企业重组与金融资产保全的思考

在企业重组中如何实现金融资产保全是人们关注的一个焦点。笔者认为,企业重组不能“一刀切”,要严防“金蝉脱壳”;同时,银行要积极参与企业重组,建立新型的银企关系,从根本上使金融资产得到保全。     

村镇银行的绩效评价研究——基于科源村镇银行的实证分析

村镇银行作为农村新型金融机构,其能否发展成一个既能盈利又能有效服务“三农”的新模式,已日益引起社会各界的关注。因此,设计一个科学合理的绩效评价体系,对引导村镇银行持续服务“三农”至关重要。文章基于EVA和平衡计分卡,构建村镇银行绩效评价模型,并选择安徽长丰科源村镇银行作为研究案例,对其经营绩效和社会绩效进行综合评价,并就评价结果提出相关建议。     

民航企业的“国际化生存”

入世之后，中国企业的国际竞争力问题被提高到前所未有的重视程度，并受到整个社会日益广泛的关注。 这当然是因为，经济全球化的大趋势使企业必须越来越强调自己的“国际性”。同时更因为，中国企业的市场竞争力尤其是国际竞争力历来属薄弱环节，长期以来在国际市场上难觅其踪影。 之所以如此，一是与相当长的时期我们实行封闭的环境和政策有关。有研究结果表明，国外一些企业在规模还不是很大的时候就开始走向国际市场，“经风雨见世面”，等具备了相当规模时竞争能力也会随之水涨船高。而我们的很多企业在规模已经达到了国际化的时候还不…     

企业和谐劳动关系构建的博弈——基于社会责任的视角

鉴于目前社会责任运动的发展以及我国构建和谐劳动关系的需要,文章运用博弈论的分析框架分析了我国企业劳动关系的现状,揭示了在政府与企业的博弈中政府处于主导地位,而在企业与员工的博弈中企业处于主导地位。基于社会责任的视角,提出了政府、企业、劳动者三方通过合作来达到“共赢共生”的主张,这不仅要求政府在对企业不履行社会责任时加大对企业的处罚力度,还需要企业主动承担对劳动者的责任并加大对劳动者的激励,从而充分调动他们的积极性,更需要劳动者本身提高维权意识,不断提升自身素质。     

实体企业金融化的同群效应及治理对策

企业金融化是经济“脱实向虚”的微观表现，近年来，中国实体企业金融化趋势显著加剧，造成大量资金脱离实体经济领域而在金融领域“空转”,形成对实体资产投资的“挤出效应”,导致实体企业的“空心化”。本文通过对2007—2020年中国A股市场非金融上市公司相关数据的统计分析发现：中国实体企业的金融化行为存在同群效应，这种同群效应受到投资收益率差异、企业间距离、经济政策的不确定性以及企业间同质性的影响，并且会随着企业产权性质、企业规模和企业融资约束程度的差异而表现出异质性，对于实体企业金融化同群效应的治理可以从促进实体经济发展、构建稳定经济环境等方面精准施策。     

我国城镇职工收入分配差距的现状研究——基于泰尔指数的视角

党的“十八大”提出“到2020年要实现城乡居民人均收入比2010年翻一番”,为了实现这个目标,进一步深化收入分配改革就成为关键手段,而收入分配的重点领域就是城镇职工的收入分配。文章采用泰尔指数作为比较城镇职工收入分配差异性现状的指标,分析发现：总体上看,不管是在企业内部,还是在企业之间,在不同性质企业就业的城镇职工收入分配差距在逐步缩小,但是在不同性质企业就业的职工收入分配缩小比例并不一致,部分企业甚至有扩大收入分配差距的趋势。因此,在深化收入分配改革时,要综合考虑不同性质企业城镇职工收入分配的现状,在坚持既有的收入分配改革政策之外,还应当采取一些措施向某类企业倾斜。     

关于构建新型银企关系的思考--国有企业过度负债与银行不良资产问题探索

构建新型银企关系是当前银行与企业改革的重要内容。由于国有企业对银行的极大依赖性,在银行主导型融资机制的作用下,形成了国有企业难以清偿的巨额债务和国有银行的大量不良资产。如何调整扭曲的银企关系以化解债权债务危机,如何按照市场经济的要求对银行与企业实施联动改革以构造新型的银企关系,成为一项重要课题。考察了中国银企关系演进过程及其体制背景的基础,对化解银企债务危机与新型银企关系的构造进行分析。     

大怪事的大不怪——读《我国航空界中的一大怪事》所想到的

《航空史研究》(65)刊载黎民、震阳《我国航空界中的一大怪事》一文,对有同志说“遗憾的是我们至今还没有一部自己的《航空史》”和“现在《中国航空史》的出版,填补了我国航空事业的一个空白”的话,作了根据史实的系统的剖析和质疑,并义正辞严地质问:姜长英教授著的《中国航空史》算不算“自己的航空史”?读后不能不深深感到,质问得极好.而对“遗憾”、“填补”之说视之为“我国航空界中的一大怪事”则更深刻而中肯.我们还应该进一步想想,为什么会出现这种大怪事呢?这问题实在是不能存而不论的;如能论清楚它,我们就可能对此大怪事加深认识并从而会感到大怪事的大不怪.     

东航江苏公司荣获全国“五一劳动奖状”

日前,东航江苏有限公司因在2002-2006年期间,连续五年荣获全国“安康杯”劳动竞赛优胜企业,中华全国总工会不但为该公司颁发了竞赛活动“连胜杯”,而且还授予该公司全国“五一劳动奖状”。东航江苏公司荣获全国“五一劳动奖状”@林毅 @青志信     

福建支线航空如何面对市场竞争

AnAnalysisoftheRegionalAviationofFujianProvince一、福建航空的基本情况1．厦fi航空公司经营管理出色厦航是全民航唯一的“航空安全金雁杯”三连贯的获得者，还获得了“经营管理优秀企业”、‘全国质量效益型先进企业”、“全国用户满意企业”、“福建省标兵企业”等各种荣誉称号，在安全、管理、服务等各方面在中国民航的各运输企业中都是名列前茅的。厦航的吴荣南总经理是福建省的‘优秀经营者”。厦门航空有限公司是一个股份合作制的企业，是由中国南方航空股份有限公司、福建国际信托投资公司和厦门建发集团有限公司共同投资创办…     

中国银行业伦理经营的思考

伦理经营的理念已越来越受到企业科学管理研究的重视。银行伦理经营对维护银行名誉、吸引顾客和一流人才，保持竞争优势至关重要。文章以上海花旗银行收费纠纷案所引出的中资银行欲对小额储户收费的问题，从银行伦理经营的视角，分析问题症结所在并提出解决的建议。     

航空工业“三大规范”编制工作启动

本刊讯“航空工业设计规范、试验规范、工艺规范编制工作试点会”于2000年12月11日-13日在陕西省阎良区召开。中航一、二集团公司主管标准化的负责人和首批参加试点单位及航空工业标准化技术归口单位的代表出席了会议。这次会议是按照国防科工委栾恩杰副主任在2000年初定下的行业技术发展理念：“一定要抓紧形成设计规范”，“做好这件事关国防科技工业技术发展的基础性工作”召开的。它的召开表明航空工业“三大规范”编制工作已正式启动。 　　一集团技术发展部科技基础处周国强处长和二集团科技部技术发展处冷俊杰处长首先在大会上再次强调了抓行业“三大规范”编制工作的目的和意义：确保信息时代标准先行；抢占技术制高点，为企业乃至行业产品走向国内、国际市场奠定技术基础。并提出了航空工业开展“三大规范”编制工作的原则和要求：“积极稳妥，逐步推进，抓出实效”。三0一所副总师毕国楦宣讲了科工委颁发的《企业设计规范、试验规范、工艺规范编写工作指南》，还特别对“三大规范”的内涵和开展“三大规范”编制工作的重要性及其作用作了重点讲解。宣讲收到了良好效果，代表们增强了信心，明确了当前标准化工作的主攻方向及实施《指南》可带来的效益。 　　会上，还逐条讨论、审查了提交会议讨论的《航空工业企业设计、试验、工艺规范编写工作管理办法》和《航空工业企业设计规范、试验规范、工艺规范编写规则》。即将推出的《办法》对航空行业编制“三大规范”的组织机构及其责任、编制及审批程序、审查和报比要求、审批和更改办法等作出了明确规定；《规则》主要规定了“三大规范”的定义和属性及其编写原则、结构、表述规则等。通过讨论与会代表认为：航空工业《办法》和《规则》在制定过程中，征求过多方意见，比较科学、完善，具有较好的可操作性。与会代表一致通过了对上述两个文件的审查，并希望尽快颁布实施。归纳起来，《办法》具有以下几个特点： 　　(1)多年来航空企业军用标准都是作为企业内部科研成果来发展和推进的，属企业自主行为。《办法》则将企业“三大规范”的制定作为推进航空企业发展的大计来设计。它的出台表明航空行业在企标管理上有了行为规范，可进一步提高企业标准化水平。 　　(2)《办法》作为鼓励和推进航空企业“三大规范”编制的管理方法，对编制企标采取了“特区”模式，特别为企业“三大规范”的编制提供了前所未有的优惠政策。 　　(3)《办法》为推动“三大规范”的编制，同时也为了使其真正起到“促进企业科研、生产、管理基础水平的提高”的作用，对享受优惠政策编制的“三大规范”提出了具体要求，以避免形成“豆腐渣”规范。 　　(4)《办法》从保护知识产权的角度对企业“三大规范”规定了不同寻常的检查和验收方法，以使企业可以放心地度身定制具有自身特色的“三大规范”，这既保证了企业“三大规范”的系统性和完整性，也为企业个性化技术诀窍的积淀提供了安全保障。 　　(5)《办法》基于现实，着眼未来，特别强调实用性与完整性的结合，明确要求规范的编制既要能满足当前全部设计任务的要求，同时又要能适应型号设计要求延伸的需要。 　　另外，中航第一、第二集团公司及三0一所还在会上与各试点单位确定了首批编写项目和计划安排，并为确保航空行业“三大规范”编制试点工作协调而有序地进行，按工作阶段划分提出了时间节点要求。 　　通过近一年的动员、宣传、研讨、学习活动，航空企业对“三大规范”编制工作的认识普遍有了提高，并达到了共识。现在不论是厂所领导，还是标准化人员，都对规范的编制工作表现出了较高的热情，特别是首批试点单位，他们早已将目光聚焦于“三大规范”的编制工作上，并纷纷在会上作出了：不论厂所任务多么繁重，都要按进度要求保质保量完成“三大规范”编制任务的承诺。 　　这次会议达到了落实栾副主任讲话精神，推动“三大规范”编制工作启动之目的。     

我国三大航空公司资产负债率的优化

<正>民航业有着高技术、高投入、高风险、高波动性、低收益的行业特点,航空公司主要通过外部借款资金支持购置价值高昂的飞机,故有着偏高的资产负债率。东航集团总经理刘绍勇曾说过:“航企负债过高,基本上在给银行打工”。由于负债比例过高,负债成本过大,无法平衡负债价值和负债成本,虽然公司的价值有所提升,但破产成本也随之增加,因此对公司价值影响是负面的。过高的资产负债率不仅导致民航企业利息负担沉重、再融资困难,使企业失去发展能力,同时也使企业丧失治理结构的效力,导致治理机制弱化。正如贝特安德·格拉波斯     

私营企业的制度适用边界分析

私营企业是否应该尽快“走出家族制”,实行“公司化”改造,建立现代企业制度,是由企业既定的制度安排决定的。而企业制度本身并无优劣之分,只有适应与否之别。为此,对决定私营企业制度适用边界的主要变量进行分析具有十分重要的意义。文章认为,私营企业家族制度是一种外延广、适应性强的企业制度,所以,应避免把家族制度看成单一的、静态的、落后的企业制度。对我国大多数私营企业而言,私营企业家族制度仍处在其发展的有效范围之内,不应盲目地进行制度转换。     

企业文化力再造是核心竞争力的源泉

从20世纪六七十年代起，日本、美国相继兴起企业文化的研究。80年代后企业文化传入中国，对“企业文化”的含义国内学者提出了“精神现象说”、“企业精神说”、“企业特色的共同价值说”、“职工群体意识说”、“企业的总体文明状态说”等理论。笔者认为，企业文化是企业组织在其发展过程中形成的组织成员所共同信仰的管理哲学、行为规范和价值体系的总和。     

论租赁经营的法律保障

赵紫阳总理在六届人大二次会议报告中指出:“国营小型企业可以实行集体承包或个人承包,租赁经营”;中共中央《关于经济体制改革的决定》中也指出:“有些小型全民所有制企业还可以租给或包给集体或劳动者个人经营”。随着经济体制改革的不断     

国际认证,是否存在

时下，经常能见到“××企业通过国际认证”的报道。“国际认证”似乎成了企业的金字招牌，似乎国际认证比国内认证略高一筹，更为有效。而事实上，到目前为止，还没有国际认证机构。连机构都没有，又何来国际认证？企业自我宣传的“通过国际认证”，不过是国外机构的认证。因此，没有国际认证之说，只有国内、国外认证之分。其认证性质相同，有效性也等同。其实，国外认证机构也有良美之分，只是我国的企业不了解罢了。由于质量认证市场广阔，促使国际上各类民间从事认证的机构快速发展。其中，不乏站在第三方立场，科学、公正地为客户提供…     

国有企业法人治理难题:谁来"监督监督者"

我国国有企业建立现代企业制度的改革初见成效，但国有企业的“代理问题”并未根本解决。由于国有企业存在“多重代理”关系，导致国有企业“监督监督者”的机制难以建立。在分析一般企业制度中“监督者”和“监督者的监督者”机制的基础上，论证了国有企业在这方面的难题。国有企业不能照搬西方的企业制度，建立形式上的法人治理结构，而应在完善其他相关制度的前提下，对现有国有企业分类管理，将其在量上减少到必要的限度；治理机制上借鉴德、日经验，构造适合中国国情的“民主管理”机制，让劳动者介入企业的监督管理，成为“监督者的监督者”之一。     

2008年航空工业出版社最新实战管理力作——《CEO管理锦囊》

2005年，我提出了“思想统治企业”的观点，因为相对于“思想统治”来说，中国企业家靠“金钱统治”到靠“感情笼络”企业的时代，已经或即将成为过去。而所谓企业家思想，我认为主要是指经营思想、管理思想和人文思想。     

洛·马为JSF研制“代理人”软件

这种软件是为使JSF供应链管理程序最佳化而研制的，称为“制造基于‘代理人’仿真系统”（MABES）。“基于代理人”是指产生一种具有识别智能和适应的软件，已广泛被银行、财政和通讯部门所使用，用来监测信息和确保网上能正常运行。在飞机上它将用来对机载计算机处理的数据进行监测和分析，对数据的变化进行研究和及时作出响应。第一阶段的工作包括生产一个基本的“代理人引擎”，用来演示“代理人”的快速监测和立即显示结果的能力。第二个阶段将增加“图像用户接口”和“阻止和下跌”特性，增强动态和解析之间的综合能力。第三阶段集…