机票真正进入“无纸”时代

5月23日，民航资源网发表文章《防患意识让我们多了一份从容，少了一点慌乱》指出，面对自然灾害，目前人类还没有控制的能力，但人类从认识自然和改造自然的过程中，总结出许多经验。通过今年抗击雨雪灾害天气，可以说锻炼了民航系统队伍，增强服务的理念，也打造了国营企业的金字招牌，更重要的是积累了经验。     

数控技术专业双证书认证试点方案制定——以西安航专数控技术专业双证书认证方案为例

以制定数控技术专业双证书认证试点方案为目的，结合市场需求，采用职业岗位能力分析的方法，将职业资格证书认证体系嵌入学历教育，构建了核心课程体系，设计了培养该专业学生核心职业能力的学习包，并设计了相对应的职业资格证书体系，从而制定了该专业双证书认证试点方案，通过实施，取得了好的效果。     

动态加载TTS的IVR平台设计与实现

分析了交互式语音自动应答平台的功能特点，设计系统平台的网络拓扑架构，详细分析了平台的设计原理和结构，及其工作流程。使用Microsoft Speech SDK与第三方语音库Smart Read Female Chinese将文字转换为语音音频文件，完成系统动态加载TTS功能，集成了语音卡，实现系统的语音识别、播放、状态控制等功能。给出了系统总体设计结构类图，最后使用了一个测试实例，给出了结果，并分析了输出音频频率与波形。语音卡能够很好地播放第三方语音库合成的语音，整个系统的扩展性安全性得到大幅度提升。     

由618所编制的压缩天然气售气机企业标准通过省级审定

MK－Ⅲ真空扩散烧结炉是巴山机械厂直接从英国购进的设备，精度较高但价格昂贵，前段时间上炉体降温隔热层金属焊接的地方有两个点发现漏水，经过几次修复并进行检漏实验，漏水问题已排除。但在漏水问题排除后，真空度一直达不到修复前的精度，修理人员拆卸装反复了四、五次，但真空度仍然达不到。两个多月过去了故障仍没有排除，影响了厂里的生产。 为此，厂里成立了攻关组，攻关组听取了操作人员对设备故障方面的介绍后，并在现场仔细查看了设备的情况，经过一段时间的仔细观察，发现炉体下部抽管到空气截止阀这段管壁外结露严重，当时…     

振兴科研是科研院所的改革要旨

概述了科学技术及其活动的内函，层次，类型和程序，论述了国防科研固有基本属性，提出在改革过程中的始终应予关注的４点具有规律性质的问题，以为必须认识属性，尊重规律，改革才能成功，同时，还提出了有关体制改革的３条指导原则，可供研究讨论。     

丽江机场道面脱空分析及压力灌浆处治应用

丽江机场于1992年年底开始建设。1995年5月施工完毕，工程验收为优良工程。1995年6月首航，1998年进行改扩建，增加停机坪面积，增加了一条联络道，扩建了候机大楼等，1999年底完成。随着丽江机场航空业务量迅速增长，飞机起降架次不断增加和机型已超出原设计机型，飞行区道面局部出现了掉边掉角，有的板出现了裂缝甚至出现了断板，跑道南端出现了泛浆，道面板板缝间距拉大等各种病害，已经对飞行安全产生了隐患。     

零长柱法测定分子筛平衡等温线的理论及仿真

介绍了零长柱法（Zear Length Column, ZLC）测定分子筛材料平衡等温线的基本原理，建立了ZLC系统的数学模型，并对ZLC系统进行了仿真，通过对比仿真和实验结果，验证了仿真模型的正确性。由于ZLC法测定平衡等温线，需同时知道吸附柱出口被吸附气的浓度和流量，而据以前的研究，两者相互耦合，因此，本文对两种应用实验测得的出口浓度进行流量计算的方法进行了分析，并利用已经建立的仿真模型通过编程计算对两种不同的ZLC出口流量修正方法进行了对比，探讨了影响ZLC方法正确性的因素，并对ZLC方法的适用范围及两种修正方法的精确性进行了比较和分析，为ZLC方法的应用提供了依据。     

树立科学发展观与持续安全理念的辩证思考

近年来，民航坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合民航行业安全监管工作实际，解放思想，认真践行科学发展观，不断创新安全生产监管手段，强化企业安全服务，优化安全监管，强化安全生产基础工作，为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境，促进了民航事业的又好又快发展，积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势，2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故，运输飞行事故征候万次率为0．28，同比下降3％。截至2008年底，航空运输连续飞行达1375万小时，保持了持续安全。     

复合式高速直升机螺旋桨变距性能评估与测试

复合式高速直升机在机翼两侧安装螺旋桨，通过调整左/右螺旋桨的桨距提供前向推力和偏航力矩，对螺旋桨变距性能要求较高。首先，简要介绍了某型复合式高速直升机的总体气动布局，建立了非线性动力学模型；然后，开展了全速度包线闭环飞行仿真，分析了飞行仿真历程数据，提出了螺旋桨变距的角度行程和速率需求；在此基础上，针对所研究的复合式高速直升机设计了螺旋桨变距机构，测试获得了实际的螺旋桨变距性能指标，初步验证了该螺旋桨变距驱动控制方案的可行性。     

共享一片蓝天—鸟类与航空安全

一、引言海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，一幅迷人的自然景观。然而事情总是相对的，鸟的自由多了，人的自由就少；有了鸟的随心所欲，航空活动就受到了限制。保护环境无疑是对的，但在某种意义上它也给人类自身带来某些麻烦，有的甚至是灾难。应当研究并创造一种两全其美的方法，既保护环境，又保护航空安全，为人类创造更多更美好的未来。二、鸟容对航空安全的击响近年来，由于加大环境保护的力度，航空安全和正常活动受到了影响，问题就出在鸟身上。由于限制污染物，禁止使用剧毒杀虫剂，改进了对野生禽类的管理和保护，环境状况得到了很大的改…     

企业核心竞争力评价方法研究及应用

针对目前有关核心竞争力评价研究的现状，分析了综合评价中主、客观定权方法的优缺点，提出了主客观定权相结合的核心竞争力的组合评价方法。然后，对组合评价方法中主客观评价方法的选择，主客观定权方法中权重的确定方法，主客观权重的结合原则及方法，给出了作者自己的见解。以此方法为基础，选取了17家制造企业，进行了企业核心竞争力的评价。     

关于S-弧连通性

针对拓扑中S-弧连通性问题，给出了一些新的结论。在文中，首先给出了半连续等函数一些概念和性质，对弧连通性作了几种推广，给出了几类新的弧连通性，即S-弧连通性；然后，讨论了S-弧连通性的性质及它们与弧连通性的关系。最后，研究了弧连通性中的开SH-弧连通性与SH-连通性的关系，给出了一系列新的结果。     

有机玻璃制孔的研究

通过工艺试验，提出了航空有机玻璃制孔的一种工艺方法；研究制造了适合有机玻璃制孔的锥形铰刀。试验结果表明，采用新的工艺方法和锥形铰刀，不仅提高了制件质量，增加了寿命，同时还明显地提高了工作效率     

基于力位协同控制的大飞机机身壁板装配调姿方法

为校正中机身壁板由于重力和调姿内力产生的变形，提高中机身壁板装配调姿精度，提出了一种基于力位协同控制的装配调姿方法。通过将调姿机构等效为并联机构，推导了调姿机构的解析正反解模型；根据螺旋理论，建立了力传感器测量值与重力、调姿内力之间的映射关系，实现重力补偿值的动态计算，基于局部刚体-弹性连接假设，通过多元线性回归方法构建了调姿内力转化为位置补偿量的模型；根据Clamped-Free变形协调原理，简化了定位器调姿内力之间的协调关系，在此基础上提出了重力前馈补偿和调姿内力转化为位置补偿的力位协同控制策略，并对其进行了理论分析与设计。最后，对所提出的控制策略进行了仿真分析，结果表明采用力位协同控制方法，调姿定位精度提高35.3%，调姿内力降低77.8%，通过应用实验，说明了该方法的可行性和有效性。     

风电场雷达杂波动态重构抑制方法

随着风电场的大范围建设，风轮机杂波对雷达的干扰问题日益严重，常规杂波抑制方法难以有效解决风轮机杂波（WTC）干扰问题，因此提出了一种利用动态字典对风轮机杂波进行稀疏重构进而抑制的方法。首先，建立了WTC干扰下的雷达信号模型并分析了风轮机杂波的信号特征。其次，依据WTC的时频特征提出了一种微动参数粗估计方法，利用粗估计结果缩小了字典稀疏重构参数范围，在此基础上利用正交匹配追踪（OMP）算法对字典进行动态生成，并逐级更新字典原子。最后，通过动态字典对风轮机杂波信号进行稀疏重构，从而实现了对WTC的有效抑制。通过仿真实验，分析了风轮机杂波对目标检测的干扰影响，验证了基于动态稀疏重构的风电场杂波抑制方法在不同情况下的有效性。     

掌握关键制造技术发展“小发”科研生产基地

本文阐述了南方公司通过引进生产专利技术，抓住生产线重点改造，培训技术队伍，强化技术管理和质量控制，贯彻先进标准，掌握了一批新工艺新技术，为完成批量生产任务奠定了基础，并指出了新机研制中的问题和解决这些问题的关键技术项目。     

雨雾环境下温度传感器动态特性测试方法

针对雨雾环境下温度传感器的动态特性测试，对常规测试装置进行了改进，研究了雨雾环境的产生和控制方法，并提出了雨雾环境下传感器动态特性的试验方法，在此基础上对某传感器进行了试验，得到了其常规环境和雨雾环境下的动态特性试验结果，试验结果表明雨雾环境下传感器的动态特性会大幅提高；最后，对试验结果和试验中存在的问题进行了分析，明确了试验方法的改进方向。     

曲面形栅格翼气动特性研究

与常规栅格翼布局相比，曲面形栅格翼布局减小了栅格翼翼元的等固壁通道的长度，从而有效降低了翼元内气流的壅塞，另外，这种栅格翼布局结构简单，易于折叠，减小了飞行器的轮廓尺寸，具有很好的工程应用前景。本文通过数值模拟方法，在亚、跨、超声速条件下，研究了曲面形栅格翼布局的减阻效果和减阻机理，对比了曲面形栅格翼和常规后掠形栅格翼布局的减阻效果，并对不同迎风方式的曲面形栅格翼气动特性进行了分析。     

打折不应当成为主要竞争手段—从合理竞争的角度看机票的折扣销售行为

１９９８年到２００１年，我国民航经历了一个特殊的发展时期。面对航班客座利用率普遍下滑的不利局面，为开拓新的航空旅客运输市场，民航总局于１９９８年颁布实施了国内旅客机票价格可以优惠，各航空公司根据航班航线的实际运营情况，自行确定具体优惠措施的价格管理政策，第一次放松了对国内运输价格的管理。但此后不久，国内航空旅客运输市场却出现了无序的竞争，并进而演变成“机票价格大战”，最终使民航在几十年的发展史上第一次出现了全行业的普遍亏损。为制止这种无序竞争，民航总局重新统一了机票的销售价格，出台了被社会称之为…     

探讨双机相撞的特点及其对策

一、引言双机相撞的飞行事故，是空中交通管理中的灾难，历来为从事航空事业的人们所关注。本世纪50年代，美国发生了名次两机相撞的飞行事故，引起了美国总统和参众两院的严重关切，导致了美国的空中交通管理改由美国联邦航空局（FAA）统一主管。70年代，日本发生了一次军民飞机相撞的飞行事故，不得不实行美国的办法，进行统一的空中交通管理。随着民用航空事业的发展，单位空域中飞行的飞机不断增多，一些航空发达的国家，也相继采用美国的体制，改善空中交通管理。虽然军民飞机之间相撞的飞行事故减少了，然而，民航飞机之间相撞的飞…