TOCT 1643-72中模数圆柱齿轮传动 公差

本标准适用于具有直齿、斜齿及人字齿的外啮合与内啮合的圆柱齿轮传动,齿轮分度圆直径到6300毫米,轮缘或半人字宽度到1250毫米,齿的模数从1到56毫米,原始齿形按ГОСТ13755-68。本标准代替ГОСТ1643—56。     

小模数圆柱齿轮国外标准介绍

一、苏联小模数圆柱齿轮现行国家标准ГОСТ9178—59。 这个标准对大家来说,是很熟悉的,至今我们有的工厂还在继续使用。它与机标J B305—62基本上是一致的。精度等级公差值的确定,均以7级精度等级为计算基础,相邻精度等级的公差值分别乘或除以公比(?)得到:高于(或低于)7级的运动精度和工作平稳性采用除以(或乘以)     

几个国家的圆柱齿轮传动公差介绍

近年来,世界几个主要工业国家,随着工业的发展,对圆柱齿轮传动公差进行了一系列研究工作。自1967年以来,国际标准和几个国家的新标准相继产生。例如:国际标准ISO 1328-1974,苏联标准ГОСТ1643-72,英国标准B.S.436(1970),法国标准NFE 23-006(1967)等。这些新标准陆续代替了四、五十年代的老标准。本文着重介绍几个主要工业国家新的圆柱齿轮传动公差标准并进行粗略的分析。     

苏联解体后的俄罗斯标准化问题研究(上)

俄罗斯标准化问题研究,是我国航空标准化领域的实际需要。本文主要就以下几个问题进行讨论：１．苏联解体后的ГОСТ标准;２．俄罗斯国家标准化问题;３．俄罗斯国家军用标准化问题及其新举措;４．几点看法。１苏联解体后的ГОСТ标准１．１苏联解体前的ГОСТ标...     

标准化服务于生产——中俄螺纹标准的公差转换

通过对GB普通螺纹标准和ГОСТ普通螺纹标准的对比分析 ,简要介绍了两种标准的主要特点和差异 ;通过对两种标准中的 5H6H公差带的具体分析和对照 ,得出了某型号工程产品设计图样和工艺规程中ГОСТ标准要求的 5H6H公差带 ,可用GB普通螺纹的 5H6H公差带替代的结论。     

TOCT16093-70 直径1～600mm公制螺纹的公差

本标准适用于符合ГОСТ8724-58直径为1～600mm和符合ГОСТ9150-59型面及基本尺寸的公制螺纹。 本标准规定了滑动配合和间隙配合螺纹的极限偏差。 本标准与经互会推荐标准PC2272-69的内容是一致的。 本标准已经考虑到ISO 965推荐要求,ISO 965推荐的基本规则列入附录1。     

俄罗斯飞机供电特性标准简介

介绍了俄罗斯标准ГОСТ１９７０５－８９《飞机和直升机供电系统通用要求和电能质量规定》的主要内容,并与有关美军标及我国国军标作了比较和分析,指出了某些条款在理解上和应用中应注意的问题。     

对统一螺纹毛坯直径计算法的讨论

滚压螺纹毛坯直径的计算方法,除贵刊1996年第6期《辗压螺纹毛坯直径计算法———分析与对比》一文所述4种计算法外,尚有几种计算方法,例如ＨＢ6387-90《ＭＪ螺纹滚前毛坯直径》规定的计算方法。为便于比较,我们分别按机标、航标、ГОСТ标准和上海标准件二厂(简称上海标二)的计算式计算了5种常用规格的ＭＪ螺纹毛坯直径,见表1,并将我厂企标Ｑ/3Ａ60Ｓ-93、ＨＢ6387-90规定值和我厂车间推荐值列于表2。表1　常用规格ＭＪ螺纹毛坯直径计算值(4ｈ6ｈ)规　格ＪＢ/Ｚ203-83ＨＢ6585ГОСТ19256上海标二ｄ0ｍａｘｄ0ｍｉｎＴｄ0ｍｄ0ｍａｘｄ0…     

公差与配合系列国标全面修订概况

ＧＢ１８００～１８０４－７９《公差与配合》、ＧＢ１９５７－８１《光滑极限量规》、ＧＢ３１７７－８２《光滑尺寸的检验》是我国加入国际标准化组织（ＩＳＯ）后首批采用ＩＳＯ标准的重要基础互换性标准，从此我国的公差与配合制从执行１９５９年制定的ГОСТ公差制...     

部标准——《飞机电机基本技术要求》和《飞机电器基本技术要求》介绍

《飞机电机基本技术要求》和《飞机电器基本技术要求》两项标准经部批准,于一九七六年九月一日开始实施,标准编号分别为HB6—73—76和HB6—72—76。为了有助于对标准的正确理解和贯彻,现将标堆的内容及有关问题作一简要的介绍。     

从紧固件的验收规则谈起

一、现行的验收制度概况 我部现行的紧固件抽样验收规则有HB1-218-74、HB1-608-74、HB1-708-74、GB1009-67,以及国标GB1017-67的验收规则部分。它们基本上是沿用了苏联五十年代初期的ТУ、ГОСТ标准。这些抽样制度存在着致命的缺     

部标准《密封垫片技术条件》介绍

部标准《密封垫片技术条件》HBO—78—72已经正式颁布,并于一九七三年十月一日开始实施。为了便于各单位贯彻执行,现将本标准作一简单的介绍:     

冬季防机翼结冰

1994年10月31日,美国亚美利加鹰航空公司一架AJR72—210飞机,在恶劣气象条件下等待向芝加哥奥黑尔国际机场进近时坠毁,机上64名旅客和4名机组人员全部遇难。美国国家运输安全委员会着重对飞机结冰这一潜在因素进行丁调查。     

颁发新标准

抚 膘 熄 吕I 标 准 么 称I 批准 日 期I 实 施 日 期 G B 1104—72】渐开线花键联结 72.8.25 73.4.1 G B485—72 汽油机润滑汕 172.10.4I 73.3.1 、、__互2_、2___一L_H。_W。。,l,H_。,。,nn。。 HBg一父一71 航宴发动机产品标牌和出厂编号172.7.221 72.11.1 ““—-卫3”“下’“““””“”“‘””’”’‘—”’”‘““且 一 一 一 一 H B 0—44—70 航宴救生供氧系统产品型号命名标准 172.7.26 g 72.8.1 H B 6—59—70 航空仪表用宝石轴承(试行)172.2.24 2 72.10.1 H B 6——60——71 航堂电气仪表用轴尖]72.2.24]72.10.1 …     

国际航空杂志社出版物介绍

《国际航空》（月刊）INTERNATIONALAVIATION国内唯—本综合性报道国内航空航天工业、民航运输业和国防工业技术及市场的信息性月刊。1999年全年定价72元（12期）。《航空周刊》（周刊）AVIATIONNEWSWEEKLY国内唯—本“快报性”航空信息周刊，专门跟踪和报道国际国内航空航天工业、民航运输业和国防工业技术及市场的发展动态和发展方向。1999年全年定价130元（52期）。《中国航空信息》（英文版月刊）CHINAAEROINFORMATION国内唯—本专门跟踪报道国内航空市场商情的“市场快报”。《中国航空信息》（英文版）1999年…     

庞巴迪向中国民航推介两种70座支线飞机

近两年航空运输增长速度减慢,运力过剩和航线布局不合理等问题便显露出来,国内航空公司开始认识到合理的航线网络布局的重要性,而网络布局必须有合适的机型配置。同时由于近年来国内航空公司所需的70座级支线飞机发展很快,如庞巴迪宇航公司的“冲”8Q—400、CRJ700、雅泰公司的ATR72—500和费尔柴尔德一道尼尔公司正在研制的Do．728Jet等等。这些飞机的出现也拓宽了航空公司选择机型的范围。目前国内一些航空公司正在进行支线飞机的选型工作。今年国航为替换其已用了10年的BAe—146飞机,扩大其运力满足未来市场需求,计划在几家外…     

部标准《锥螺纹量规》编制说明

本标准是在HB 217-62《60°锥形螺纹量规》基础上,根据生产的需要,总结了生产实践经验编制的,用于检验HB 247—72锥螺纹。本标准与原标准的主要区别如下:     

印刷纸标牌的粘贴工艺

在HB6—68—72中规定的印刷纸标牌是一种新型简便的产品标牌。因为它简便,所以易于为广大工人所掌握和应用,易于在生产中推广。我厂自一九七○年使用这种标牌以来,至今已扩大应用到批生产的七十多种航空仪表产品和全部的新品。与光化、腐蚀铝标牌相比较,印刷纸标牌具有生产效率高、工艺方法简单、成本低、重量轻和设备要求简单、防腐蚀性能好等优点,与粘贴的铝箔标牌、聚酯薄膜标牌相比较,其粘结力强,结合牢固,易于返修更换。     

钢丝绳国家标准GB1102—72暂停执行

国家标准计量局于一九七三年一月十八日发出通知:“钢丝绳国家标准GB1102-72中有些工作尚待继续进行,和冶金部领导共同研究决定:GB1102-72原批准于一九七三年一月一     

国外航空航天十件大事

<正>高超声速飞行器技术取得突破作为美国″全球到达、全球打击″战略的重大支撑,高超声速飞行器技术在2013年取得突破性进展。5月1日,X-51A验证飞行器成功实现了300s的持续飞行,为未来开创新的远程打击手段奠定了基础。11月1日,据美国《航空周刊》披露,洛克希德·马丁公司的SR—72高超声速侦察机项目已攻克了组合循环发动机技术难题,很可能以Ma6的巡航速度为美国空军提供跨代的侦察和打击平台。