"九一八"事变后日本法西斯对东北经济的掠夺和破坏

“九一八“事变后,日本在侵略我国东北的同时,还进行了经济侵略,它给东北人民带来了深重的灾难,造成了东北工业呈现出畸形发展的状态和走向衰退的趋势,通过经济侵略,日本独占了东北的经济利益,攫取了巨额利润和大量物资.在疯狂掠夺的同时也对东北经济进行疯狂的破坏,使东北殖民地危机进一步加深.     

好风频借力 助我上青云

西安安泰叶片技术有限公司(安泰公司)是由西安航空发动机(集团)有限公司同以色列叶片技术国际公司和美国普惠公司三方共同组建的合资公司，专门从事精密锻造压气机叶片的生产。公司成立于1997年，总投资达3千万美元。合作三方分工明确：西安航空发动机(集团)有限公司负责提供生产场地、设施和人员，以色列叶片技术国际公司负责提供技术，而美国普惠公司负责提供定单。三方在安泰分别占有51％、29％和20％的股份。     

中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议征文通知

<正>中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议定于2019年8月在云南省昆明市召开。本届会议由中国航天第三专业信息网、中国航天科工集团有限公司联合主办,由北京动力机械研究所、北京航空航天大学宇航学院、湖北航天化学技术研究所、火箭军工程大学动力工程系、昆明理工大学、上海空间推进研究所、西安航天动力研究所、西安航天动力技术研究所、西北工业大学动力与能源学院、中     

谈内地、香港、澳门三方联合维修管理

2004年7月26日,中国民用航空总局与香港民航处、澳门民航局在香港召开了第五次联合维修管理(JMM)会议。在这次会议中,内地与港澳三方在相互认可对整机维修单位的批准方面达成一致意见,并计划在2004年11月底签署正式文件。这是三方自2002年5月对航空器部件(除发动机、螺旋桨)维修单位的批准达成相互认可和2004年2月对整台动力装置和螺旋桨维修单位的批准达成相互认可后取得的又一重大进展。籍此,内地、香港和澳门三方在维修单位的批准方面的相互认可范围将覆盖至所有航空器维修工作,在正式签定协议以后,内地、香港、澳门三方将不再受理对方管辖范围内的维修单位的申请。     

空导院首家通过装备承制单位资格审查 被总装备部推荐注册全军首批装备承制单位名录

装备承制单位资格审查是全军首次开展的对装备承制单位的资格审查,是一项开拓性的工作,不同于第二方、第三方审核。这次审查主要以质量管理体系为审查平台,审查的结论将作为空导院列入全军首批装备承制单位名录的依据。作为此次审查的具体组织单位,空军军通局综合计划处处长刘登斌在讲话中明确指出了对装备承制单位资格审查的重要性。根据《中国人民解放军装备承制单位资格审查管理规定》和空导院的申请,由总装备部统一安排,空军装备部组织海军装备部,总装陆装科订部、总参陆航部、二炮装备部等单位组成的联合审查组,于2005年12月14日-16日,…     

好风频借力 助我上青云──访西安安泰叶片技术有限公司

西安安泰叶片技术有限公司（安泰公 司）是由西安航空发动机（集团）有元。合作三方分工明确：西安航空发动机（集团）有限公司负责提供生产场地、设施和人员，以色列叶片技术国际公司负责提供技术，而美国普惠公司负责提供定单。三方在安泰分别占有５１％、２９％和 ２０％的股份。 安泰是以西航精锻车间为基础建立起来的。现有员１１ ８６人，其中 ９９％都来自西航。由于以色列叶片技术国际公司是一家世界公认的顶级发动机叶片制造商，拥有世界一流的叶片制造技术，依仗它的技术，安泰得以为民用航空发动机及船用和工业用燃气轮机提供高…     

编写中国航空史的几点探讨

1.近十多年来能脱离了极左思潮的束缚来编写中国航空史,确实是对子孙后代和借鉴历史大有俾益。但由于相当长时期极左思潮的影响,至今不少专著或者是在杂志上发表的文章,仍有用不实的名词加在原有的历史中.杂乱无章。值得讨论的,就举一个例子来说,抗日战争是在西安事变后,国共两党停息于戈,在中国共产党倡仪下,国共第二次合作,不管上层人士中有何政见分岐,总的来讲是全国不分党派,不分天南地北,男女老少为求民族的生存,进行伟大的反侵     

航空科学技术委员会材料工艺专业组第一次会议在西安召开

航空工业部科学技术委员会材料工艺专业组,于今年三月三十日至四月三日在西安开成召立大会。科技委专职委员荣科同志,材料工艺专业组组长、部科技局总工程师刘多朴同志主持了这次会议。全体专业组成员出席了会议。代表     

锻压先进制造技术及在航空工业领域的应用

至今,我国航空材料和锻件的生产能力,已经能满足第三代军用飞机及其发动机的批量生产的需要,并为更先进的军用飞机和大型军、民用运输机的研发,以及航空产品的可持续发展奠定了良好的技术和物质基础.     

今日中国航空工业——我国主要航空企业和航空基地巡访

为了客观评价和报道我国航空工业发展的现状，国际航空杂志社全体记者和编辑分兵三路，一路西北，一路东北，一路江南，前往我国主要的航空企业和航空基地进行了深入的采访和参观。所到之处，我们目睹了我国航空工业在市场经济下所发生的巨大变化，不论是科研，还是制造，不论是企业改革，还是企业文化，今日的航空工业与夕日的境况已经完全不能同日而语。为此，我们的记者编写了多篇采访文章，将以连载的形式在近期《国际航空》上刊出。本文是这些文章的浓缩版。西安飞机工业集团公司西安飞机工业集团公司是一个有４０年历史的老企业．今天…     

飞行力学专业组成立十周年暨第十一次大会在西安召开

飞行力学专业组成立十周年暨第十一次大会于1987年5月30日至6月3日在西安(陕西省军区招待所)召开。参加这次会议的有来自全国各航空厂、所,高等航空院校及空、海军共32个单位109名代表。国防科工委航空气动力协作攻关办公室和航空工业部民用飞机局送来了贺信。这次大会的主要任务是: 1.进行十年总结。会上老同志分别从不同角度对专业组十年来所取得的成绩进行     

企业动态

西航对民品经营实施规范管理 为适应激烈竞争的市场需求,加快企业的发展步伐,西安航空发动机(集团)有限公司日前推出新举措:撤销公司机械厂等28个经营单位的营业执照,撤销各军品、外贸分厂的经营科和各车间的经营室及经营岗的编制,公司新组建民品经营处,对各军品、外贸分厂和有关业务处的民品经营     

西安飞机工业(集团)有限责任公司

中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业,我国大中型军民用飞机的研制生产基地,隶属于中航飞机有限责任公司。自1958年创建以来,公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主,以科技进步求发展。先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有"中国飞豹"、轰6系列飞机等。     

运8系列飞机结构疲劳定寿总结

运8系列飞机结构定寿属国家"九五"重点型号科研项目,是我国首次大中型军民用运输机的结构定寿.它需要同时满足国军标和民用航空器适航条例,是一项跨学科、多领域、综合技术难度与复杂程度极高的系统工程.通过对机体结构进行疲劳定寿,给出了运8系列飞机结构的使用寿命,为型号研制积累了宝贵经验.     

浅谈航空运输条件

一、什么是航空运输条件公共航空运输活动的本质是商品交换，因此必须以航空运输合同为准则。航空运输合同就是当事人在航空运输活动中，为确定各自权利、义务而订立的共同遵守的条文。航空运输合同就其形式上看，也称格式合同。合同的内容是由合同当事人一方即航空公司事先确定，并予以公布，这个过程就是“要约”。另一方当事人只有就其既定内容决定是否订立合同。旅客购买了客票，就是对合同的订立作出“承诺。“要约”一经“承诺”，该运输合同即告成立。航空运输合同没有完整的书面形式。它的组成部分主要是“承运人运输凭证上载明的简…     

国产数控装备在航空领域的应用

十二五时期,国内航空制造业特别是飞机制造业方兴未艾,发展潜力巨大.大飞机、通用飞机、军用舰载机、预警机、武装直升机、战斗机等航空器的制造技术突飞猛进.全球化市场和国家战略地位的双层需要对国产军民用航空制造装备提出了新的挑战.     

<7210>办公室会议和十五周年筹备组会议在阎良召开

1987年<7210>办公室会议和十五周年筹备组第二次工作会议于1987年4月11日至14日在西安阎良六三○所招待所召开。参加这次会议的有办公室成员、专业组组长和筹备组等代表共24人。办公室韩志华主任和戈平副主任主持了这次会议。会议主要內容: 1.总结办公室1986年的工作,讨论并安排1987年计划。     

以流程梳理提升企业运营能力

<正>中航工业西安航空发动机(集团)有限公司(简称"中航工业西航")是中国大中型军民用航空发动机研制生产重要基地,大型舰船用燃气轮机动力装置生产修理基地,新型环保能源领域研发基地,国内领先、国际一流的高技术加工制造中心。项目需求与目标由于公司规模和业务的迅速扩张,使其在经营模式、组织机构、业务种类上都发生了剧烈变革,传统的经     

从日本分离华北的活动中应汲取的教训

1937年7月7日深夜,日本侵略者制造芦沟桥事变,发动了蓄谋已久的全面侵华战争。芦沟桥事变不仅是日本帝国主义分裂华北阴谋遭到失败而采取战争方法解决的必然步骤,而且是日本帝国主义长期以来与英、美在亚洲争夺霸权的必然结果。1933年5月31日,国民党政府与日本签订了丧权辱国的《塘沽协定》,使日本在长城以南建立“非武装区”的阴谋得逞,使日本侵占东北三省和热河“合法化”。日本帝国主义靠发动“九·一八”事变鲸吞了     

中国航空信息中心评出1997年国内外航空十大新闻

4月3～9日中国航空工业总公司在香港会展中心举办的“’97中国航空工业成就展”在香港引起轰动,成就展展出了F-8ⅡM、F-7MG、FT-7、A-5、K-8、Y-12、Z-9和Z-11军民用飞机和直升机实物以及航空发动机、机载设备、航空科技等,共接待观众近10万人.航展为回归前的香港增添了喜庆气氛.香港首席行政长官董建华和各界要人都参观了这次成就展.