维修动态

正甘肃省民航机场集团完成首架A320飞机定检2019年12月31日,甘肃省民航机场集团飞机维修分公司圆满完成首架空客A320飞机定检维修工作,顺利通过了从单纯航线维修能力到定检维修能力的实操"大考"检验,标志着该公司的维修保障能力实现了整体重大跨越。该公司于2019年10月28日取得了空客A319/A320/A321、波音737-700/800机型的定检维修许可证,成为国内首家同时具备波音737和空客A320两种机型定检维修资格的机场维修单位。     

山东太古日照基地顺利完成首架波音737CL定检工作

<正>7月19日,山太日照基地为圆通航空的一架波音737 CL完成了所有定检工作并调机出场。本架飞机是山太日照基地在获得局方维修能力增项后完成的首架波音737CL飞机定检工作。本架飞机定检工作的完工交付,一方面继续巩固了山东太古在亚太地区老龄飞机尤其是波音737CL     

飞机定检维修生产管理软件的系统分析与实际应用

介绍飞机定检维修生产管理软件的系统分析、主要功能及今后的拓展方向,分析维修生产过程中需控制的各环节数据流,以达到增强系统功能、提高飞机定检维护水平的目的.     

空客A320系列飞机C检维修控制点的探讨

通过对航空公司经常采用的空客A320系列飞机的定检维修控制点的分析,结合局方关于维修方案咨询通告的管理要求和航空公司维修停场的具体情况,提出新的定检维修控制点。新控制点不仅能保证飞机的适航安全,而且可以有效提高航空公司的经济效益。     

飞机定检周期变化对维修保障效能影响的仿真研究

飞机定检周期与维修保障效能有着直接而紧密的联系,定检周期的变化会促使内场维修保障产生相应的改变。本文利用Petri net建模技术,构建了维修保障模型,仿真分析定检周期变化对维修保障效能的影响。仿真结果表明:定检周期的延长显著提升了各专业内场维修保障活动的效率及反应能力,缓解了内场维修调度的压力,也为缩减内场编制创造了条件。     

基于粒子群优化算法的飞机维修计划编制优化

针对国内航空公司的维修生产管理,分析了维修计划的编制流程,建立了相应的整数规划数学模型,该模型采用维修停场损失、维修加班费用和维修外包费用的和作为目标函数,可用于混合机型机队的定检维修计划的制定。同时分析研究了粒子群优化算法,并采用该算法对模型进行求解。数据仿真结果表明,建立的模型和求解算法切实可行。     

基于网络计划的航空维修工作指派问题的运筹学研究

将运筹学理论中的匈牙利算法用于定检工作人力指派,以解决飞机定检工作中经常碰到的“工作数大于人数”的人员指派问题,对以运筹学思维助力飞机维修精益管理进行了有益的探索.     

维修效能评估与定检周期优化研究

飞机定检周期与维修保障效能有着直接而紧密的联系,本文利用petrinet建模技术,构建了内场维修保障模型,仿真分析定检周期变化对维修保障效能的影响。仿真结果表明,定检周期的延长显著提升了各专业内场维修保障活动的效率及反应能力,缓解了内场维修调度的压力,也为缩减内场编制创造了条件。     

飞机定检维修延误分析与探讨

通过筛查分析南航数年来主流机型飞机两百多架次C检以上级别维修计划工作出厂延误的具体情况,研究造成飞机定检工作延期的关键因素及其与生产系统各部的内在联系,探讨控制和改善维修工作进度、减少定检停场周期、提高维修任务执行效率的优化思路和方法。     

低成本航空公司的C检维修成本控制探讨

飞机维修成本在航空公司运行成本中的占比较大,对维修成本的控制是低成本航空公司最重要的工作。C检的维修成本控制相对于A检来说容易被航空公司忽略。本文主要从如何减少维修成本高的项目执行次数和检查区域的重复接近两个方面进行探讨,寻找适合低成本航空公司的C检组包维修模式。     

传承优秀 回馈信赖

正GAMECO喜获EASA A380 C4定检能力10月11日,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)喜获EASA空客A380C 4定检能力,获批的维修等级分别是57600FH、7800FC和96MOS。自南方航引进A380开始,GAMECO完成了包括6Y检、大翼改装、油管改装、客舱门改装、襟翼滑轨改装等在内的所有定检和专项改装工作。这些工作的执行为GAMECO今后的A380定检业务奠定了坚实的基础。     

浅谈飞机定检客舱维修工艺流程优化

对飞机定检客舱维修工艺流程进行分析,运用业务流程再造和信息管理理论优化维修工艺流程,提升飞机定检客舱维修的质量和效率。     

传承优秀 回馈信赖

正山东太古完成ARJ21-700飞机全球首次定检2月8日,山东太古完成了ARJ21-700飞机全球首次定检项目。当日,山东太古还与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签署了联合组建民用飞机维修工程中心的合作协议。双方表示,该维修工程中心成立后,双方将充分发挥各自优势,在维修工程技术支援、工具设备研制合作、航材合作、维修技术出版物、人才培养等方面进一步加强合作。     

替代部件在波音737飞机定检维修中的应用

民航客机在定检维修期间,常常会出现维修所需航材短缺的情况,本文结合维修工作的实际经验,分析和总结了波音737飞机部件替代件的查询方法和使用方法。     

边缘计算智能装备技术在飞机检修行为识别领域的应用

本文描述了基于神经网络深度学习的边缘计算智能装备,及其应用于飞机维修检查行为识别的技术和场景,可实现飞机航线定检维修流程跟踪管控、提升维修检查作业的安全质量和降本增效,减免人为因素所导致的不安全事件和运行事件,避免经济损失.     

GAMECO:布局国内,拓展异地业务

近两年,GAMECO围绕"扩大维修规模、拓展维修深度、打造维修品牌"的发展战略,先后建立了乌鲁木齐波音飞机定检生产线、上海浦东波音777货机航线维修能力,成立了GAMECO重庆基地。建设中的GAMECO二期机库是努力推进该发展战略的又一重要行动。二期机库投产后,GAMECO的维修机位     

东航新机库封顶

11月2日,东航西安飞机维修基地新机库在西安咸阳国际机场盛典封顶。该机库投资3.8亿元,跨度西北第一,面积全国第二。新机库可同时容纳6架A320系列飞机或2架波音747飞机进行维护工作,功能涵盖了航线维修、飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、座椅修理、复合材料修理     

GAMECO执管飞机可用率达96%

据ＧＡＭＥＣＯ（广州飞机维修工程有限公司）有关部门２０００年底的统计：ＧＡＭＥＣＯ在２０００年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标，保持了较高的飞机定检出厂率和飞机可用率，飞机放行可靠率仍然保持为９９．６８％，ＧＡＭＥＣＯ执管飞机的可用率为９５．９０％，比１９９９年的９５．７０的高水平还略有提高。这在世界上处于领先水平，充分证明了ＧＡＭＥＣＯ有较高的维修管理水平。为提高生产效率、减少人为差错，ＧＡＭＥＣＯ在２０００年对负责飞机定检的高检部的组织结构进行了重组，把该部分为两个分部，使每个机械员需…     

东航工程技术公司积极推进‘三化”转型

<正>2014年1月29日,中国东方航空股份有限公司正式获得了由中国民用航空局颁发的国内首家航空运营人维修单位"一证多地"维修许可证,这也意味着东航工程技术公司获批在北京、宁波、杭州进行长期异地维修业务。此前,东航试点了在跨地区管理局、同地区管理局不同监管局下,包括航线、定检、部附件、特种作业等"一证多地"的长期异地维修项目管控模式。"一证多地"是指经局方批准,由一个维修单位管理控制,在其维修许可证限定的多个地点实施维修工作的方     

日照山太首架空客A320飞机定检完工交付

<正>12月6日,日照山太完成首架空客A320飞机定检并交付,这既是对日照山太维修管理能力和水平的全方面检验,也是日照山太维修能力一次质的提升。今年10月底民航华东地区管理局批准了日照山太飞机工程股份有限公司涵盖空客A320系列机型的12000FH/10000FC/40M(含)以下级别维修能力许可。自此该公司可承接A320系列飞机的定检维修、航线维修、喷漆工作。