揭开“阿雅克斯”高超音速飞行器的神秘面纱

“阿雅克斯”是前苏联在等离子体技术和磁流体动力学基础上开发出来的一个高超音速飞行器计划,与以往采用传统技术设计的高超音速飞机相比,在技术上具有革命性的意义     

斯奈克玛公司与俄罗斯联合研制支线飞机发动机

为降低成本，斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为５３～６７千牛的ＳＭ１４６发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成，而且还进行了一些部件试验，预计该发动机的首次试飞将在２００４年进行     

整合信息资源 推进电子政务 支撑民航强国

中国民用航空局局长李家祥在2010年度全国民航工作会议上提出了《建设民航强国的战略构想》,明确了建设民航强国的指导思想、基本原则、战略目标和战略方案;着眼今后一个时期发展,分别提出了运输、通用、机场、空管、保障、政府等六大战略任务和"两步走"战略步骤;立足当前亟须解决的发展难题,重点部署了八项工作,以推进民航     

俄罗斯联合航空制造公司扬帆启航

俄罗斯自普京执政以来一直非常重视航空工业的发展,为重树航空强国形象,俄罗斯对航空工业进行了一系列结构改革。其中最引人瞩目的是联合航空制造公司(OAK)的建立。经过几年的酝酿和准备,这艘俄罗斯航空工业的巨型航母目前已经开始启航。     

对民航科研机构服务于民航产学研一体化建设的思考

2010年,中国民航确立了建设民航强国的战略目标:2020年,民航强国逐步形成;2030年,全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,成为引领世界民航发展的国家。实践证明,这一战略目标的实现,必须得到民航科技创新的有力支持,而实现民航科技创新的有效途径之一就是民航产学研一体化建设。本文重点论述在民航产学研一体化建设过程中,民航科研机构如何发挥自身优势。     

俄罗斯直升机公司与中国完成大额订单并期待继续合作

俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯直升机工业,是新直升机工业联合体的专业管理公司。俄罗斯直升机公司旗下乌兰乌德航空厂生产的米-171E多用途直升机目前已交付中国32架,并期待与中国保持稳固的合作关系,继续推出可靠、高效、价格有竞争力的产品。     

ATM performance measurement in Europe,the US and China

Air traffic management (ATM) performance and the metrics used in its assessment are investigated for the first time across the three largest ATM world regions: Europe, the US and China. The market structure and flow management practices of each region are presented. A wide range of performance data across these three regions is synthesised. For topological and performance assessment, the notion of a 'sufficient' sample is often non-intuitive: many metrics may behave non-monotonically as a function of sampling fraction. Missing and under-developed metrics are identified, and the need for a balance between standardisation and flexibility is proposed. Longitudinal and cross-sectional metric trade-offs are identified.     

美军产品保障的过去、现在和未来

美军武器装备产品保障发展经历了从事后保障到综合后勤保障的发展演变过程,自20世纪90年代后期开始进入基于性能的后勤(PBL)保障阶段。近十多年来,为适应国防预算不断吃紧的压力以及新的作战环境和作战样式对产品保障的要求,缩减后勤规模,降低使用和保障费用,提高经济可承受性以及装备的战备完好性,美军出台了一系列新的政策、策略和指南,通过采办改革和产品保障转型,不断改进PBL,加速PBL的有效实施。目前,PBL已演变为美军下一代产品保障策略——基于性能的寿命周期产品保障,仍简称PBL。     

美军近年军用飞机事故现状、原因及改善措施分析

本文针对美军在2013-2018年间的军用飞机事故,详细分析了造成各类事故的主要原因以及现阶段可采取的有效措施,突出强调了依靠先进技术提升装备性能和重视维修人员能力培养对未来减少事故的重要性。     

从西南航空公司的企业文化看我国民航文化管理机制创新

西南航空公司通过招聘、培训和支持有经验的员工,以及员工的力量将"快乐和家庭化"的服务理念和战略的价值充分体现和发挥出来,成为世界民航企业的一个经营管理的标杆。目前,我国民航正在着力于"十二五规划",应该将企业文化作为最重要的资产进行投资,建设企业人本文化,把工作变成乐趣,力戒官僚主义,挑战权威与传统,增强民航的创新意识,适当放权,争取员工的人心,通过充分的沟通和宣传,内化民航的指导原则。