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民航发展现代化的主要标志是最大程度的空管系统自动化。近几年,随着民航事业的飞速发展,空管系统基础设施建设得到了明显的提高,工程建设日趋繁忙。高端技术设备的应用,对保障设施提出越来越高的要求。以民航北京区域管制中心土建工程建设为例,可以看出在众多的工程建设中工程监理的 相似文献
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民航空管工作会议全面分析了当前民航空管系统面临的形势,明确了2010年及今后一个时期的工作任务和发展思路,同时提出了全面推进民航空管系统党建和思想政治工作的总体要求。如何贯彻落实会议精神.做好华北空管党建和思想政治工作.谈几点体会。 相似文献
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根据民航局空管局《关于下发“航行情报2008奥运保障阶段性工作任务”的通知》及《关于民航华东空管局和西南空管局航行情报系统奥运保障工作会议纪要》要求,为确保航行情报系统的应急备份及奥运保障工作的落实,提高航行情报应急处置的质量与效率,2008年4月21日, 相似文献
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随着民航空管业务量迅速增长,对空管系统的通信提出了很高的要求。空中交通管制部门对繁忙的空域实施对空指挥,调配各种飞行任务,避免空中险情,保证飞行安全,迫切需要一个良好的工作界面,集成所有的通信资源,而语音交换系统满足了管制部门的通信需求。民航空中交通管制用语音交换控制系 相似文献
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保障民航飞行安全,加大空中交通流量,为航空运输企业提供优质服务是民航空管工作的中心任务。《民航总局关于进一步加强民航空管工作有关问题的意见》(以下简称德见》),为加快空管系统现代化建设进程,建立安全、高效、优质的现代化空中交通管理系统指明了方向,正确认识面临形势,大力实施 相似文献
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科技工作对于任何一个行业的发展,其必要性是毋庸置疑的。中国民航在快速发展和规模总量跃居全球第二的基础上,正努力实现从民航大国向民航强国的转变,加强科技实力,提高创新能力,促进民航产业全面发展,不仅是一项必要的工作,更是一项紧迫的工作。作为民航运输核心基础保障部分的空管系统,如何适应民航强国战略的要求,做好空管系统科技工作,提升空管系统的总体工作质量和技术水平,是开展空管系统科技工作必须要回答的问题。 相似文献
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安全是民航永恒的主题,是整个民航发展的最根本的基础。随着航空事业的快速发展和社会市场经济的要求,使民航的安全工作正处于一个全新的不断变化的环境中。 相似文献
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《空中交通管理》2006,(12):5-9,45
为贯彻党中央、国务院关于认真做好航空安全工作的有关指示精神,经民航总局党委研究,决定召开这次民航防止航空器相撞专题工作会议。会议的主要任务是,分析当前民航防相撞工作形势,交流防相撞工作经验,找准防相撞工作中存在的问题和薄弱环节,研究提出民航《关于进一步防止航空器相撞工作的意见》,动员民航系统干部职工把防相撞工作做得更好,杜绝重大航空器相撞事故的发生,促进航空安全水平的提高。民航总局和国家空管委对这次会议都非常重视,民航总局杨元元局长、国家空管委办公室马健副主任亲临指导并将作重要指示,我们一定要认真学习,深刻领会,狠抓落实。下面,我先讲四个方面的问题。 相似文献
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为加强民航空管工程建设管理工作,规范空管工程建设计划与组织运作,严格建设实施行为,使空管工程建设更加科学化、系统化、规范化,总局空管局于5月24-25日在汕头召开了空管工程建设管理工作会议。总局空管局领导、各地区空管局局长、分管副局长都参加了会议,体现了总局和地区空管局对空管工程建设的重视。 相似文献
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民航空管系统“三横三纵”运行服务保障体系建设。是民航空管改革、建设和发展过程中的重大突破.是空管系统贯彻落实科学发展观的重要体现和艰巨任务,也是一项长期而艰巨的系统工程。就华东空管而言.“结合华东地区特点,不断加强机制建设,确保持续安全”是我们在今后工作中的重要课题.将对“三横三纵”运行服务保障体系建设起到积极的促进作用。华东空管局机制建设的总体思路应符合科学发展观的本质要求. 相似文献
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随着新疆民航体改的深入,空管组建已告完成。面对新形势新任务,如何凝聚全员并承前启后,推动新疆民航空管事业全面健康协调发展,是摆在我们局党委面前一项十分紧迫的任务。同时,怎样才能充分发挥思想政治工作的优势,更好地服务于中心工作,也是我们班子成员探讨的课题之一。 相似文献
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为了适应军民航飞行活动快速增长的要求,进一步加强军民航之间的协调工作,减少军民航之间的飞行冲突,防止空中航空器相撞,确保飞行安全,3月15日,贵阳区域管制室和塔台管制室组织管制员到贵阳磊庄机场空军航管站进行军民航互动交流活动。贵阳管制空域飞行环境复杂,飞行量相对比较集中, 相似文献
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为了构筑更加紧密的军民航协调和空地协作配合关系,确保今年安全任务的顺利完成。福州空管站分别于10月20日、25日和26日与空军福州场站管制室、厦航第五飞行分部、空军福州指挥所航管处开展了协调交流工作,目的是总结今年前三季度的协作配合工作,针对四季度军航各种年度考核任务的需求,军民航双方管制员进一步明确了目标、任务,统一了思想认识,制定了相应的协作措施,同时还对执行协议过程中的一些分歧进行了解释和说明,以更好地加强协调的及时性和准确性。 相似文献
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民航总局杨元元局长提出并在全国民航系统贯彻落实的“五严”要求,即“严在组织领导、严在规章制度、严在监督检查、严在教育培训、严在系统完善”。这是对民航发展历史经验的总结,是落实科学发展观的重要举措,是民航深化改革面对新的管理体制提出的安全工作新的指导方针,是民航事业飞速发展的需要。这“五严”要求中的五个方面, 相似文献
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《空中交通管理》2006,(12):4-4
12月1日,全国民航防相撞工作会议在北京召开,会议提出,当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务是:大力减少航空器飞行冲突,杜绝航空器相撞,保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手,人力加强和改进防相撞工作。民航总局局长杨元元、国家空管委办公室马健副主任出席会议并讲话,民航总局副局长王昌顺在会上作了专题报告,民航总局宁管局局长苏兰根主持会议并作总结发言。民航总局机关司局、国家空管委办公室、民航各地区管理局、各地区空管局、各空管中心(站)、各运输航空公司、民航院校及科研机构的有关负责人参加了会议。 相似文献