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付伟 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):52-56
激光近炸引信对抗技术主要采用高重频激光有源干扰技术,由激光干扰机对来袭导弹发射超高重频激光干扰脉冲,使激光干扰信号在远距离上提前进入激光近炸引信的接收视场,以压制真正的目标回波信号,形成有效的距离欺骗,使激光近炸引信的信号鉴别与选通系统产生误判,而提前输出起爆信号,引起导弹的早炸,达到保卫被攻击目标的目的。还可采用激光无源干扰技术和强激光致盲干扰技术,或阻断激光近炸引信的光路传输,或形成空中假目标,或将激光近炸引信的光电探测器致盲。 相似文献
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用自制光谱探测技术和回收技术,在爆炸激波管中研究了铝粉掺入了TATB炸药粉中的快速反应特性。研究表明:随着铝粉含量N的增加,铝粉的氧化反应和氢化反应加剧,在N-33%时达到最大,继续增加铝粉含量,铝粉反应明显减弱。铝粉的颗粒度为44μm较好。 相似文献
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文中从近炸引信的发展出发,着眼于信息化战场条件下导弹突防对抗的特点,分析了未来防空导弹近炸引信的发展需求,论述了提高近炸引信的引战配合、抗干扰能力、可靠性三大技术指标的研究方向,指出了未来新型近炸引信的发展趋势。 相似文献
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以对数据传输质量要求最高的靶场安控指令传输信道为研究对象,分析数据传输质量对靶场安控系统漏炸率和误炸率的影响,并对数据传输指标、安控指令码距和安控判决方案提出了建议。 相似文献
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周菊芳 《航空精密制造技术》1980,(1)
如何将各种材料镀制成所需要的薄膜,这是镀膜技术和薄膜光学的基本问题之一。所谓镀膜工艺主要指蒸镀技术和监控方法。下面着重介绍国外蒸镀技术和监控方法的发展动向。一、蒸镀技术关于蒸镀技术,文献上记载甚多,有化学浸蚀法、溅射蒸镀法、真空热蒸发法、离子蒸镀之分;也有从运动能量出发,对生成的各种薄膜进行分类(见表1)。 相似文献
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6月9日,被媒体炒得沸沸扬扬的港龙航空、国航、中信泰富、中航兴业、太古、国泰航空等六家企业股权重组的谈判终于尘埃落定,达成一个多方接受的方案。 相似文献
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航空煤油饱和蒸气压对飞机燃油系统供油、发动机燃烧室的工作有着重要影响。本文选取RP-3航空煤油为研究对象,利用一套航空煤油饱和蒸气压测量设备对飞行前后的RP-3燃料的饱和蒸气压进行了测量,分析了影响饱和蒸气压测量结果的因素;结合飞行试验,分析了燃料饱和蒸气压对吸力供油高度确定的影响。 相似文献
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为了克服电子束蒸镀技术的不足,提高蒸镀薄膜与基体的膜基结合力,通过增加射频线圈的方法,在电子束蒸镀沉积过程中实现了射频自体辉光放电。研究了放电参数对射频辉光放电反射功率的影响规律,结果表明采用3匝直径82mm的射频线圈条件下,最佳放电距离为100cm。电子束流在160mA以上时,起辉较容易,但是电子束流大于200mA后,蒸镀的膜层容易脱落。通过静电探针分析发现,放电产生的等离子体中离子密度高于1.0×1010atom/cm3,射频功率的增大提高了真空室中各个位置处的离子密度,尤其是线圈中心位置,导致了真空室中离子密度径向位置的不均匀性。当射频功率为170W时,各位置的离子密度急剧增加。 相似文献
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一、概述G P200-C_2高频设备上用的F V-23Z振荡管,其阳极由铜材制成。一端封死,另一端与玻璃壳封接。但是,由于钢的熔点低,工作温度不能超过400~500℃。其次,与玻璃壳封接处阳极做得很薄,强度极低,受热温度不得超过60℃。振荡管阳极的冷却方式,大功率管采取蒸发冷却和水冷却,从理论上看,蒸冷耗散功率密度为150瓦/厘米~2以上,水冷耗散功率密度120瓦/厘米~2以下,显然前者较后者效率好些,但由于蒸冷系统复杂,如图1。水质要求蒸馏水,成本较高,加之其它一些技术问题,在工业加热器中限止了蒸冷方式的应用。而水冷方式水质要求低,一般用自来水即可,成本低,如适当增加流量,水冷效果可与蒸冷媲美。 相似文献
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近期我们对我校560名学生进行了问卷抽样调查,调查共发出问卷560份,回收560份,回收率为 100%,全部为有效问卷。为确保调查的客观性、科学性,在抽样过程中,我们充分考虑了专业特色、学制特色,其中中专生175人,占31.3%,高大专178人,占31.8%,五年制大专207人,占37%;电气系207人,占36.96%,机械系178人,占31.78%,计算机系84人,占15%,动力系50人,占8.9%;从家庭来源看,大中城市61人,占10.8%,城镇130人,占23.21%,农村368人,占65… 相似文献
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最近一个时期以来,在国际瓦联网和传统媒体上,关于海南航空公司的飞机拒载断足少女事件,一时间被炒得沸沸扬扬。激愤声讨者有之,横加指责者有之,扼腕痛惜者有之,真是众说纷纭,莫衷一是。此次事件的发生,骤然引起了社会公众、专家学者和业界人士的辐射性思考。笔者亦试图从多个视角就此发表点儿个人浅见。 相似文献
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2007年是一个好年景,全球航空运输业继2006年大幅减亏之后,2007年以更大幅度增长。据国际民航组织发布的初步统计数据,2007年全世界定期航空公司共完成22亿人次的旅客运输量,比2006年增长6%,如果以客公里计算,则增幅为6.6%。全球平均客座率达到76.5%,而2006年为75.8%。受美国经济的影响,全球定期货运增幅明显放慢,2006年为5.5%,而2007年为3.5%。国际客运量增长速度比2006年的7.6%略减低至7.3%,其中占世界国际客运量近40%的欧洲增长6.4%,亚太为6.6%,北美为5.5%,而中东最大,为19%。(见表1) 相似文献
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64%Ti/35%Al钛系复合材料德国研究出一种新型钛铝复合材料,称为Alimcc材料。该材料由64%钛、铝35%、1%的氧、铁、硅构成。由粉末冶金工艺合成,用高温烧结。当烧结到97%致密度时,该材料达到很高的尺寸精度,密度为3.sg/cm’,强度为... 相似文献