苏／俄的潜地弹道导弹

固、液导弹齐上阵 前苏联先后发展了六代潜地导弹共8种型号,有6种是液体导弹,2种是固体导弹。在发展潜地导弹的同时,也相应建造了五种级别弹道导弹潜艇及其改进型。 第一代导弹“SS—N—4”从50年代末期开始装备,采用可贮液体推进剂,射程近,精度低,只能从潜艇水面发射。第二代导弹“SS—N—5”发射方式改用潜艇水下发射。第     

台湾地区海军反潜能力透析

反潜作战是当今世界最为复杂，也是令所有国家，包括军事强国深感头痛的一大难题。第二次世界大战中，为对付潜艇，同盟国专门建造了5500艘反潜舰只和大量的反潜飞机。在大西洋战场，英、美等国平均用25艘舰艇和100架飞机对付一艘德国潜艇，以100名士兵对付一名德国潜艇艇员。     

“武昌”艇队SX-404袖珍潜艇——台湾海军潜艇战队摇篮

台湾海军寻求潜艇的历史，最早可远溯至第二次世界大战之前，当时国民党政府就曾有建造潜艇的计划，曾与德国签订建造潜艇合约并付首期款，后因抗战爆发而终止。第二次世界大战后，国民党政府也曾派遣海军军官赴英国学习潜艇建造与使用，后因故中止。国民党政府逃台后，还曾于1955年时进行“自制大型潜艇”的研究案，不过受限于当时环境和技术仍无疾而终，但是台湾海军此后一直没有中断建立潜艇的企图。     

碧海蛟龙——德国常规潜艇系列

二战后，德国被禁止发展潜艇。直到1955年，德国才开始重建潜艇工业，虽然德国拥有一流的潜艇技术，但其只能被迫按规定建造常规潜艇，而且是排水量只有150吨的201型近海防卫型潜艇。德国早期研制的潜艇很有特点，特别适合在波罗的海狭窄、水浅和气候条件复杂的海况下使用，其最初的目的是准备对抗华约的两栖攻击舰艇。     

深海黑洞——俄罗斯“基洛”级常规潜艇Part1

俄罗斯是世界上最早研制潜艇的国家之一，早在本世纪初就开始潜艇的设计、研制和建造工作。二战前，苏联自行建造了184艘潜艇，而当时的德国和美国则各拥有57艘和95艘。苏联当时最先进的是1936年建造的K级远洋潜艇，水面排水量1390吨，水下排水量2600吨，水面航速18节，水下为10节，装有10个鱼雷发射管、2门100毫米火炮和2门45毫米火炮。     

复合固体推进剂燃速标准物质通过国家一级标准物质审定

复合固体推进剂燃速标准物质通过国家一级标准物质审定国家标准物质评审委员会于１９９７年１２月９日～１３日在北京举行会议，对１９９７年度申请的国家级标准物质进行了最终审定。由航天工业总公司四院四十四所和四十六所共同研制的复合固体推进剂燃速标准物质顺利地通...     

一年成军 旗开得胜——人民空军地空导弹力量早期发展与作战回顾（三）

地空导弹是在第二次世界大战巾出现的一种新式防空武器系统。20世纪50年代初期，美、苏、英和瑞士等国，利用德国在第二次世界大战末期研制这种武器系统的技术原理，先后研制成了各自不同形式的地空导弹武器系统，并相继装备了部队。在研制试验和部队实弹训练中，证明这是一种命中精度高、杀伤威力大的武器系统，只是还没有用于实战检验。     

体态天工巧 玲珑一代骄

我国的固体燃料火箭技术,完全是依靠自己的力量,独立自主地发展起来的。从50年代后期开始,到目前为止,中国航天工业总公司第四研究院研制的固体火箭发动机已参加了多种卫星定点和回收试验,及100多次各种导弹的飞行试验,保持着百分之百的成功率,尤其是1982年10月,我国潜艇水下发射固体燃料火箭成功,集中体现了我国固体燃料火箭的水平,当时国防部长张爱萍将军在接见四院同志时称赞该火箭是“体态天工巧,玲珑一代骄。”     

基于广义线性模型的固体推进剂贮存寿命评估

研究了固体推进剂在贮存过程中性能退化对贮存寿命与可靠性的影响,提出了一种基于广义线性模型的固体推进剂贮存寿命与可靠性评估方法.首先结合固体推进剂退化数据的特点,利用位置刻度模型来描述固体推进剂抗拉强度与贮存时间的关系,建立了固体推进剂的贮存寿命模型.然后利用广义线性模型,给出了贮存寿命模型系数的极大似然估计.根据极大似然估计的渐近正态性,利用Fisher信息矩阵,给出了贮存寿命与可靠度近似置信下限.结合算例表明该方法综合利用固体推进剂在不同贮存时间下的性能数据,改善了固体推进剂贮存寿命与可靠性评估精度.      

“侦察兵”型运载火箭

“侦察兵”(Scout)为美国四级固体推进剂运载火箭。1958年开始研制,1960年首次发射,至1992年的31年中共发展了18个型号。自1963年投入使用以来,发射成功率达95.6％。早期型号的运载能力仅55千克,经过多次改进,目前已达到219千克。“侦察兵G—1”是目前在用型号,其有效载荷为180千克(进入高度为500公里的圆轨道时),发射质量为21.5吨,带头部整流罩长23米,最大直径1.14米。 第一级安装“阿尔格3A”固体推进剂火箭发动     

世界导弹武器试比高

如今的导弹武器已不是过去那种以简简单单的打得远、威力大为目标了,而是不仅要求打得远、狠、准,还要求能作出机动、快速反应。针锋相对有矛必有盾1942年10月,由德国研制的世界上第一枚导弹——V-2导弹成功升空,射程190千米。第二次世界大战结束后,苏联和美国在V-2导弹的基础上相继研制发展了自己的导弹。从第一枚导弹诞生至今只     

复合固体推进剂静态燃速测试方法述评

综述了国内外复合固体推进剂静态燃速的测试方法及其新发展,介绍了有关静态燃速测定装置的工作原理,对所采用的不同测定装置和测试方法作了比较,并作了简要的评价。     

世界级的潜艇——“海狮”大揭密

台湾海军海狮潜艇在2003年4月12日悄悄地欢度服役30周年潜艇庆。它除了是海军服役最久的潜艇外，最特别的是“海狮”潜艇龄已高达60年，创下现役潜艇最高潜艇龄的世界纪录，堪称世界级“舰瑞”。过去美国曾经军事援助同型潜艇给很多盟国，如今该型潜艇只剩台湾还在服役，其余的不是退役就是封存，“海狮”潜艇与同级，但稍晚下水的“海豹”潜艇是世界仅存第二次世界大战时建造，却能在21世纪继续服役的两艘潜艇。     

常规潜艇的救星——AIP系统

自20世纪80年代以来，世界上不少国家的海军对潜艇用AIP系统的研制给予了很大的关注并相继投入了大量的财力和人力．开展AIP研制工作的基本目的是为了减少常规动力潜艇的通气管航行时间，增加潜艇的水下续航力，降低潜艇的暴露率，从而弥补常规潜艇的致命缺陷。从广义上来讲，潜艇的核动力推进装置也属于AIP系统，但是这里所讨论的是常规AIP系统，并不包括核动力。     

复合固体推进剂燃速标准物质均匀性研究

采用声发射燃速测试方法研究了复合固体推进剂方坯燃速的均匀性。叙述了这种复合体系固有的非均匀特征,用改进工艺解决了这个问题,研制出了均匀性合格的复合固体推进剂燃速标准物质。     

国外战术导弹固体动力发展动向

<正>固体动力技术是战术导弹的核心技术之一,其性能直接影响着战术导弹武器系统的作战能力。美国和欧洲等近年来加大了对固体动力技术研发的支持力度,持续推进固体动力技术的发展。随着固体动力技术的不断发展和突破,未来战术导弹武器系统的作战性能将获得极大提升。美国高度重视固体动力技术发展,不断推进先进含能材料、环境友好型固体推进剂、新型低特征信号及钝感技术固体火箭发动机等技术研发,尤为重视固体姿轨     

本月议长:碟恋花(也管事)

<正>狼牙:据说"二战"期间德国有一批潜艇失踪,我想问问这是否属实?议长:这个问题把我们难住了,实在不是专业所长,专门翻书查了下相关资料,在关于"二战"中德国潜艇的正史中,没有关于失踪潜艇的记载,特别是没有"一批"潜艇失踪的记载。我个人理解在战争中如果有个别潜艇因为各种不可控的原因发生事故是极有可能的。如果还有其他疑问,推荐您去一个"军迷"们的好去处:铁血军事论坛,Google查一下即可。     

“妄想”的“比拚”——二战德、日未世坦克、战车的粗略比较

第二次世界大战后期，面对蜂拥而来的前苏联及美英盟军的坦克，德国拿出了强调系列衍生和通用第一的“E”系列；而日本在吃尽了盟军坦克“坚甲利炮”的苦头后，醒过神儿来，开始以九七式中型坦克为基础，研制起“九七系列战车”……无奈大势已去，终成安想。     

我国推力最大分段式固体火箭发动机试车成功

正8月2日,由中国航天科技集团四院(以下简称四院)自主研制的我国直径最大、装药量最大、推力最大的固体火箭发动机——民用航天3米2分段大型固体火箭助推发动机地面热试车圆满成功。试验的成功,进一步验证了我国大型分段式固体火箭发动机设计方案及其关键技术,标志着中国已经掌握大型固体火箭助推发动机关键技术,也表明我国新一代运载火箭固体助推技术又向前迈进了一大步。     

太空新航线

美国波音公司和锡奥科尔公司已经开始联合研制一种新型空中发射火箭。火箭分三级,采用固体推进剂。它的特殊之处在于它将“骑”在波音747飞机的背上离开地面,到达一定高度后再用自己的力量向上冲。由于省下了力气,所以它的后劲很足,虽个头不大,却能把3000千克的有效载荷送入低地轨道。该系统可与美国军方拟研制的可重复使用、