战斗机嵌入式训练系统中的智能虚拟陪练

智能化"实虚"对抗是现代先进战斗机嵌入式训练系统的重要功能需求。自主空战决策控制技术在未来空战装备发展中扮演关键角色。将当前的功能需求和发展中的技术结合起来,得到了空战智能虚拟陪练的概念。先进控制决策技术的引入使得智能虚拟陪练能够帮助飞行员完成复杂的战术训练,而训练中真实的对抗场景为技术的验证提供了理想的环境,大量的训练数据为技术的持续迭代优化提供了保障。作为可学习和进化的空战战术专家,智能陪练在人机对抗和自我对抗中不断优化,当其具备与人相当甚至超越人的战术能力时,可应用于未来的无人空战系统。智能虚拟陪练需要具备4项基本能力：智能决策能力、知识学习能力、对抗自优化能力和参数化表示能力。对其包含的关键技术进行了分析,提出并实现了一个基于模糊推理、神经网络和强化学习的解决方案,展示了其各项基本能力及目前达到的空战水平。未来更多的模型和算法可在智能虚拟陪练的框架中进行验证和优化。     

武器系统信息化和中国航空工业发展的思考

论述了武器系统信息化概念的内涵,定性地描述了武器系统信息化在武器系统作战效能中的贡献.重点研讨了中国航空工业在中国的武器系统信息化建设中的地位和作用.本文的主要结论是(1)武器系统信息化的核心是战场态势知晓能力的增强和指挥决策的智能化和自动化;(2)在给定的传感器发展水平后,战场态势知晓能力的增强主要依靠战场信息网络的建设和作为网络节点的平台电子系统的信息处理能力;(3)在武器系统信息化领域,中国不应该也不可能亦步亦趋地跟在别人的后面,中国有能力在具体的关键技术中开展独立自主的研究工作;(4)中国的武器系统信息化建设需要航空工业的积极参与,同时中国航空工业必须担负起领导航空武器系统信息化建设的重任,研究关键技术并发展相关的机载装备;(5)必须注重与高新技术有关的学术问题的研究工作,充分重视发挥航空高等院校的作用.     

基于A661的一种典型民用飞机驾驶舱显示管理研究

随着现代民机驾驶舱的发展,舱内的多个显示器已不再是独立的个体,需要根据特定场景及飞行员外部操作进行相互协调、动态调配。显示器之间相互联动,互为备份,能够保证关键显示信息在多种故障模式下依然具备显示能力,以提高系统可靠性。再者,随着显示系统ARINC 661标准越来越广泛的应用,软件组件之间的耦合性大大降低,同时也对显示管理软件设计提出了更高要求。主要介绍了显示管理设计中的显示构型管理、显示重构和光标管理等关键技术。     

iTNC 530数控系统的高速加工性能

随着中国模具工业的发展,模具加工所要求的加工精度、表面质量和加工效率也越来越高.要加工出高质量的模具,必须有适于模具加工的特性且具有高效率的数控机床.而卓越的高速加工功能、五轴联动加工功能和友好的人机界面是该类机床所追求的目标.机床要满足高的性能要求,需要从以下方面入手:(1)机床机械设计:机械高刚性,运动部件低质量;(2)进给设计:高的加速能力和大范围的速度控制能力;(3)主轴系统设计:高轴速度、低的不均匀性和好的速度稳定性;(4)刀具:适于高速加工要求;(5)数控系统和测量反馈等.     

西安航空学院专业介绍 经济管理学院

正交通运输(民航运输管理方向)培养目标:本专业培养适应民用航空发展需求的,能够系统掌握民航运行技术与运营管理等方面的专业知识,具备民航运输组织、运行、管理能力,能够在航空运输运行与运营管理方面从事航空公司运行管理、机场现场指挥、航空运输生产计划、民航客货运输管     

《航空电子技术》本年度选题大纲

第一类(1) 航空电子系统及其顶层设计技术:(2) 航空电子系统互连及总线技术;(3) 航空电子系统结构及模块化技术;(4)无人机航空电子及自主飞行引导技术;(5) 新航行系统和自相关监视技术;(6) 多传感器数据融合和传感器管理技术;(7) 人机工程和座舱管理技术;(8) 人工智能和驾驶员助手技术;(9) 自动目标识别、分类、跟踪及态势分析、威胁判定及 决策辅助技术;(10)数字,半实物仿真及建模技术:(11)软件工程和开发环境;(12)软件开发方法和软件重用技术;(13)计算机辅助软件工程和电子设计自动化;(14)机载计算机及接口技术;(15)开放式系统结构及COT…     

基于深度信念网络的航空发动机维修等级决策

准确的航空发动机维修等级决策,能够避免过维修和欠维修,在保证航空发动机运行安全的前提下节约维修成本。结合航空发动机状态监控信息和维修等级特点,采用深度信念网络（DBN）算法,挖掘状态监测及维修等级决策之间的深层次对应关系,实现对维修等级的分类和预测。该模型通过DBN预训练和反向传播(BP)神经网络反向微调提取出样本特征,从而提高维修等级预测准确率。以某航空公司CF6航空型发动机的状态参数和维修等级数据作为实例进行验证,结果显示:该模型能够通过构建多层网络结构挖掘出样本的更深层次信息,在分类能力、决策准确性方面优于传统神经网络,有较强的特征提取能力,对维修等级分类有较高的正确率,能得出更准确的维修等级决策结果,避免因维修等级误判而带来不必要的损失。      

从分析英语语音要素看其表态表意功能

语音是语义的物质外壳和载体.作为英语语音的重要组成部分,音质、音高、音长和重音的特点及其承载的表态表意功能各不相同.本文旨在提请读者正确掌握和运用语音要素的特征和功能以减少言语交际中的歧义和失误.文章通过对言语交际中的若干实例的列举分析,指出(1)音质是一个声音区别于其它声音的基本特征;(2)音高与语调的协调配合传达话语行为的隐含意义和语音力;(3)根据交际需要灵活协调整音长,体现言语的节奏感;(4)利用重音的强调作用,来识别语义信息的焦点.     

旅游者出游激励理论探讨

从期望理论的视角审视旅游者的决策过程,主要借鉴维克托.弗鲁姆(Victor H. Vroom)期望理论的相关原理,初步搭建了旅游者出游激励理论的基本框架,解决了旅游者决策依据问题。通过旅游感知效价、旅游感知成本等全新概念的引入和一系列调查问卷的设计,最终得出了出游激励力的完整表达式并有以下阶段性结论:(1)信息准备是旅游感知效价、旅游期望值2、旅游感知成本的直接来源;(2)旅游感知效价、旅游期望值2、旅游感知成本对旅游者做出决策至关重要;(3)出游激励力是旅游者最终做出决策的惟一依据。     

民机延程运行计划维修要求的制定

主制造商需要为具备延程运行(ETOPS)能力的飞机制定符合延程运行要求的维修大纲(MRBR)。为确保飞机交付客户后能够达到并保持延程运行所必需的性能和可靠性,MSG-3分析需要结合所申请级别的ETOPS能力开展。基于新研飞机常规运行系统MSG-3分析逻辑决断流程,重点从ETOPS关键MSI选择、ETOPS功能失效影响分析、失效影响类别判定等方面,说明ETOPS系统计划维修要求的制定过程。     

有人/无人机混合编队有限干预式协同决策

针对Leader-Follower异构型有人/无人机混合编队协同决策系统具有递阶分布式决策结构、决策信息分散以及通信约束等特点,在智能体模糊认知图(ABFCM)和动态模糊认知图(DFCM)的理论基础上,提出了一种有限干预式协同决策机制。通过构建层次化的Follower平台自主决策模型,实现了该平台与外部系统良好的交互能力,体现了自主决策的"动态性"。通过设计Leader平台的3种干预策略,满足了不同层次的决策需求,体现了干预过程的"有限性"。仿真结果表明:有限干预协同决策模型能够适应外部环境的动态变化,充分发挥Follower平台的自主决策能力;而不同层次的有限干预介入既减轻了Leader平台的控制负荷,又保证了决策的有效性和可行性,可为解决其他同类复杂系统的协同决策问题提供理论依据和方法参考。     

自抗扰控制算法在发动机加力过渡态控制中的应用

主要研究了航空发动机加力过渡态控制的新方法。在不改变原有发动机控制结构的基础上,提出了一种增广LQR法(Augmented Linear Quadratic regulator-ALQR)综合ADRC(Active Disturbance Rejection Control)干扰补偿控制的算法(简称ALQR+ADRC),该算法除了有原ALQR控制所具备的强的消除静差能力之外,还兼具AD-RC优良的干扰补偿能力。通过模拟快速进入/退出发动机加力过渡态过程,验证了该算法具有理想的控制效果,能够较好地协调加力燃油供给和喷口开张,在整个过渡态过程中对核心机工作有较小的影响。     

大中型航空工业企业内部经济承包的问题及其对策

本文分析了大中型航空工业企业推行内部经济承包责任制中存在的主要问题,并提出了解决这些问题的对策。 存在的主要问题是:(1)大企业的集团优势难以发挥,企业的总体效益差;(2)承包者风险小、得利少,缺乏竞争性,吸引力不大;(3)承包者行为短期化;(4)科室仍然“吃大锅饭”,积极性没有充分发挥。 解决问题的对策是:(1)建立适应实行企业内部经济承包需要的管理体制;(2)提高企业内部经济承包责任制的科学性;(3)强化企业经营和综合管理;(4)国家对军工企业要实行必要的保护政策。     

中部崛起的财政政策选择

财政政策是中部地区经济发展缓慢的主要原因之一.中部地区财政实力较弱影响了财政作为宏观调控手段作用的发挥,现行财政转移支付制度的缺陷不利于实现中部地区均衡发展,现行的资源税制度也无法使中部地区的资源优势转化为经济优势.促进中部崛起,必须调整中部地区的财政政策,主要包括以下几个方面:(1)制定针对中部地区的财政援助政策,加大对中部地区工业化的支持力度;(2)加大对中部地区转移支付政策力度,增强中部地区经济发展能力;(3)鼓励中部地区结合自身产业结构特点,因地制宜地制定相应税收激励措施;(4)积极发展外向型经济,加快区域开放;(5)加大对节能减排工作的支持力度,实现中部地区可持续发展.     

单机多目标攻击系统研究

多目标超视距决战是当今空战的重要形式,多目标攻击武器系统是目前航空武器系统研究的重点和发展的标志,攻击逻辑的优化决策对于多目标攻击系统具有重要意义。在分析多目标攻击系统特点的基础上,阐述了导弹攻击时所需要具备的条件和用层次分析法,来确定各参数加权系数的单机多目标攻击的战术决策思想。     

带金属橡胶油膜环的自适应挤压油膜阻尼器非协调响应研究

为改善挤压油膜阻尼器(SFD)油膜力高度非线性的不足,提出了一种带金属橡胶油膜环的自适应挤压油膜阻尼器(ASFD/MR),对ASFD/MR和SFD抑制非协调响应的能力进行了对比,研究表明:ASFD/MR能够更好的抑制转子系统的非协调响应,具有更好的减振效果.      

实时试验数据处理系统

位于亚拉巴马州拉克堡的美国陆军航空发展试验中心需要具备直升机飞行试验实时数据采集和处理能力。这样的系统必须能够收集和处理来自模拟记录磁带和／或遥测接收机的ＦＭ和ＰＣＭ数据流。尽可能采用现行的硬件和软件，综合形成了一套可独立使用的遥测收集和处理系统。     

在化学教学中培养能力的探索

现代教学观认为:教学的目的在于使学生掌握学科的知识结构,发展智力,培养学生运用所学的知识解决实际问题的能力。基于这一观点,我认为:我们做教师的职责不仅是应该培养学生具有丰富扎实的理论知识和技能,更重要的是培养学生善于学习、善于独立     

积极推进空管运行协调决策机制的建设

民航总局杨元元局长在全国民航工作会议上指出:做好2005年的空管工作,要继续贯彻《民航总局关于进一步加强民航空管工作有关问题的意见》,理顺空管体制,创新管理机制。认真抓好运行管理中心建设,建立有空管、航空公司、机场等单位共同参与的空管运行协调决策机制,加强运行的统一管理。 加强运行的统一管理,建立空管运行协调决策机制,是总局领导以发展的观点对空管运行工作的新要求,也是民航发展的必然结果。     

先进的设备,严格的训练——访民航学院二次雷达模拟训练实验室

随着北京-广州以东地区各主要机场二次雷达的逐步安装就位,在我国东部地区实施雷达管制已为期不远了.先进的设备还需要有高素质的人操作才能达到预期的目标,这对我国民航空中交通管制人员提出了更高的要求.作为空中交通管理的指挥者,空管员素质、技能的状态水平直接关系着我国民航事业的发展.一名合格的空管员除了具备熟练的空中及地面的管制能力外,还需要有简单明确的语言表达能力和紧急状态下的应变能力