两边不对称的直角弯形件弯形模

某产品导电板弯形零件(图1)是用厚为2毫米黄铜板制成的,它属于两边不对称的直角弯形件。     

隐身飞机开口设计综述

针对隐身飞机外形隐身设计中不可避免的开口问题，通过对国外几种先进隐身飞机外形隐身设计的剖析，阐述了合理布置和设计隐身飞机开口的一些具体措施及方法。     

压延模的一模多用

飞机机尾翼上的一些钣金冲压件,往往具有对称性(即为左右件)。如图1所示的某前缘翼肋零件,右件如图,左件对称,材料为LY12M,料厚为0.6毫米。这类零件一般采用压延成形。过去对于这类左右件对称零件,都要设计、制造左、右件各一套压延模。为了减少模具套数,我们认为这类对称件的模具可以搞一模多用,即只要在同一套模具的有关部分各自在原来的位置翻过来使用,就可以使一套当两套用;如果把四项零件组合压延的话,就能一套     

密封衬套成型工艺及成型工装设计

着重介绍行星式旋压工装的首创设计和使用,成功地解决了常规旋压难以解决的工一位和压紧问题,为解决同类问题提供了可靠依据。     

一种RSA模幂电路的设计与实现

为实现RSA算法中的模幂运算,针对面积、速率以及电路的复杂度问题,提出了一种基于FPGA实现的模幂运算电路。使用蒙哥马力算法以及L-R算法实现了模幂运算,并通过基于verilog硬件描述语言,将电路实现。结果表明,该方案实现的模幂运算的电路结构简单,资源利用率高,且能达到较高的性能。     

一种新的自适应滑动模控制器设计方法

 基于ARMA模型研究了一类具有输出反馈的离散系统滑动模变结构控制方法,提出的算法将滑动模变结构控制与系统的参数辨识结合在一起,从而使设计系统具有较强的自适应性和鲁棒性。提出方法的可行性和优化性通过一实例获得验证。     

雷达罩成形模的设计

通过对雷达罩结构及成形工艺要求的分析,介绍了一种利用阴阳模成形模及采用卸料圈使雷达罩脱模的模具的设计结构特点和设计要点,并提出了制造过程中应注意的问题及解决方法,提高了产品质量和模具制造质量。     

钻床衬套的机械研磨

日常维修或大中修立式钻床时,常常要研磨钻床主轴的衬套。在缺乏研磨机的情况下,通常是靠手工研磨。不仅劳动强度大,而且生产效率低。不久前,我们自制了一台简易设备,即在一根废旧钻床主轴的一端加工一个φ10D_4孔,装上一个圆柱销,用叉口接头将废旧主轴与研磨棒连接起来(见附图),     

金属氟塑料衬套的研制

聚四氟乙烯金属带材具有极高承载和超长使用寿命等特点，因此，在飞机上得到广泛的应用，以满足高、低温，高负荷，长寿命等苛刻条件下对润滑材料的要求。本文介绍了这种材料的研制过程，并提出了材料的验证试验方法。     

民用飞机机身中等开口结构的设计与研究

民用飞机机身的开口设计是飞机设计过程中的重要组成部分,一个成功的机型必须要有优秀的开口设计。以某型飞机为例,详细分析和探讨了机身中等尺寸开口的结构设计过程,具体包括开口载荷分析、相关零部件设计、间隙及阶差设计、密封及表面防护设计等方面的内容。     

新型铜合金衬套的研制

铝青铜合金衬套主要用在飞机起落架部位,衬套的质量问题也会影响飞行的安全。和国内现有的同种材料的铜合金衬套相比,新型铜合金衬套提高了自身的强度及耐磨性能,可减少起落架装置的故障,满足了军机的使用需求。本文介绍了这种衬套的结构特点、材质分析、制造工艺和摩擦系数测量及规定寿命试验的试验过程。     

铝拉杆热收口模和装配模的设计

管子收口是工业上广泛采用的,特别是航空工业上用来制造空心拉杆的一种工艺方法。过去多半采用拉丝式冲压收口法,即将管子轴向加载使管子沿着模腔流动,由于管子端部受径向压力,产生压缩变形,此时管壁材料主要受切向压应力作用,其直径缩小,壁部增厚,端伸长,同时非变形区的管壁由于承受全部压应     

复合材料腹板开口补强设计及有限元分析

研究复合材料梁腹板的两种开口补强方式在中等开口、中厚板情况下的设计，利用四节点壳单元模拟进行静力学性能分析，并对两种补强方式计算结果进行分析对比，得出基于补片补强的方法补强效果很好且重量较低，其重点是补强片宽度以及过渡段宽度和铺层设计。     

机身大开口刚度补强设计及优化

针对大开口机身补强设计问题,建立了等直段大开口机身模型,通过分析大开口机身结构承力和截面刚度数据,得到了给定刚度指标下大开口机身补强方法,并结合优化设计和有限元方法获得大开口机身结构加强件的优化几何参数,为类似大开口结构补强提供了设计指导。     

大开口升降式光电吊舱设计技术研究

机身大开口存在结构刚度急剧变化、变形不连续等问题,使得机身大开口加强设计成为飞机设计改装的重点和难点。以国外某飞机为例,通过对开口加强区设计研究,采用单力素对比方法验证加装升降式光电吊舱结构强度;通过梳理载荷设计思路,自主设计光电吊舱及升降机构,并对改装前后各工况应力进行对比。结果表明：在机身气密压力、机身切面载荷及光电吊舱载荷作用下,该结构能够实现升降功能,载荷计算方法及结果量级合理,结构满足强度设计要求;采用单力素对比方法作为强度合格的评价指标能够指导同类型飞机改装设计。     

一种带有退刀槽的深长孔衬套加工方法

主要研究某飞机发动机燃油泵中带有退刀槽的深长孔铍青铜合金(QBe2)衬套加工方法,解决了在精镗孔时刀具耐用度低,衬套内孔及圆柱度0.005mm不易保证的问题。     

橡皮液压拉深模的设计

介绍了橡皮液压成形及应用；阐述了橡皮液压拉深模的结构设计并与硬模拉深做了对比。     

橡胶压模的设计要点

文章结合生产实践论述了橡胶压膜设计要点及解决问题的方法。 目前,我公司生产的橡胶产品,一般采用直压法生产。模具的结构形式有移动式水平和垂直分型两种。对于不同几何尺寸和结构的制件,采用哪种结构形式,如何选择分型面是模具设计的关键问题。如果结构和分型面选择不妥,不但装料、脱模困难,制造麻烦,制件质量差,严重的将会使模具和制件报废。     

一套成功的复合模

本文介绍了成形加强环的复合模,研究亏模具结构中的自然引伸部分及复合模的其它结构。