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《中国民用航空》1998,(11)
日航计划进一步削减成本以减少亏损JALPlansCostsinBidtoCurbLosses日本航空公司在今年3月底截止的1997~1998财政年度中亏损额已达7.1亿美元。为减少亏损改善财政状况,该公司计划从现在到2001年4月期间进一步削减10%的经营成本。日航削减成本主要从西方面着手。首先将在裁减1200名雇员的基础上再解雇300-500名雇员,其次将推迟2000财政年度购买的3架宽体机。去年以来日航一直被客运需求下降、票价持续下跌及其旅馆业和旅游业亏损等一系列问题所困扰。尽管如此该公司仍预测今年将会有所盈利。国航培训部地面训练中心获IATA国际货运… 相似文献
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日本全日空和上海航空向日本政府提出申请.希望可以扩大现有的代码共享合作业务。从6月15日起.上海航空和日本全日空航空公司开展的代码共享合作,将增加上海-名古屋、上海-成都、上海-重庆三条航线.作为代码共享的新航线,上海航空与全日空的代码共享范围扩大后.上海航空公司可将航班代号挂在全日空的3条国际航线和1条国内航线上; 相似文献
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全日空集团2003上半财年(4-9月)赢利205亿日元(1.873亿美元),比上年同期大有改善,上年同期亏损81亿日元。 全日空集团是全日空的母公司,集团把成绩归功于3年降低成本计划,即2003-2005每年减少成本300亿日元。2003上半财年的好形势,使全日空调高了本财年净赢利水平,到2004年3月底,本财年净赢利由150亿日元调到175亿日元。 (晓文)全日空集团2003年上半财年赢利@晓文 相似文献
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▲4月1日,波音公司和汉胜公司就全新B7E7梦想飞机项目拓展合作关系,汉胜公司联合技术部获选为B7E7提供主电源分配系统。▲4月2日,日航和全日空分别获得日本发展银行200亿和350亿日元低息贷款。这是日本政府由于日本经济低迷给予的本国航空公司第二次援助。▲4月3日,土耳其航在对国内航线的票价下调20%之后,又决定调低国际航线票价10%,以适应国际航空业的激烈竞争。▲4月5日,长江实业副主席李泽钜表示,由于加航亏损较预期大以及其工会反对进一步削减劳工成本,故可能会放弃注资6.5亿加元以换取该公司31%股权的计划。▲4月5日,独立航与空客公… 相似文献
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2011年,日航在重组过程中成立了日本捷星航,全日空更是先后成立了日本亚航、桃子航空。显然,运营廉价航班是日本两大航空巨头不约而同选择的重点经营战略。 相似文献
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全日空经营着从日本飞往美洲、亚洲、大洋洲、欧洲的世界规模的国际航线,是一个连结着11个国家15个城市的航空网络系统。它使空中旅行更迅速、更愉快、更加丰富多彩。这是作为国际性航空公司的全日空的提案,也是全日空国际航线服务的新的价值基准。本文介绍的是,全面支持舒适、愉快、迅速旅行的全日空预约系统—able。 相似文献
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北京时间9月27日凌晨,被称为"21世纪第一款全新飞机"的波音787梦想飞机的首架交付仪式于美国华盛顿州埃弗雷特隆重举行,全日空航空公司作为启动用户接收了这架飞机。据全日空介绍,这架787梦想飞机的国际航线将于12月启动,执飞羽田-北京,每周一班。国际定期航线于明年1月启动,执飞羽田-法兰克福新航线,每周三班,计划2月起每天运行。在国际航线全面启动前,这架787飞机将用于日本国内定期航线,以及东京-香港的包机服务。 相似文献
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经过几年的发展,山东太古飞机工程有限公司(STAECO)已在窄体飞机维修市场立足,并成功发展了飞机客改货能力。今年8月,STAECO完成并交付了首架波音737-300客改货飞机。同时,STAECO积极开拓国际市场,以专业服务、合理价格和周期、严格的质量体系等一系列竞争优势成功开辟了日本和东南亚维修市场,日本的两大航空集团全日空集团和日航集团目前都是STAECO的重要客户,其他航空公司也与STAECO达成了送修或委托协议。STAECO已经先后为日本客户大修了10架飞机。8月16日,全日空航空第5架波音737-500飞机在STAECO进场执行5C… 相似文献
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2003年美国各主要航空公司虽然受伊拉克战争和SARS事件影响,但由于实行成本压缩措施,大部分表现已见明显改善,取得大幅度的减亏业绩。 联合航母公司UAL集团1月28日在芝加哥公布业绩,去年全年总亏损28亿美元,较前年同期减少亏损12.5%。若除去公司去年内一系列的特别及重组开支,净亏损其实只有17亿美元,同比接近减亏50%。 该公司表示,预计在今年上半年前可以脱离破产保护。 全球最大航空公司美利坚航空母公司AMR集团,去年总亏损为12亿美元,同比减亏66%。业绩大幅改善的原因是公司持续推行重组计划降低成本。公司业务已重上轨道,运作上取得… 相似文献
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<正> 继连续两年的巨额亏损后,世界航空运输业终于看到复苏的曙光。根据IATA的预测,今年行业整体将扭亏为盈,欧洲很可能成为唯一面临亏损的地区。世界航空运输业在短短的几年内经历了冰火两重天的变化。2008年,行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年又是亏损99亿美元。而到了2010年,根据IATA在柏林年会上发布的最新预测,行业整体将实现25亿美元的盈利。 相似文献
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