出口非洲,2004年转包生产总交易额达也到了1.88亿美元,今年有望突破2亿美元。透过本刊记者对刘高倬总经理的专访,读者可以看到中国一航开展国际合作的清晰思路。他还以“三个大体相当”的战略目标为蓝本,论述了发展中国民机产业和未来国际合作间的关系。     

企业动态

西航成为世界级航空发动机盘类零件生产基地目前,西安航空发动机(集团)有限公司已承揽了国外20多个航空发动机型号近1000种航空零部件的转包生产业务,成为世界级航空发动机盘类零件生产基地企业。近年来,西航外贸转包生产呈现出了强劲的发展势头。由于西航在航空零部件转包生产和交付中的良好表现,使其商务合作领域得以不断拓展。不久前,西航、中国航空器材进出口集团公司与法国斯奈克玛发动机公司签署了2005～2007年CFM56和GE90航空发动机盘类零件转包生产合作协议,协议出口交付总额为3371万美元,并且接到了美国GE公司总额为2886万美元…