国际低空空域管理办法与启示

空域，如同地域和海域，是有限的自然资源。低空空域是空域的重．要组成部分，是通用航空活动的主要空间。随着我国经济和社会发展，通用航空事业快速发展，对低空空域的使用需求与日俱增，合理且有效地使用低空空域，可以促进航空事业的发展，尤其是通用航空事业的发展，为经济建设、国防建设和社会发展产生积极影响。低空空域的管理效率取决于对其管理的方法和手段。     

近代中国航空教育的发展及启示

西方的侵略是近代中国各种变化的重要影响因素,这其中也包括中国传统教育的转变。在强烈的爱国主义和航空救国热潮的影响下,中国航空教育随之展开。筹办航空学校,编译近代航空书籍,创办航空建设协会,选派航空留学人员,逐渐形成了独具特色的航空教育。近代中国航空教育影响深远,对于振兴我国航空工业,传播航空文化,推动航空事业的发展都有卓越的贡献。     

直上九霄抒豪情

飞机诞生之初,飞行表演便登上了社会生活的舞台.最早的飞行表演主要是为了普及航空知识,展示飞机的神奇,炫耀飞行的魅力.飞行表演家们的精湛技艺,在一定程度上推动了航空事业的发展.目前,世界举办的各种航空博览会上,飞行表演都是展现最新科技成就、推销先进航空产品的重要形式,并且成为航空展会上必不可少的节目.     

我国通用航空服务保障体系

<正>文章明确了发展通用航空服务保障体系的必要性,通过对比中美通用航空服务保障体系的现状.分析出我国通用航空服务保障体系所存在的主要问题,并根据我国目前形势,为发展通用航空服务保障体系提出了合理规划建立通用航空机场,培养通用航空技术人才.建立飞机4S店等建议。通用航空是我国民用航空的重要组成部分,在国民经济发展和社会公共事业中具有不可替代的作用。近几年我国通用航空事业发展迅速,尤其是“十二五”期间,国家大力发展通用航空事业,2005—2013年我国通用航空器数量、飞行小时数(万小时)、通航企业数量一直保持明显增长态势     

普及航空科技知识促进航空事业发展

自古以来,人类就对能在天空中自由翱翔充满着无限向往,而２０世纪飞机的发明,开辟了人类航空的新纪元。在航空科技不断发展的进程中,人们特别是航空爱好者,对航空科学知识更是充满了渴望。为了满足广大航空爱好者的需要,培养青少年对航空的兴趣,以期能有更多的人来关心航空事业、投身航空事业,为我国的国防现代化和国民经济建设增添力量,近年来,我们努力贯彻中共中央、国务院《关于加强科学技术普及工作的意见》精神,积极推进科普工作,取得了显著社会效益和一定经济效益。通过大力宣传科学思想、传播科学方法。弘扬科学精神,提…     

我国农业航空现状及发展建议

农业航空是通用航空的重要组成部分。它是使用飞机从事农业、林业、渔业生产的作业飞行,在增产粮棉、保护森林、绿化荒山、改良草原、治理沙漠、根治蝗灾和科学研究方面做出了重要贡献。本文分析存在的主要问题,并对今后发展提出建议。一、我国农业航空的现状我国农业航空事业从1951年建立,经过43年的创业和发展,现已初     

航空事业发展中的飞行试验研究技术

本文根据国内、外航空事业发展的实践,简要地阐述了飞行试验研究技术在航空事业发展中的地位、作用和特点以及我国飞行试验研究技术的现状和差距,并提出了一些发展建议,供制订有关航空技术发展政策和规划时参考。     

动态与信息

中共中央十四届五中全会《关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》已把航空列入重点高技术领域,给从事和关心航空事业的有关部门、单位及广大职工,特别是工程技术人员以极大鼓午。为推进航空事业的发展,中国科协于1996年1月4日～5日在北京主持召开了“发展航空高技术及其产业座谈会”。     

中国通用航空的挑战和机遇

为了进一步推动中国通用航空事业的发展，本刊将加强对通用航空的报道，希望从典型事例介绍国外通用航空的广阔应用领域，以开拓国人视野。同时也欢迎国内从事和关心通用航空事业的人士来稿，介绍通用航空的需求，应用实例和建议，为推动我国通用航空事业的发展出谋献策。──编者按在国际上，人们将通用航空定义为除了商业运输和军事目的以外所有飞行活动。据国际民航组织（ICAO）90年代的统计，183个成员国注册的通用航空飞行器总数338820架，是从事商业运输飞机总数46870架的7．2倍。全部通用航空飞机中，固定翼飞机32．3530架，占95％…     

走航空工业自主研发之路

从莱特兄弟发明第一架飞机以来,世界航空工业已走过百年历程。百年巨变,人类创造了举世瞩目的辉煌成就。不仅挥写出人类飞翔蓝天的巨幅画卷,也揭开了一场航空工业激扬奋进的空中角逐。 纪念“航空百年”之际,留给航空人的不单纯是回顾和再现航空事业的发展历程,还有发展未来航空事业的使命。纵观历史,我国航空工业已经从     

机载系统和设备合格审定中的软件要求（上）

前言 本文件由航空无线电技术委员会(RTCA)第152特别委员会制定,并于1985年3月22日经RTCA批准。 RTCA是由来自美国的政府部门和工业界这两方面的航空团体组成的协会。RTCA致力于航空事业的进步,寻求对各种技术问题的正确的解决方法,这些问题包括电子和电信技术在航空运行中的应用。RTCA的宗旨是通过其成员及参与团体的一致意见来解决这些问题。     

我国通用航空业越飞越低

近年来我国通用航空呈下滑趋势,有关专家提出,应大力发展我国通用航空事业。     

航空救国思想的产生与历史沿革

近代以来,伴随着西方列强的入侵,国人的民族意识逐步觉醒,开始寻求强国御辱之道。飞机的研制与应用引起了有志之士的关注,从冯如到孙中山的航空救国思想,蒋介石、蒋百里的独立航空思想及中共对航空的认识,使航空救国思想得到了进一步的完善。在其影响下,引发了航空留学热潮,兴建了一批航空院校,推动了我国航空事业的发展。     

到2000年,我们要有几万架飞机、直升机

我1982年曾经致函魔《航空知识》,谈到对于发展我国航空事业的一些设想。写道     

一代材料宗师颜鸣皋先生

<正>颜鸣皋先生是我网材料科学的先驱、著名材枓科学家、金属物现学家、一代宗师、中国航空钛合金创始人、中网科学院资深院士、我国航空材料的奠基人。新中国成立之初,他冲破阻挠回到祖国,把毕生精力献给祖国的航空事业,为我国航空武器装备和国防科技工业做出了卓越贡献。     

新世纪航空管理的法典──认真贯彻执行《中华人民共和国飞行基本规则》

２０００年７月２４日，国务院、中央军委发布了朱镕基总理和江泽民主席签署，重新修改的《中华人民共和国飞行基本规则》（简称《规则》），定于２００１年８月１日零时起实施。它是新世纪我国航空领域一部极为重要的法规，是各级航空部门组织、管理、实施航空飞行的重要依据。它的颁布，对于充分利用国家空域资源，提高航空企业的经济效益，促进航空事业和国民经济的发展，有着深远的影响和重大意义。 新《规则》是继１９５０年首次颁布后的第三次修改，距１９７７年的第二次修改间隔了２３年。这期间，随着我国国民经济的腾飞，航空事业…     

中国近代航空史料与爱国主义教育

航空事业的发展水平，反映著一个国家科技水平、综合国力的状况。回顾中国航空发展的历史，爱国主义始终是支撑这一伟大事业的精神核心，是实现航空事业崛起永不枯碣的精神动力。面对新世纪宏伟壮阔的舞台，中国人民必须继续高奏爱国主义的主旋律，广泛挖掘包括航空发展史在内的爱国主义教育最具凝聚力和生命力的丰厚资源，使其进一步发扬光大。     

要认识航空 先学点航空知识——评《航空概论》

航空技术是人类在认识自然、改造自然过程中,发展最为迅速、对人类社会生活影响最大的科学技术领域之一。航空技术是高度综合的现代科学技术,它集中应用了最为先进的工程技术。航空技术也是衡量国家科研实力、国防实力和工业实力的重要指标,直接关系到国计民生。要想了解航空,要想从事航空事业,必须要了解航空专业知识,     

我国农用航空发展瓶颈与对策

本文分析了我国农业航空技术现状和存在的问题,并从航空器具的技术改进和航空管理改革提出了对策。首先,在我国目前现有飞机中,选择适合农业航空作业的机型,或者引进发达国家先进的农用飞机,逐步改造成适合我国国情的农业航空作业系列机型。其次,在航空管理上,尽快制定农业航空管理法和有关作业、管理标准,规范农业航空管理与作业行为,扶持农业航空事业发展。     

怀念中国人民空军的先驱——常乾坤同志

在中国共产党的领导下,经过长期的准备,我军第一所航空学校(大家习惯地称它为“东北老航校”)在解放战争的炮火声中,于一九四六年三月一日,在吉林省的通化市诞生了。到一九四九年七月,人民空军成立前夕它于吉林省的长春市结束时,短短三年多的时间里,在极端险恶的环境中,在异常艰苦的条件下,共培养一期飞行教员和四期学员。学员中有飞行、领航、工程机务、航空气象、航空仪表、航空通讯、航空场站、陆空联络等八种航空技术骨干560人。此外对八百多名原国民党空军的各种技术人员进行了比较系统的政治教育。同时,通过工作实践,还造就了一批热爱航空事业、熟悉航空教学的行政管理干部、政工干部、后勤干部和警卫干部。