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本文着重介绍了PEEK/CF和PPS/CF复合材料层间断裂韧性的研究情况,对基体的微观结构、界面以及试验环境等因素与G_(ⅠC)和G_(ⅡC)的关系进行了分析,并比较了热固性复合材料与热塑性复合材料的断裂机理。 相似文献
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YF-22A演示/验证飞行试验计划于1990年12月28日完成。两架原型机累计飞行74架次,总计91.6飞行小时。YF-22A1号飞机的首飞是1990年9月29日进行的第二架原型机是10月30日飞行的。Dem/Val飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。 相似文献
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F┐22战斗机上的第一个钛基复合材料零件第一个钛基复合材料(TMC)零件可望在No.5F-22试验机上飞行,这个零件将用于该机两台F-119发动机中的一台发动机扩散喷管的作动器活塞,代替不锈钢活塞,可减重40%。它是由ARC公司制造的。该活塞大约长3... 相似文献
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DZ22/NiCrAlY涂层抗氧化性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高DZ22 合金的高温抗氧化性能,利用磁控溅射技术沉积了NiCrAlY 涂层。周期氧化试验表明,涂覆NiCrAlY 涂层后DZ22/ NiCrAlY系统周期氧化总寿命高于2000h, 较未施加涂层的DZ22 提高10 倍以上。涂层中微量元素Y 和RE的适当增加,可进一步改善涂层的抗高温氧化性能 相似文献
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YF—22原型机的推力矢量辅助机动试飞 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究和鉴定生产型F-22的设计方案,在YF-22先进战斗术机的原型机上采用了推力矢量技术,并对其进行了试飞,机体,飞控系统和推进系统被完全一体化。推力矢量命令由飞机的飞控计算机产生,并被传送给每台发动机的控制器,每台发动机的控制器独立完成计算,发出必要的命令把喷管动作筒定位到正确的矢量角位置,飞行试验证明,同现役战斗机比较,推力矢量技术增强了YF-22跟踪时的操纵品质,提高了超音速持续转弯性能 相似文献
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本文介绍了一套用于亚,跨音速附面层测量的设备,及用该套设备在沈阳空气动力研究所FL-1风洞进行NPU-NLF-NO.2自然层流翼型,CAST7、CAST10超临界翼型附面层测定实验的情况。 相似文献
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波音飞机公司进行F-22座舱试验波音飞机公司已将F-22航空电子系统和有关地面试验与任务模拟设备安装在其一个专用航空电子综合实验室里。已有3条测试线投入使用,并开始设备的预备试验。据该公司称,1997年将开始F-22的地面航空电子综合。1997年底开始?.. 相似文献
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F110-132是F110发动机的最新改型,推力增加到142千牛。目前,GE公司正在试验这种新改型,其性能和机械试验表明发动机运转状况良好 GE公司于去年11月末在皮布尔斯 的设备上为第60批次F—16飞机试验推力为 142千牛的F110—132,这是一台完整的可使用的发动机,试验进行了约30小时。在此试验之前,GE公司在埃汉代尔的室内试验车台上进行了30小时试验,这项试验于去年10月11日开始,11月中结束。预计即将开始进行高空试验。在皮布尔斯和埃汉代尔进行的许多性能和校准试验基本相同,其主要区… 相似文献
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用透射电子显微镜重点研究了Fe-10Ni-14Co钢的标准处理状态(830℃风冷+—73℃+510℃Sh)的微观组织结构。510℃回火不同时间,由于M2C的析出状态发生变化,钢也由峰时效(510℃/10min)→过时效(510℃/5h)→明显过时效转变。510℃5h合会开始发生逆转变。 相似文献
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F-22战斗机软件交付使用时间表美国新一代战斗机F-22使用的软件目前正在分阶段研制中。据报道,单元1将在试飞以前用18个月在实验室进行测试。除进行实验室试验外,软件还将在波音757试飞机上进行评估。波音飞机公司目前正在改装波音757机身顶部的鸭式安... 相似文献