D406A钢钻孔攻丝技术

D406A 钢调质后硬度高达 HRC48～52。采用高速钢丝锥,因切削扭矩过大,常使丝锥折断在孔里,造成生产效率低,丝锥失效快,加工精度和质量难以保证;硬度较高的刃具硬质合金丝锥,由于制造成本高、容易折断,在实际生产中不常用,因而钻孔攻丝就成了该材料机械加工的瓶颈。文中介绍了采用高速钢钻头、丝锥,通过刃磨出合理的刃具角度来降低切削时的阻力和切削热,从而大大提高加工效率,降低生产成本,保证产品加工质量。     

铝合金硫酸阳极化膜层颜色不均匀的研究

铝合金经硫酸阳极氧化后膜层出现颜色不均匀的现象，严重影响批产质量和进度；对影响铝合金硫酸阳极氧化膜层颜色不均匀的各种因素进行全面分析，并结合生产实际，提出切实可行的措施，有效地解决了氧化膜颜色不均匀的问题。     

燃烧室内壁数字化加工技术研究

针对火箭发动机燃烧室内壁型槽复杂、加工效率低和质量不稳定的难题,利用加工中心数字仿真技术,对加工中心整体装配建模,进行数字化加工工艺过程整体仿真,研究五轴棒铣刀加工技术,革新了原有的螺旋槽片铣刀加工工艺方案,提出薄壁螺旋槽燃烧室内壁零件加工中心高效加工工艺技术方案,加工质量显著提高,加工效率提高近3倍,工艺改进后的零件经过装配热试车考核满足要求.     

固体火箭发动机壳体真空电子束焊接

固体火箭发动机壳体的制作工艺,板材滚卷冲压成形—氩弧焊组装工艺,其制成品——壳体的纵缝易产生应力集中而破坏;带材螺旋卷滚成形—氩弧焊组装工艺,其难点在于壳体的焊后热处理变形问题;近期采用板材强力旋压或数控加工成形—真空电子束焊组装工艺加工制作壳体并利用高分辨率微焦点软X射线照相技术解决真空电子束焊焊缝的质量检测问题,导致固体火箭发动机壳体制造工艺的重大变革,使壳体质量得到显著的提高。     

液性塑料夹具

针对机械式夹具在高精度回转体零部件加工中，存在的夹紧力不均匀以及装夹调整费时等问题，提出采用液性塑料夹具。利用液性塑料的不可压缩性，使加工件所受夹紧力均匀传递，达到定位准确与可靠压紧。精密的液性塑料夹具，其定位精度可达０．００２～０．００３ｍｍ。     

挠性杆的加工与测试

挠性杆的加工是一项技术关键。通过几年来的研制,采用拉丝工艺。对关节筋的加工,采用镗削工艺。设计了专用工装,多根紧固成一体加工,加工后进行稳定化处理,获得了合格的零件,并采取了与之相适应的测试方法。     

巧攻细小盲孔内螺纹

本文以在较硬材质上手攻细小盲孔内螺纹为研究对象,首先分析了加工难点,其次分析了加工工艺及其操作要领,最后分析了加工过程中出错的补救方法。从而改正实际加工过程中不规范的操作和不恰当的方法,既而提高加工细小盲孔内螺纹的加工效率和质量。     

纤维体积含量对开孔层压板拉伸性能的影响

本文主要研究了碳纤维织物增强复合材料的纤维体积含量V_f对开孔层压板的抗拉强度σ、断裂伸长率ε的影响。采用T300碳纤维平纹织物为增强材料,经树脂传递模塑法(RTM工艺)复合而成T300/环氧TDE-85层压板,用岛津强力测试机进行拉伸性能测试。     

低温贮箱环缝焊接工艺

通过研制、改进焊接工装 ,完善装配、焊接工艺 ,基本上解决了低温贮箱装配错位和对合间隙不均匀问题 ,提高了焊缝一次交检合格率 ,大大减少了贮箱焊接后的变形量 ,提高了贮箱环焊缝的质量和可靠性。     

固体发动机绝热层打磨机器人的工艺参数分析

针对固体火箭发动机绝热层机器人打磨方式存在的打磨均匀性难以保证的问题,分析了现有打磨机器人以及新型打磨作业方式的工艺参数,明确各个工艺参数对打磨质量的影响规律,进而提高发动机燃烧室绝热层打磨的表面质量和均匀性。建立了打磨机器人打磨效果理论模型,基于ANSYS软件分析了影响打磨均匀性的几大要素,包括切削刃圆角、每刀进给量、打磨角度、双刀盘轴向间距以及轴向进给宽度等。分析结果表明,打磨均匀性与切削刃圆角成正相关,与每刀进给量成负相关;打磨角度越小、双刀盘轴向间距越小,打磨均匀性越好;轴向进给宽度为双刀盘间距2倍时打磨效果最好。最后确定了一组最佳打磨参数,经过实际产品打磨,充分验证了这组工艺参数的可行性。     

复合材料机械加工技术简介

复合材料机械加工是复合材料制品生产工艺的一个重要环节。通常分为常规和非常规两类方法。常规方法简单、方便,但加工质量不高,易损坏加工件,刀具磨损快,而且难以加工形状复杂的工件。非常规方法虽然复杂些,但其加工质量高,刀具磨损小,能加工复杂形状的工件,容易监控,因此经济效益高。文中简要介绍这两类方法的特点和加工时应注意的事项。     

隔离体数控加工技术应用

将繁琐的常规加工方法简化为一道加工工序,用CAD/CAM计算机辅助技术建模、通过数控机床旋转轴功能实现一次定位加工多个形状要素,并利用3R柔性夹具实现零件的可靠定位与准确装夹。该加工方法克服了常规加工中须多次装夹定位,零件质量不稳定、生产效率低下等弱点,达到质量与效率双提高的目标。     

LC9CS板材阳极化处理表面局部发黑分析

以LC9CS板材加工的底板零件，在阳极化表面处理后发现局部表面颜色黯淡甚至发黑，针对此问题，通过采用金相分析、化学分析及力学性能试验等手段，经综合分析得出产生此现象的主要原因为材料热处理状态不均匀，同时提出可以采用二次热处理（淬火+人工时效）来消除此故障，并进行了实践验证。     

提高含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率的研究

为了解决含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率低、实验测试值不能正确表征实际燃烧热值的问题,研究了含硼富燃料推进剂燃烧热值测试过程中试样质量和充氧压强对测试结果的影响,在氧弹安全承载范围内,试样质量越大、充氧压强越大,含硼富燃料推进剂燃烧越完全。使用有机溶剂溶解后挥发的混合方式,将作为助燃剂的自制ZS与加工成20目含硼富燃料推进剂实现紧密结合,经过一系列工艺处理制得试样。根据含硼富燃料推进剂在氧弹内的燃烧特点设计加工了专用钨坩埚,使用改进型氧弹式量热仪对试样进行热值测试。实验结果表明,助燃法测试含硼富燃料推进剂的燃烧热值较为有效,解决了含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧不完全以及测试值不能正确表征理论燃烧热值的问题,具有较高的准确性和可靠性。     

基于均匀设计的钛合金化铣工艺研究与应用

化学铣切是一种能使表面形状复杂、加工精度要求高的零件达到加工要求的表面处理方法.简要介绍了钛合金化学铣切的工艺方法,阐述了化学铣切的反应机理,并在均匀设计试验的基础上讨论了化学铣切温度和溶液配方对钛合金产品化学铣切质量的影响.通过实验数据回归分析确定了最优的化学铣切工艺方案,分析表明验证结果与理论是相符的,可应用于实际生产.     

大厚度织物液相浸渍工艺研究

提供了一种针对厚织物的液相浸渍工艺方法,解决了大厚度、大尺寸复合陶瓷天线罩材料致密性(密度大于1.75g/cm3)和均匀性的问题,同时可使纤维强度有较高的保持率,复合材料有较高的强度和断裂韧性。     

纤维体积含量对开孔层压板拉伸性能的影响

本文主要研究了碳纤维织物增强复合材料的纤维体积含量Ｖｆ对开孔层压板的抗拉强度σ断裂伸工率ε的影响。采用Ｔ３００碳纤维平纹织物为增强材料，经树脂传递模塑法（ＲＴＭ工艺）复合而成Ｔ３００／环氧ＴＤＥ－８５层压板，用岛津强力测试机进行拉伸性能测试。     

精密加工技术交流会在苏州召开

<航天系统精密加工、特种加工、精加工中的数控技术交流会>十月下旬在苏州长风厂召开。会上,航天精密加工技术交流站站长吴敏镜研究员论述了国内外精密加工的概况;哈工大机械系陆纪培教授作了在国内处领先地位的论文报告,阐明了电加工和数控技术、不锈钢     

探索异型波导器件制造的新方法

某异型波导器件原由多个标准波导和机加件经多次真空钎焊而成,但无法保证设计要求,通过改进工件结构的工艺性、减少工件数量、合理安排工艺流程和选择适宜的工艺参数,实现了异型波导器件一次真空钎焊成功,提高了加工精度、质量稳定性和生产效率,从根本上解决了异型波导类器件的加工问题,为异型波导器件的加工开辟了新的途径。     

某产品导向圆柱断裂问题研究

针对某产品导向圆柱断裂问题,结合其结构和受力情况,从产品材料本身缺陷、加工质量、出厂调试和入厂验收解锁、总装测试操作、运输保管等不同的角度进行了深入分析和阐述,对问题产生原因、排故过程进行了思考,提出了行之有效的解决措施,消除了安全隐患,其分析方法可供其它产品质量问题分析时借鉴。