导航数据库及其管理工作

一、概述飞行管理计算机系统(FMCS)是目前世界上比较先进的机载飞行管理和导航设备。我国民航现在使用的B737—300、B737—400、B757、B767、A300、A310以及MD11等机型都装有这一系统。飞行管理计算机系统与其他机载设备联用,可为飞机提供自动导航、飞行姿态引导、性能管理以及飞行数据显示,从而大大改进了飞机的自动飞行能力,节省了飞行费用,并减轻了驾驶舱的工作量。飞行管理计算机系统进行有效率     

运输类飞机飞行手册设计与开发

飞机飞行手册是经制造商开发并由适航当局批准的重要文件,它提供对某一特定机型飞机安全操作所必须的重要信息,包括使用限制、操作程序和性能信息。介绍了运输类飞机飞行手册设计与开发的主要内容。     

定高功能最低使用高度研究

研究了飞机最低使用高度、飞行安全性和飞控系统规范;定义了按关键功能和非关键功能设计的自动驾驶仪定高功能的最低使用高度;提出了工程上应以最严重故障发生后飞行员能够将飞机安全拉起且不超过载、不失速的高度损失乘以一定的安全系数,作为按非关键功能设计的自动驾驶仪的最低使用高度;给出了某飞机使用自动驾驶仪在海平面飞行的最低使用高度以及低空使用定高功能的注意事项。     

某型民用飞机自动驾驶仪适航研究

简单介绍了某型民用飞机自动驾驶仪的适航取证过程,然后对CTSO-C198《自动飞行导引与控制系统(AFGCS)设备技术标准规定》和CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》1329条的内容进行了分析,确定了某型飞机自动驾驶仪的适航方法。     

飞行自动控制系统的液压系统故障

TU-154飞机已在我国航线上飞行十年,由于它客座适中,维修成本低,虽然油耗较高,但目前还属赢利机型,具有一定的实用价值。为保证飞行安全,现将该机型飞机自动控制系统反映的液力系统故障特征及预防措施作一简介,供同行们参考。一、系统简介该机的飞行自动控制系统,型号为ABCY-154-2是一套适用于Ⅱ     

一种大型飞机飞行自动控制系统设计

现代飞机的各项性能都大幅度提高,飞行控制系统变得越来越复杂,使得设计也变得更加复杂和困难,这都会使飞行控制系统发生故障的可能性越来越大.相应地,对各相关部件的可靠性、准确性也提出了越来越高的要求. 飞行自动控制系统是大型飞机的重要组合驾驶设备,该系统与飞机组成一个闭环控制系统.在这个闭环控制系统中,飞机是被控对象,飞行自动控制系统是控制器.利用飞行自动控制系统控制飞机,可实现飞机的自动飞行和自动着陆.     

中美合作生产的首架MD-82飞机安全运营十周年

北方航空公司的编号为B-2106的MD-82飞机,至今已安全起降13000多次,安全运营24000小时,飞机质量稳定,平均日利用率成为中国民航系统机型中最高的飞机之一。这架飞机是上海航空工业(集团)公司与麦道公司合作生产的第一架MD-82飞机,自1987年7月31日交付给北方航空公司使用至今已安全飞行十年整。     

波音与中航工业合作向纵深发展

<正> 波音中国有限公司总裁王建民表示,20世纪80年代以来,波音已经从中国购买了价值超过25亿美元的航空硬件和服务。到目前为止,中航工业已经参与了所有波音机型的制造,包括737、747、767、777和最具创新意义的787"梦想飞机",有近6000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了     

J—7型飞机空中意外停车及起动

一、引言目前,我国歼、强击机航空兵部队所装备的飞机,按其动力装置的数量可分为两大类:即单发飞机(J-5、J-7)和双发飞机(Q-5、J-6、J-8).因各机型性能不同,其用途各有侧重,有的适用于中、低空飞行,有的适用于高空大速度飞行。但就发动机而言,无疑双发飞机要优于单发飞机。众所周知,飞行是在空中实施的,任何细小的差     

发动机振动诊断及振源分析法

近几年来,现役某小型战斗机已有十多架次因飞行员反映空中振动大而停飞。由于没有空测手段,无法作出确切判断,致使有的飞机停飞长达一年之久,直接影响部队飞行训练。为此,研制了“机载振动数据采集系统”及“地面分析设备”和提出了空中振动大的故障诊断及振源分析方法与诊断程序。(1)为研究解决空中振动大的故障提供检测手段、定量数据和分析方法;(2)为处理因反映空中振动大而停飞问题提供科学依据;(3)对保证飞行安全和提高飞机良好率有直接作用;(4)可推广到其它现役机种的振动监控和振动诊断,也可应用于新机试飞,以便评定空中振动品质。