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今年3月中,中国航空报的副总编王钟强,寄来他在该报发表的大作《圆梦之作》(99年3月26日),对姚峻等人所编写的《中国航空史》一书作了较高的评价,该文本身就是错误的.其实1987年6月西工大出版社就出版了姜长英编著的《中国航空史》一书.我对姚书拜读(粗读)后,发觉问题不少.在文字上我没多大意见,但编写中国航空史应是姜老首创吧,姚书早不是圆梦之作了. 相似文献
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本文原载台湾《中国的空军》1993年5月号,系作者寄给关中人同志的。 本文作者田钟秀先生系我国著名航空模型专家,曾与刘文孝先生—起校补过陈应明先生的专著《中国空军飞机》,本刊第二期也曾刊登过他的文章《<中国航空发展史>的前言》。本文首次概述了我国民航最早的空难事件和沈德燮前辈晚年的一些情况,并系统介绍了田曦将军的事略,极具史料价值,而且可读性很强,特予转载。 相似文献
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陆永正!广东开平市长沙侨园路花园新村座A 《航空史研究》1997,(2)
早在1989年8月,本人曾对由西北工业大学出版社于1987年6月出版的姜长英编著《中国航空史》发表过一些浅评(见《航空史研究》27),其中已包括对该书有关中国古代航空内容的简析.现在,再得读由航空工业出版社1996年4月出版的姜长英编著《中国古代航空史话》(以下简称《史话》),因著者的用心良苦和努力重写,结构和内容都调整一新,深感它是很珍贵的一本中国古代航空专著. 相似文献
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航空史研究必须要解决的一个问题是历史阶段的划分问题.由于中国航空史的复杂性,关于怎样分期,学术界存在不同的观点.著名航空史家姜长英教授在《中国古代航空史话》中把中国航空史分为三个时期:从远古到1840年鸦片战争为中国古代航空史,从1840年到1949年解放为中国近代航空史,从1949年起的新中国的航空历史为中国现代航空史.段子俊主编的《当代中国的航空工业》虽未明确指出怎样划期,但其叙述蕴涵了它的观点,即分为古代航空、始于清末的现代航空和解放以来的当代航空.从第52期《航空史研究》的介绍看,在中国航空博物馆召开的航空史研究会代表大会会议上介绍的《中国航空史》将历史分为古代、近代和现代航空.由于尚未看到该书,故具体起迄年代和理由不详. 相似文献
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五年前 ( 1982年 9月 ) ,由姜长英教授撰著的中国航空史教材 ,分别以《中国古代航空史话》(中国航空史之一 )、《中国航空史料》(中国航空史之二 )和《中国近代航空史稿》(中国航空史之三 )为书名 ,分三册印行 ,主要供校内学生选修课使用 ,航空界及航空史工作者也都以能得到一本为快 ,早已赠、购一空 ,现要想得到 ,连姜老本人也无能为力了。现在 ,姜老对 82年的第一稿作了修改和补充 ,加了十几幅图片 ,写成新稿。以《中国航空史》为书名 ,收入“史料”和“史稿”两编 ,由西北工业大学出版社发行了。这是航空界的一桩喜事 ,其影响不仅超出了… 相似文献
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姜老 :给您拜寿啦 !今天我们西北工业大学航空史研究室全体同志们来给您开庆寿会啦 !还有一层特别高兴的喜事 ,就是您辛苦研究航空史 6 7年 ,您的这部享誉国内外的名著《中国航空史》,现在终于以这样“三册一套”的的全新版本 ,放在大家面前了 ,这是您老辛苦一辈子的夙愿 ,也是广大航空工作者 ,航空史爱好者的企盼 !且不细说姜老收集资料写成中国航空史之一《史料》、之二《史稿》、之三《史话》三册一套的《中国航空史》有多少磨难千辛万苦 ,单看最近这几十年要出版这部专著有多么艰难 ,1 982年西北工业大学以讲义形式出版了这三本分册。著… 相似文献
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《中国航空报》原副总编辑王钟强先生不愧为高产航空科普作家。平时,他在《中国航空报》上几乎每期都有佳作;而时值航空百年之际,他一气写下了好几本有关航空发展历史的书籍,其中最为精彩的我认为要数航空工业出版社出版的《邮票上的航空史》一书。 邮票,从地球上出现它开始,就成了地球人生活中不可或缺的东西,它不仅是作为信件的邮资凭证,而且也是人类回顾历史、展示现代、展望未来的艺术品。因为吸引着地球上不同国家、不同民族、不同阶层、不同年龄、不同性别、……的千 相似文献
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周鸿雁!广州市东山竹丝岗大马路号 《航空史研究》2000,(4)
自从鲍培德在姚峻主编的《中国航空史》出版座谈会上发出“遣憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”的议论之后 ,航研界反响强烈。歌功颂德者有之 ,持批判态度的也不少。其中 ,也有人为之辩护。所谓“填补空白论”,明明是对姜著《中国航空史》的否定 ,而李明、曙光两位先生硬要说别人是“曲解”,是“指责”。那么 ,“填补空白论”的原意到底是什么呢 ?照两位先生的诠释是 :“……·我 ·国虽已成为世界的航空大国 ,但 ·至 ·今却 ·没 ·有 ·一·部记载我国航空事业从起步到… 相似文献
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32万字的《中国航空史》已在台湾出版发行了,它是西北工业大学航空史研究室创始人姜长英教授历经数十年收集、提炼出来的一本介绍中国航空发展史实的专著。姜教授年轻时就从事了航空事业,二十年代在美国留学时,曾亲自参与过一些机型的设计、制造事务,回国后又从事了多年的航空教育和生产工作,其本人就是中国航空史的见证人。从三十年代起,姜教授就开始注意收集各种有关中国航空史的资料。从瀚如烟海的古今中外书籍、报刊、杂志中发掘提炼,去伪存真,得出丰富详实的历史精髓,汇集成这本《中国航空史》。 相似文献
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清朝末年,在新军中编有气球队,已在姜长英教授编著《中国航空史》一书内“中国近代航空史稿”中有所叙述。 文中引证刘佐成编《中国航空沿革纪略》一书中陆军第八镇、第九镇、第四镇等成立气球队之年份及队长姓名。并叙述了第八镇气球队的情况。比较详细。 偶然在《申报》宣统三年三月十六日（1911年4月14日）第一张后幅第三版上看到一则消息,可以作为补充。现抄录如下。 相似文献
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《中国民航史料通讯》（1998年6期,第175期）传来信息,由姚峻同志主编的《中国航空史》出版了。1998年11月2日在北京召开了这部书的出版座谈会,出席会议的有编审委员、编委、撰稿人和新闻出版界人士共60多人。 1995年秋在北京中国航空博物馆召开的中国航空史研究会代表大会暨第四次学术会议上,我们已经大致知道了这个消息。（见《航空史研 相似文献
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黄严先生提议编印的《广东空军史料选集》,作为广东省航空联谊会成立十周年庆典活动的一件礼物,已于1994年11月与读者见面了。 广东是中国近代航空的摇蓝和中国革命空军的策源地,对整个中国近代航空作出了重大贡献,产生了深远的影响。广东空军在东征、北伐以及抗日战争中战功赫赫,发挥了重大作用。整部广东近代航空史,实质上是一部华侨航空救国史,一部爱国志士军事航空史。遗憾的是,至今尚未有一本广东近代航空史和一本广东空军史。 相似文献
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《航空史研究》1999年第 2期 (总第 65期 )《航空杂谈》栏刊登黎民、震阳的文章 ,针对《中国民航史料通讯》1998年第 6期 (总第 175期 )鲍培德在《中国航空史》出版座谈会上讲话中的两句话“遗憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”加以曲解 ,进行指责。就此谈谈我们对黎民、震阳所写的《我国航空界中的一大怪事》一文的看法。为了完整了解“两句话”,我们先把鲍培德讲述两句话的全段原文摘引如下 :“我国的航空事业虽然起步并不晚 ,但由于外敌入侵 ,清政府和国民党政府腐败 ,… 相似文献
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大概是在1980年或1981年,我写了几十篇有关航空的短文,每篇有500字左右,总名为“航空杂谈”。我把篇名目录寄给《航空知识》编辑部。他们只选用了4篇:吴有如的《名胜画集》。黑旋风飞上天,长翅膀的人及《推背图》和航空,合为一篇《航空杂谈》发表在1981年9月的《航空知识》上。 1982年春,有十多位航空史研究者和爱好者,想组织一个航空史学会并出版会刊。后来,学会组织不成,会刊自然也出不成。不过我还想自办一个航空史刊物。这个刊物就在1002教研室主任黄尧民同志的支持下,在1983年办起来了。由黄提名为 相似文献
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广东省航空联谊会编的《广东航联简讯》第38期1997年12月出版,其中有杨清波、周修兴写的一篇“航空史话”《对广州生产小型直升机的一段回忆》。 相似文献