更正三则

(一)张开帙同志来信指出:44期上:①第85页左第7行“车中机场”应为“东丰机场”;②第86页左第18行“决定跟日本……”应为“就决定让日本……”;③第89页左第21行“第个部件”应为“每个部件”。     

关于“回忆交通大学航空模型研讨会”一文

黄老师 :《航空史研究》2 0 0 0年第 2期 (即 6 9期 )已收到 ,这期内容很丰富 ,上面有一篇张汝火英同志的“回忆交通大学航空模型研讨会 (ASC)”一文 ,因我当年也是该会会员 ,故倍感亲切。详阅该文后 ,本着为史实负责的态度 ,对有一处提出疑问 ,即 :第 30页左栏第 1 8行起的一段中舱身橡筋动力模型第一名究竟是谁 (张汝火英 Vs王学让 ) ?创记录的留空时间究竟是多少 (1 1分 45秒 Vs1 1分 5 2秒 ) ?我当时在现场与王学让在一起 ,目睹他的舱身橡筋动力航模起飞、盘旋上升、滑翔、遇上升气液、再缓慢盘旋、在高空滑翔、远飞出视界的全过程。…     

与《初探》商榷之三

《在境外举行的两航起义特殊性初探》中 ,除了港九民航工会的组建目的问题外 ,还有几个提法值得商榷。1 .第 3页“一、两航起义的秘密准备 ,……也体现了两航员工的机智勇敢和对祖国的绝对忠诚。”第 5页亦有“绝对忠诚”的提法。笔者认为“绝对”二字说的太满。香港情况复杂 ,两航员工爱国是主流 ,但也不是全部一边倒的。“绝对”并非如此 ,绝对忠诚为什么起义后又有近二百人投靠沈德燮、戴安国 ,背叛起义的 ?保密工作好 ,是多方面因素的结果。两航起义员工对祖国忠诚 ,采取中层骨干以行政渠道布置各项准备工作 ,通过工会进行面上发动群众 …     

如何理解圆周分布孔中基准部位的补償值?

《航空标准化》一九七六年第三期第71页例2(图9)中叙述到“……如果小孔和凸缘的实际直径都偏离最大实体尺寸,那末小孔对基准凸缘的位移度公差可以增大0.35mm(0.3+0.05)之半”。 其中“可以”二字系“可能”之误。该段文字不够详细、明确,引起一些同志的费解。现对此例中基准凸缘的补偿值如何计算应用作如下讨论:     

对“钢翅是怎样练硬的”一文中第一部分的一些意见

“航空史研究”1998年第3期(62)14页发表了“钢翅是怎样练硬的”一文.忆从“抗大”一分校到“航空学校”的第8期学员.看了韩明阳这篇文章后,对该文所写抗大一分校二大队五队的一些情况略有不同的看法.鲁迅先生说“文无定法,无非是山东鼻子山西脸,只要写的逼真不一定真有其事……”我的理解,鲁迅所言,主要是指文学作品,写文章没有绝对固定的方法,但,也有基本的方法.我认为写历史,首先要尊重历史的真实性,否则,就不称其为历史.如果把历史也写成“山东鼻子山西脸,哪就失去了历史的真实,也就不成其为历史.这是第一点看法.”     

郑州航空工业管理学院学报1993年总目次

_题目 作者期一页 ·经营管理·大中型企业如何调整经营战略………………………………………………俞家骅(1—1)论国有企业制度的创新………………”………………………………·……郑林(1—5)“T”型管理法探索实践………………………………………………………黄风龄(1一11)嘉陵治厂之道…………………………………………………………………郝振垄(2—1)论大中型企业经营机制的转换………………………………………………何泽民(2—7)决策理论与决策科学…………………………………………………………陈洪昭(2一11)’社会主义市场经济与企…     

再论“左”倾错误与封建思想意识

民主革命时期,我们党曾不断地批判、纠正“左”的错误,然而,“左”的错误却一次比一次时间长、危害大,第三次“左”倾错误长达四年之久,革命力量丧失殆尽。建国后,我们的主要错误仍是“左”的错误,虽然一再纠正,然而,长达十年之久的“文化大革命”使“左”倾错误达到了登峰造极的地步,给国家和民族造成了不可挽回的损失。历史现象这样惊人地相似,曾被否定的东西一而再、再而三地死灰复燃,不断干扰、破坏革命的发展和     

我国航空界的一大盛事——对姚峻主编的《中国航空史》的看法

《航空史研究》1999年第 2期 (总第 65期 )《航空杂谈》栏刊登黎民、震阳的文章 ,针对《中国民航史料通讯》1998年第 6期 (总第 175期 )鲍培德在《中国航空史》出版座谈会上讲话中的两句话“遗憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”加以曲解 ,进行指责。就此谈谈我们对黎民、震阳所写的《我国航空界中的一大怪事》一文的看法。为了完整了解“两句话”,我们先把鲍培德讲述两句话的全段原文摘引如下 :“我国的航空事业虽然起步并不晚 ,但由于外敌入侵 ,清政府和国民党政府腐败 ,…     

郑州航空工业管理学院学报1996年总目次

题目·经营口理作者用一页企业经营机制转换的若干问题研究………··,……………………………………李建中（l—l）工业企业预警指标体系设置及方法研究…”·””………‘……………·李汝功卞慕东（l—7）运用机会成本理论指导企业经营决策·’……………·”……’…·””·”’·’…··’…·颜敏（l—16）航空企业公司化改造过程中经理制度的探讨…………………………卢静刘玫（2一工8）基层干部流动问题及对策…………………………………………………………张济文（2—49）国际企业选择ESIM的系统决策论………………………………     

关于“象”的词性问题

关于“象”的词性,一般语法论著都把它归为动词,只有《现代汉语八百词》把它归为动词和副词两类。我们认为,“象”的词性决不是如此单纯。语言事实表明,现代汉语中有好几个“象”,它们的用法、意义都不尽相同,因而词性也有别。下面分别加以分析。 1“象_1”例如: ①长安街上的华灯,在小雨中格外象簇簇巨大的兰花。 (《人民文学》1982年第2期50页) ②他象一个看准终点的短跑运动员,兴奋不已。 (同上,1983年第1期20页) “象_1”在句子里做谓语中心词,它后边带着宾语,显然是动词。由动词“象_1”充当谓     

技术文件中注的用法

技术文件中的注应尽量不用或少用。注只能用来对文件中某些内容作必要的简短解释和说明。1 页末注 页末注,也称为脚注或呼应注,《现代汉语词典》定义为“列在一页末了的附注”。正文中某些条文(词或句子)的内容须加以说明而又不适于作正文来叙述时,可用页末注在需要说明之处的右上角用带圆圈的阿拉伯数字①、②、③、……顺序编号。所要注释的内容按同样     

国标GB192-63与部标HB241-70的区别

自1973年第5期开始,多次在“标准问题讨论”栏里讨论了螺纹标准。为了弄清问题,统一认识,正确贯彻标准,谈谈我们对这个问题的看法。     

目次

b叭—·、—一—.一镐好标准化和质量管理迎接90年代的挑战。…·· Stf””gthefl Stsflds。diZ8tioll SOd qU。lity。ans “’”’”’”’”’”“·”··”·’·”’………………·,·本刊评论员(]) g””””t,”””t th””hallenge in theNineties肮空航天工业部质最昔理规定……,。……,…。,。(3)””””””””””’””””””””“” By o。rcornt,lentator(1)·质量管理·MAAI Regulations for Qualitr Manag。ment努力探索内在规律不断提高产品质量…………””’””””””””““”’””””””…     

平螺旋形成原因分析

在1993年11月,空军某飞行学院的一架教练机在飞高级特技带飞时,由于操纵不当,误入失速/螺旋,经多次改出未能凑效,两位飞行员不幸罹难,发生了一次一等飞行事故。从飞行事故调查结论看,这次“由跃升盘旋进入的意外螺旋是小俯角(40°左右),稳定的左螺旋。飞行员曾用“平、中、顺’加‘反舵’的方法未改出……这次螺旋是平均迎角50°左右的小俯角螺旋。”然而,在事故调查的初期,许多飞行员却不同意这个看法,他们认为飞机进入的是十分危险的“平螺旋”。理由是:1.飞机残骸表明飞机“平拍”坠地,俯角很小(即迎角很大),坡度几乎为零,机头未插进泥     

勘正

本刊2012年第4期《国外预研管理对我国民机科技发展的启示》一文有部分内容需要勘正:1.第65页引言部分第9行"这是形成民机核心技术的重要举措;"后补充相关内容:"一般而言,型号工程发展和研制过程中新出现的技术量不应超过15%;"2.第65页引言部分第11行"以缩短型号研制周期;"后补充相关内容:"对民机研制而言,一般适     

哪架是世界上第一架直升机?

我收到今年第44期《航空史研究》杂志,看到其上有《中国直升机先驱·朱家仁》、《直升机在二战中崛起和应用》二文中共同提到1939年美籍俄裔飞行器设计专家И.И西科斯基(И.И СИКОРСКИЙ)研制的VS-300型直升机为世界上第一架直升机。因近日我在写《云南航空之最》一文时,所查《中国大百科全书·航空航天卷》中第574页所载:“1936年德国人H.福克成功试飞了第一架得到公认的载人直升机     

读者来信

正要发稿时收到读者王子仁同志的来信,他的信中指出“读你刊总第42期第91页所载《我国又成功发射一颗科学试验卫星》的报导。查此星系我国第15颗返回式卫星,很遗憾未能按期回收,应该说发射是不成功的,而且对此星的“坠落物”,中外尚多争议。 贵刊选登此事,似可商榷。”     

世界农业航空始于何时

关于“世界农业航空始于何时”的问题,在我们国内似乎早有定论。例如,《中国大百科全书(航空航天卷)》(1985年12月版)第389页就是这样写的:简史1918年美国用飞机喷洒砷素剂防治牧草害虫成功,开辟了农业航空的历史。随后加拿大、苏联、德国和新西兰等国也将飞机用于农业。又如《世界飞机手册》(航空工业出版社2001年6月第l版)第593页“农业飞机”这一条目里一字不改地引用了上述说法。再如《中国航空报》2001年11月23日第4版头条位置一篇题为《国外通用航空———前景广阔的大产业》文章里,也是这样写的:1918年美国使用双翼机喷洒农药,防治牧…     

技术文件中数学公式的写法

1 数学公式应写在左右居中位置。较长的式必须转行时,只能在等号(=)或运算符号( 、-、x、÷、<、>)后断开转行。上下式尽可能在等号“=”处对齐。 2 为便于引用,应在公式后面以章为单位或与章无关用带圆括号的阿拉伯数字顺序编号,例如:第二章的第1、2、……公式表示为(2-1)、(2-2)、……或(1)、(2)、……。公式顺序号列一行最后一字位置。在公式     

2002年第22卷总目次

专　稿杨育中副总经理在中航一集团标准化和计量工作会议上的讲话 (1- 3)…………………………………综述计量和实验室认可的国际互认施昌彦 (2 - 3)………理论与实践6 33nm碘稳定激光器作为长度基 (标 )准的比对测量沈乃澄　张志权 (1- 7)……………………利用线阵 CCD实现航空相机镜头焦距的自动测量赵育良　李开端　张青臣 (1- 10 )…………总温传感器动态特性的方向敏感性研究李春杨 (1- 13)………………………………发动机孔探图像三维测量与立体重建的实现…于　辉　陈　果　左洪福　黄传奇 (2 - 6 )油液污染度测试技术与发展李咏娟…